關(guān)于公路橋梁的定期檢查探究

倪建江　樓濤

摘 要：公路橋梁在運(yùn)行中，容易出現(xiàn)各種各樣的病害，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)初期病害并對其進(jìn)行處理，則病害會(huì)不斷發(fā)展，最終影響公路橋梁的使用壽命和使用安全。因此，相關(guān)部門需要定期對公路橋梁進(jìn)行檢查，處理好存在的安全隱患和初期病害，以保證公路橋梁的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;定期檢查;意義;內(nèi)容

中圖分類號：U446? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：2096-6903（2022）07-0092-03

1 公路橋梁定期檢查的意義

公路橋梁的定期檢查，是由專業(yè)的橋梁工程師依照設(shè)定好的周期針對橋梁的質(zhì)量進(jìn)行檢查。公路橋梁定期檢查主要是針對橋梁外觀的檢查，使用的檢查設(shè)備比較簡單，能夠?qū)Σ『Φ脑蜻M(jìn)行初步診斷，評估橋梁整體的質(zhì)量狀況，明確維修的范圍和方式方法，又或者對交通進(jìn)行適當(dāng)限制以避免隱患和病害的擴(kuò)大化。對于一些比較嚴(yán)重的問題，或者在現(xiàn)場無法確定的病害，需要明確下一次檢查的時(shí)間要求。

公路橋梁是公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，在交通運(yùn)行中發(fā)揮的作用無可替代，如果不能對公路橋梁進(jìn)行及時(shí)維修和養(yǎng)護(hù)，則在長期病害的作用下，橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、承載能力以及耐久性都會(huì)受到很大影響。對公路橋梁進(jìn)行定期檢查，可以幫助維修養(yǎng)護(hù)部門排查橋梁中存在的病害，評估橋梁構(gòu)件的技術(shù)狀況，有助于保障橋梁的使用安全[1]。對比經(jīng)常檢查和特殊檢查，定期檢查的操作更加簡單，檢查的手段也更加常規(guī)化，整個(gè)檢查過程以目測和簡單的測量為主，這也使得到的數(shù)據(jù)帶有隨意性的特點(diǎn)。而且在欠缺統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和評定標(biāo)準(zhǔn)的情況下，定期檢查工作對于檢查人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有著很強(qiáng)的依賴性，檢查的結(jié)果帶有較為明顯的主觀性。因此，在實(shí)施公路橋梁定期檢查的過程中，應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的管理制度和統(tǒng)一的檢查標(biāo)準(zhǔn)，依照橋梁結(jié)構(gòu)類型和組成部件的功能、性狀等對其進(jìn)行合理劃分，做好分類檢查，保證檢查的最終效果。

2 公路橋梁定期檢查的主要內(nèi)容

公路橋梁定期檢查以外觀檢查為主，主要是利用簡單的儀器設(shè)備來檢查橋廊中可能存在的病害，以保障公路橋梁運(yùn)行的安全性。實(shí)施定期檢查的主要目的，是通過檢查來明確公路橋梁的基本情況，就其使用功能和技術(shù)等級進(jìn)行評定，了解病害發(fā)展的具體動(dòng)向，為后期養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃的制定提供數(shù)據(jù)支持。定期檢查要求工作人員具備專業(yè)的橋梁理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在工作中能夠培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)習(xí)性，準(zhǔn)備好一些必要的檢查工具，如卷尺、手電筒、吊垂線、記號筆等，確保能夠在檢查過程中，實(shí)現(xiàn)對于病害的準(zhǔn)確描述及初步分析。公路橋梁定期檢查的內(nèi)容體現(xiàn)在幾個(gè)方面。

2.1 橋梁基礎(chǔ)檢查

橋梁基礎(chǔ)檢查主要是對沉降情況和沖刷情況的檢查，基礎(chǔ)多處于地下或者水中，無法直接觀測其沉降情況和缺陷程度，不過工作人員可以對照橋梁墩身表面存在的缺陷，對基礎(chǔ)的損傷程度進(jìn)行推測。如果存在有雨季沖刷引發(fā)的水土流失問題，或者非法采挖導(dǎo)致了橋梁基礎(chǔ)外露，則需要做好備案，適時(shí)進(jìn)行處理。

2.2 橋梁墩身檢查

橋梁墩身檢查需要結(jié)合其結(jié)構(gòu)類型確定內(nèi)容，如果是圬工橋梁墩身，檢查的內(nèi)容包括砌縫砂漿是否脫落、砌塊是否存在風(fēng)化和腐蝕問題、砌體表面是否出現(xiàn)了凍脹變形。如果是鋼筋混凝土橋梁墩身，檢查的內(nèi)容包括混凝土表面是否凍脹或者剝離、是否存在有麻面、石子外露的情況。在對橋梁墩身移位進(jìn)行檢查時(shí)，可以先利用吊垂線結(jié)合橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢查進(jìn)行判斷。比如：在簡支梁橋中，如果上部結(jié)構(gòu)檢查發(fā)現(xiàn)了主梁在橋墩頂部位置傾斜，又或者伸縮縫頂死的問題，需要通過目測的方式檢查橋墩，然后使用吊垂線檢查垂直度。在對薄壁臺(tái)身的移位情況進(jìn)行檢查時(shí)，不僅需要檢查臺(tái)身，還需要對臺(tái)背和搭板范圍內(nèi)存在的路面開裂問題進(jìn)行檢查[2]。

2.3 橋臺(tái)墩臺(tái)檢查

混凝土橋臺(tái)可以分為臺(tái)身和臺(tái)帽兩部分，在橋臺(tái)檢查中，需要看結(jié)構(gòu)是否存在開裂、孔洞、露筋等病害，也需要檢查橋臺(tái)背的填土是否出現(xiàn)了沉降、隆起的問題，分析橋臺(tái)是否受到了水的侵蝕，結(jié)構(gòu)的耐久性是否下降。墩臺(tái)檢查的內(nèi)容包括頂部的雜物、積水檢查，確保沒有草木生長，表面清潔度高。對于發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)開裂問題，可以使用游標(biāo)卡尺來檢查裂縫寬度，通過鉆芯取樣的方式確定好裂縫深度，在條件允許的情況下，也可以采用無損檢測技術(shù)來避免對橋梁結(jié)構(gòu)的破壞。一些修建時(shí)間較早的橋梁存在著排水系統(tǒng)不完善的情況，沿梁體形成的散排水可能會(huì)對擋塊形成侵蝕，在檢查時(shí)可以使用小錘來對擋塊進(jìn)行敲擊，以此來確定混凝土風(fēng)化的程度[3]。

墩臺(tái)的檢查一般是針對其自身缺陷和外力影響結(jié)果進(jìn)行檢查，圬工橋梁墩臺(tái)常見的缺陷包括了砌塊風(fēng)化、砂漿脫落、裂縫、凍脹變形等，而鋼筋混凝土墩臺(tái)常見的缺陷包括了風(fēng)化腐蝕、凍脹等。在針對墩臺(tái)移位情況進(jìn)行檢查時(shí)，可以借助吊垂線，在橋梁上部結(jié)構(gòu)檢查的基礎(chǔ)上，做出初步判斷，以簡支橋梁為例，如果在上部結(jié)構(gòu)檢查中，發(fā)現(xiàn)墩頂位置的主梁傾斜，又或者伸縮縫頂死，則需要先通過目測的方式來對墩身進(jìn)行檢查，然后利用吊垂線確認(rèn)垂直度。在針對薄壁臺(tái)身移位情況進(jìn)行檢查時(shí)，不僅需要加強(qiáng)自身檢查，還必須對臺(tái)背和搭板范圍內(nèi)的路面開裂情況進(jìn)行檢查。如果是雙曲拱橋，在主拱圈檢查中，如果發(fā)現(xiàn)拱頂出現(xiàn)了明顯下沉，主拱肋存在數(shù)量較多的徑向雷鋒，則初步判斷橋臺(tái)墩身可能存在水平位移問題，需要開展更進(jìn)一步的調(diào)查研究。

2.4 橋面結(jié)構(gòu)檢查

2.4.1 對橋面鋪裝的檢查

如果橋面采用的是水泥混凝土結(jié)構(gòu)，需要檢查混凝土是否出現(xiàn)了磨光、露骨、坑洞、剝落以及開裂等問題;如果橋面采用的是瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，需要檢查橋面鋪裝層是否出現(xiàn)了鼓包、車轍等現(xiàn)象，通常來向，瀝青混凝土橋面鋪裝的病害多是由于橋梁上部混凝土結(jié)構(gòu)病害引發(fā)。例如：鉸縫混凝土存在病害時(shí)，會(huì)在鋪裝層引發(fā)縱向開裂的問題，橋面連續(xù)或橋頭搭板存在病害時(shí)，會(huì)在鋪裝層引發(fā)橫向開裂的問題;瀝青混凝土和水泥混凝土粘結(jié)不牢固時(shí)，會(huì)引發(fā)瀝青混凝土鋪裝層的推移。

2.4.2 對伸縮縫的檢查

看伸縮縫是否存在有焊縫開裂、錨固件脫落、膠條老化等問題。

2.4.3 對橋面排水設(shè)施的檢查

公路橋梁中的排水設(shè)施一般都是泄水孔，需要保證泄水孔通暢，避免堵塞的情況。

2.4.4 對護(hù)欄或者防撞墻的檢查

看護(hù)欄是否出現(xiàn)了脫漆、銹蝕的問題，立柱與基座之間的連接是否牢固，在北方地區(qū)，冬季經(jīng)常會(huì)撒施融雪劑[4]，其會(huì)嚴(yán)重腐蝕護(hù)欄和防撞墻的基座，因此在檢查時(shí)，需要確認(rèn)外側(cè)翼緣和梁體的腐蝕程度。

2.4.5 對支座進(jìn)行檢查

看其是否出現(xiàn)了老化、變形、脫空等病害，因?yàn)橹ё『?huì)對橋梁上部結(jié)構(gòu)的整體性產(chǎn)生直接影響，支座老化變形會(huì)造成伸縮縫損壞，支座脫空會(huì)導(dǎo)致鉸縫開裂、橋面龜裂等問題。

2.4.6 對橋頭搭板進(jìn)行檢查

橋頭搭板是連接橋梁與路基的關(guān)鍵，而伴隨著橋梁使用年限的增長，因?yàn)榈鼗两?、臺(tái)背填料壓縮等原因的影響，搭板和路基之間可能出現(xiàn)脫空的情況，尤其是車輛荷載的長期作用，更是使得搭板變得越發(fā)松動(dòng)，搭板尾部的瀝青混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)橫向開裂，形成雨水滲透的通道，繼而引發(fā)啃邊、破損等問題，車輛在通過時(shí)很容易出現(xiàn)橋頭跳車，安全風(fēng)險(xiǎn)巨大。

2.5 防護(hù)工程檢查

公路橋梁中的防護(hù)工程包括了護(hù)坡、錐坡、梯道等，多數(shù)采用的都是砌體結(jié)構(gòu)，在對其進(jìn)行檢查時(shí)，需要確認(rèn)砌體是否存在有砌縫脫落、沉陷變形、凍脹開裂以及沖刷等問題。

3 公路橋梁常見病害處理及預(yù)防

3.1 常見病害及其處理

3.1.1 梁體裂縫及處理

公路橋梁定期檢查中發(fā)現(xiàn)的梁體裂縫多數(shù)出現(xiàn)在板梁底部、T梁翼板位置、箱梁底腹板以及濕接縫位置，維修人員需要依照裂縫的寬度選擇是進(jìn)行維修還是進(jìn)行加固，如果裂縫寬度或者深度較大，則需要上報(bào)管理部門制定出完善的處理方案。

3.1.2 伸縮縫病害及處理

伸縮縫病害體現(xiàn)在很多方面，如伸縮縫破裂、止水橡膠帶斷裂、伸縮縫堵塞等，同樣需要結(jié)合實(shí)際情況選擇相應(yīng)的處理方式。例如：對于伸縮縫混凝土開裂或者破損的問題，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，堵塞的伸縮縫則需要做好有效清理，避免伸縮縫損壞的情況。

3.1.3 排水設(shè)施病害及處理

排水設(shè)施病害包括排水孔堵塞、排水孔出水口過短、排水管損壞等。泄水孔堵塞一般是因?yàn)闃蛎嫔⒙涞睦S雨水進(jìn)入導(dǎo)致，需要對泄水管道進(jìn)行疏通。在橋梁日常養(yǎng)護(hù)中，需要對橋面垃圾進(jìn)行及時(shí)清理，確保其不會(huì)再次堵塞泄水管。如果泄水管的出口長度不足，需要對其進(jìn)行接長或者更換，確保泄水管中的積水可以直接進(jìn)入排水管道或者排到橋下。

3.1.4 墩臺(tái)滲漏水病害及處理

橋臺(tái)和墩頂位置伸縮縫損壞以及橋面鋪裝層反射裂縫會(huì)引發(fā)墩臺(tái)滲漏水的問題，如果問題長期得不到解決，則其使用功能和使用壽命都會(huì)受到影響。因此，對于伸縮縫病害，需要及時(shí)進(jìn)行處理，對于一些暫時(shí)無法對橋面進(jìn)行大面積改造的該公路橋梁，鋪裝層病害可以暫時(shí)不做處理，但是需要加大檢查的頻率，若發(fā)現(xiàn)橋面病害加重，需要采取有效的措施對漏水部分進(jìn)行修復(fù)。

3.1.5 橋梁支座病害及處理

一般來講，板梁橋以及預(yù)應(yīng)力箱梁橋容易出現(xiàn)板式橡膠支座局部承壓或者局部脫空的問題，需要做好支座的調(diào)節(jié)工作，提升其承壓效果。在橋梁使用環(huán)境惡劣的情況下，支座中的鋼結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)腐蝕的問題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致支座失去應(yīng)有的功能，對此，需要定期做好支座的防腐養(yǎng)護(hù)，規(guī)避腐蝕問題[5]。

3.2 橋梁病害預(yù)防

3.2.1 做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理

應(yīng)該切實(shí)做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，依照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的基本原則。在實(shí)踐中，養(yǎng)護(hù)人員需要做好結(jié)構(gòu)性病害的防治，積極應(yīng)用新技術(shù)和新工藝，養(yǎng)護(hù)方案在具備可行性和有效性的同時(shí)，也應(yīng)該兼顧經(jīng)濟(jì)性，避免成本過高的問題。另外，在進(jìn)行公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的過程中，應(yīng)該做好環(huán)境保護(hù)工作。

3.2.2 完善公路橋梁檔案資料

對公路橋梁檔案資料進(jìn)行完善，尤其是在做好橋梁的維修加固后，需要對相應(yīng)的資料進(jìn)行保存，及時(shí)更新檔案資料，確保在后續(xù)的維修養(yǎng)護(hù)中能夠有所參照。

3.2.3 構(gòu)建專業(yè)養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍

應(yīng)該構(gòu)建起專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍，要求養(yǎng)護(hù)管理人員能夠?qū)W習(xí)橋梁養(yǎng)護(hù)的基本知識(shí)，熟悉相關(guān)規(guī)范和流程，強(qiáng)化其責(zé)任意識(shí)，提升養(yǎng)護(hù)管理人員的崗位適應(yīng)力。

3.2.4 做好隱患排查

應(yīng)該做好隱患排查，公路橋梁的檢查包括經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查，在實(shí)施檢查工作時(shí)需要對橋梁中存在的可能影響結(jié)構(gòu)安全的病害進(jìn)行記錄，做好橋梁安全隱患的全面排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理，最大限度地保障橋梁使用安全[6]。

4 結(jié)語

總而言之，公路橋梁中的病害并非短時(shí)間內(nèi)形成的，也不是獨(dú)立存在的，其相互之間存在一定的聯(lián)系，要求工作人員能夠切實(shí)發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性，認(rèn)真對待工作中遇到的問題，分析問題的原因，找出有效的解決對策，以此來提升公路橋梁定期檢查的有效性，為公路橋梁的運(yùn)行安全提供良好支撐。

參考文獻(xiàn)

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[2] 陳濤.高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)研究[J].四川水泥，2021 （8）：282-283.

[3] 孫玉花，崔筱.公路橋梁定期檢查主要內(nèi)容及發(fā)展展望[J].交通世界，2021（17）：133-134.

[4] 孫斌.新形勢下提高公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的措施[J].智能城市，2021（7）：73-74.

[5] 涂秋.公路橋梁的定期檢查[J].江西建材，2011（3）：222-223.

[6] 張繼文.公路橋梁的定期檢查以及常遇病害[J].交通世界（建養(yǎng)·機(jī)械），2010（9）：202-203.

收稿日期：2022-02-28

作者簡介：倪建江（1990—），男，浙江杭州人，本科，工程師，從事公路橋梁檢測研究工作。