奔跑的電動自行車 新國標下的兩輪電動車市場觀察

羅克研

【編者按】進入2022年，隨著大量城市電動車新國標過渡期結束，兩輪電動車換購又將迎來一輪小高峰;此外，在節(jié)能減排、碳達峰、綠色出行等政策指引及產業(yè)鏈上下游發(fā)展助推下，兩輪電動車市場依舊擁有較大的增長潛力。

在高質量發(fā)展的時代背景驅動及消費升級需求推動下，兩輪電動車產品向高品質、智能化、個性化發(fā)展。電池續(xù)航、性能進一步提升，車型設計更加符合細分用戶騎行場景需要;智能化技術應用水平提升，使用體驗升級。在智能化發(fā)展趨勢下，兩輪電動車的市場競爭將逐漸導向產品智能化競爭以及基于智能兩輪電動車的服務生態(tài)的競爭。

與此同時，電動自行車涉及民生問題，安全隱患治理需要政策、意識、科技手段相結合，才能長治久安。目前集中充電區(qū)快速發(fā)展，也暴露出新的安全隱患，消防安全設施不健全、管理不規(guī)范，而且大多不具備遠程監(jiān)測功能，一旦發(fā)生火災，就會出現(xiàn)火燒連營的事故，因此提升充電裝置、充電區(qū)域的安全性也成為亟待解決的問題。

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兩輪電動車

新國標和老國標的區(qū)別

新國標與舊國標的區(qū)別主要包括以下幾點：1.新國標電動車必須具備帶踏板騎行功能。舊國標中沒有這樣的要求。

而且新國標要求電動自行車30分鐘內蹬車距離必須大于等于5000米。

2.新國標電動車整車、電機、充電器的插座上必須有3C標志。舊國標中沒有這樣的要求。

3.新國標汽車可以通過掃描證件上的二維碼來查看汽車的基本信息。舊的國家標準是不允許的。

4.對于新國標的電動車，將速度控制旋鈕轉到三分之二左右位置會發(fā)出清晰但不尖銳的提示音。舊國標沒有這個功能。

5.新國標的電動車均為檢驗機構檢測合格的車輛，可通過企業(yè)官網(wǎng)或當?shù)仉妱榆噮f(xié)會查詢。舊國標電動車無法查詢。

6.新國標時速25公里，舊國標時速20公里。新國標整車質量55 kg，舊國標整車質量40 kg。新國標電動車電機額定持續(xù)功率為400瓦，舊國標電動車電機額定持續(xù)功率為240瓦。

7.新的國家標準明確規(guī)定了電氣安全、耐火性、阻燃性和無線電干擾特性。（網(wǎng)摘）