海洋測(cè)繪中GPS技術(shù)的運(yùn)用探索

李滿富

(北海市海域使用動(dòng)態(tài)監(jiān)管中心(北海市海洋信息中心、北海市海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心) 廣西北海 536008)

海洋測(cè)繪事業(yè)的發(fā)展具有重要意義，不僅可以促進(jìn)我國(guó)在海洋石油勘探開(kāi)發(fā)方面取得有效進(jìn)展，同時(shí)也能促進(jìn)我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。但目前實(shí)際情況來(lái)看，海洋測(cè)繪中GPS 技術(shù)的運(yùn)用還存在一些不足，需要持續(xù)加強(qiáng)對(duì)其的研究，才能更好地發(fā)揮該技術(shù)在海洋測(cè)繪中的優(yōu)勢(shì)作用。

1 GPS技術(shù)與海洋測(cè)繪概述

1.1 GPS技術(shù)概念

GPS 技術(shù)又稱衛(wèi)星定位技術(shù)，實(shí)際上就是英文全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，是一種以人造地球衛(wèi)星為基礎(chǔ)的高精度無(wú)線電導(dǎo)航的定位系統(tǒng)，其主要功能包括提供導(dǎo)航、收集情報(bào)、監(jiān)測(cè)核爆、應(yīng)急通信等內(nèi)容。美國(guó)率先于1994 年全面建成世界上第一套完整的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，由空間星座、地面控制、用戶設(shè)備所組成，其獨(dú)有的全天候、高精度、自動(dòng)化特征，可以更為準(zhǔn)確地提供精準(zhǔn)的三維坐標(biāo)，從而幫助人們解決各類問(wèn)題。就實(shí)際情況來(lái)看，GPS 技術(shù)在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中都有著非常突出的應(yīng)用，不僅給人們的日常生活帶來(lái)了諸多便利，更是在軍事、民用交通導(dǎo)航、大地測(cè)量等領(lǐng)域中發(fā)揮著不可替代的重要作用。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，GPS 與現(xiàn)代通信技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，也逐漸成為新時(shí)期的風(fēng)向標(biāo)，在現(xiàn)代通信技術(shù)的支持下，可以使數(shù)據(jù)處理更加實(shí)時(shí)化，同時(shí)在測(cè)量三維坐標(biāo)時(shí)也變成了動(dòng)態(tài)化，有效提高了GPS技術(shù)的應(yīng)用廣度和深度。

目前，全球正在運(yùn)行的衛(wèi)星定位系統(tǒng)有歐盟的伽利略（Galileo）GNSS 系統(tǒng)、俄羅斯的GLONASS 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)和我國(guó)的“北斗”（BDS）導(dǎo)航衛(wèi)星定位系統(tǒng)。隨著2020年7月31日，我國(guó)北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通，在進(jìn)行各種海洋測(cè)繪時(shí)，精度和穩(wěn)定性都將得到極大提高，對(duì)海洋測(cè)繪的研究?jī)r(jià)值相當(dāng)有意義。

1.2 海洋測(cè)繪概況

海洋測(cè)繪簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是指，對(duì)海洋的測(cè)量和海圖編制工作，目的是對(duì)海洋底部的地球物理場(chǎng)性質(zhì)加以測(cè)算，并將所得信息進(jìn)行匯總，制成不同比例尺的海圖，同時(shí)還涉及各種海洋專題圖的編制工作。海洋測(cè)繪專業(yè)類別包括海岸地形測(cè)量、水深測(cè)量、水文觀測(cè)、海洋工程測(cè)量、掃海測(cè)量、深度基準(zhǔn)測(cè)量、海圖編制、海洋測(cè)繪監(jiān)理。通過(guò)相關(guān)資料分析可以看出，海洋測(cè)繪分為3個(gè)重要階段：首先是1930—1950年這個(gè)時(shí)期，是人們最開(kāi)始對(duì)海洋進(jìn)行地球物理測(cè)量的階段，主要利用回聲探測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行海圖繪制；其次是1967—1970年間，這個(gè)階段實(shí)施了多個(gè)國(guó)際科學(xué)考察活動(dòng)，為海底擴(kuò)張說(shuō)提供了依據(jù)；最后是20 世紀(jì)70 年代以后，海洋測(cè)繪的發(fā)展越來(lái)越先進(jìn)，在電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持下，使測(cè)繪工作得以更好地開(kāi)展[1]。

2 GPS技術(shù)在海洋測(cè)繪中的應(yīng)用意義

2.1 提升測(cè)繪工作水平

GPS技術(shù)有全天候、全球覆蓋、三維定速定時(shí)高精度、快速省時(shí)高效率等，這就使得該技術(shù)在海洋測(cè)繪中可以發(fā)揮非常大的作用。因?yàn)楹Ｑ鬁y(cè)繪本身難度就很大，對(duì)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性要求十分高，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)雖然也可以滿足測(cè)繪工作需求，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)GPS 技術(shù)的應(yīng)用可以大大提高測(cè)繪工作的整體水平。具體來(lái)說(shuō)，在GPS技術(shù)與衛(wèi)星相連后，可以更迅速精準(zhǔn)地獲取到海洋底部的三維坐標(biāo)位置，并對(duì)測(cè)繪信息進(jìn)行整理與分析，從而幫助工作人員更好地落實(shí)各種海洋專題圖的編制工作，而采用傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)往往很難快速完成任務(wù)。所以，在海洋測(cè)繪中加強(qiáng)GPS 技術(shù)的應(yīng)用，可以為測(cè)繪工作的開(kāi)展提供強(qiáng)有力的支撐，并促進(jìn)測(cè)繪水平的顯著提高。

2.2 節(jié)省更多測(cè)量時(shí)間

如前文所述，GPS 技術(shù)具有快速省時(shí)高效率的特征，若將其應(yīng)用到海洋測(cè)繪當(dāng)中，則可以大大節(jié)約測(cè)量時(shí)間，提高測(cè)繪工作效率。具體來(lái)說(shuō)，由于整個(gè)海洋測(cè)繪工作十分繁瑣，涉及了非常多的測(cè)量?jī)?nèi)容，除了海道、地形等測(cè)量工作之外，還需要對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行各種海圖的繪制，而傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)耗時(shí)較長(zhǎng)，且需要用到資源也比較多，如果將GPS技術(shù)應(yīng)用到其中，則可以很好地避免上述問(wèn)題[2]。在GPS技術(shù)的支持下，無(wú)論是數(shù)據(jù)信息的處理和計(jì)算，還是專題海圖的編制，都能夠發(fā)揮非常大的作用，從而促使測(cè)繪工作更加高質(zhì)高效地完成，有效避免了資源浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3 促進(jìn)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)

在海洋測(cè)繪中應(yīng)用GPS技術(shù)不僅是對(duì)這項(xiàng)工作本身有非常大的優(yōu)勢(shì)作用，更主要的是還有助于促進(jìn)我國(guó)在海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)方面取得突破性的進(jìn)展。眾所周知，我國(guó)島嶼非常多，面積也比較大，深海探索、海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展、海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展是我國(guó)近幾年非常重視的內(nèi)容，各種深海探測(cè)技術(shù)水平也不斷提高，這充分說(shuō)明了我國(guó)對(duì)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的愿景十分強(qiáng)烈。在這樣的背景下，將GPS技術(shù)應(yīng)用到海洋測(cè)繪中就顯得更有意義，利用GPS 技術(shù)的精準(zhǔn)性與實(shí)時(shí)性優(yōu)勢(shì)，可以促使其在點(diǎn)位測(cè)量中發(fā)揮更大的作用，及時(shí)獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息[3]。舉例來(lái)說(shuō)，利用導(dǎo)航定位信號(hào)載波，可以實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的動(dòng)態(tài)定位，從而大大提高測(cè)量的精準(zhǔn)度，為海圖的編制工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3 GPS技術(shù)在海洋測(cè)繪中的具體應(yīng)用

3.1 GPS技術(shù)在海洋定位中的應(yīng)用

3.1.1 GPS技術(shù)海上定位原理

GPS技術(shù)在海洋定位測(cè)繪中主要運(yùn)用到兩種不同的定位方式：一是靜態(tài)定位，這種方式通常是利用衛(wèi)星信號(hào)接收器接收數(shù)據(jù)，然后再借助相關(guān)技術(shù)進(jìn)行其他位置坐標(biāo)的測(cè)算，從而獲取到具體的定位信息；二是動(dòng)態(tài)定位，這種方式簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是根據(jù)物體位置、速度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)獲取準(zhǔn)確的定位信息，通常具有實(shí)時(shí)性的特征。就實(shí)際情況而言，GPS 技術(shù)在海洋測(cè)繪中的應(yīng)用并不是獨(dú)立進(jìn)行的，往往需要借助海上船只自身的導(dǎo)航設(shè)施與其相連，才能更好地發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)作用，從而確保海洋測(cè)繪工作的高效開(kāi)展。另外，在GPS 技術(shù)的應(yīng)用下，海洋定位工作可以較快完成，且精度較高，尤其是將該技術(shù)與基準(zhǔn)站技術(shù)相互配合，可以進(jìn)一步提高海上定位的精準(zhǔn)度。

3.1.2 差分GPS技術(shù)的應(yīng)用

差分GPS 技術(shù)即差分技術(shù)，在海洋測(cè)繪中的作用也十分突出，其得出具體位置和偽距修正量的方法，就是借助了GPS基準(zhǔn)臺(tái)和三維坐標(biāo)的結(jié)合應(yīng)用。具體來(lái)說(shuō)，根據(jù)實(shí)時(shí)GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，通常可以將其劃分成兩種類型：一是位置差分，二是偽距差分，前者的應(yīng)用原理較為簡(jiǎn)單，而后者的應(yīng)用較為常見(jiàn)。就目前實(shí)際情況來(lái)看，差分GPS技術(shù)在海洋定位中的應(yīng)用，可以提高定位精度并擴(kuò)大測(cè)繪范圍，比如：在海洋物探定位中，利用GPS 技術(shù)可以更好地將海洋地層的結(jié)構(gòu)反饋出來(lái)，其中運(yùn)用到的理論知識(shí)就是地震波的物探信號(hào)反饋。不僅如此，若探測(cè)出其中的儲(chǔ)油構(gòu)造，還能借助差分GPS 技術(shù)來(lái)進(jìn)一步明確鉆孔位置，從而為后續(xù)的鉆井平臺(tái)的建造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2 GPS技術(shù)在水深測(cè)繪中的應(yīng)用

通過(guò)對(duì)以往水深測(cè)量工作的相關(guān)研究分析可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)最常使用的水深測(cè)量工具就是測(cè)深儀，該設(shè)備主要分為四種不同的類型，其中以超聲波測(cè)深儀、回聲測(cè)深儀最為常見(jiàn)，前者主要是利用超聲波能在不同介質(zhì)中的反應(yīng)來(lái)進(jìn)行水深測(cè)量，后者則主要是借助換能器的聲波發(fā)射與回傳的時(shí)間來(lái)計(jì)算水域深度。將GPS技術(shù)應(yīng)用到水深測(cè)量中，則可以大大提高測(cè)量工作效率，以回聲測(cè)深儀為例，由于其主要是借助換能器的聲波信號(hào)折返時(shí)間來(lái)測(cè)量水深，因此往往需要安排工作人員手動(dòng)操作換能器，但是將GPS技術(shù)應(yīng)用其中，則可以通過(guò)控制設(shè)備將指令發(fā)送出去，從而大大節(jié)省了操作時(shí)間，通過(guò)提高測(cè)深點(diǎn)測(cè)量點(diǎn)位精度的同時(shí)達(dá)到提高測(cè)深精度和準(zhǔn)確度的目的。

近年來(lái)，機(jī)載激光測(cè)深系統(tǒng)發(fā)展較快，該技術(shù)通過(guò)無(wú)人機(jī)結(jié)合GPS 技術(shù)和慣性導(dǎo)航技術(shù)，再以激光主動(dòng)探測(cè)為工具，達(dá)到了海洋水深測(cè)量作業(yè)的快速化、效率高和適用范圍廣的目的，是一項(xiàng)較為先進(jìn)的設(shè)備，應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)際具有重要意義。

3.3 GPS技術(shù)在海洋大地控制網(wǎng)布設(shè)中的應(yīng)用

建立海洋大地控制網(wǎng)在海洋測(cè)繪工作中具有重要意義，將為海底地形地貌的測(cè)繪和海平面變化觀測(cè)提供基準(zhǔn)，為海洋工程的開(kāi)發(fā)、海洋資源的開(kāi)采以及海底地殼運(yùn)動(dòng)的觀測(cè)等提供技術(shù)支撐。海洋大地控制網(wǎng)的建立，主要是由各個(gè)分布在島嶼、暗礁以及海底的控制點(diǎn)所組成，部分在海底的控制點(diǎn)則是由固定的標(biāo)志和水聲應(yīng)答器組成。

對(duì)一些在島嶼和暗礁上的控制點(diǎn)，主要是利用GPS 接收機(jī)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)，結(jié)合海底水聲應(yīng)答器的同步測(cè)定，達(dá)到了對(duì)海洋控制點(diǎn)的精確測(cè)定[4]。

3.4 GPS技術(shù)在海洋災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

我國(guó)是世界上遭受海洋災(zāi)害較為嚴(yán)重的國(guó)家之一，海洋災(zāi)害所帶來(lái)的影響是非常巨大的，一旦發(fā)生海嘯、赤潮、風(fēng)暴潮等災(zāi)害，則會(huì)威脅到海上及海岸帶上的人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，給國(guó)家?guī)?lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此加強(qiáng)海洋災(zāi)害預(yù)測(cè)是非常重要的一項(xiàng)工作，而GPS 技術(shù)在海洋災(zāi)害監(jiān)測(cè)中就可以發(fā)揮非常大的作用。具體來(lái)說(shuō)，由于海洋災(zāi)害大都是由海底下陷或其他運(yùn)動(dòng)而形成的，如果能夠提前掌握海底運(yùn)動(dòng)情況，就可以在一定程度上預(yù)測(cè)到災(zāi)害的形成時(shí)間，從而及時(shí)做出應(yīng)對(duì)，減少人員傷亡。而GPS 技術(shù)可以有效滿足這一條件，在該技術(shù)的支持下，海洋測(cè)繪工作將變得更加細(xì)致全面，利用海底地層布測(cè)、海洋大地控制網(wǎng)等方式，可以更精準(zhǔn)地掌握海底模塊運(yùn)動(dòng)情況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)海洋災(zāi)害的有效監(jiān)測(cè)。

3.5 GPS技術(shù)在海岸地形測(cè)量中的應(yīng)用

開(kāi)展海洋海岸地形測(cè)量工作，能為海上的石油工作、漁業(yè)以及航運(yùn)等提供強(qiáng)大保障。在傳統(tǒng)的海洋海岸地形測(cè)量工作中，基于海底三維、平面坐標(biāo)以及水聲儀器的使用來(lái)獲得數(shù)據(jù)信息。但是，該方法在實(shí)際測(cè)量期間，還無(wú)法獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。所以，滲透GPS 技術(shù)，基于水聲儀，能更為詳細(xì)地判斷出位置?；谳^大比例尺測(cè)量圖和GPS 技術(shù)差分法的使用，也能獲得更為準(zhǔn)確的信息。同時(shí)，將GPS技術(shù)和計(jì)算機(jī)、繪圖儀器相互結(jié)合，也會(huì)使海洋海岸地形測(cè)繪工作更為簡(jiǎn)單，特別是通過(guò)相關(guān)模型的構(gòu)建，都會(huì)使海洋海岸地形數(shù)據(jù)充分獲取。

伴隨著我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的不斷拓展，海岸地形測(cè)量逐步成為水下工程、航海安全保障的重要基礎(chǔ)工作，但以往使用大型船只進(jìn)行海岸地形測(cè)量時(shí)，不能測(cè)量近岸區(qū)域的水下復(fù)雜地形，很難真正實(shí)現(xiàn)測(cè)量的全覆蓋，而采用無(wú)人船結(jié)合GPS定位技術(shù)作為當(dāng)前一種全新測(cè)量途徑。無(wú)人船測(cè)量指的就是通過(guò)采用無(wú)人駕駛的水上遙控船，利用與船體相互連接的集成控制系統(tǒng)、衛(wèi)星定位裝置以及其他推進(jìn)和探測(cè)系統(tǒng)，對(duì)水域開(kāi)展相應(yīng)測(cè)量工作，進(jìn)而高效、精準(zhǔn)地獲取真實(shí)有效的測(cè)量數(shù)據(jù)，得以幫助測(cè)量工作人員對(duì)海岸地形情況進(jìn)行準(zhǔn)確的判定。

4 海洋測(cè)繪中GPS應(yīng)用存在的問(wèn)題及解決對(duì)策

4.1 位置測(cè)繪偏差及修正對(duì)策

一般情況來(lái)看，在海洋測(cè)繪工作中，GPS技術(shù)發(fā)揮的主要功能作用就是其精準(zhǔn)的定位，可以充分滿足測(cè)繪數(shù)據(jù)的要求。通過(guò)對(duì)測(cè)繪工作的全面分析可以看出，測(cè)繪海洋水下地形是其中非常重要的一項(xiàng)工作，主要是對(duì)海洋內(nèi)部的深水岸線進(jìn)行詳細(xì)勘察，確保GPS技術(shù)定位中心與深度檢測(cè)中心的點(diǎn)位一致[5]，這個(gè)時(shí)候測(cè)深儀的中心位置才能與傳輸無(wú)線呈九十度的態(tài)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。如果兩部分中心的相對(duì)位置差異較大，已經(jīng)不在偏差值范圍內(nèi)，就需要及時(shí)進(jìn)行修正，避免影響定位的精準(zhǔn)度。要想解決這一問(wèn)題，就需要加強(qiáng)GPS 技術(shù)的應(yīng)用，比如：在進(jìn)行填海造地工程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生工程開(kāi)展范圍與海岸線范圍重疊的情況，這個(gè)時(shí)候進(jìn)行海洋數(shù)據(jù)測(cè)量就很難保證精準(zhǔn)度，進(jìn)而影響后續(xù)標(biāo)圖的繪制，因此必須要利用GPS 技術(shù)的定位功能來(lái)處理這一問(wèn)題，避免填海區(qū)成為孤島[6-7]。

4.2 數(shù)據(jù)采集延時(shí)及校正對(duì)策

通過(guò)對(duì)海洋深度測(cè)量的相關(guān)分析可以得知，想要更好地提高按測(cè)深與定位工作的整體效率與質(zhì)量，往往需要加強(qiáng)對(duì)測(cè)深儀的改進(jìn)與完善，而將GPS 技術(shù)融入到測(cè)深儀當(dāng)中就是非常有效的創(chuàng)新手段，將兩者有效結(jié)合，轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的連接方式，可以更好地解決數(shù)據(jù)采集延時(shí)的問(wèn)題，確保各項(xiàng)測(cè)繪數(shù)據(jù)可以及時(shí)地傳輸出來(lái)，從而提高測(cè)深儀的整體運(yùn)作效率。就目前實(shí)際情況來(lái)看，在進(jìn)行海洋測(cè)繪數(shù)據(jù)采集時(shí)，考慮到測(cè)深儀與GPS 定位在具體運(yùn)作時(shí)難以實(shí)現(xiàn)同步，導(dǎo)致最終獲取的數(shù)據(jù)存在較大誤差的這一情況，必須要及時(shí)進(jìn)行修正，可以借助動(dòng)態(tài)定位的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，以保證測(cè)繪的真實(shí)準(zhǔn)確，從而減少測(cè)繪地形地貌失真的情況發(fā)生，有效提高整體工作效率與質(zhì)量。

4.3 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換誤差及校正對(duì)策

通常情況來(lái)看，在應(yīng)用GPS 獲取定位坐標(biāo)的過(guò)程中，如果坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型出現(xiàn)問(wèn)題，就有可能導(dǎo)致測(cè)繪數(shù)據(jù)的坐標(biāo)形式與GPS 的定位存在較大差異，進(jìn)而影響后續(xù)的海圖繪制工作。因此，為了更好地完成海洋測(cè)繪，還必須要?jiǎng)?chuàng)新GPS 技術(shù)與坐標(biāo)轉(zhuǎn)變模型的融合機(jī)制，目前常見(jiàn)的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型有兩種類型，在具體的應(yīng)用過(guò)程中需根據(jù)實(shí)際情況加以應(yīng)用，比如：坐標(biāo)轉(zhuǎn)換時(shí)借助DGPS技術(shù)，可以更好地提升測(cè)繪水平，并實(shí)現(xiàn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換[8]。七參數(shù)模型的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換表現(xiàn)出來(lái)的價(jià)值優(yōu)勢(shì)更為突出，其往往具有很高的精準(zhǔn)性和嚴(yán)密性，能夠大大提升海洋高程數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。但與此同時(shí)，在進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，如果受到觀測(cè)條件惡劣、觀測(cè)時(shí)間不合理等的影響，也會(huì)導(dǎo)致坐標(biāo)表現(xiàn)形式轉(zhuǎn)換出現(xiàn)問(wèn)題，因此必須加強(qiáng)重視坐標(biāo)轉(zhuǎn)變誤差，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行控制，這樣才能避免對(duì)海洋測(cè)繪數(shù)據(jù)的影響。

4.4 測(cè)量設(shè)備不足及解決對(duì)策

現(xiàn)階段，GPS 技術(shù)與海洋測(cè)繪的結(jié)合離不開(kāi)資金的支持，我國(guó)目前在海洋測(cè)量?jī)x器設(shè)備的配置需取得了較大進(jìn)步，但仍存在一定的不足，比如測(cè)量設(shè)備老舊、設(shè)施配置不全等，如果這些問(wèn)題不加以有效處理，必然會(huì)影響GPS 技術(shù)的功能作用發(fā)揮，導(dǎo)致海洋測(cè)繪工作難以高效開(kāi)展下去。因此，為了解決這一現(xiàn)狀，務(wù)必要加大資金投入力度，根據(jù)海洋測(cè)繪需求進(jìn)行測(cè)量設(shè)備的配置，積極引入先進(jìn)的GPS測(cè)繪技術(shù)設(shè)備，不斷提高海洋測(cè)繪工作的整體質(zhì)量。

4.5 專業(yè)人才缺失及完善對(duì)策

海洋測(cè)繪工作由于其工作環(huán)境的特殊性，條件較為艱苦，各類大學(xué)在招生時(shí)較難招到比較優(yōu)秀的學(xué)生進(jìn)入測(cè)繪行業(yè)，很多本科甚至研究生院校的學(xué)生測(cè)繪專業(yè)基礎(chǔ)不扎實(shí)，因坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系掌握不透徹，測(cè)量或放樣時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)誤差，比如：在建設(shè)新碼頭時(shí)進(jìn)行填海造地，由于技術(shù)人員失誤，顛倒了國(guó)家CGCS2000坐標(biāo)系與當(dāng)?shù)?0坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系，導(dǎo)致實(shí)際填海范圍大大偏離了原批復(fù)海域，有些不得不進(jìn)行拆除，造成了海洋資源的損失，極大地破壞了當(dāng)?shù)睾Ｑ蟓h(huán)境。為了解決海洋測(cè)繪專業(yè)人才缺失的問(wèn)題，一方面各高校注意人才的培養(yǎng)引導(dǎo)，另一方面必須注重生產(chǎn)與實(shí)踐緊密結(jié)合，海洋管理部門(mén)可以嘗試與高等院校在一些海洋測(cè)繪項(xiàng)目進(jìn)行合作；除此之外，還需要不斷完善測(cè)繪工作的相關(guān)制度條例，鼓勵(lì)在崗人員積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、了解新技術(shù)，努力提高自身的綜合技能水平，這樣才能更好地為海洋測(cè)繪工作貢獻(xiàn)自身力量。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在新時(shí)期社會(huì)背景下，深入探討海洋測(cè)繪中GPS 的運(yùn)用現(xiàn)狀與策略，具有非常深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義，尤其是對(duì)我國(guó)社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極大的推動(dòng)作用。因此，相關(guān)研究人員務(wù)必要提高重視，正確看待當(dāng)前GPS 技術(shù)在海洋測(cè)繪中存在的問(wèn)題，并積極采取有效措施加以改善，使該技術(shù)可以發(fā)揮更大的優(yōu)勢(shì)作用，提高海洋測(cè)繪工作水平，這樣才能更好地為我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。