環(huán)保節(jié)能背景下新能源汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略探討

摘要：黨的十九大以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸由高速發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保的理念逐漸深入人心，在環(huán)保能源研究及應(yīng)用上也取得了很大的進(jìn)展。因此在此背景下，傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)逐漸不能適應(yīng)新型的發(fā)展需求，為了貫徹環(huán)保節(jié)能的理念，應(yīng)當(dāng)開辟出一條新的發(fā)展道路，新能源汽車成為新的熱門研究領(lǐng)域，在市場(chǎng)中也占有了一席之地，本文就在環(huán)保節(jié)能背景下新能源汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞：環(huán)保節(jié)能? 新能源汽車? 發(fā)展現(xiàn)狀? 市場(chǎng)營(yíng)銷

新能源領(lǐng)域是隨著高新技術(shù)發(fā)展而誕生的新興領(lǐng)域，目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)中向好，人們對(duì)汽車的需求也逐漸增大，新能源汽車也成為了熱門研究和發(fā)展的方向。但是新能源汽車由于其本身存在的發(fā)展瓶頸，如選擇少、價(jià)格高、不利于長(zhǎng)期維護(hù)等，并沒有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)用，如今的新能源汽車行業(yè)正在實(shí)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐漸走向大眾視野，本文主要對(duì)新能源汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的發(fā)展進(jìn)行分析，并提出一些合適的策略。

1 新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀

目前，我國(guó)汽車行業(yè)的整體發(fā)展現(xiàn)狀為傳統(tǒng)汽車占據(jù)主導(dǎo)地位，新能源汽車成為新的發(fā)展方向逐漸得到推廣使用。新能源汽車是當(dāng)前比較發(fā)達(dá)的新型技術(shù)，是未來汽車領(lǐng)域進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，目前已經(jīng)具備了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)新能源汽車的研究是一種實(shí)用性、環(huán)保性的研究，能夠解決傳統(tǒng)汽車存在的污染問題，為我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)，新能源汽車一經(jīng)使用，可以解決不少的民生問題。新能源汽車的發(fā)展是國(guó)家性的政策，經(jīng)過這些年的努力，國(guó)內(nèi)新能源汽車已經(jīng)具備了一定的產(chǎn)業(yè)能力，逐漸改變了過往只注重供給原材料，只注重研發(fā)零部件的格局，如今不僅其整車設(shè)計(jì)能力得到提升，充電配套設(shè)施也逐漸完善，形成了一整套產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，為了刺激新能源汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)發(fā)展，國(guó)家陸續(xù)頒布了一系列相關(guān)性的政策，包含了優(yōu)化車輛購置補(bǔ)貼、減免車輛購置稅、支持其充電設(shè)施建設(shè)等，大大促進(jìn)了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展[1]。

新能源汽車的燃料主要是電能，代替了傳統(tǒng)汽車的石油燃料，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，我國(guó)電力資源較為豐富，我國(guó)發(fā)電設(shè)施比較完備，整體發(fā)電量居于世界前列，這就為新能源汽車的應(yīng)用提供了廣闊的前景。新能源汽車安全系數(shù)較高保養(yǎng)便捷，質(zhì)量也輕盈，是居民理想的出行交通工具，因此新能源汽車更加適用于工薪階層。但是也需看到新能源汽車的動(dòng)力不如傳統(tǒng)性的汽車，因此提升動(dòng)力是未來新能源汽車的主要發(fā)展方向之一。

2 影響新能源汽車營(yíng)銷的主要因素

2.1 續(xù)航歷程和充電時(shí)間有待突破

由于新能源汽車使用的是較為昂貴的電力資源作為燃料，因此其續(xù)航歷程和充電時(shí)間已經(jīng)成為了消費(fèi)者首要考慮的因素。新能源汽車的關(guān)鍵部件是電池，電池技術(shù)的好壞決定了其充電效率和充電質(zhì)量，完善的電池技術(shù)會(huì)縮短充電時(shí)間，提升充電效率，反之則相反，而續(xù)航里程則決定了新能源汽車的動(dòng)力性能，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)說明其動(dòng)力性能優(yōu)越，消費(fèi)者會(huì)放在首要的選擇位置。但是當(dāng)前我國(guó)的電池技術(shù)沒有取得較大的發(fā)展，依然停滯不前，新能源汽車的綜合技術(shù)能力還沒有得到突破，這就影響了續(xù)航里程，因此這就給新能源汽車的發(fā)展帶來了阻礙[2]。

2.2 充電樁普及率和電池回收技術(shù)有待提升

新能源汽車是一種新型的產(chǎn)業(yè)，是新生事物，任何新生事物在發(fā)展初期必然會(huì)遇到一系列問題，新能源汽車也不例外，當(dāng)前新能源汽車的充電樁普及率和電池回收技術(shù)還不完善，主要體現(xiàn)以下的幾個(gè)方面。第一，充電樁分布不均勻，目前新能源汽車充電樁主要分布在各大中城市，在大城市中又集中分布在酒店、大型商業(yè)中心和停車場(chǎng)等，小城市和縣城鄉(xiāng)村等區(qū)域充電樁數(shù)量較少。第二，充電樁充電技術(shù)有待加強(qiáng)，而且充電技術(shù)有快有慢，當(dāng)前有的充電樁充電效率較高，有的則較低，從整體上看，充電效率低的充電樁比例要高于充電效率高的比例，而充電效率又與續(xù)航里程等有直接關(guān)聯(lián)，因此給新能源汽車的發(fā)展帶來了阻滯。第三，電池回收技術(shù)比較弱，新能源汽車主要靠電池來延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，新能源汽車電池回收技術(shù)比較為低下，消費(fèi)者只能通過不斷更換電池來延長(zhǎng)使用壽命。

2.3 消費(fèi)者代替經(jīng)驗(yàn)的影響

新能源汽車出現(xiàn)的最終目標(biāo)是替代傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)，為人們的交通出行帶來新的便捷，并保護(hù)好生態(tài)環(huán)境。代替經(jīng)驗(yàn)建立在消費(fèi)者的喜好上，無論是其他商品還是汽車，消費(fèi)者在購買前首先會(huì)考慮到其是否能替代其他相似的產(chǎn)品，如果能夠代替且能夠獲得一個(gè)良好的使用體驗(yàn)，消費(fèi)者就會(huì)積極購買，反之就不會(huì)購買，在新能源汽車購買領(lǐng)域，如果有的消費(fèi)者購買了新能源汽車且獲得了很好的使用體驗(yàn)，在體驗(yàn)感和使用性能方面新能源汽車優(yōu)于普通傳統(tǒng)汽車，那么消費(fèi)者就會(huì)增加購買意愿，反之則不會(huì)購買[3]。

3 環(huán)保節(jié)能背景下新能源汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略探討

3.1 做強(qiáng)單一品牌，提升經(jīng)營(yíng)水平

新能源汽車要想贏得廣大消費(fèi)者青睞，應(yīng)當(dāng)逐漸改變經(jīng)營(yíng)模式，首先要從單一品牌做起，做好做優(yōu)做強(qiáng)，主要從以下兩個(gè)方面進(jìn)行。（1）集中優(yōu)勢(shì)力量聚焦優(yōu)勢(shì)品牌建設(shè)，全力提升品牌汽車的技術(shù)水平，不斷優(yōu)化其各種使用性能，使消費(fèi)者獲得良好體驗(yàn)，從而贏得好口碑，迅速占據(jù)市場(chǎng)份額。（2）形成縱向的發(fā)展機(jī)制，使得該品牌的汽車能滿足不同類型客戶的需求，在品牌效應(yīng)的帶動(dòng)下，爭(zhēng)取發(fā)展各種類型的新能源汽車，豐富其種類和功能，形成品牌聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，獲得營(yíng)銷紅利，不斷提升品牌的影響力[4]。

3.2做到差異性定價(jià)，開展高質(zhì)低價(jià)營(yíng)銷

企業(yè)的營(yíng)銷價(jià)格應(yīng)當(dāng)按照市場(chǎng)的需要來制定，國(guó)家相關(guān)政策主要制定同產(chǎn)品和同行業(yè)之間的平均價(jià)格。因此，新能源汽車應(yīng)當(dāng)打好價(jià)格戰(zhàn)，制定一個(gè)良好完善的價(jià)格策略，尤其是那些處于成長(zhǎng)期的新能源汽車企業(yè)，更應(yīng)當(dāng)意識(shí)到重要性，應(yīng)當(dāng)從以下兩個(gè)角度來開展。第一，實(shí)行低價(jià)高質(zhì)的策略，先用高質(zhì)量的汽車品牌獲得消費(fèi)者的青睞，然后適當(dāng)?shù)胤诺蛢r(jià)格，等到新能源汽車的銷售規(guī)模逐漸擴(kuò)大，有了一定的消費(fèi)群體并知名度迅速增加后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整價(jià)格。在定價(jià)初期，應(yīng)當(dāng)做好市場(chǎng)調(diào)查，及時(shí)傾聽消費(fèi)者的建議，根據(jù)消費(fèi)者的反映研發(fā)相關(guān)性能的汽車，并給出合理的定價(jià)。第二，還應(yīng)當(dāng)做到差異性定價(jià)，對(duì)于一個(gè)新能源汽車品牌來說，應(yīng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的高級(jí)型、中級(jí)型和低級(jí)型汽車的價(jià)格做出合理安排，價(jià)格應(yīng)當(dāng)符合市場(chǎng)，有一定的升降空間，并能滿足消費(fèi)者的實(shí)際購買需要，為企業(yè)帶來足夠的利潤(rùn)。

3.3加強(qiáng)品牌建設(shè)力度，注重多元化價(jià)值的融合

近年來我國(guó)政府針對(duì)新能源汽車的發(fā)展制定了一系列的優(yōu)惠政策，因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)善于搶占先機(jī)，不斷提升自身的運(yùn)營(yíng)水平，提升汽車品牌的價(jià)值，并注重多元化價(jià)值的融合。從以下的幾個(gè)角度做起。（1）企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自身的品牌建設(shè)力度，對(duì)新能源汽車品牌做好前期的策劃和包裝工作，注意應(yīng)首先依靠質(zhì)量獲得消費(fèi)者的信賴，使得品牌得到一個(gè)強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力;注意提升汽車品牌的價(jià)值內(nèi)涵，加強(qiáng)與媒體的溝通和交流，尤其應(yīng)加強(qiáng)與新媒體的溝通，注意運(yùn)用新媒體資源加大品牌的宣傳力度，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，最大限度為品牌打造一個(gè)良好的形象。（2）注重多元化價(jià)值的融合。將綠色環(huán)保作為品牌的宣傳理念，使得消費(fèi)者能夠及時(shí)了解品牌的內(nèi)在價(jià)值，此外，還應(yīng)及時(shí)摒棄傳統(tǒng)落后的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用新理念和新思想來打造新型的品牌，注重將企業(yè)的文化理念和精神價(jià)值融入汽車品牌的設(shè)計(jì)中，逐漸吸引消費(fèi)者的注意。（3）新能源汽車品牌應(yīng)當(dāng)不斷提升運(yùn)作能力，注重吸收借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)汽車品牌的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)自身的實(shí)際情況，加強(qiáng)創(chuàng)新能力，根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際需求設(shè)計(jì)出新型的產(chǎn)品[5]。

3.4不斷提升服務(wù)質(zhì)量

對(duì)于新能源汽車來說，不僅應(yīng)當(dāng)注重汽車產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量和外在設(shè)計(jì)，還應(yīng)及時(shí)提升服

務(wù)質(zhì)量，完善售前和售后兩個(gè)階段的服務(wù)，可從以下幾個(gè)角度來開展工作。（1）提升售前服務(wù)的質(zhì)量。不斷提升新能源汽車的工藝質(zhì)量和材質(zhì)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)為消費(fèi)者講解不同新能源汽車的價(jià)格和性能，使得消費(fèi)者能夠根據(jù)自身需求選擇最適合的汽車類型，獲得一個(gè)最優(yōu)良的購買體驗(yàn)，贏得一個(gè)良好的口碑。（2）完善售后的服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新售后服務(wù)模式，完善配套汽車道路施救管理系統(tǒng)，規(guī)范完善汽車問診維修系統(tǒng)，不斷提升應(yīng)急維修能力;此外，應(yīng)不斷完善物流管理系統(tǒng)，優(yōu)化配件產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)，使其配合好整車的銷售，應(yīng)最大限度地降低訂單交付的時(shí)間，縮短周期，使得消費(fèi)者能夠及時(shí)收到汽車產(chǎn)品[6]。

3.5 優(yōu)化好企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、拓寬營(yíng)銷渠道

企業(yè)除了上述的營(yíng)銷策略外，還應(yīng)提升產(chǎn)品的質(zhì)量，拓寬營(yíng)銷的渠道。首先企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大對(duì)新能源汽車價(jià)值的研發(fā)力度，不斷地對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化，使其具備更多的優(yōu)勢(shì)，可以從以下幾方面著手。不斷加大對(duì)電池技術(shù)的研發(fā)力度，新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)注意對(duì)自身汽車電池技術(shù)進(jìn)行革新，使其能夠提升充電效率，延長(zhǎng)續(xù)航里程，為消費(fèi)者帶來更好的使用體驗(yàn)。電池企業(yè)可以與先進(jìn)的科研機(jī)構(gòu)開展合作，企業(yè)為科研機(jī)構(gòu)提供當(dāng)前市場(chǎng)上的電池技術(shù)現(xiàn)狀，使科研機(jī)構(gòu)能夠及時(shí)開發(fā)新的電池技術(shù)，為提升企業(yè)新能源汽車電池技術(shù)做出保障，企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極利用自身先進(jìn)的資金優(yōu)勢(shì)，為科研機(jī)構(gòu)科研人員的研發(fā)提供經(jīng)費(fèi)支持;同時(shí)，科研機(jī)構(gòu)研發(fā)出新的電池技術(shù)，就能夠大大提升新能源汽車的充電效率，提升其動(dòng)力性能和續(xù)航能力，使新能源汽車企業(yè)贏得先機(jī)，提升銷售量。

在消費(fèi)渠道上，新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮好自身優(yōu)勢(shì)，積極拓寬營(yíng)銷的渠道，在加大傳統(tǒng)渠道銷售力度的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)開辟新型的營(yíng)銷渠道。當(dāng)前我國(guó)信息技術(shù)異常發(fā)達(dá)，傳統(tǒng)銷售模式不再占據(jù)主流，以電商平臺(tái)為代表的銷售模式正在興起，因此在未來的銷售中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)利用好電商平臺(tái)，建立新型的銷售體系，使新能源汽車的銷售渠道進(jìn)一步拓寬、增多，讓消費(fèi)者能夠更好地了解產(chǎn)品，并激起購買欲望。

在一些一線城市，新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大宣傳力度，應(yīng)當(dāng)同第三方合作，通過舉辦知識(shí)講座、舉辦公開課等形式向市民及新能源汽車消費(fèi)群體講解新能源汽車的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，對(duì)新能源電動(dòng)汽車的電池技術(shù)、續(xù)航能力、使用特點(diǎn)等進(jìn)行綜合介紹，使廣大消費(fèi)者能夠悉曉新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，給今后的購買和使用打下基礎(chǔ)。在促銷方面，公司可以借助各大媒體宣傳自己的產(chǎn)品，利用節(jié)目贊助等方式增強(qiáng)宣傳力。在促銷手段上，企業(yè)還可以開展汽車租賃業(yè)務(wù)，讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)。例如，企業(yè)可以與線下經(jīng)銷商合作，在各經(jīng)銷點(diǎn)推出分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。消費(fèi)者可以根據(jù)消費(fèi)需求不同，選擇不同的新能源汽車。通過這種方式，不僅增加了公司新能源汽車的曝光度，使許多潛在客戶轉(zhuǎn)化為實(shí)際客戶。而且，在分時(shí)租賃領(lǐng)域，公司占據(jù)了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額，從而為企業(yè)發(fā)展拓寬了空間。

4 結(jié)語

隨著科技和時(shí)代的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)具有的弊端逐漸顯示出來，傳統(tǒng)汽車主要以石油為主要燃料，釋放出對(duì)環(huán)境有害的氣體，不利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。新能源汽車是在環(huán)保節(jié)能的背景下誕生的新型汽車產(chǎn)業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，因此，新能源汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)順勢(shì)而為，與時(shí)代發(fā)展融合，制定先進(jìn)的營(yíng)銷策略，不斷擴(kuò)大新能源汽車市場(chǎng)的銷售份額，為消費(fèi)者提供質(zhì)量?jī)?yōu)良的汽車產(chǎn)品，為其提供先進(jìn)的服務(wù)體系，獲得消費(fèi)者信賴，也提升自身的發(fā)展質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介：王夢(mèng)雨（1976—），女，本科，高級(jí)工程師，研究方向?yàn)楫a(chǎn)業(yè)管理。