飛虎隊(duì)在重慶的戰(zhàn)斗軌跡

唐學(xué)鋒

1945年8月1日，“飛虎將軍”陳納德返美前，在重慶求精中學(xué)美軍總部召開中外記者招待會(huì)?？箲?zhàn)期間，他曾頻繁出入中國戰(zhàn)時(shí)首都重慶，但通過記者招待會(huì)與眾人話別，還是第一次。回溯重慶大轟炸，陳納德說：“1939年至1941年的3年間，我曾在重慶。當(dāng)時(shí)，重慶為全世界遭受轟炸最烈的城市。我親見房屋毀于烈焰，死傷塞途。今再來渝，見渝市人民安居樂業(yè)，不復(fù)為空襲所擾，實(shí)引以為快。我自覺對(duì)解除重慶及其他的中國城市空襲的威脅，略有貢獻(xiàn)，甚感榮幸……”

這是一段鮮為人知的歷史。由于資料缺失，陳納德及其領(lǐng)導(dǎo)的飛虎隊(duì)于抗戰(zhàn)期間在重慶的戰(zhàn)斗歷程，現(xiàn)在已經(jīng)很難完整地還原。

一支特殊的隊(duì)伍

1939年5月3日，日本海軍航空隊(duì)出動(dòng)45架九六式陸上攻擊機(jī)空襲重慶。當(dāng)天，陳納德剛好在重慶，他拿出望遠(yuǎn)鏡和攝影機(jī)，在與主城一江之隔的山坡上，觀察和記錄日機(jī)編隊(duì)飛行和投彈的全過程。

這是他作為中國航空委員會(huì)顧問養(yǎng)成的一個(gè)習(xí)慣，即每到一個(gè)地方，但凡遇到日機(jī)來襲，他都會(huì)用攝影機(jī)拍下日機(jī)轟炸的過程，用于事后研究日本空軍作戰(zhàn)的特點(diǎn)。他還有一個(gè)筆記本，里面記滿了他對(duì)日機(jī)實(shí)施攻擊、轟炸等戰(zhàn)術(shù)的評(píng)述。

在重慶期間，陳納德走訪了當(dāng)時(shí)正在保衛(wèi)這座城市的中國空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，發(fā)現(xiàn)他們采用的“俄羅斯戰(zhàn)術(shù)”（即在敵機(jī)后面50英尺處，用所有火力開火）難以擊落日軍的轟炸機(jī)。一名中國空軍飛行員告訴陳納德：“我們在1萬8千英尺的高空飛行，日軍飛機(jī)以1萬5千英尺的高度前來侵犯，我們垂直俯沖下去向敵人開火，并在5千英尺的高度拉起。”陳納德告訴他：“你們用那種方法，打不下轟炸機(jī)的?！睂?duì)方回答：“是的，但他們也打不到我們?！?/p>

陳納德在回憶錄中寫道：“這種情形，使我大傷腦筋。中國戰(zhàn)斗機(jī)居高臨下的攻擊不奏效，中國防空部隊(duì)隊(duì)員只能射擊到1萬5千英尺，而敵人的轟炸機(jī)卻能安詳?shù)赜芜?萬6千英尺以上的高空?！标惣{德曾描述1940年9月13日的璧山空戰(zhàn)：“1940年初秋，首批日本零式飛機(jī)以2萬7千英尺的高度進(jìn)犯重慶，就像盤旋在雞群上空的老鷹一樣，中國戰(zhàn)斗機(jī)還未搞清楚怎么回事便紛紛被擊落……”

正是在重慶的這段經(jīng)歷，讓陳納德發(fā)現(xiàn)和掌握了日本空軍作戰(zhàn)的特點(diǎn)與規(guī)律，并針對(duì)性地發(fā)明了“打了就跑”的空中游擊戰(zhàn)術(shù)。這種戰(zhàn)術(shù)就是利用美制P-40戰(zhàn)斗機(jī)的速度和俯沖能力，迅速接近目標(biāo)向敵機(jī)開火，然后俯沖離開，絕不在敵機(jī)防御火力范圍內(nèi)停留過長時(shí)間，接著再尋找下一次攻擊機(jī)會(huì)。

“打了就跑”戰(zhàn)術(shù)在陳納德后來組建的中國空軍美國志愿隊(duì)（即飛虎隊(duì)）中被廣泛使用，成為戰(zhàn)勝日本空軍的重要法寶。陳納德強(qiáng)調(diào)：“他們（指日軍飛行員）都經(jīng)過數(shù)百小時(shí)精確編隊(duì)的飛行訓(xùn)練，并進(jìn)行過整套的戰(zhàn)術(shù)演習(xí)，他們以預(yù)定的戰(zhàn)術(shù)投入戰(zhàn)斗，不論出現(xiàn)什么情況也不改變戰(zhàn)術(shù)。他們的轟炸機(jī)將一直保持隊(duì)形到最后一架被擊落，戰(zhàn)斗機(jī)也將一遍又一遍地故伎重演?！薄拔覀兊膽?zhàn)術(shù)目的是破壞他們的隊(duì)形，并讓他們按我們的方式打。日本人一旦被迫離開他們的飛行計(jì)劃，便會(huì)不知所措。他們嚴(yán)明的空中軍紀(jì)，正好可以成為打擊他們的有力武器?！?/p>

1941年8月1日，中國空軍美國志愿隊(duì)正式成立，指揮部設(shè)在云南昆明。成立之初，其作戰(zhàn)的主要對(duì)象為滇緬地區(qū)的日軍，但隨后發(fā)生的幾件大事，改變了陳納德和飛虎隊(duì)的命運(yùn)。

同年12月7日，日軍偷襲美國海軍在太平洋的基地珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭由此爆發(fā)，美國對(duì)日宣戰(zhàn)。陳納德接到美國軍方命令，解散飛虎隊(duì)，正式加入美國陸軍航空部隊(duì)參加對(duì)日作戰(zhàn)。因此，他必須重新思考在中國戰(zhàn)場上的作戰(zhàn)計(jì)劃。

1942年4月18日，美國空軍中校杜立特率領(lǐng)16架B-25轟炸機(jī)，從“大黃蜂”號(hào)航空母艦起飛，成功轟炸了日本東京等幾座城市，并飛向中國江浙沿海地區(qū)降落。這次空襲引起日本朝野和軍方的極大恐慌，日軍在5月發(fā)動(dòng)浙贛會(huì)戰(zhàn)，企圖摧毀中國空軍在該地區(qū)的基地和前進(jìn)機(jī)場。蔣介石擬抽調(diào)中國空軍部隊(duì)配合陸軍作戰(zhàn)，而當(dāng)時(shí)中國空軍正在接收美國援華作戰(zhàn)飛機(jī)并進(jìn)行訓(xùn)練，唯一能夠立即投入作戰(zhàn)的部隊(duì)只有飛虎隊(duì)。

自璧山空戰(zhàn)中國空軍戰(zhàn)敗以來，重慶一直沒有空軍部隊(duì)駐防，蔣介石擔(dān)心日軍對(duì)重慶實(shí)施報(bào)復(fù)性大轟炸。因此，他急令陳納德率飛虎隊(duì)進(jìn)駐重慶，一方面擔(dān)負(fù)重慶防空任務(wù)，一方面隨時(shí)飛往前線。

5月下旬，飛虎隊(duì)總部奉命從昆明遷至重慶白市驛機(jī)場辦公。飛虎隊(duì)一個(gè)中隊(duì)駐防昆明，另外兩個(gè)中隊(duì)隨陳納德來到重慶。

不過，蔣介石最終放棄了與日軍在浙贛地區(qū)決戰(zhàn)的計(jì)劃，并改變讓飛虎隊(duì)駐守重慶、被動(dòng)進(jìn)行防御作戰(zhàn)的想法。按照陳納德的新作戰(zhàn)計(jì)劃，飛虎隊(duì)將分東、西兩線作戰(zhàn)：東線以桂林、衡陽、零陵等為前線機(jī)場，主動(dòng)出擊，打擊日軍在武漢和廣州的空軍基地，阻止其對(duì)我大后方的轟炸；西線以昆明的巫家壩、云南驛等機(jī)場為基地，保衛(wèi)“駝峰航線”的安全和配合陸軍在滇緬戰(zhàn)場作戰(zhàn)。

陳納德每天都讓飛虎隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)從白市驛機(jī)場升空，在重慶上空繞飛，從而讓日本間諜誤以為飛虎隊(duì)在重慶擔(dān)負(fù)防空任務(wù)。6月10日至11日，陳納德率作戰(zhàn)部隊(duì)秘密前往桂林機(jī)場，正式實(shí)施“東西兩線”作戰(zhàn)計(jì)劃。

6月30日，重慶各機(jī)關(guān)團(tuán)體代表、各報(bào)社記者百余人帶著禮品，前往白市驛機(jī)場慰勞飛虎隊(duì)。三天后，全國慰勞總會(huì)收到陳納德的來信。他在信中對(duì)自己因公外出，不能親自參加慰勞大會(huì)表示了歉意，并代表飛虎隊(duì)全體隊(duì)員致謝：“請你們相信，我們?nèi)加X得，協(xié)同中國軍隊(duì)作戰(zhàn)，是值得驕傲的。而且，中國人民在面對(duì)巨大的艱難時(shí)所表現(xiàn)的勇敢和熱烈的愛國心，更鼓舞了我們努力抵抗共同敵人。再忠實(shí)地向你們致謝，同時(shí)也強(qiáng)烈地希望著、而且確信著將時(shí)時(shí)得到中國人民的厚惠和愛戴，正如你們曾給過AVG（即飛虎隊(duì)）的一樣?！?/p>

7月4日，中國空軍美國志愿隊(duì)正式解散，編入美國陸軍第10航空隊(duì)第23戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)（又稱美國駐華空軍特遣隊(duì)）。也許正因?yàn)轱w虎隊(duì)的存在，這一年，日軍無一架轟炸機(jī)入侵重慶主城上空投彈。

新飛虎隊(duì)進(jìn)駐重慶

1944年4月22日，中美空軍混合團(tuán)美方司令莫爾斯、副司令?yuàn)蠹{特、中方副司令蔣維黻、第1大隊(duì)中方大隊(duì)長李學(xué)炎、第3大隊(duì)中方大隊(duì)長范金函，以及美方通信、氣象、情報(bào)、補(bǔ)給、交通運(yùn)輸?shù)葏⒅\9人，同乘一架美制C-47運(yùn)輸機(jī)，于當(dāng)天9點(diǎn)45分從桂林機(jī)場起飛，在下午1點(diǎn)20分抵達(dá)四川梁山（今重慶梁平）機(jī)場。與先期抵達(dá)該地的人員會(huì)合后，正式開展司令部由桂林遷梁山后的各項(xiàng)工作。

中美空軍混合團(tuán)又稱中美空軍混合大隊(duì)，于1943年10月1日在時(shí)屬印度的卡拉奇成立。由陳納德倡議組建，下轄第1、第3、第5三個(gè)大隊(duì)，隸屬陳納德指揮。陳納德同時(shí)擔(dān)任美國陸軍第14航空隊(duì)（1943年3月由美國駐華空軍特遣隊(duì)擴(kuò)編而成）司令，因此，由他指揮的這兩支空軍部隊(duì)也被稱為“飛虎隊(duì)”。

1944年7月15日，中美空軍混合團(tuán)司令部奉命移駐重慶白市驛機(jī)場，下轄的第1大隊(duì)和第3大隊(duì)，分別將大隊(duì)部設(shè)在白市驛機(jī)場和梁山機(jī)場。

該年5月至7月，駐防梁山的主要作戰(zhàn)部隊(duì)為中美空軍混合團(tuán)第1大隊(duì)第1中隊(duì)和第3大隊(duì)第7中隊(duì)。5月，我機(jī)頻繁自梁山機(jī)場起飛，赴河南襄城、臨汝、禹縣、郟縣等地空襲敵軍陣地、運(yùn)輸車隊(duì)，炸毀車站、倉庫、橋梁。6月，駐守梁山的中美空軍混合團(tuán)將打擊重點(diǎn)放在湖北戰(zhàn)場，多次進(jìn)行了成功轟炸。進(jìn)入7月，第1大隊(duì)和第3大隊(duì)在一次執(zhí)行任務(wù)時(shí)，與40架日機(jī)遭遇，發(fā)生空戰(zhàn)，史稱“洞庭湖空戰(zhàn)”。

7月23日，第1大隊(duì)出動(dòng)6架B-25轟炸機(jī)，每機(jī)攜帶2枚500磅炸彈，在第3大隊(duì)21架P-40戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)下，先后于6點(diǎn)20分至6點(diǎn)45分從梁山機(jī)場起飛，前往湖南岳陽的羊樓司火車站執(zhí)行轟炸任務(wù)。我機(jī)群于8點(diǎn)15分抵達(dá)目標(biāo)上空，順利完成了投彈，但在返航經(jīng)羊樓司外圍至岳陽南洞庭湖上空時(shí)，先后與日軍的40架戰(zhàn)斗機(jī)遭遇，并展開激烈戰(zhàn)斗。我機(jī)擊落敵機(jī)10架，其中2架由B-25轟炸機(jī)的射擊手李先福擊落。空戰(zhàn)結(jié)束后，我機(jī)群安全返航。

這是新飛虎隊(duì)入駐重慶及周邊地區(qū)后，采取主動(dòng)出擊戰(zhàn)略，在與日本空軍正面交手時(shí)取得的最大一場勝利。這個(gè)佳績，極大鼓舞了士氣。

此后，中美空軍混合團(tuán)轟炸機(jī)部隊(duì)甚至在沒有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的情況下，單獨(dú)飛往前線，轟炸日軍目標(biāo)。

自新飛虎隊(duì)擔(dān)負(fù)中國戰(zhàn)時(shí)首都防空作戰(zhàn)任務(wù)以來，日本空軍已無力進(jìn)犯重慶，因此中日空軍未能在重慶上空交戰(zhàn)。新飛虎隊(duì)的主要任務(wù)，就是利用保衛(wèi)重慶的前進(jìn)機(jī)場——梁山機(jī)場，主動(dòng)出擊，對(duì)河南、湖北、湖南等地日軍占領(lǐng)的橋梁、道路、倉庫、碼頭、車站等目標(biāo)實(shí)施空中打擊。

新飛虎隊(duì)進(jìn)駐重慶，最后一次執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)是在1945年8月10日。當(dāng)天上午10點(diǎn)20分，第1大隊(duì)3架B-25轟炸機(jī)從梁山機(jī)場起飛，每機(jī)攜帶4枚500磅炸彈，前往淮南鐵路轟炸，共炸毀日軍的鐵路橋梁1座、火車頭1個(gè)、汽車3輛。任務(wù)完成后，11點(diǎn)10分返回梁山機(jī)場。

長壽墜機(jī)事件

1943年8月23日，在對(duì)重慶實(shí)施最后一次轟炸后，日本空軍鑒于重慶防空力量加強(qiáng)，被迫放棄對(duì)重慶主城區(qū)的空襲行動(dòng)。此后，完全喪失空中優(yōu)勢的日本空軍只能采取以少量飛機(jī)夜襲的方式，對(duì)中美空軍駐地梁山機(jī)場進(jìn)行騷擾。

為了對(duì)付日軍的夜間騷擾戰(zhàn)術(shù)，中美空軍除加強(qiáng)夜間作戰(zhàn)外，對(duì)各機(jī)場停放的飛機(jī)采取了保護(hù)措施：將不參加夜間作戰(zhàn)的飛機(jī)沿機(jī)場周圍疏散，加大間隔距離；將飛機(jī)推入機(jī)堡及機(jī)場外滑行道附近；對(duì)飛機(jī)進(jìn)行漏油和夜間偽裝；將部分飛機(jī)疏散至附近各機(jī)場。

從1944年4月30日開始，中美空軍混合團(tuán)將部分轟炸機(jī)轉(zhuǎn)移至白市驛機(jī)場，等到有任務(wù)需出擊時(shí)，再飛梁山機(jī)場待命。

5月29日、30日，日機(jī)兩次空襲梁山機(jī)場。6月1日，轉(zhuǎn)移至白市驛停放的轟炸機(jī)有9架之多。

6月5日，在重慶林園官邸的蔣介石，突然接到國民黨第八戰(zhàn)區(qū)副司令長官胡宗南的緊急電話，得知駐守河南靈寶的第8師遭到日軍裝甲部隊(duì)的猛烈攻擊，前線告急。靈寶是豫西的戰(zhàn)略要地，是保衛(wèi)大西北的重要門戶，一旦被突破，日軍便可長驅(qū)直入陜西。

次日傍晚7點(diǎn)，蔣介石下令，要求中美空軍混合團(tuán)派9架B-25轟炸機(jī)于7日飛南鄭，歸中國空軍第三路司令王叔銘指揮，支援靈寶守軍對(duì)日作戰(zhàn)。此時(shí)，停留在白市驛的B-25轟炸機(jī)4架已飛走，1架在檢修，能飛的還有4架。接到命令的中美空軍混合團(tuán)第1大隊(duì)副大隊(duì)長王育根立即下令，這4架飛機(jī)于7日先飛梁山集中，再飛南鄭。

6月7日上午7點(diǎn)42分，第1大隊(duì)第1中隊(duì)分隊(duì)長楊天雄率4架B-25轟炸機(jī)從白市驛機(jī)場起飛，沿長江向梁山飛行。10點(diǎn)，4機(jī)仍未到達(dá)梁山，以電臺(tái)定向呼叫，一直無回音。至下午3點(diǎn)，空軍獲悉，有1機(jī)在長壽石堰鎮(zhèn)失事。次日，真相大白，4機(jī)皆在石堰鎮(zhèn)的麒麟寺附近撞山，14名飛行員、機(jī)組人員全部遇難。犧牲勇士有楊天雄、曹光柱、林汝澄、易瑩貞、李項(xiàng)平、張矩熙、黃漢儒、郝旺榮、劉毅、梁兆琛、夏訓(xùn)典、趙鳳歧、胡曦光、諸臺(tái)夫 。

這是新飛虎隊(duì)進(jìn)駐重慶后遭受的最大一次損失。在得知飛機(jī)失蹤消息后，蔣介石在當(dāng)天下午從林園官邸赴白市驛機(jī)場了解情況。

事后，航委會(huì)組織專人對(duì)4機(jī)撞山事件進(jìn)行了調(diào)查，認(rèn)為失事原因有三：一是領(lǐng)隊(duì)者長途飛行的經(jīng)驗(yàn)不足，且未遵守長官囑咐，迷航時(shí)倉皇失措。二是機(jī)上雖通信設(shè)備完善，且以當(dāng)天白市驛、梁山兩處的天氣，不應(yīng)迷航。但由于各機(jī)上皆無通信人員，對(duì)地聯(lián)絡(luò)未予注意，致迷航時(shí)不能與地面電臺(tái)取得聯(lián)絡(luò)，而無法得知是繼續(xù)飛抵梁山或返回白市驛機(jī)場。三是疏散白市驛的B-25轟炸機(jī)工作人員不全，裝備不夠，毫無戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，否則，此種失事可以避免。

編輯/王堯