“追”列車記

冬至第二天，我外出辦事，經(jīng)歷的一件事著實(shí)讓人氣惱又好笑。

這天早晨，我早早起床到火車站排隊(duì)，買了一張下午5點(diǎn)20分的臥鋪票，出門到進(jìn)門，剛好一小時(shí)。回到家里，妻子已做好飯菜等我，因?yàn)橄挛缫鲞h(yuǎn)門，所以雖困卻無睡意。就這樣，幾個(gè)小時(shí)一晃而過。

妻子怕我坐車餓肚子，下午3點(diǎn)鐘又開始在廚房忙乎上了。一會(huì)工夫，炒菜、稀飯、熱餃子，擺了一桌子。其實(shí)，吃過飯也就三個(gè)時(shí)辰而已，肚子里哪還有盛飯的地兒。為了妻子的一片苦心，我還是掙扎著吃了不少。

飯后，妻子催我動(dòng)身。我看時(shí)間尚早，就懶在沙發(fā)上翻報(bào)紙、看電視。我想，離開車還有一個(gè)半小時(shí)，按平常，留出一個(gè)小時(shí)足矣。因?yàn)椋ピ缌巳砸谛鷩虩o比的候車室遭罪，還不如待在家里清靜呢。于是，時(shí)間差不多時(shí)，我下樓走向公交車站。

公交車來得及時(shí)，剛過馬路，車便進(jìn)站了?？粗切┌龅溶嚨哪信仙伲倚睦锔`喜：來得早不如來得巧??！至少，我沒有在站牌下受罪。

揮別妻子，我跨上了擁擠不堪的公交車。誰料，“好戲”就此上演！

剛開始，車速倒也正常，雖走走停停，冷不防來個(gè)急剎車什么的。但這樣的正常沒保持多久，就全不以人的意志為轉(zhuǎn)移了（至少?zèng)]有以我的意志為轉(zhuǎn)移）。

公交車駛出兩站后，就完全是另一回事了，幾乎是走一步停兩步，要么就是幾分鐘時(shí)間原地不動(dòng)。看著車窗外川流不息的人群和熙熙攘攘的各色車輛，我心急如焚，像熱鍋上的螞蟻。

大街上，汽車?yán)嚷暣似鸨朔?；車廂里，顛來倒去的乘客無不怨聲載道。我不清楚，擁擠的人堆里有幾人與我同樣，是追趕列車的朋友？但我從人們的眼神里讀懂，他們與我一樣著急煩躁，與我一樣心情復(fù)雜。

時(shí)間一分一秒流走。這個(gè)時(shí)候，時(shí)針走得分外快似的。此刻，我是多么希望時(shí)間就此定格??！

公交車仍然如蝸牛般一步三回頭地向前蠕動(dòng)，車廂正前方的電子報(bào)站器聲音好像大了許多，屏幕上不停切換的畫面看上去覺得恐怖異?！高^嘈雜無常的人堆，我似乎聽到了公交車師傅的罵娘聲。

當(dāng)然，我也想到了半道下車，打出租、乘三輪、坐摩的?？墒牵遗孪氯サ那闆r會(huì)更加糟糕。時(shí)間也不允許我折騰呀！這才下午4點(diǎn)多，還不是上下班高峰，假如高峰期，又會(huì)是咋樣的情景？我不敢想象，也沒工夫、沒心情想象。

在萬般焦慮中，公交車終于到達(dá)終點(diǎn)。車一停，我雙手拎著行李，幾乎是飛奔著向車站跑去，過安檢、上樓梯、檢票。好在所有的旅客都已登車，進(jìn)站后再?zèng)]有遇到任何麻煩。5點(diǎn)18分，我就近一步跨上了13號(hào)車廂（我是8號(hào)車廂）……這個(gè)過程，我覺得自己狼狽又滑稽。

現(xiàn)在想來，我從跳下公交車到登上列車，一共才5分鐘時(shí)間。我可從來沒有跑得這么快過，我為我驚人的爆發(fā)力而驚訝！當(dāng)然，至今仍穿軍裝的我，這點(diǎn)底子還是有的。但在寒冷的冬天，大汗淋漓、雙腿發(fā)軟、眼冒金星，這個(gè)細(xì)節(jié)也不假。

“追”列車的這次經(jīng)歷，讓我感慨萬千。應(yīng)該說，如今的交通與前些年相比，用四通八達(dá)概括，一點(diǎn)也不為過。人們出行，選擇的空間很大，乘飛機(jī)、坐輪船姑且不論，道路交通不也日新月異么！列車提速幾乎一天一個(gè)樣，從快車、直快、特快到動(dòng)車；公路運(yùn)輸同樣不甘落后，高速路、一級(jí)路、二級(jí)路、通村路、國(guó)道、省道，縱橫交錯(cuò)；交通工具亦如此，大巴車、臥鋪車、豪華車，比比皆是，為人們出行提供了極大的便利。可是，買票難，出行難，哪個(gè)城市都堵車、哪條道路都不暢通，也是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)！

為何走到哪，都是一個(gè)“堵”字呢？誠(chéng)然，城市堵車已是見怪不怪了，省會(huì)城市堵，二線城市堵，小縣城照樣堵！那么，堵車的背后又是什么呢？?jī)H僅是老百姓的日子好了、買車的人多了就能“交差”？我們的城市設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理乃至服務(wù)，是不是也該思量一番呢？

古人云：“一早三不忙”。這的確是真理呀！

——選自《榆林日?qǐng)?bào)》“信天游副刊”