線性文化遺產(chǎn)的價值及活態(tài)利用

曲麗麗 劉蘇文

摘要：中國大運(yùn)河作為我國線性文化遺產(chǎn)的重要組成部分，是流動著的“活態(tài)遺產(chǎn)廊道”。在新時代城市快速發(fā)展的背景下，線性文化遺產(chǎn)須進(jìn)一步升級。文章以大運(yùn)河江蘇段為例，圍繞線性文化遺產(chǎn)的價值特征，從美化生態(tài)環(huán)境、推動產(chǎn)業(yè)融合等視角出發(fā)，為大運(yùn)河遺產(chǎn)資源的統(tǒng)籌保護(hù)、有效傳承與活化利用提出有效策略，讓線性文化遺產(chǎn)這條保護(hù)紅線延續(xù)下去，使之保持旺盛的生命力。

關(guān)鍵詞：線性文化遺產(chǎn)；大運(yùn)河；活化利用

中圖分類號：G122 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-9436（2022）15-00-03

1 線性文化遺產(chǎn)

線性文化遺產(chǎn)在我國文化遺產(chǎn)保護(hù)體系中占有重要的地位，其中包括天然河流和水利工程、交通線路、軍事工程等線性遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)［1］。相較于歐洲、美國等地，我國線性文化遺產(chǎn)保護(hù)起步較晚，北京故宮博物院前院長單霽翔先生較早對這一概念進(jìn)行了界定，其是由美國國家公園體系的“遺產(chǎn)廊道”和國際古跡理事會所提出的“文化線路”兩個概念衍生而來，而后俞孔堅、王志芳等人通過相關(guān)基礎(chǔ)理論進(jìn)一步闡述了線性文化遺產(chǎn)的內(nèi)涵，并進(jìn)行了更深的理論建構(gòu)和相應(yīng)的學(xué)術(shù)探索。

綜合而言，它并不特指某種具體的文化遺產(chǎn)類型，而是在條帶狀區(qū)域范圍內(nèi)密集分布的物質(zhì)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)資源以及文化景觀資源［2］。往往出于人類特定的目的，這種帶狀空間囊括了人類文化活動的水上或陸上系統(tǒng)，它是把原來單獨(dú)的市鎮(zhèn)或村落連接起來，形成文化遺產(chǎn)的重要紐帶，它也為物質(zhì)歷史文化遺產(chǎn)與非物質(zhì)歷史文化遺產(chǎn)之間的交往與互動賦予了獨(dú)特的人文含義。換言之，線性文化遺產(chǎn)就是“在擁有特殊文化資源集合的線性或帶狀區(qū)域內(nèi)的物質(zhì)和非物質(zhì)的文化遺產(chǎn)族群”［3］，實際上也是文化資源的聚合體。

我國線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)包括成功申遺的中國大運(yùn)河、長城、絲綢之路，以及近年來興起的茶馬古道、長征線路等。國家日益重視建設(shè)具有大跨度、條帶狀屬性的文化遺產(chǎn)，“線性景觀文化遺產(chǎn)”在一定程度上也代表了我國遺產(chǎn)保護(hù)的新動向與新方式。

1.1 線性文化遺產(chǎn)的價值

在我國這個水域廣闊、歷史悠久的國家，如何將歷史遺存以綜合性、整體性的態(tài)勢進(jìn)行保護(hù)和利用是一個值得關(guān)注的問題。線性文化遺產(chǎn)大跨度、呈狹長的帶狀空域分布特點(diǎn)雖然對于其保護(hù)利用工作的推進(jìn)帶來了挑戰(zhàn)，但也為遺產(chǎn)保護(hù)利用提供了契機(jī)，從線性文化遺產(chǎn)保護(hù)框架出發(fā)，有利于提高遺產(chǎn)沿線文化資源的綜合效益。

運(yùn)用線性文化遺產(chǎn)保護(hù)思維，不僅可以從整體上串聯(lián)不同種類的文化遺產(chǎn)資源，實現(xiàn)不同程度的延伸，形成文化遺產(chǎn)資源的串聯(lián)紅線，還能打破地域之間的限制，在某種程度上還原消失的遺產(chǎn)資源，以此貫穿和運(yùn)用到線性文化遺產(chǎn)整體的保護(hù)格局之下，實現(xiàn)歷史資源與自然資源協(xié)同發(fā)展的目的，這為遺產(chǎn)的保護(hù)與利用工作打開了新的局面。

除此之外，相較于塊狀文化遺產(chǎn)空間，線性文化遺產(chǎn)還具有持久保存、不易湮滅的價值，雖然很多地塊中的遺跡瀕臨消亡甚至已被拆毀，但依據(jù)線性文化的串聯(lián)功能，缺失的部分依然有跡可循，仍可對千年文化遺產(chǎn)加以保護(hù)利用。

1.2 線性文化遺產(chǎn)在保護(hù)利用中的特殊性

研究梳理文獻(xiàn)可知，線性文化遺產(chǎn)具備顯著特征。對于相關(guān)遺產(chǎn)保護(hù)利用來講，線性文化遺產(chǎn)這一新概念是一種全新的提煉和概括方式。它擁有眾多帶狀或線狀的空間體系，涵蓋范圍廣，沿線構(gòu)成復(fù)雜，這是遺產(chǎn)資源在保護(hù)和利用上的難點(diǎn)，同時也是遺產(chǎn)保護(hù)和利用的切入口。

由于線性文化遺產(chǎn)跨越尺度大，沿線涉及豐富的自然生態(tài)資源，嚴(yán)格保護(hù)自然環(huán)境是線性文化遺產(chǎn)保護(hù)與利用的重要環(huán)節(jié)。對于特殊的線性文化遺產(chǎn)來說，運(yùn)用整體性的保護(hù)思路，有利于統(tǒng)籌保護(hù)生態(tài)資源和文化資源，發(fā)揮潛在的價值，使文化遺產(chǎn)的活態(tài)利用得以飽滿的表達(dá)［4］。

2 大運(yùn)河江蘇段線性文化遺產(chǎn)的保護(hù)現(xiàn)狀

大運(yùn)河是兼具文化線路與遺產(chǎn)廊道特征的典型線性文化遺產(chǎn)，它不但擁有“遺產(chǎn)”的屬性和特征，而且其水利、航運(yùn)等原始功能在當(dāng)下仍發(fā)揮著重要的作用。根據(jù)大運(yùn)河江蘇段區(qū)域內(nèi)遺產(chǎn)分布的特點(diǎn)來看，其仍是具備活態(tài)線性文化遺產(chǎn)特征的黃金水道，其歷史文化資源在相應(yīng)的帶狀空間內(nèi)分布得十分密集。

在江蘇沿線這個文化經(jīng)濟(jì)繁榮的區(qū)段內(nèi)，如何處理遺產(chǎn)保護(hù)與文化傳承、社會經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系成為重中之重。線性文化遺產(chǎn)憑借自身內(nèi)容的多樣性和復(fù)雜性在運(yùn)河沿線城市濱水景觀中扮演著重要的角色，在一定程度上囊括了運(yùn)河文化遺產(chǎn)蘊(yùn)含的多重復(fù)合價值，如社會經(jīng)濟(jì)價值、藝術(shù)文化價值以及自然生態(tài)價值等。

根據(jù)江蘇省近10年頒布的相關(guān)線性文化遺產(chǎn)保護(hù)政策，沿線歷史城市中與大運(yùn)河文化遺產(chǎn)建設(shè)相關(guān)的濱水區(qū)城市設(shè)計方興未艾［5］，然而個別城市遺產(chǎn)資源獨(dú)立存在于規(guī)劃保護(hù)當(dāng)中，缺少濱水區(qū)整體性設(shè)計框架，一些遺產(chǎn)文物的保護(hù)呈現(xiàn)出零碎化的特征。沿線文化遺產(chǎn)星羅棋布，歷史底蘊(yùn)深厚，跨越時空大，相繼溝通楚漢文化、淮揚(yáng)文化以及吳文化三個文化區(qū)，江蘇大運(yùn)河包括蘇北運(yùn)河、蘇南運(yùn)河，各運(yùn)河河段文化內(nèi)涵豐富，文化節(jié)點(diǎn)多元交融，構(gòu)成了特殊的生態(tài)和景觀格局。

從運(yùn)河本身來看，城市化進(jìn)程的加快提升了人們的生活水平，然而古運(yùn)河的發(fā)展也隨著時代的變遷影響著沿線居民的思想意識和文化觀念，影響了民風(fēng)民俗的傳承與延續(xù)。大運(yùn)河的傳統(tǒng)功能衰退，公路、鐵路以及航空等運(yùn)輸方式廣泛普及。

從文化遺產(chǎn)現(xiàn)狀來看，大運(yùn)河江蘇段作為重要的經(jīng)濟(jì)承載區(qū)，為了滿足商業(yè)活動的需求，個別城市區(qū)域內(nèi)的建筑缺乏地方特色，千篇一律的建筑空間比比皆是。雖然江蘇段各地對運(yùn)河特色性的開發(fā)有突出的亮點(diǎn)，無論是無錫“江南水弄堂”、蘇州“姑蘇繁華圖”、常州青果巷、運(yùn)河5號，還是無錫清名橋歷史街區(qū)、宿遷項王故里等一些發(fā)展成熟的旅游文化景區(qū)，都是作為城市單個文化遺產(chǎn)的形象獨(dú)立存在，似乎并沒有整合江蘇古運(yùn)河的線性文化遺產(chǎn)，?形成江蘇段運(yùn)河的整體框架。

從整體性景觀認(rèn)知上講，若加以割裂，會造成系統(tǒng)的價值鏈缺失，因此江南運(yùn)河整體形象有待突破。除此之外，大運(yùn)河江蘇段蘊(yùn)含140項非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目，是極具代表性的“非遺”資源，還有傳統(tǒng)的昆曲、古琴、京劇以及傳統(tǒng)手工技藝等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作10項，可以充分挖掘其價值優(yōu)勢，將運(yùn)河的保護(hù)與利用納入城市規(guī)劃中，從而實現(xiàn)全段的銜接［6］。

3 線性文化遺產(chǎn)在大運(yùn)河江蘇段的活態(tài)利用

3.1 實現(xiàn)線性文化遺產(chǎn)保護(hù)利用中的創(chuàng)新

線性文化遺產(chǎn)憑借廣闊的分布空間，要求人們在保護(hù)和利用它的過程中應(yīng)充分認(rèn)識其分布特征，挖掘具有文化價值的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)與遺產(chǎn)段等，通過以點(diǎn)帶面的方式積極保護(hù)和利用線性文化遺產(chǎn)。

過去對文物的保護(hù)利用通常采用遺產(chǎn)資源的收藏式、封閉保留式等靜態(tài)遺留的方法，這種保護(hù)利用方式存在局限性，只適用于少量、小規(guī)模的遺產(chǎn)，這種博物館典藏式的靜態(tài)保護(hù)方式很多時候忽略了對遺產(chǎn)的活態(tài)利用，文化遺產(chǎn)應(yīng)以一種全新的形式呈現(xiàn)在大眾視野中，從靜態(tài)保護(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)營造，其核心思想是時代性與地域性的結(jié)合。

實踐證明，一方面對文化遺產(chǎn)資源應(yīng)堅持在保護(hù)中更新，在利用中保護(hù)；另一方面應(yīng)延續(xù)線性文化遺產(chǎn)價值的原真性，賦予其新的使命?？梢岳矛F(xiàn)代科技手段實現(xiàn)線性文化遺產(chǎn)的活化。例如，通過科學(xué)技術(shù)與“非遺”的充分結(jié)合，還原運(yùn)河人家、民風(fēng)民俗等；設(shè)置VR體驗區(qū)，建設(shè)空域內(nèi)文化遺產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，從而跨越時空界限，讓游客零距離體驗和了解運(yùn)河周邊遺產(chǎn)特色；結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)手段開展服務(wù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新、營銷模式創(chuàng)新等創(chuàng)新活動，提高江蘇段大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的活化利用管理效率；利用3D打印技術(shù)產(chǎn)出運(yùn)河段沿線具有人文情懷的元素、產(chǎn)品等，彰顯運(yùn)河段文化遺產(chǎn)的魅力。

3.2 增添線性文化遺產(chǎn)在保護(hù)利用中的附屬功能

江蘇段大運(yùn)河沿線涉及水利工程、建筑遺址、工業(yè)遺產(chǎn)等歷史遺跡，擁有建設(shè)“運(yùn)河文化走廊”的資源優(yōu)勢。可從文旅融合角度出發(fā)，將運(yùn)河保護(hù)利用工作與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互交融，從而實現(xiàn)遺跡、遺址的活化利用。

3.2.1 打造文旅融合市場，擴(kuò)大市場需求

大運(yùn)河江蘇段擁有輻射蘇州、無錫、南京等廣闊市場的優(yōu)勢，這也為線性文化遺產(chǎn)活化利用提供了重要動力。在培育旅游市場的同時，要積極順應(yīng)市場需求變動，抓住江蘇省特色文旅品牌建設(shè)機(jī)遇，合理統(tǒng)籌運(yùn)河沿線的文化遺產(chǎn)資源，發(fā)展文化旅游市場，植入當(dāng)下文旅產(chǎn)品的新業(yè)態(tài)與新風(fēng)格，打造大眾化、多層次、多樣化的大運(yùn)河文旅品牌，推動大運(yùn)河江蘇段沿線研學(xué)科普、遺居宜游、美食文化、創(chuàng)意文化等的發(fā)展，引發(fā)游客情感共鳴，彰顯線性文化遺產(chǎn)的串聯(lián)作用。

3.2.2 促進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)融合發(fā)展，培育特色文化

大運(yùn)河不僅是經(jīng)濟(jì)載體，還是文化與旅游傳播的聚集地。重新利用古橋、碼頭、驛站等歷史遺跡，促進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)融合發(fā)展，推動大運(yùn)河沿線“旅游+”業(yè)態(tài)繁榮。另外，串聯(lián)沿線村落、古鎮(zhèn)，采用集中營銷策略，打造文旅融合的傳統(tǒng)古村落和文旅融合產(chǎn)業(yè)。例如，依托江蘇蘇州的桃花塢木刻年畫、蘇繡、“碑刻傳拓”等文化資源，培育運(yùn)河文化業(yè)態(tài)。

3.2.3 構(gòu)建綜合性保護(hù)框架

延綿不絕的大運(yùn)河擁有得天獨(dú)厚的生態(tài)系統(tǒng)，然而也存在沿線生態(tài)負(fù)擔(dān)過重的問題。對大運(yùn)河沿線能直接連通的自然生態(tài)景觀帶、生態(tài)公園等實施行之有效的保護(hù)策略，構(gòu)建綜合保護(hù)體系［7］。

3.3 加強(qiáng)線性文化遺產(chǎn)在保護(hù)利用中的傳播展示

準(zhǔn)確來講，運(yùn)河兩岸的居民是文化遺產(chǎn)活態(tài)傳承的重要載體，正是因為他們的日?；?，才能夠建構(gòu)出大運(yùn)河江蘇段的空間內(nèi)涵。首先，應(yīng)維護(hù)沿岸居民的利益，關(guān)注沿岸居民的生活習(xí)慣和方式。其次，重點(diǎn)整治區(qū)域內(nèi)歷史文化街區(qū)與傳統(tǒng)風(fēng)貌不協(xié)調(diào)的建筑，延續(xù)歷史街巷景觀，從而提高本地建筑群的完整度。最后，鼓勵市民積極參與遺產(chǎn)活化利用活動，加強(qiáng)居民對線性文化遺產(chǎn)的保護(hù)意識，這是實現(xiàn)線性文化遺產(chǎn)保護(hù)與傳承的關(guān)鍵一環(huán)［8］。

在大運(yùn)河保護(hù)規(guī)劃中，發(fā)揚(yáng)和延續(xù)民間傳說、口頭文學(xué)、風(fēng)俗習(xí)慣、民俗音樂等藝術(shù)形式。大運(yùn)河江蘇段流經(jīng)區(qū)域擁有眾多非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，它們是民間藝人開展多民族活態(tài)文化傳承活動的結(jié)晶。例如，江蘇宿遷段的宿遷琴書、淮劇、淮紅戲、淮海戲，以及洋酒釀造技藝等，被列入“非遺”名錄的常州梳篦、孟河醫(yī)派、芙蓉蕩湖船、常州劃龍舟等，都是文化遺產(chǎn)活態(tài)傳承的重要資源。政府應(yīng)積極宣傳運(yùn)河文化遺產(chǎn)，出臺江蘇段沿線大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)辦法，也可以將政策保護(hù)信息寫入書籍，打造文化學(xué)習(xí)傳播平臺，完善文化遺產(chǎn)的服務(wù)設(shè)施，以便人們對大運(yùn)河文化和本地文化有更加清晰的認(rèn)識和了解，發(fā)揮推動大運(yùn)河保護(hù)建設(shè)工作的作用。

4 結(jié)語

文化遺產(chǎn)資源的保護(hù)和活化利用是當(dāng)前文化建構(gòu)的關(guān)鍵內(nèi)容。本文以線性文化遺產(chǎn)本身的價值研究為基礎(chǔ)，分析大運(yùn)河江蘇段文化遺產(chǎn)的保護(hù)現(xiàn)狀，探索活態(tài)保護(hù)利用的有效策略，以促進(jìn)大運(yùn)河線性文化遺產(chǎn)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

大運(yùn)河作為重要的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，其本質(zhì)使命便是航運(yùn)。在漫長的孕育和使用過程中，重新利用和保護(hù)運(yùn)河，進(jìn)一步復(fù)興運(yùn)河的原本價值是時代發(fā)展的需求。這種多方面、多層次的整體性戰(zhàn)略思維有利于推動沿岸城鄉(xiāng)區(qū)域之間的協(xié)同發(fā)展，能夠發(fā)揮運(yùn)河歷史、政治、文化、藝術(shù)等多重復(fù)合功能，對運(yùn)河這種線性文化遺產(chǎn)具有十分重要的意義。

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作者簡介：曲麗麗（1999—），女，山東青島人，碩士在讀，研究方向：藝術(shù)設(shè)計（環(huán)境設(shè)計）。

劉蘇文（1979—），女，江蘇鹽城人，博士在讀，副教授，系本文通訊作者，研究方向：設(shè)計藝術(shù)、城市規(guī)劃與設(shè)計。

基金項目：本論文為2021年度常州大學(xué)教育部人文社科規(guī)劃基金項目“大運(yùn)河（江南段）沿岸傳統(tǒng)古村落的歷史風(fēng)貌變遷與文化傳承路徑研究”成果，項目編號：21YJA760038