1922年朱德留洋時間考

宋妍婧

在德國留學(xué)時的朱德

1922年是朱德人生中具有轉(zhuǎn)折意義的一年。朱德下定決心去歐洲留學(xué)，到革命的發(fā)源地去探索革命真理，尋找拯救中國的道路。

啟航

關(guān)于1922年朱德這次遠洋旅行，一般都認為他是在9月初乘坐法國郵船公司（Messageries Maritimes）的郵輪從上海出發(fā)，對郵輪名稱的中文翻譯有所不同，其中，艾格妮絲·史沫特萊的《偉大的道路》是“阿爾及利亞”號，《朱德大辭典》《朱德年譜》《朱德傳》等是“安吉爾斯”號?！秱ゴ蟮牡缆贰酚⑽脑妗禩he Great Road-The Life and Times of Chu Teh》中記載，該船名為“Algiers”，但通過查詢法國郵船公司百科全書網(wǎng)站沒有找到以該名字命名的郵輪。

至于9月初的出發(fā)時間，也有學(xué)者通過查詢《申報》中的航運信息欄目進行了質(zhì)疑。《新文學(xué)史料》2016年第1期刊登了秦賢次的文章《民國時期文人出國回國日期考》，作者通過查詢《申報》10月14日信息發(fā)現(xiàn)章伯鈞等九人乘坐法國郵船公司“盎奇司”號出發(fā)的消息，由于普遍認為章伯鈞和朱德、孫炳文是同船赴歐，所以他提出朱德和孫炳文也是14日赴歐。《百年潮》2019年第6期刊登了張全海的文章《孫炳文赴德留學(xué)時間獻疑》，作者更進一步查詢到9月30日的《申報》，提到寰球中國學(xué)生會為9名學(xué)生代訂了10月14日的船票，其中有朱德和孫炳文的名字，但10月14日《申報》學(xué)生名單中卻沒有朱德和孫炳文，進而判斷9月底朱德和孫炳文肯定沒有出發(fā)，他們可能是在10月14日之后出發(fā)赴歐。

朱德（左）與孫炳文（右）在四川

秦賢次的文章還確認了10月14日出發(fā)的郵船法文名稱為“Angers”，現(xiàn)在正確的中文譯名應(yīng)該是“昂熱”號。Angers（昂熱）是法國西部城市，盧瓦爾河大區(qū)曼恩—盧瓦爾省的省會?！癆ngers”號郵輪原名為“Cap Arcona”，船長151.7米，寬17米，總噸位9847，航速17節(jié)，于1907年在德國漢堡Blohm & Voss船廠下水，屬于德國漢堡南美航運公司，執(zhí)航南美航線。因第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，1914年8月它被扣留在西班牙直到戰(zhàn)爭結(jié)束。1921年11月，它被移交給法國郵船公司并更名為“Angers”號，執(zhí)航馬賽—西貢—海防航線。

從9月30日《申報》的報道中可以知道朱德等人的船票是寰球中國學(xué)生會代訂。寰球中國學(xué)生會是由早期歸國留學(xué)生于1905年在上海創(chuàng)辦的民間教育學(xué)術(shù)團體，以“聯(lián)絡(luò)全世界中國學(xué)生情誼，互相扶助，交流知識”為宗旨，設(shè)有學(xué)校部、介紹部、出版部、會員部、游學(xué)招待部等部門。根據(jù)這一線索，筆者對寰球中國學(xué)生會的出版物，包括《寰球中國學(xué)生會周刊》《寰球中國學(xué)生會年鑒》和《寰球中國學(xué)生會紀(jì)念冊》等進行了搜索查詢。其中，《寰球中國學(xué)生會周刊》的“游學(xué)招待部”欄目主要介紹該部職責(zé)和該周工作內(nèi)容記錄（記事），1922年9月30日星期六出版的第九十八期“記事”有“留德學(xué)生又將放洋”：

留德學(xué)生章伯鈞 房師亮 史尚寬 史逸 張鴻年 李毓九 夏秀峰 孫炳文 朱德等，均托本部代訂十月十四日啟椗之“安琪兒”號放洋。護照服裝等，現(xiàn)正由主任許兆豐君代為辦理。

1922年10月14日星期六出版的第一百期，“記事”有“今日放洋之留德學(xué)生”：

法國郵船公司之“安琪兒”號準(zhǔn)于今日下午三時，在楊樹黃浦碼頭起椗，乘此船放洋者共十二人，護照艙位除馮旭光外，余均由本部主任許兆豐君為之辦理。

茲將放洋諸君姓氏詳記如下：

張鴻年 章伯鈞 房師亮 馮旭光

夏秀峰 李毓九 馬 達 史尚寬

史 逸 孫炳文 朱 德 李景渤

綜合這兩段報道可知，朱德、孫炳文等12人是乘坐10月14日的“安琪兒”號（即“Angers”號）出發(fā)，且除馮旭光外，其他人（李景渤應(yīng)為李景泌）的護照、船票都是由寰球中國學(xué)生會游學(xué)招待部主任許兆豐辦理的。在10月13日下午，寰球中國學(xué)生會還舉辦了“歡送赴德學(xué)生茶話會”，在茶話會上夏秀峰和孫炳文都有發(fā)言：

安琪兒號放洋，赴德學(xué)生共十二人。本會特于十三日午后四時，在本會所略備茶點，開會歡送，由總干事吳和士君主席，先致歡送詞，學(xué)生代表夏秀峰君 孫炳文君均有答詞，并有許兆豐君述途中應(yīng)須注意事項，由本會各贈到會者年鑒一冊，游歐須知一冊，末由學(xué)生自由組織安吉學(xué)生團，以便途中實行互助云。

寰球中國學(xué)生會正門

茶話會現(xiàn)場組織了安吉學(xué)生團，并公布了組織大綱，12名留德學(xué)生中有10人次參與了安吉學(xué)生團的工作，但報道中并沒有公布何人任何職：

一、定名 本團定名為“安吉”學(xué)生團

二、宗旨 本團以敦睦友誼便利旅行為宗旨

三、團員 本團團員以此次赴德法留學(xué)生為限

四、職員 本團職員如左

（一）團長正副各一人

（二）交際 三人

（三）庶務(wù) 一人

（四）文書 三人

（五）糾察 一人

五、選舉 本團職員由本團員全體開會舉出之

六、職務(wù) 本團各職員之職務(wù)如左

（一）正團長總理本團對外對內(nèi)事宜副團長襄助正團長執(zhí)行一切事務(wù)

（二）交際專理本團一切交涉事宜

（三）庶務(wù)管理本團金錢出納及購置公共用品

（四）文書主務(wù)本團公共文件及編輯旅行記事

（五）糾察維持秩序及糾察公共衛(wèi)生

七、經(jīng)費 本團公共費用由各團員分擔(dān)

八、期限 本團之有效期限以抵柏林為止

九、開會 本團每二日開職員會一次遇有特別事故得開臨時會

由上述報道可知，寰球中國學(xué)生會參與了朱德等人留洋的準(zhǔn)備工作，并提供了相關(guān)服務(wù)。目前，大部分文獻中記載的9月初出發(fā)應(yīng)來自朱德的回憶，還尚未發(fā)現(xiàn)同船其他留學(xué)生所寫日記或者所發(fā)電報等檔案，相關(guān)回憶文章對整個行程尤其是時間點也語焉不詳。因此，《寰球中國學(xué)生會周刊》第一百期對朱德出發(fā)時間的記錄應(yīng)該是準(zhǔn)確、可信的。

此外，《寰球中國學(xué)生會年鑒（第二期）》（1923年）中給出了民國十一年度（1922年）出洋學(xué)生調(diào)查表，除李景泌以外的11人都在列（見表1）。其中，馬達是赴法留學(xué)，其他人都是赴德留學(xué)，章伯鈞、房師亮、史逸和史尚寬4名安徽籍留學(xué)生是官費。

表1 出洋學(xué)生調(diào)查表

摘編自《寰球中國學(xué)生會年鑒（第二期）》（1923年）

法國郵船公司昂熱號郵輪

在確定了朱德等人出發(fā)的郵輪和時間后，筆者通過查詢《North—China Daily News》（《字林西報》）1922年10月13日星期五第16版的海外航訊（Foreign Sailings），得到了“昂熱”號本次航程的基本信息，船長是Guerin，沿途?？肯愀邸⒑７?、西貢（今越南胡志明市）、新加坡、檳榔嶼、科倫坡、吉布提和塞得港，終點是法國馬賽。該報道還提及郵輪將在10月14日下午3時從南滿洲鐵道株式會社（滿鐵）的黃浦碼頭出發(fā)，下午1點后乘客可以直接登船，并提示有大件行李（只能是大旅行箱）的旅客必須將行李在13日（周五）中午前送至法國郵船公司辦公室。

旅途時間考

《偉大的道路》中朱德對這段遠洋旅程回憶的不多，只提到了南洋、英國和荷蘭的殖民地港口以及印度和非洲埃及的港口。與朱德同船的李景泌回憶他和朱德每到一個城市都要下船去耍一次，稀奇事確實見到不少，總算是大開眼界。筆者通過對沿途停靠港口當(dāng)?shù)貓蠹埡头▏鴪蠹堉泻竭\信息欄目進行檢索，最終得到了該郵輪的大部分行程：“昂熱”號郵輪10月14日下午3時從上海出發(fā)，17日到達香港，并于當(dāng)天駛離，21日下午5時駛離海防，24日到達西貢并于26日下午5時駛離，29日早6時30分駛離新加坡，11月4日上午8時駛離科倫坡，11日凌晨4時到達吉布提并于當(dāng)天駛離，16日到達塞得港并于當(dāng)天下午5時駛離，最終于11月21日上午10時抵達終點法國馬賽，海上行程總計39天。

對于留德學(xué)生來說，如果郵船上午到達馬賽，一般是訂當(dāng)晚的火車第二天上午先到巴黎，然后再轉(zhuǎn)車去柏林。馬賽至巴黎火車車程約14個小時，巴黎到柏林約22個小時。朱德一行人還在巴黎參觀游覽了幾天，根據(jù)房師亮的回憶大家在埃菲爾鐵塔還照了集體照，朱德回憶還參觀了第一次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)場，但在巴黎停留的具體時間沒有記載。當(dāng)他們聽說中國留法學(xué)生中已建立中國共產(chǎn)黨的旅法組織，主要組織者是周恩來，但他已去德國柏林時，朱德一行人就立刻前往柏林。從此，朱德走上革命道路，把自己的一切奉獻給了共產(chǎn)主義崇高事業(yè)。

（責(zé)任編輯?楊琳）