駛出青島看世界

隋斌

從1904年德國人在青島舉辦第一場帆船比賽，到2008奧帆賽和殘奧帆賽；從各項(xiàng)國際帆船賽事的落地到自主品牌賽事的成熟。

青島，隨著帆船運(yùn)動的發(fā)展上演著一次次的蝶變。

而帆船，也為這座城市注入了新的活力?！胺肌痹缫殉蔀橐粡埩聋惖拿蚴廊苏故局鄭u獨(dú)特的魅力，更以一張張風(fēng)帆為翅膀，隨著大海的邁動，讓“帆船之都”揚(yáng)名世界。

在眾多國際帆船賽事中，克利伯環(huán)球帆船賽無疑是一場讓人難忘的賽事。

作為“世界上最具影響力的航海賽事”和“規(guī)模最大的業(yè)余環(huán)球航海賽事”，克利伯環(huán)球帆船賽自1996年開賽以來，已經(jīng)發(fā)展成為世界上最著名的環(huán)球航海賽事之一，基于“全民參與、零航海經(jīng)驗(yàn)要求”的辦賽理念，如今這項(xiàng)賽事已經(jīng)使全球千余名帆船愛好者實(shí)現(xiàn)了航海夢想。

時間回到2005年，2005—2006克利伯環(huán)球帆船賽“青島號”大帆船命名儀式在英國利物浦舉行，這是青島首次與這項(xiàng)國際知名賽事結(jié)緣。彼時，正在籌辦2008奧帆賽的青島尚未在國際帆船界叫響自己的名字，而“克利伯”在中國的品牌認(rèn)知度也非常有限。2006年，克利伯環(huán)球帆船賽首度登陸青島時，奧帆中心還處于建設(shè)中。2008年，當(dāng)“克利伯”第二次造訪青島時，一座世界一流的帆船中心呈現(xiàn)在所有船員眼前，但港池里的帆船仍然寥寥無幾。而今天，奧帆中心桅桿林立，足以說明帆船運(yùn)動在這座城市的興盛，青島已成為當(dāng)之無愧的“帆船之都”。

10余年間，這里從方興未艾到蓬勃開展。不可否認(rèn)的是，克利伯環(huán)球帆船賽提升了青島這座城市的知名度和美譽(yù)度。而同時以“青島”命名的克利伯大帆船，好比一位形象大使，把青島的美名帶到了世界各地。

在每一屆的克利伯環(huán)球帆船賽“青島站”期間，青島都會舉辦“克利伯船員進(jìn)家庭”“克利伯船員進(jìn)學(xué)?！钡纫幌盗胸S富多彩的活動，并且會創(chuàng)造諸多有利條件，邀請市民尤其是青少年帆船運(yùn)動愛好者登上“克利伯”大帆船一探究竟，在搭建中西方文化交流平臺的同時，也為帆船愛好者們提供了一個與帆船運(yùn)動親密接觸的機(jī)會，這在無形中夯實(shí)了青島的航海人才儲備。經(jīng)過10余年的壯大，青島已經(jīng)擁有了自己的明星選手，迄今為止，先后有多名中國籍船員登上“青島號”征戰(zhàn)克利伯，其中大多數(shù)為青島人。他們中的不少人也已經(jīng)成為帆船領(lǐng)域的中堅力量，代表青島在諸多國內(nèi)外賽事中取得過佳績。

值得一提的是，在過去10余年的合作歷程中，克利伯環(huán)球帆船賽把數(shù)以千計的船員、游客以及商業(yè)合作伙伴帶入了中國和青島，使克利伯環(huán)球帆船賽青島站成為青島冬季旅游的代表產(chǎn)品，促成了眾多商業(yè)合作項(xiàng)目在青島落地。獨(dú)具特色的賽事平臺也擴(kuò)展了青島國際合作空間，極大地提升了這座中國海濱城市的國際知名度和影響力。由青島冠名的“青島號”大帆船代表中國青島，沿著環(huán)球比賽的線路走訪世界。

在與克利伯環(huán)球帆船賽合作多年間，青島已經(jīng)創(chuàng)造了諸多個“第一”：青島是第一座參加這項(xiàng)賽事的中國城市；青島人郭川是第一位參加克利伯環(huán)球帆船賽的中國人；青島姑娘宋坤是第一位完成克利伯全程比賽的中國人，她還是第一位完成環(huán)球航行的中國女性；克利伯環(huán)球帆船賽是青島參加的第一項(xiàng)國際帆船拉力賽，也是輸送青島籍船員最多的國際賽事；青島是第一個為克利伯環(huán)球帆船賽打造專屬主題文化活動的停靠站，并且贏得了“全球最具特色?？空尽钡拿雷u(yù)。

10余年前，帆船運(yùn)動對于大部分青島人來說還是個新鮮事物，但是在經(jīng)歷了奧帆賽、沃爾沃、克利伯、世界杯等各種大賽的洗禮后，人們對于浮山灣畔千帆競發(fā)的場面早就已經(jīng)習(xí)以為常。更是因?yàn)椤翱死保鄭u帶著一座城市的夢想，揚(yáng)帆前行。未來，“克利伯”上將會有更多的青島元素，航行得更遠(yuǎn)。

克利伯再次揚(yáng)帆起航

2019—2020賽季克利伯環(huán)球帆船賽于2019年9月1日在英國倫敦起航，衛(wèi)冕冠軍“三亞號”攜手連續(xù)8屆參賽的“青島號”和首次加入的“珠海號”，與其他8支賽隊(duì)一起開啟航程超過4萬海里、為期1年的環(huán)球航行。按照原計劃，11支參賽船隊(duì)出發(fā)后跨越大西洋行至南美洲，隨后從南大西洋行至南非，再經(jīng)南大洋的西風(fēng)帶至澳大利亞西海岸、東海岸，然后回到北半球至中國賽區(qū)的3個?？砍鞘校喝齺啞⒅楹：颓鄭u，再從青島出發(fā)跨越太平洋至美國西海岸，通過巴拿馬運(yùn)河轉(zhuǎn)至美國東海岸，接著再次穿越大西洋，最終返回英國，完成橫跨五大洋六大洲、經(jīng)停15個城市的環(huán)球航海之旅。

然而，2020年，新冠肺炎疫情在全球蔓延，受此影響，2019—2020賽季克利伯環(huán)球帆船賽組委會宣布2019—2020賽季克利伯環(huán)球帆船賽剩余賽事將延期舉行。

2022年，2019—2020賽季克利伯環(huán)球帆船賽再次揚(yáng)帆起航。3月20日，2019—2020賽季克利伯環(huán)球帆船賽從菲律賓重啟出發(fā)，11艘賽船承載著百余名非職業(yè)航海選手踏上了橫跨北太平洋駛向西雅圖的征程。

這段6100海里的賽程由克利伯最長久合作伙伴城市——青島命名為“帆船之都·青島杯”。在1個多月的比賽時間里，參賽船隊(duì)征戰(zhàn)著世界上最為艱險的地方之一——北太平洋賽段比賽。來自各行各業(yè)的150余名船員不僅戰(zhàn)勝了寒冷和颶風(fēng)，更戰(zhàn)勝了自己的內(nèi)心。在一次次的快速航行中體驗(yàn)到了前所未有的成就感和暢快感。

5月7日，2019—2020克利伯環(huán)球帆船賽“青島號”順利抵達(dá)美國舊金山。雖然前期受器材故障影響，“青島號”賽隊(duì)臨時?？咳毡荆黄确艞壻惓?0“帆船之都·青島”杯比賽并變更行駛路線。但在海洋競速角逐中仍然表現(xiàn)出色，以21小時10分12秒的絕對優(yōu)勢力拔頭籌，贏得3點(diǎn)積分獎勵；5月11日，經(jīng)過了舊金山短暫的?？啃菡螅扒鄭u號”賽隊(duì)于上午駛離索薩利托的Schoonmaker Point碼頭，駛向賽程11在舊金山外海域設(shè)置的1號強(qiáng)制標(biāo)記門準(zhǔn)備開始比賽。由于臨停日本修船導(dǎo)致其橫跨北太平洋賽段完賽拖延，“青島號”未能趕往西雅圖停靠站與大部隊(duì)集結(jié)一起出發(fā)開賽，且無法參加賽程11的勒芒式開賽，因此無法參加本賽程第1環(huán)節(jié)的比賽。然而通過賽組委為本賽程認(rèn)定的比賽耗時機(jī)制，“青島號”仍然可以加入賽程11的比拼。值得一提的是，“青島號”賽隊(duì)在經(jīng)過奮力拼搏，實(shí)現(xiàn)了以11.5節(jié)的平均速度，耗用17小時6分鐘19秒完成了196海里的競速角逐，經(jīng)賽事組委判定確認(rèn)，“青島號”依然獲得了賽程11戴爾海洋競速區(qū)間角逐的第一名，第二名和第三名分別由百慕大號和埃斯特角號獲得。

6月初，伴隨著美麗的日出，“青島號”賽隊(duì)順利抵達(dá)了巴拿馬弗雷明哥島碼頭。之前出發(fā)的第二批克利伯賽船恰巧在離港前往運(yùn)河中轉(zhuǎn)的途中與“青島號”相遇，這也是“青島號”兩個多月前從菲律賓蘇比克灣出發(fā)后第一次這樣近距離的與賽場同伴相遇。

6月4日，2019—2020克利伯環(huán)球帆船賽第7賽段美國海岸線賽段第二部分——賽程12“百慕大杯”比賽以勒芒式開賽正式開啟，總里程1410海里。此次，“青島號”賽隊(duì)重回大部隊(duì)，與其他10支參賽船隊(duì)從巴拿馬大西洋端出發(fā)，將途經(jīng)加勒比海，駛向百慕大港。第7賽段第二部分比賽也就此展開：速度比拼和技戰(zhàn)術(shù)比拼并重，一場精彩大戰(zhàn)也正式上演。 6月中旬，本屆克利伯環(huán)球帆船賽賽程12“百慕大杯”比賽順利結(jié)束，克利伯船隊(duì)陸續(xù)抵達(dá)皇家百慕大游艇俱樂部。比賽過程中，“青島號”船員們團(tuán)結(jié)協(xié)作，商討戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，勇敢應(yīng)對挑戰(zhàn)，享受激烈競賽過程。最終，“三亞號”“百慕大號”“WTC物流號”收獲賽程12“百慕大杯”前三甲。

?？空竞献髦鬓k方百慕大旅游局在皇家百慕大游艇俱樂部舉辦了眾人期待的克利伯帆船賽第7賽段頒獎儀式?？死惾w船隊(duì)、賽事組委會工作人員、船員支持者們匯聚一堂共同慶祝第七賽段中的兩場比賽：賽程11“西雅圖太平洋挑戰(zhàn)賽”和賽程12“百慕大杯”比賽。與此同時，停靠港主辦方安排了獨(dú)具地方特色的Gombey舞蹈節(jié)目歡迎所有船員和各方賓客。克利伯帆船賽創(chuàng)始人、賽事主席羅賓·諾克斯-約翰斯頓爵士和百慕大旅游局的臨任首席執(zhí)行官Tracey Berkeley分別進(jìn)行致辭，祝賀當(dāng)前比賽船員們獲得的驕人戰(zhàn)績，同時也歡迎了剛剛加入的新船員，他們即將參加的是本賽季的終章賽段——大西洋歸鄉(xiāng)凱旋賽段。雖然在賽程12“百慕大杯”比賽中，“青島號”未進(jìn)入前三，但其表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)：賽程11競速角逐第一名，賽程12競速角逐第二名，鄭毅獲得第7賽段媒體獎，“青島號”排行榜總積分仍然是第一名。

短暫停留后，2019—2020克利伯環(huán)球帆船賽11支參賽船隊(duì)告別百慕大，開啟賽程13百慕大至紐約比賽。出發(fā)前，11支船隊(duì)在皇家百慕大游艇俱樂部碼頭分別留下船隊(duì)合影，百慕大體育部部長Vance Campbell、百慕大旅游局首席運(yùn)營官Erin Smith、百慕大財經(jīng)部總監(jiān)Duncan Beveridge以及百慕大旅游局、皇家百慕大帆船俱樂部的資深成員來到現(xiàn)場歡送船隊(duì)出發(fā)。

11艘克利伯70英尺大帆船駛離碼頭后，在漢密爾頓港外海域進(jìn)行了巡航表演。賽程13航程短，比賽里程大約700海里，比賽船隊(duì)將抵達(dá)Liberty Landing Marina。此外，賽程13的開始標(biāo)志著本賽季終章賽段——第8賽段：大西洋歸鄉(xiāng)凱旋賽段正式開啟。

6月24日，2019—2020克利伯環(huán)球帆船賽“青島號”賽隊(duì)?wèi){借出色表現(xiàn)和穩(wěn)定發(fā)揮，于11點(diǎn)19分率先沖線完賽，獲得賽程13（百慕大—紐約）冠軍，收獲11積分獎勵。經(jīng)此賽程，“青島號”再次將單賽程、總積分“雙第一”收入囊中，并以明顯優(yōu)勢穩(wěn)坐總積分排行榜首位。這也是“青島號”本賽季開賽以來第5次獲得單賽程第一、第7次躋身單賽程前三甲。

青島市重大國際帆船賽事（節(jié)慶）活動組委會辦公室對“青島號”取得的優(yōu)異成績表示熱烈祝賀?！扒鄭u號”用勇于拼搏、團(tuán)結(jié)合作的實(shí)際行動，向世界展示了“帆船之都”青島“活力海洋之都 精彩宜人之城”的城市風(fēng)采?；仡櫛举惓?，勒芒式開賽后，經(jīng)過起初的逆風(fēng)和風(fēng)洞困擾后，賽隊(duì)轉(zhuǎn)入快速順風(fēng)航行狀態(tài)，平均時速可達(dá)10節(jié)以上，激烈的比拼一直持續(xù)到最后百里沖刺階段?！扒鄭u號”賽隊(duì)?wèi){借高效團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及對風(fēng)向的迅速把控、對技戰(zhàn)術(shù)的及時調(diào)整，保持領(lǐng)航位置，最終拔得頭籌。而賽程13標(biāo)志著克利伯2019—2020帆船賽終章賽段的開啟。比賽里程約700海里，耗時四至五天，采用標(biāo)準(zhǔn)航線直通終點(diǎn)站比賽模式，是一場簡單、直接短途競速賽。船隊(duì)沖線完賽后將?？吭诩~約澤西市。

6月29日上午，克利伯70英尺比賽船隊(duì)從紐約澤西市出發(fā)，在曼哈頓城市天際線和自由女神像的映襯下，船隊(duì)漸漸駛離紐約站，開始本賽季環(huán)球航行的最后一段跨洋航行，駛向下一站目的地北愛爾蘭倫敦德里。賽程14是2019—2020克利伯環(huán)球帆船賽“大西洋歸鄉(xiāng)凱旋”賽段的第二部分，從美國紐約出發(fā)駛向北愛爾蘭的倫敦德里，比賽航程近3000海里。

作為流動的“帆船之都”青島城市宣傳平臺，通過“青島號”大帆船參賽，在主要?？扛鄢鞘虚_展城市對外宣傳、經(jīng)貿(mào)洽談、旅游促銷、文化交流等活動，借助全球媒體資源和各?？扛勖襟w宣傳平臺，有力提升了青島的國際知名度和影響力。

迄今為止，克利伯已為青島培養(yǎng)了70多名遠(yuǎn)洋航海人才，通過舉辦青島站賽事，為帆船愛好者和市民帶來了與國際頂級賽手交流和對話的難得良機(jī)，極大地促進(jìn)青島本地帆船運(yùn)動的發(fā)展水平，使帆船運(yùn)動加速融入城市生活。今年四月閉幕的青島市第十三次黨代會，明確提出了“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市愿景，并把打造“引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市”作為“六個城市”之一。

克利伯環(huán)球帆船賽作為青島參加的第一項(xiàng)著名國際帆船賽事，是青島建設(shè)全球知名體育城市、國家體育中心城市，深化“帆船之都”城市品牌建設(shè)，加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”的重要對外宣傳載體和國際交流平臺?？死?，已然成為賦能青島體育、文旅、商貿(mào)等領(lǐng)域?qū)ν饨涣骱献鞯闹匾d體，深化了青島與海上絲綢之路沿線國家地區(qū)間交流互動和互聯(lián)互通，助推青島“一帶一路”雙向開放橋頭堡建設(shè)，助推“引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市”建設(shè)。

正如克利伯英方組委會首席執(zhí)行官威廉·沃德所言：“青島是克利伯成功故事的一部分，克利伯也是青島成功故事的一部分”。超過4萬海里的壯麗航行，是一場雙向奔赴的熱愛，青島與克利伯，在這個波瀾壯闊的航海故事里實(shí)現(xiàn)了互相成就。

On March 20， the Clipper 2019-20 Round the World Yacht Race was restarted in the Philippines， with 11 racing boats carrying over 100 amateur sailors embarking on the journey across the North Pacific to Seattle.

This 6100-nautical-mile leg was named "Sailing City Qingdao Cup" by Qingdao， Clippers longest standing partner city. For over a month， the fleet battled with the elements in one of the most perilous places in the world as they competed in the North Pacific leg. More than 150 sailors from all walks of life not only defeated the cold and hurricane， but also defeated their fear. They experienced an unprecedented sense of achievement and pleasure in the fast sailing again and again.

As the first famous international sailing event in which Qingdao plays a part， the Clipper Race is an important international publicity and exchange platform for Qingdao in its efforts to build a world-famous sports city and a national sports central city， deepen the building of the"sailing city" brand， and speed up the building of a vibrant ocean city and a livable and lovable city. Clipper has become an important carrier for enabling Qingdaos foreign exchanges and cooperation in sports， culture， tourism， commerce， trade and other fields. It has deepened the exchange， interaction and connectivity between Qingdao and countries and regions along the Maritime Silk Road， and contributed to Qingdaos endeavor to build a bridgehead for two-way opening up under the Belt and Road Initiative and a pioneer modern ocean city.