漢口近代日清汽船公司倉(cāng)庫(kù)建筑群保護(hù)設(shè)計(jì)與實(shí)踐

文／吳 巍 武漢市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司

孫遠(yuǎn)兆 武漢市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司

1 歷史建筑群保護(hù)設(shè)計(jì)的背景與理論

漢口近代日清汽船公司倉(cāng)庫(kù)建筑群是目前已知的漢口近代最大的倉(cāng)庫(kù)建筑群，作為武漢近代的工業(yè)遺產(chǎn)，其保護(hù)與修繕在漢口沿江歷史風(fēng)貌區(qū)的城市更新工作中非常重要。

2016 年12 月，武漢市自然資源和規(guī)劃局組織了漢口原租界區(qū)歷史文化風(fēng)貌街區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃的工作啟動(dòng)會(huì)，其中包含《洞庭里片歷史風(fēng)貌街區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃》，日清汽船倉(cāng)庫(kù)建筑群為保護(hù)修繕規(guī)劃的啟動(dòng)實(shí)施片區(qū)；2018 年，武漢市根據(jù)長(zhǎng)江主軸建設(shè)的相關(guān)要求，開(kāi)展了沿江大道歷史建筑保護(hù)修繕規(guī)劃的編制工作；武漢市亮點(diǎn)區(qū)塊建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室2018 年第6 次工作會(huì)議也提出需全面考慮武漢市域建筑特點(diǎn)及其文化內(nèi)涵，挖掘歷史文化信息保障修繕規(guī)劃的實(shí)施性。

城市歷史文化精神的建設(shè)已上升至國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的高度，對(duì)城市風(fēng)貌的塑造也提出了新的要求。城市符號(hào)是城市歷史文化的載體，而城市風(fēng)貌則是城市文化在物質(zhì)空間上的外顯[1]。漢口租界區(qū)近代產(chǎn)業(yè)建筑中，大部分都為一般性歷史建筑，其功能的限定決定了這些建筑往往以滿足實(shí)際的生產(chǎn)需要為主，而在單體的藝術(shù)價(jià)值上則不及優(yōu)秀歷史性建筑。因此，對(duì)于產(chǎn)業(yè)建筑的保護(hù)和再利用，除了優(yōu)秀的個(gè)體外，整個(gè)有代表性的廠區(qū)的保護(hù)是非常有必要的。主要需要保護(hù)的是建筑的產(chǎn)業(yè)歷史信息和產(chǎn)業(yè)建筑的體量及外立面[2]。

本文作者所在的武漢市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展?jié)h口沿江大道歷史建筑保護(hù)修繕規(guī)劃的相關(guān)編制工作，并負(fù)責(zé)對(duì)日清汽船公司倉(cāng)庫(kù)建筑群所在的14 棟建筑進(jìn)行保護(hù)設(shè)計(jì)及立面修復(fù)。該項(xiàng)目對(duì)重塑近代漢口河街倉(cāng)庫(kù)建筑群記憶，見(jiàn)證近代長(zhǎng)江航運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展歷程具有重要意義。

2 歷史建筑群調(diào)研及其保護(hù)設(shè)計(jì)思路

2.1 歷史建筑確定研究

團(tuán)隊(duì)首先對(duì)漢口近代日清汽船公司倉(cāng)庫(kù)群的歷史資料進(jìn)行收集歸納，采用歷史資料對(duì)比的方式研究建筑群的演變歷程，評(píng)定建筑群歷史價(jià)值信息；在此基礎(chǔ)上，對(duì)建筑群進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘測(cè)量，確定歷史資料的準(zhǔn)確性，并對(duì)現(xiàn)狀情況進(jìn)行梳理，為規(guī)劃的實(shí)施提供依據(jù)；然后提出報(bào)審規(guī)劃實(shí)施方案，多個(gè)部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展實(shí)施工作；最后為歷史建筑群的進(jìn)一步保護(hù)性開(kāi)發(fā)再利用提供指導(dǎo)依據(jù)。

通過(guò)研究歷史資料，發(fā)現(xiàn)規(guī)劃區(qū)域并非臨近地塊的新泰磚茶廠舊址，實(shí)為日清汽船倉(cāng)庫(kù)建筑群，此研究發(fā)現(xiàn)為“首次發(fā)掘，意義重大”，對(duì)武漢市歷史建筑群的保護(hù)修繕起到積極的作用。通過(guò)歷年歷史地圖的對(duì)比研究發(fā)現(xiàn)，倉(cāng)庫(kù)群首先建造作為貿(mào)易使用的辦公樓，而后在其周圍陸續(xù)建造五棟倉(cāng)庫(kù)建筑，至今倉(cāng)庫(kù)群的肌理保存尚好，大體與歷史地圖保持一致。日清汽船公司全名為“日清汽船株式會(huì)社”（Nisshin Kisen Kaisha），日文羅馬字簡(jiǎn)稱為”NKK”，在現(xiàn)狀倉(cāng)庫(kù)建筑頂部遺留的消防水箱以及歷史照片上的“NKK”字樣都佐證了此建筑群為日清汽船倉(cāng)庫(kù)建筑群。據(jù)查由景明洋行設(shè)計(jì)[3]。

倉(cāng)庫(kù)群由五棟獨(dú)立建筑組合而成，近代沿街倉(cāng)庫(kù)建筑之間利用院墻來(lái)隔絕外部空間，形成較為封閉的建筑空間，突出倉(cāng)庫(kù)建筑群對(duì)外的封閉性。臨沿江大道即原河街的界面不論倉(cāng)庫(kù)或是辦公建筑均采用西方古典建筑樣式，體現(xiàn)當(dāng)時(shí)建造者對(duì)沿江建筑立面完整性、統(tǒng)一性的考慮，突顯漢口近代城市建筑規(guī)劃理念的特色。

倉(cāng)庫(kù)建筑群有極高的歷史價(jià)值及研究?jī)r(jià)值：日清汽船倉(cāng)庫(kù)建筑群是武漢市最大的近代倉(cāng)庫(kù)群，不僅見(jiàn)證了日清汽船公司及漢口航運(yùn)的發(fā)展與衰敗，也見(jiàn)證了近代中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)貿(mào)易歷程。

2.2 建筑群現(xiàn)狀情況

歷經(jīng)百年風(fēng)霜，建筑立面不僅被粉紅色涂料所覆蓋，而且被大幅度夸張、色彩花哨的廣告牌所遮擋[4]；建筑原有的貿(mào)易倉(cāng)儲(chǔ)功能被居住、商業(yè)替代，原有的建筑群保存四棟倉(cāng)庫(kù)建筑，街角日清汽船公司辦公樓被拆除成街頭廣場(chǎng)。建筑群之間的院墻早已拆除，對(duì)外較為開(kāi)敞，改變其原有對(duì)外封閉的特征，巷道空間也被搭建建筑物占據(jù)，內(nèi)部現(xiàn)狀雜亂不通（圖1）。

圖1 保護(hù)修繕工程前日清汽船公司倉(cāng)庫(kù)建筑群鳥(niǎo)瞰照片（圖片來(lái)源：作者自攝）

作為倉(cāng)庫(kù)建筑本身的幾點(diǎn)特色被較好地保存下來(lái)，近代倉(cāng)庫(kù)建筑的交通空間是其最大特色以及魅力所在，樓梯和坡道布置在建筑之外，垂直交通和水平交通一目了然。除建筑本身尺度巨大外，同時(shí)為貨物運(yùn)輸使用的樓梯和坡道尺度同樣巨大，超人的尺度帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)張力，體現(xiàn)了近代倉(cāng)庫(kù)貨運(yùn)動(dòng)線組織與建筑空間特色。

同時(shí)建筑群為較早期的現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用經(jīng)濟(jì)柱距提供較大的開(kāi)間，同時(shí)也減少施工造價(jià)，是近代多層大空間重要建筑結(jié)構(gòu)特征。

倉(cāng)庫(kù)群為了貨物之間的運(yùn)輸方便，建筑之間通過(guò)連廊相互聯(lián)系十分便捷，在貨運(yùn)動(dòng)線組織上體現(xiàn)當(dāng)時(shí)建設(shè)者的智慧，體現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)建筑群較高的科學(xué)價(jià)值。

倉(cāng)庫(kù)建筑群沿江倉(cāng)庫(kù)建筑風(fēng)格為古典風(fēng)格，通高外窗既凸顯建筑品質(zhì)，又符合倉(cāng)庫(kù)建筑使用功能，柱頭及雕飾施工工藝具有建筑匠人的藝術(shù)特色，體現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)建筑群不可多得的藝術(shù)價(jià)值。

2.3 確定建筑群保護(hù)修繕要點(diǎn)

工業(yè)遺產(chǎn)的過(guò)度保存或過(guò)度利用都存在潛在危機(jī)，過(guò)度保存會(huì)使工業(yè)遺產(chǎn)錯(cuò)失再生的良機(jī)，過(guò)度利用又可能損害遺產(chǎn)的原有價(jià)值[5]。通過(guò)對(duì)日清汽船公司倉(cāng)庫(kù)建筑群詳實(shí)地考察復(fù)原，去偽存真梳理倉(cāng)庫(kù)建筑群建構(gòu)組織、立面風(fēng)貌的重要特征，并對(duì)漢口其他近代倉(cāng)庫(kù)建筑總結(jié)歸納近代倉(cāng)庫(kù)建筑的空間特色，并提出保護(hù)要點(diǎn)：

（1）原真性修繕。對(duì)歷史建筑本體在歷史建筑保護(hù)修繕的原則下進(jìn)行修復(fù)，還原歷史建筑的歷史原真性以及結(jié)構(gòu)的安全性。高大的倉(cāng)庫(kù)建筑在規(guī)劃統(tǒng)籌實(shí)施下完成拆除搭建建筑及構(gòu)筑物，露出內(nèi)部精美的建筑立面以及修復(fù)充滿時(shí)代藝術(shù)性的花飾，保證了修繕?lè)桨傅脑嫘浴?/p>

（2）對(duì)倉(cāng)庫(kù)建筑本身的建筑形制、垂直交通及內(nèi)部框架結(jié)構(gòu)給予保護(hù)修繕，還原倉(cāng)庫(kù)建筑基本歷史信息。

（3）對(duì)建筑特色花飾保留修復(fù)，對(duì)不同時(shí)期出現(xiàn)的歷史痕跡仔細(xì)考證，按照“最少干預(yù)”的原則對(duì)其進(jìn)行建筑修繕（圖2）。

圖2 建筑修繕?lè)桨笀D（圖片來(lái)源：作者自繪）

此外，首次通過(guò)保護(hù)實(shí)施規(guī)劃直接落實(shí)到文保優(yōu)保申報(bào)、修繕技術(shù)文件編制與施工、功能提升指引。

2.4 確定建筑群保護(hù)規(guī)劃要點(diǎn)

針對(duì)極具歷史文化特色但又因歲月更迭帶來(lái)各種問(wèn)題的倉(cāng)庫(kù)群，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提出三點(diǎn)規(guī)劃修繕?lè)桨敢c(diǎn)：

（1）對(duì)區(qū)域街巷及建筑進(jìn)行疏通。對(duì)現(xiàn)狀巷道空間及建筑之間連接平臺(tái)進(jìn)行梳理，恢復(fù)倉(cāng)庫(kù)建筑群間暢通的交通流線組織特色。拆除建筑群內(nèi)部的違建搭建建筑，疏通巷道空間，規(guī)劃建筑群與周邊項(xiàng)目進(jìn)行步行聯(lián)系，形成多節(jié)點(diǎn)公共活動(dòng)空間。同時(shí)清理修復(fù)建筑群之間連接平臺(tái)，突顯倉(cāng)庫(kù)建筑群基本流線特征。建筑群的保護(hù)修繕并非一味追求恢復(fù)過(guò)去，同時(shí)要考慮倉(cāng)庫(kù)建筑群從歷史上對(duì)外的封閉性向如今對(duì)城市開(kāi)放性的轉(zhuǎn)變，應(yīng)吸引更多的市民來(lái)參與倉(cāng)庫(kù)建筑群的內(nèi)部活動(dòng)。

時(shí)代的更迭，建筑群內(nèi)部功能的不斷置換，從倉(cāng)儲(chǔ)到居住、商業(yè)等功能的需求轉(zhuǎn)變；做好對(duì)內(nèi)部功能統(tǒng)一規(guī)劃置換，做到建筑群歷史記憶的恢復(fù)，內(nèi)部功能的新生。

（2）對(duì)建筑群公共空間進(jìn)行環(huán)境品質(zhì)提升。利用原日清倉(cāng)庫(kù)建筑群辦公樓建筑形制搭建構(gòu)筑物，提供街角活力文化廣場(chǎng)的同時(shí)還原了歷史街區(qū)界面的完整性。與此同時(shí)拆除建筑群內(nèi)部搭建違建建筑，形成倉(cāng)庫(kù)建筑圍合的文化活動(dòng)廣場(chǎng)（圖3）。

圖3 保護(hù)規(guī)劃空間模型（圖片來(lái)源：作者自繪）

（3）保護(hù)修繕規(guī)劃編制，最后形成針對(duì)日清公司汽船倉(cāng)庫(kù)建筑群保護(hù)規(guī)劃實(shí)施性修繕文件。在規(guī)劃統(tǒng)籌下，對(duì)建筑沿江的商鋪進(jìn)行封閉，恢復(fù)倉(cāng)庫(kù)建筑基本歷史信息同時(shí)保證歷史建筑結(jié)構(gòu)安全性，并與沿江大道步行景觀改造體系及交通市政規(guī)劃做好對(duì)接工作。有效指導(dǎo)漢口沿江倉(cāng)庫(kù)建筑群的修繕工作，并以此做到“規(guī)劃牽頭，統(tǒng)籌落實(shí)”的初衷。

3 歷史建筑群的保護(hù)設(shè)計(jì)實(shí)踐

該項(xiàng)目于2018 年11 月開(kāi)始實(shí)施進(jìn)行，完成對(duì)漢口近代倉(cāng)庫(kù)建筑群的保護(hù)修繕規(guī)劃編制之后，積極引起各級(jí)部門(mén)對(duì)沿江建筑群歷史信息保護(hù)的高度重視。項(xiàng)目在規(guī)劃統(tǒng)籌指導(dǎo)施工下，已完成歷史建筑本體修繕，成功助力卓越片亮點(diǎn)區(qū)塊的打造，并積極對(duì)接針對(duì)日清汽船倉(cāng)庫(kù)建筑群的優(yōu)保文保申報(bào)工作，積極與各級(jí)部門(mén)及業(yè)主等單位配合，為下一步倉(cāng)庫(kù)建筑的保護(hù)性利用再開(kāi)發(fā)提供指導(dǎo)依據(jù)。修繕之后，建筑群重新煥發(fā)原有面貌，重塑原有倉(cāng)庫(kù)建筑群記憶。

在此保護(hù)修繕工作之前，世人從未見(jiàn)過(guò)這些歷史建筑群的真實(shí)面貌。許多老建筑都曾被奶黃色涂料或青石漆粉刷過(guò)外立面，原貌因此被覆蓋。以港務(wù)集團(tuán)倉(cāng)庫(kù)為例，修繕之前該棟建筑被層層彩漆包裹，且建筑體量十分巨大，直觀上依稀能辨識(shí)出其西方古典的建筑樣式，但建筑細(xì)節(jié)及基本歷史信息被大量覆蓋。在修繕過(guò)程中，首先對(duì)立面彩漆進(jìn)行清洗，但由于該建筑花飾年久失修，無(wú)法承受高壓水槍的壓力，只能通過(guò)工人對(duì)每處花飾逐一人工打磨，再依據(jù)歷史照片最大化還原原貌（圖4）。

圖4 保護(hù)修繕工程前日清汽船公司倉(cāng)庫(kù)建筑群鳥(niǎo)瞰照片（圖片來(lái)源：作者自攝）

結(jié)語(yǔ)

本文介紹了漢口近代日清汽船公司倉(cāng)庫(kù)建筑群的保護(hù)設(shè)計(jì)創(chuàng)作和修繕實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出在此類歷史建筑的保護(hù)修繕中應(yīng)遵循修舊如舊的理念，結(jié)合當(dāng)前城市公共活動(dòng)需求，創(chuàng)造具有原真性歷史風(fēng)貌的城市特色空間。本文試圖為近代工業(yè)遺產(chǎn)類的歷史建筑保護(hù)與修復(fù)工作提供參考。