文化及名人

來自英國皇室的三枚勛章

如果你有機會前往捷豹路虎總部，總能看到三枚醒目的徽章。它們的頒布者是全英國境內(nèi)最位高權(quán)重的一家人——菲利普親王、伊麗莎白女王以及查爾斯王儲。在英國，皇室認證是對一個品牌極有力量的褒獎。而捷豹路虎，更是全球唯一一個同時拿到了三枚皇家認證勛章的品牌。

這份厚重的榮譽，從捷豹誕生初期就已經(jīng)定下了基調(diào)。1935年捷豹首次出現(xiàn)，里昂斯爵士就為其明確了高端汽車的定位。服務于包括皇室成員在內(nèi)的上層人士，也是捷豹一以貫之的訴求。其中最具有代表性的，當屬亮相于1948年倫敦汽車沙龍的捷豹Mark V。它是為上流社會女性用戶精心定制的，輪廓優(yōu)雅線條流暢。

四門轎車和雙門敞篷雙形態(tài)，再配合12種漆色以及7種內(nèi)飾顏色，充分滿足了她們的挑選欲。這是一臺輕松俘獲了無數(shù)歐洲貴婦的英倫轎車，甚至連英女王伊麗莎白二世也對它愛不釋手。

當時間推進到1955年時，捷豹為自己贏得了第一枚皇家認證徽章。其頒布者，正是1953 年剛剛加冕的伊麗莎白二世。在那段時間，捷豹不僅為英國賺取了大量的外匯，而且贏得了出色的賽道成績，已然成為了一張金光熠熠的“大不列顛汽車工業(yè)名片”。而“女王認證”的必要前提，是女王本人至少連續(xù)五年使用了這個品牌的產(chǎn)品。換言之，這一榮譽也正式向世人宣告：捷豹這個品牌已經(jīng)融入了皇家生活之中。

每個國家的居民都有自己的堅持和信仰。就像美國人崇尚自由，法國人酷愛浪漫，英國人最大的標簽就是紳士。這一點，也完美匹配了捷豹的品格屬性?；厮葸@個品牌的古早車型，無一不散發(fā)著優(yōu)雅、內(nèi)斂的氣息。被英國皇室奉為座上賓，也就成了水到渠成的事情。

榮譽傳承

幾乎每一個贏得“英國皇室認證”的品牌，都會將這份榮譽印制在宣傳手冊或外包裝上，捷豹也不例外。作為一個誕生于英國本土的品牌，它表現(xiàn)出了更為強烈的民族自豪感。以致于在后續(xù)的定位和設計上，捷豹也嚴格按照皇室標準來要求自己。每一臺從考文垂工廠中駛出的新車，都是優(yōu)雅和高貴的代名詞。

在那段時間里，捷豹展現(xiàn)出對對這份連結(jié)感的敬重和欣賞。而英國皇室給出的回饋，是更多的認可和接納。1981年，英國皇室迎來了讓全世界矚目的世紀婚禮。查爾斯王子和“平民王妃”戴安娜成婚后，人們對皇室生活的關注也更偏家庭化。雖然王子送給灰姑娘的禮物是一臺福特，但戴安娜婚后常開的車卻是綠色的捷豹XJ-SC。

對于一個四口之家來說，雙座的捷豹XJ-SC敞篷車并不足以肩負起日常出行的職責。戴安娜王妃本有換車的打算，但捷豹主動提出可以幫忙深度定制，并為這臺車增加了兩個小座椅，用于安放威廉王子和哈里王子。而后排的固定硬頂，也能有效減少碰撞后的二次傷害。在為期不久的生產(chǎn)周期中，全英一共有5013臺捷豹XJ-SC下廠， 四座版本僅此一臺。而定制皮革和復古的哈里斯粗花呢面料，對兩個幼童同樣十分友好。

在很長一段時間里，這臺XJ-SC都是全英國登報率極高的汽車。以致于皇室多次發(fā)表聲明，希望報社編輯們在刊印時遮住兩個孩子的臉。當時的市民們總是能在皇室的私人駐地外，拍到這臺明星捷豹，比如巴爾莫勒爾堡或桑德林漢姆宮。當威廉王子年滿十三歲，查爾斯親王載著妻兒趕往寄宿學校時，一家人開的仍舊是這臺車。捷豹于1987年獲得了第二枚皇室認證徽章，頒布它的，是戴安娜的丈夫查爾斯王子。

歷久彌珍

自品牌誕生以來，捷豹就忠誠地服務著整個英國皇室。甚至可以說捷豹半個多世紀的風雷激蕩，都得到了皇室成員們的全程見證。在2012年的英女王加冕六十周年慶典上，捷豹帶來了一臺XJ禮賓車。包括女王本人在內(nèi)的六位皇室成員，在彩排現(xiàn)場共同參觀了捷豹的展臺。

在捷豹于2012年拿到由菲利普親王頒發(fā)的第三道“皇室認證”后，這一點變得更加毋庸置疑。需要額外點出的是，皇家認證每五年都需要檢驗一次，通過后才能繼續(xù)保留。捷豹贏得這一史詩級榮譽靠的不僅是侍奉皇室的豐功偉績，還有對制造好車數(shù)十年如一日的堅持。除了上述三位有資格頒發(fā)“皇室認證”勛章的成員外，英國皇室的后浪——威廉王子和哈里王子，同樣對這個品牌情有獨鐘。2011年，威廉王子子承父志，迎娶了平民出身的凱特王妃。這場全新“世紀婚禮”聲勢之大令人嘆為觀止，僅與會賓客就多達1900余人。而這對璧人所使用的浩蕩婚車車隊，就是由捷豹XJ旗艦車型組成的。

與時俱進的捷豹，不僅僅能打動新生代皇室成員。兩位王子的父親——查爾斯，于2018 年買入了一臺藍色捷豹I-PACE，并成為了首位購買電動車的皇室成員。誠然，不同年齡的人喜歡的車大相徑庭。但每一位皇室成員，都和捷豹有過至少一段深厚的情感。這份殊榮，是其他品牌難以望及項背的。

第二主角

007

電影是文化極為鮮活的載體，英國人引以為傲的歷史元素，都會高頻次地出現(xiàn)在英劇之中。大本鐘、莊園、貴族……當然，也少不了本土汽車們。當捷豹在這里出鏡時，往往會和一些優(yōu)雅、高傲的家伙搭戲。比如《摩斯探長》中那臺酒紅色的捷豹Mark Ⅱ，其車主就是一位熱衷古典音樂和填字游戲的英國警探。

在聊到英國影視作品時，知名度最高的必然是《007》系列。捷豹在這里頻繁登場，而且每次都有相當重的戲份。比如在《007：擇日而亡》中，反派Zao的座駕是一臺武裝到了牙齒的綠色捷豹XKR，加特林機槍和迫擊炮一應俱全。而到了《007：大破天幕殺機》里，莊嚴冷酷的捷豹XJ，又成為了007上司M 女士的座駕。待《007：幽靈黨》上映后，Mr.Hix 駕駛的是一臺幾次將007逼入絕境的捷豹 C-X75。即便這臺混動超跑并未正式量產(chǎn)，制作組依舊歷盡萬難搞到了一臺原型車，同時仿制了七臺道具車。

幾乎每上映一部邦德電影，我們都能從里面找到捷豹的身影。就像每當畫面給到《神探夏洛克》里的機場時，那里總會靜靜地停著一臺捷豹跑車。仿佛導演在敲定男主之后，最關心的就是怎么安排“Mr.Jaguar”的戲份。

久而久之，英國影視圈里似乎達成了一種默契的共識：那些高冷、獨特、散發(fā)著強烈個人魅力的英國人，都該開一臺捷豹。它總能散發(fā)出感性、神秘的獨特美學，這一點，早在創(chuàng)始人威廉·里昂斯提出“三ACE”口號時就體現(xiàn)了出來?！皟?yōu)雅、空間、速度”（GRACE、SPACE、PACE）三要素，貫穿了捷豹的整個造車史。這種個性昭彰且有深度的機械體，必然可以贏得導演和影迷的歡心。

稱捷豹一聲“可愛又迷人的反派角色”，應該沒有人會反對吧？

引無數(shù)名流盡折腰

當我們?yōu)槠囐x予了文化和靈魂時，它對車主而言便不再是單純的服務工具。兩者更像是跨越重重阻隔的靈魂伴侶，因為互相吸引走到了一起。捷豹和擁有者們的故事，甚至要比機械層面的亮點還要耀眼。

在上個世紀中后期，捷豹眾跑車是很多女性眼中的非凡禮物?，旣惿彙袈端徒o丈夫的定情信物是一臺XK140 MC，法國性感女星碧姬·芭鐸送出的則是E-TYPE。實際上，碧姬還是E-TYPE 的第一位車主。而中國人特別熟悉的老朋友——撒切爾夫人，同樣和捷豹有著極為深厚的感情。在她任職首相期間的11年里，這臺車幾乎做到了寸步不離。

早在2014年，貝克漢姆就成為了捷豹的形象代言人。這個號稱“全世界最性感男人”的英國人，總能第一時間開上最新款的捷豹車型。在官方推出的廣告短片《成就不止》中，小貝和數(shù)十臺捷豹古董車同時出鏡。他從上世紀的勒芒賽道出發(fā)，一路開到了今天的泰晤士河橋頭。而且即便是回歸生活后，貝克漢姆依舊展露出了對捷豹的深切喜愛。2022年初，小貝的大兒子布魯克林迎娶名媛妮可拉，父親送上的禮物正是一臺1954年XK140。只不過在全方位修復之下，它已經(jīng)變成了一臺純電動車。

在很長一段時間里， 捷豹汽車就是英國文化中極為鮮明的符號。著名的英倫搖滾樂隊“THEWHO” 甚至創(chuàng)作過一首膾炙人口的《Jaguar》， 讓聲浪和音符進行巧妙的碰撞。而捷豹在藝術(shù)界的影響力，也很快走出了歐洲。中國香港國際設計師陳幼堅的座駕，便是一臺共處了十多年的第二代捷豹XJ8。在他看來，這輛捷豹真正做到了“游走于藝術(shù)與設計的邊緣”。陳幼堅曾如此盛贊這臺XJ8：“捷豹跑車的美是一點點滲出來的，和它在一起的每一天，都像新的開始?！?/p>

美學、速度、氣質(zhì)……我們很難對捷豹的迷人之處進行詳細概括。但不可否認的是，從體壇到政壇，從藝術(shù)到商業(yè)，它在每個領域都釋放出了非凡的魅力。這些名人堂車主們的輝煌人生或許無法被復制，但他們對捷豹的欣賞和贊許，卻值得后來人們銘記參詳。如果你不清楚捷豹為何如此令人著迷，翻閱一下歷史，答案便會不彰自顯。

行走的藝術(shù)品

在經(jīng)典車收藏市場上，捷豹是一個特別招人喜歡的品牌。上世紀的捷豹們有著俊美的外觀，適中的價格，同時也是古典英倫美學的完美再現(xiàn)。幾乎每一位古董車收藏家的車庫里，都停放著幾臺老捷豹。

出生于美國平民家庭的拉爾夫·勞倫（Ralph Lauren），是享譽海內(nèi)外的時裝巨賈和億萬富豪，而他的另一重身份，是狂熱的汽車收藏家。每每看到鐘愛的車型時，他都要在第一時間將其收入麾下。或許是源于對潮流的敏銳感知，拉爾夫·勞倫收藏的捷豹車型，大都是各自所處年代里的風尚標桿。XK120、D-TYPE， 還有當年只下廠了16輛的稀世奇珍——捷豹XKSS，都是他的座上賓。

2011年，拉爾夫·勞倫將自己的一部分藏車送往盧浮宮旁的巴黎裝飾藝術(shù)博物館，進行公開展覽。但如果你想看到更多收藏名家的老捷豹，最該去的地方當屬一年一度的圓石灘車展。你在這里見到的幾乎每一臺捷豹老爺車，都經(jīng)歷過多次轉(zhuǎn)手交易?；蛟S我們并不知道其擁有者們的姓甚名誰，但完美品相背后的精心保養(yǎng)和耐心修復，都代表著他們的心血和印痕。

汽車收藏特別講究緣分，品相完好的中古車有很多，但能讓你我一見傾心的并不常見。在英國，很多不同圈層的名人都是捷豹的忠實擁躉。曾經(jīng)的曼聯(lián)名宿喬治·貝斯特，最愛的車型就是捷豹E-TYPE。披頭士樂隊的喬治·哈里森，也在剛剛出道時便收藏了一臺捷豹E-TYPE。而搖滾傳奇艾爾頓·約翰（Elton John）在時運不濟時，幾乎拍賣掉了自己所有的藏車。但最后實在是做不到忍痛割愛，贖回了捷豹E-TYPE。他們都稱不上真正意義上的收藏家，卻都對捷豹E-TYPE 愛得深沉。拉爾夫·勞倫曾在采訪中如是說道：“我不是一個收藏家，但是又有誰不愛車呢？”這句話，幾乎可以作用于每一位捷豹的粉絲。

吾即英倫

2021年，捷豹E-TYPE 車型發(fā)布60周年整。捷豹官方為粉絲們準備了一系列紀念禮物，包括但不限于BREMONT手表、GLENTURRET威士忌、波普風復古T 恤，以及 1：18比例的壓鑄車模。捷豹經(jīng)典車部門甚至還打造了12臺復刻老爺車，讓我們得以親眼目睹六十年前的驚艷創(chuàng)造。年輕人看了或許會詫異：一臺古董車過壽而已，用得著如此興師動眾嗎？他們有所不知的是，對于以深厚積蘊著稱的英倫汽車文化而言，捷豹或E-TYPE 可以說是其中濃墨重彩的章節(jié)之一。

在英國人心中，捷豹有著難以撼動的地位。而那只高高躍起的貓科動物，也是英國汽車極具代表性的標簽元素。被無數(shù)人魂牽夢繞的E-TYPE，就連競爭對手法拉利的創(chuàng)始人看了都要夸一句“世間極美汽車”。眾所周知，英國賽車常以一身綠袍示人，這類漆色故而得名“Britishracing green”。而即便是在制造民用車型時，捷豹仍然將綠色作為主色調(diào)?；蛟S早在品牌創(chuàng)立之初，捷豹和英國就已經(jīng)達成了深刻的羈絆。

英國境內(nèi)向來不乏性能好手，但捷豹卻是獨一無二的存在。每每有賽事或活動在英國境內(nèi)舉辦，這個品牌總能收獲勝人一籌的掌聲。以性能車粉絲們津津樂道的古德伍德速度節(jié)為例——2000年，捷豹正式駛?cè)隖1賽場，速度節(jié)門口直接搭起了一個巨大的“ 貓窩?！盓-TYPE、XK120、C-TYPE、D-TYPE、XJR-5……大量經(jīng)典的捷豹跑車攀附在上面。而到了2011年，傳世名品E-TYPE 發(fā)布五十周年時，一尊高達28米的跑車雕塑矗立在了古德伍德速度節(jié)的廣場上。從多到大，捷豹的兩次亮相都給觀眾帶來了巨大的視覺震撼。這里或許有東道主的天時地利，但更多的，是捷豹作為“英倫文化符號”應得的贊賞。

縱使有人質(zhì)疑捷豹已經(jīng)不夠純粹，但在提及英國汽車時，我們先想到的仍舊是它。在毗鄰白金漢宮的Taj豪華酒店內(nèi)，設有一套以捷豹為靈感打造的住宅式雙臥豪華套房。其操刀者是曾經(jīng)的捷豹設計總監(jiān)嚴凱倫，設計團隊啟用了大量和捷豹汽車相關的材質(zhì)，如皮革、金屬和木質(zhì)飾板。而套房內(nèi)的細節(jié)處理，大都源自E-TYPE、C-X75等捷豹名作。在入住者們看來，它并不是英國最為豪奢的套房，但卻是能代表英倫文化和驕傲的一處。

天生的挑戰(zhàn)者

捷豹在挑戰(zhàn)紀錄方面卻有著異于常人的執(zhí)念。提及“最快量產(chǎn)車”時，人們會下意識想到一些超級跑車品牌。然而第一臺得到了吉尼斯官方認證的“最快汽車”，是1949年上榜的捷豹運動跑車XK120。它達成這一成就的速度，是213.393公里/ 小時。

時隔43年后，捷豹又一次成為了世界最快量產(chǎn)車。一臺被拆除了轉(zhuǎn)速限制器的XJ220超跑，在意大利Nardo賽道上跑出了217英里/ 小時的成績，折算過來便是349.2公里/ 小時。即便是放到今天，這依舊是一個相當兇橫的速度。

在吉尼斯榜單中，我們還是能頻繁看到捷豹的身影。2015年9月15日，法蘭克福車展前夕，捷豹舉行了一場聲勢浩大的“飛火流星”挑戰(zhàn)活動。一輛F-PACE 在英國傳奇特技車手特里·格蘭特（Terry Grant）的駕駛之下，沖過了高達19.08米的垂直環(huán)形跑道。它這次打破的是“最大垂直環(huán)形跑道摩天輪飛車”紀錄，同時也完成了對品牌八十大壽的獻禮。

而這并不是捷豹唯一一項上天的挑戰(zhàn)。2017年，依舊是車手特里·格蘭特，成功打破了“螺旋飛車最遠距離”的紀錄。只不過這次挑戰(zhàn)用車，換成了捷豹E-PACE。這臺車在空中旋轉(zhuǎn)了270 度之后穩(wěn)穩(wěn)落在另一端，在空中的飛行距離長達15.3米。這個曾被特里· 格蘭特認為“沒有量產(chǎn)車能完成”的特技動作，又一次幫捷豹結(jié)結(jié)實實賺足了眼球。

僅僅過去了一年， 捷豹聯(lián)手冬奧會滑雪運動員格雷厄姆· 貝爾（Graham Bell）， 將“汽車拖拽下的最快滑雪速度”從112公里/ 小時直接拔高到了189.07公里/ 小時。人車聯(lián)動在冰原上跑出這個速度的難點，在于遏止可能出現(xiàn)的偏移和打滑。為此捷豹動用了一臺四驅(qū)的XFSportbrake。而破紀錄的地點，則是位于北極圈附近的捷豹路虎Revi測試中心。明天的驚喜是什么？我們且等且看吧！