倍耐力P Zero ELECT與沃爾沃XC40 P8

衛(wèi)東

北歐品質的沃爾沃純電動SUV XC40給我?guī)砹税察o而愉快的駕駛感受，百公里加速僅4.9s帶來的激情完全是跑車的感覺，電機爆發(fā)出的660Nm總扭矩不停刺激著我的腎上腺素，在安靜外表下帶來了狂野的運動激情;而減速時的能量回收又讓我感受了新能源車節(jié)能環(huán)保的一面。這些亮眼的數據離不開高性能輪胎的支持，對于這樣一輛即能帶來激情，又節(jié)能減排，還需要有更長續(xù)航里程和出色舒適性的SUV，它需要怎樣一款輪胎呢？

原來它來自著名輪胎品牌倍耐力，輪胎上的文字“P ZERO”表示它出自名門，PZ4表示它是第四代P Zero，VOL代表這是一款倍耐力和沃爾沃工程師為沃爾沃純電動SUVXC40聯合開發(fā)的輪胎，ELECT表示它是一款純電或插電車型的專用電動輪胎。

別看沃爾沃純電動SUV XC40是一款家用SUV，可它的動力性能完全可以和搭載V10發(fā)動機爆發(fā)出560Nm最大扭矩的蘭博基尼Huracun EVO Spyder RWD這輛敞篷超跑相媲美。而蘭博基尼Huracun EVO Spyder RWD搭載的原配輪胎剛好是倍耐力第四代P Zero，這兩款車所搭載的倍耐力第四代P Zero會有什么不同呢？

1 倍耐力首先在著名的P Zero系列打造出了純電動車輪胎

2 電動輪胎版本P Zero ELECT讓P Zero產品線更加豐富，也跟上了時代的步伐3 這款輪胎有一個突出的地方就是在中間肋條上有一條深色的實線，它的功能是去除輪胎上的靜電

4 輪胎溝槽花紋深度是6.62mm5 輪胎胎壁的硬度是726 輪胎胎面的硬度是74

沃爾沃純電動SUV XC40搭載倍耐力第四代P Zero輪胎的具體型號是255/45 R19104V，速度極限達到了240km/h，承載是900kg，已經快追上整備質量達到了2416kg的新添越所搭載的倍耐力P Zero的承載1060kg，顯然這也是為滿足電動車整備質量大的特點。它還有什么與眾不同的地方嗎？

從花紋上看，這款輪胎的花紋和裝載在蘭博基尼Huracun EVO Spyder RWD這輛敞篷超跑上的P Zero輪胎花紋非常相似，不同之處是多了一條輔助排水溝槽，而且花紋更多，顯然是為了更突出日常街道駕駛的操控性能。另外，還有一個突出的地方，就是在中間肋條上有一條深色的實線，這也是倍耐力電動輪胎與其他品牌電動輪胎不同的地方。原來這條線具有突出的實用功能——去靜電。除了電動車本身容易產生靜電外，這款電動輪胎為了降低滾動阻力以實現更長的續(xù)航里程在輪胎材料里加了更多的硅，行駛中就會在輪胎內積聚更多的電荷，這條線的用處就是消除由此帶來的靜電。

這款輪胎的特點有源自F1的胎唇技術帶來牢固的連結力，使高速操控性能更出色;4條縱向排水溝槽提供良好排水能力，確保濕地操控性能;輕質新材料的應用降低了15%的滾動阻力，帶來更好節(jié)能減排效果;大花紋塊胎肩增加胎面剛性和橫向穩(wěn)定性，帶來出色的轉向響應和彎道操控;它量身定制的魅力在于特殊結構的胎圈鋼絲保證了高速行駛的穩(wěn)定性。這第四代P Zero還具有在高速行駛狀態(tài)下仍能保持出色抓地力、噪聲減少、滾阻降低、濕地操控提升、延長使用壽命的特點。

P Zero自1986年誕生至今，大致可以分為4代，經過這4代的不斷進步，輪胎的性能有了突飛猛進的發(fā)展。從最開始只是追求高速、干濕操控，到今天性能的全面性能優(yōu)化。當第四代P Zero上市時有共三種不同技術版本，有專為超級跑車設計的P ZeroCorsa，有帶來出色運動表現同時舒適性也很突出的高性能豪華款，還有一款是針對超級跑車的公路表現而設計。之后又出現了冬季輪胎版本，如今的電動輪胎版本P ZeroELECT讓P Zero產品線更加豐富，也跟上了時代的步伐。

電動車輪胎是倍耐力專為純電動和插電式混合動力車輛研發(fā)打造的新技術輪胎，其特色是可以更出色傳遞電機大扭矩瞬間爆發(fā)所需的瞬時抓地力，提供低滾動阻力以延長電池續(xù)航，減少噪聲以確保電動車型優(yōu)勢。換一條這款電動的P Zero輪胎需要多少錢呢？市面上P Zero ELECT 255/45 R19 104V的售價大約1600元/條。