中國(guó)道路

畢子祥

一

有一條路，有別于其他

曲折而漫長(zhǎng)

寬闊且坦蕩

以性本善為初始

通向天下大同

線路設(shè)計(jì)以道家自然觀為指導(dǎo)

繞過(guò)沉睡的人與物

盡量做到不戕害草木，不驚擾鳥(niǎo)獸

路與周邊景觀和諧相融

以法家思想為砂石

以儒家思想為黏土、水泥、瀝青

澆鑄、筑建出東方的審美、倫理與理想

這條路，就叫中國(guó)道路

二

最初的路

系我們的祖先用腳掌創(chuàng)作出的作品

纖細(xì)、淺淡、模糊

風(fēng)用草木的涂改液就可以將之輕松抹去

后來(lái)，軒轅馬車(chē)出現(xiàn)

木輪與牛馬之蹄將最初的路

描實(shí)、描粗

路，眉目清晰，具備了雛形

“周道如砥，其直如矢”

以東都洛邑為中心

呈輻射狀的道路通向各個(gè)諸侯國(guó)

直達(dá)版圖的神經(jīng)末梢

快馬加鞭的驛使傳遞的不止是周天子

的號(hào)令

還有《詩(shī)經(jīng)》里的風(fēng)雅頌

進(jìn)入“車(chē)同軌”時(shí)代

縱橫交錯(cuò)的馳道網(wǎng)

如始皇帝的閃電意志

通達(dá)疆域的各個(gè)邊角

褒斜棧道堪稱(chēng)

早期道路發(fā)展史詩(shī)中的陡峭險(xiǎn)絕之筆

漢特使張騫、班超出使西域

承載友好往來(lái)的道路美如綢帶

車(chē)輿裝滿東方古國(guó)的富庶、文明與華美

途經(jīng)之處，彬彬有禮的漢語(yǔ)

與阿拉伯語(yǔ)、希伯來(lái)語(yǔ)、土耳其語(yǔ)等諸多

語(yǔ)言

互致敬意。拱手禮

展現(xiàn)謙謙君子的涵養(yǎng)與風(fēng)范

隋朝李春設(shè)計(jì)出的趙州橋

使道路遇到溝壑不再一籌莫展

輕松跨越，優(yōu)美的弧線

劃出蛾眉之驚艷

唐宋元明，交通事業(yè)如

唐詩(shī)、宋詞、元曲、明小說(shuō)一樣興盛

清末，詹天佑的卓越才干

使古老的中國(guó)馳入鐵路時(shí)代

然而，好日子的列車(chē)很快就跌入了斷崖

在內(nèi)憂外患的炮火中

中國(guó)道路飽受重創(chuàng)，如瀕危之龍

痛苦哀吟，氣息奄奄

三

如何拯救，如何重新設(shè)計(jì)

中國(guó)道路該如何定性，通往何方

起始于公元一九二一年七月

一批叫共產(chǎn)黨人的道路工程師兼醫(yī)生

登上歷史舞臺(tái)

他們就這些問(wèn)題展開(kāi)深入探討、集體會(huì)診

最終，觀念達(dá)成一致——

民心是最堅(jiān)實(shí)的路基

人民是筑路的主力軍

路的最重要功能就是利于人民通行

終極目標(biāo)為人民共同富裕

設(shè)計(jì)者與指戰(zhàn)員沒(méi)有自己的私利

順應(yīng)歷史是最佳線路

民心所向是最好良藥

通過(guò)百年奮斗

中國(guó)道路越來(lái)越堅(jiān)實(shí)

越來(lái)越寬闊，越來(lái)越平坦

越來(lái)越閃亮，越來(lái)越具有自己的特色

這是一條告別百年屈辱之路

是由無(wú)數(shù)仁人志士的意志、鮮血與生命鑄就

這是一條獨(dú)立自主之路

所有的路障得以清除

這是一條和平發(fā)展之路

道路上奔馳著滿載友善、友好與友誼的車(chē)輛

這是一條改革開(kāi)放之路

中國(guó)路網(wǎng)聯(lián)通世界各地路網(wǎng)

共商、共建、共享

一帶一路，編出人類(lèi)命運(yùn)共同體的吉祥結(jié)

四

將平面的路豎直

路的內(nèi)涵與外延便豐富起來(lái)

古老夢(mèng)想由此逐一成真

“嫦娥號(hào)”探測(cè)器讓李白九天攬?jiān)轮畨?mèng)變

成現(xiàn)實(shí)

“神舟號(hào)”飛船圓了敦煌壁畫(huà)上的飛天夢(mèng)

“蛟龍?zhí)枴睗撍鲗ⅰ拔逖笞谨M”之夢(mèng)

沉潛到海下七千多米深度

“天問(wèn)一號(hào)”更是突破了古人想象的極限

地表的路，海上的路

登天的路，入海的路

經(jīng)緯縱橫，共同編織著

中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)

責(zé)任編輯 黃月梅