張瀟予
6月25日,孟加拉國帕德瑪大橋正式建成通車,該國總理謝赫·哈西娜出席了通車儀式。帕德瑪大橋是孟加拉國自1972年獨立以來最大的基礎設施建設項目,或?qū)釉搰鴩鴥?nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長約1.5%,并促進該國內(nèi)部一體化進程。大橋的落成不僅是孟加拉國基礎設施建設的里程碑,也是該國經(jīng)濟轉型的重要標志。
孟加拉國在獨立之初曾是世界最貧困的國家之一,彼時其國家收入主要依靠出口黃麻等初級產(chǎn)品。近年來,孟加拉國從以農(nóng)業(yè)為主導的經(jīng)濟體向出口導向型制造業(yè)經(jīng)濟體轉變的速率明顯加快。過去15年,孟加拉國GDP平均增長率均保持在6%以上,2019年還超過巴基斯坦成為南亞地區(qū)的第二大經(jīng)濟體。
孟加拉國經(jīng)濟實現(xiàn)快速發(fā)展的關鍵在于向出口導向型經(jīng)濟體轉變、實行謹慎的財政政策以及持續(xù)推動社會進步。該國專注于發(fā)展出口導向型的勞動密集型產(chǎn)業(yè),目前已成為僅次于中國的世界第二大成衣出口國。同時,孟政府制定了較為謹慎的債務管理政策,主要從國際金融機構借貸,世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等是其主要債權方,國家預算赤字被控制在GDP總量的5%以內(nèi),公共債務則保持在GDP的40%以內(nèi)。近年來,孟密集落地的大型基建項目也普遍采取政府和社會資本合作(PPP)模式,這對于管理該國的債務水平起到積極作用。孟持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展也推動了社會進步。例如,孟女性就業(yè)參與率持續(xù)攀升,從20世紀90年代的20%升至2021年37%,這有效擴大了孟市場的勞動力供應和社會公平化發(fā)展。
孟加拉國的經(jīng)濟發(fā)展成就也離不開該國審慎的內(nèi)政與外交政策。在內(nèi)政方面,自2009年孟加拉人民聯(lián)盟(人盟)主席謝赫·哈西娜再次就任總理以來,孟政府便廢除了看守政府制度,同時打擊恐怖主義和宗教極端主義勢力,取消伊斯蘭大會黨等宗教民族主義政黨的合法地位,鞏固了人盟政權,使孟內(nèi)政趨于穩(wěn)定。在外交方面,哈西娜政府制定了務實且靈活的政策。一方面,注重改善與印度的關系。孟加拉國94%的邊界與印度接壤,其與印度之間的關系直接決定了該國的安全環(huán)境。哈西娜政府先后就印孟兩國間的爭議飛地、水資源爭端等歷史遺留問題展開談判,并取得階段性突破,孟還積極配合印度推動兩國互聯(lián)互通建設的政策。另一方面,哈西娜政府也致力于與世界各主要國家建立良好關系,積極參與國際和地區(qū)合作框架,為國家發(fā)展爭取更多機會。
孟的戰(zhàn)略地位也隨著其經(jīng)濟的快速發(fā)展而悄然改變。2020年10月,美國副國務卿比根在訪問孟加拉國時稱:“美國把孟加拉國視為‘印太戰(zhàn)略的核心,孟的地緣戰(zhàn)略位置、持續(xù)的經(jīng)濟增長和穩(wěn)定的內(nèi)政使其對美更具吸引力?!迸c此同時,孟的地區(qū)影響力也在不斷擴大。2021年5月,孟與斯里蘭卡達成了價值兩億美元的貨幣協(xié)議,該國也是南亞地區(qū)首個向斯提供經(jīng)濟援助的國家,這也是孟獨立后首次提供國際借款。
不過,孟加拉國經(jīng)濟的持續(xù)增長也面臨限制因素。例如,孟的經(jīng)濟增長也受益于國際市場對最不發(fā)達國家的出口優(yōu)惠政策,其商品可免稅進入發(fā)達國家市場。但2026年孟很可能將正式成為發(fā)展中國家,屆時此類特權也將喪失。因而從長遠來看,孟的經(jīng)濟結構轉型仍任重道遠。
中國是孟加拉國不可或缺的發(fā)展合作伙伴,近年來,兩國經(jīng)貿(mào)合作水平不斷提升,中國已超過印度成為孟第一大貿(mào)易伙伴。2016年,中國國家主席習近平對孟加拉國進行國事訪問,在此期間孟加拉國正式加入“一帶一路”倡議,中孟兩國關系也提升至“戰(zhàn)略合作伙伴關系”。與此同時,隨著我國經(jīng)濟結構的轉型升級,部分勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉移至孟,帶動了一大批中企赴孟投資建廠,孟也是我國在南亞地區(qū)的對外承包工程重要市場。2020年7月1日起,中國還給予孟97%稅目的商品零關稅待遇。2021年7月,中孟兩國進出口總額達到130億美元,同比增長58.9%。2022年8月,國務委員兼外長王毅在訪問孟加拉國期間宣布,中方將給予孟98%稅目輸華產(chǎn)品零關稅待遇。此外,防務合作也是中孟關系中的重要組成部分。兩國于2002年簽署了國防合作協(xié)議,中國是孟在國防領域合作最廣泛的國家之一。
目前,孟加拉國已成為僅次于中國的世界第二大成衣出口國。圖為2021年8月,戴著口罩的當?shù)胤b工人在該國首都達卡的一家紡織廠工作。
新冠疫情暴發(fā)后,兩國合作不但未受影響,反而持續(xù)推進。其中最直觀的例子就是中孟合作在帕德瑪大橋建設中所發(fā)揮的積極作用。帕德瑪大橋位于孟首都達卡西南約40公里處,全長9.8公里,總投資額超30億美元。大橋?qū)⒇炌ㄟ_卡和孟南部21個縣區(qū),兩方的通行時間也將由從前的約八小時減少到十分鐘。哈西娜政府曾在1998~1999年間對帕德瑪大橋建設可行性進行研究,后因政黨輪替而終止。2009年,哈西娜再度上臺后便著手繼續(xù)推進該項目。但2012年,世界銀行指控孟政府官員在該項目中存在腐敗行為,并決定撤回為孟提供的12億美元貸款。這產(chǎn)生了連鎖反應,亞洲開發(fā)銀行、日本國際協(xié)力機構等國際金融機構先后宣布退出該項目。此后,中國、韓國等國企業(yè)先后參與項目競標,最終只有中國向孟政府提交了大橋建設財務預算。2014年11月,帕德瑪大橋正式開工。帕德瑪大河是世界最湍急河流之一,同時河床泥沙含量高,施工難度極大,在建設初期,僅打樁工作就遭遇了眾多挑戰(zhàn)。孟業(yè)界普遍評價,中國在基建領域的豐富經(jīng)驗是保證大橋順利落成的根本。建設期間,該項目還大力促進了當?shù)鼐蜆I(yè),在雇傭的1.4萬余名工作人員中,孟本地人員數(shù)量近九千。據(jù)世界銀行估算,大橋在未來31年的交通總收入可達185億美元,是其建造成本的5.5倍之多。
中孟在數(shù)字經(jīng)濟、金融服務等領域合作也開辟了新局面。在數(shù)字經(jīng)濟領域,孟政府積極推動“數(shù)字孟加拉國”與“數(shù)字絲綢之路”對接。例如,2021年,華為技術有限公司與孟簽訂協(xié)議,助力其推出5G服務;2022年4月,中孟還簽訂了孟加拉國國家數(shù)字聯(lián)通項目合同,這都將持續(xù)推動孟經(jīng)濟結構的轉型。在金融服務領域,2018年,深滬交易所聯(lián)合體正式成為達卡證券交易所的戰(zhàn)略投資者。2022年,孟首家中資控股金融機構——中孟資產(chǎn)管理股份有限公司成立,該公司為投資者開創(chuàng)了專屬投資金融服務平臺。此外,中國銀聯(lián)還在孟推出了二維碼支付、電子錢包等金融服務。目前孟約有40%的人口無法接入現(xiàn)代金融服務,上述業(yè)務的開展將有望為孟民眾帶來真正的普惠金融。
作為快速增長的新興經(jīng)濟體,孟加拉國穩(wěn)定的內(nèi)政態(tài)勢、務實且靈活的外交政策及謹慎的經(jīng)濟政策將有助于該國迎來更廣闊的成長空間。