聶良見
(廣東華旃電子有限公司,廣東東莞 523846)
汽車類連接器的外殼結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對(duì)模具設(shè)計(jì)的要求較高,典型的如螺紋卡爪式的外殼塑件在汽車連接器、工業(yè)電器、電氣/電子等領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛,已成為汽車連接器的重要零部件。在模具設(shè)計(jì)階段需要充分考慮塑件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),如何實(shí)現(xiàn)多次動(dòng)作有序開模、閉模是此類零件模具設(shè)計(jì)的難點(diǎn)和要點(diǎn)。
塑件材料選擇黑色聚酰胺PA66 FR370,是一款尼龍樹脂,典型的特性是韌性良好、具有很好的力學(xué)性能、優(yōu)良的耐磨性、自潤(rùn)滑性,機(jī)械強(qiáng)度較高等特點(diǎn)。其收縮率為0.9%~1.6%,熔融溫度為250℃~290℃,成型模溫為70℃~90℃,注射壓力為80~120MPa。塑件的外觀質(zhì)量要求較高,不允許有熔接痕、縮水痕、飛邊、缺料和變形等影響外觀的工藝缺陷。塑件外形尺寸為78×31×31mm,如圖1所示,單重14g,平均壁厚2mm。
圖1 塑件結(jié)構(gòu)圖
在注射成型時(shí),塑件能否順利脫模、抽芯的結(jié)構(gòu)及模具零件加工的難易程度取決于這些特征的分型面,合理選擇分型面,對(duì)于模具的成功與否非常重要,如圖2所示,主要分型結(jié)構(gòu):定模、動(dòng)模、左右滑塊,4支方頂桿3.0×15.0mm,如圖排布均勻,頂出平衡。
圖2 分型面與頂出布局圖
該塑件的3D造型如圖3所示,在塑件A處有左右凸輪各1個(gè),B處是周圈螺紋,A和B處的特征一起采用對(duì)半的滑塊側(cè)抽芯處理。因?yàn)樗苣z材料韌性良好,可用定模一次分型先脫開C處周圈溝槽和外圍,然后再用二次分型來強(qiáng)脫內(nèi)芯D處的周圈卡爪倒扣。該結(jié)構(gòu)件注射模設(shè)計(jì)的難點(diǎn)就是如何合理利用多次分型結(jié)構(gòu)的先后順序來處理A、B、C、D 4處特征,達(dá)到順利脫模的目的。
圖3 塑件3D造型圖
考慮塑件的生產(chǎn)批量、外形尺寸和注塑機(jī)臺(tái)注射容量等綜合因素,模具結(jié)構(gòu)按照一模兩腔進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于塑件外表面不允許出現(xiàn)澆口痕跡,所以將進(jìn)澆口放在了內(nèi)壁的對(duì)角位置,設(shè)計(jì)了如圖4所示的對(duì)角潛伏式澆口(兩個(gè)進(jìn)膠口),可改善塑件框口的內(nèi)縮變形和熔接痕應(yīng)力。澆注系統(tǒng)采用三板模冷流道轉(zhuǎn)入動(dòng)模潛伏式澆口的注射,分流道直徑為?5.0mm,潛澆口端面尺寸為?1.5×2.3mm。流道末端增加冷料井和中心頂桿,開模時(shí)一并頂出流道和塑件,強(qiáng)行拉斷澆口,從而完成塑件的自動(dòng)分離。
圖4 澆注系統(tǒng)
一般來說,模具溫度應(yīng)在塑件熱變形溫度以下才能達(dá)到迅速固化成型的目的,但模具的溫度即不能過高也不能過低,模溫過高會(huì)造成溢料,脫模困難,并使固化的時(shí)間延長(zhǎng),模溫過低則會(huì)影響熔料的流動(dòng)性,增大塑件應(yīng)力,并可能出現(xiàn)熔接痕和缺料等缺陷。
所以,優(yōu)良的冷卻系統(tǒng)是關(guān)鍵,為了縮短生產(chǎn)周期及提高效率,采用循環(huán)式的冷卻水路,以保證進(jìn)水口和出口的溫度差在2℃~3℃以內(nèi),在開模之前達(dá)到充分均勻的冷卻。如圖5所示,水路孔徑?8.0mm,在定模、動(dòng)模和滑塊都開設(shè)了冷卻水路,銜接的地方需要加密封圈,模具的冷卻系統(tǒng)布局充分且平衡。
圖5 冷卻系統(tǒng)
模具結(jié)構(gòu)如圖6所示。
圖6 模具結(jié)構(gòu)圖
模架采用非標(biāo)準(zhǔn)模架FCI3040-A90-B130-C110,型腔布置為一模兩腔。模具共4次分型開模動(dòng)作及工作過程如下:
(1)注射完成后,模具開始開模,定模流道板3和定模板4在彈簧21的作用下首先分型打開,帶動(dòng)定模鑲件33脫開塑件的溝槽和外圈,定模板4和動(dòng)模板5則靠尼龍鎖模器24的作用鎖住而未運(yùn)動(dòng)。
(2)在限位螺釘20的作用下停止第一次分型后再繼續(xù)開始第二次分型,定模脫料板2和定模流道板3開模時(shí)帶動(dòng)定模型芯22脫開周圈卡扣,同時(shí)使塑件與澆口拉斷脫開。
(3)第二次分型在限位螺釘31的作用下停止并開始第三次分型,定模座板1和定模脫料板2脫開,拉料銷32帶動(dòng)水口,并使水口脫離。
(4)第四次分型是持續(xù)開模到螺栓拉桿34的限位行程時(shí),定模板4和動(dòng)模板5被強(qiáng)行拉開,同時(shí)定模斜導(dǎo)柱10帶開動(dòng)?;瑝K12,完成側(cè)抽芯動(dòng)作。
(5)定模板4和動(dòng)模板5開模到位后,頂桿板推動(dòng)頂桿推出塑件脫離型芯時(shí),機(jī)械手自動(dòng)取出塑件。頂出機(jī)構(gòu)在復(fù)位彈簧27和復(fù)位桿25的作用下復(fù)位,然后注塑機(jī)驅(qū)動(dòng)定模和動(dòng)模開始合模,當(dāng)模具完全閉合后,又開始下一個(gè)循環(huán)的注射成型。
該模具結(jié)構(gòu)偏難,首次運(yùn)用了4次分型的結(jié)構(gòu),突破了周圈卡爪倒扣的脫模難點(diǎn),布局充分且平衡的冷卻系統(tǒng)為高效率生產(chǎn)提供了保障,從塑件內(nèi)壁的對(duì)角位置潛伏進(jìn)膠,提升了塑件表面質(zhì)量和改善了內(nèi)框口的變形和熔結(jié)痕應(yīng)力,塑件頂出后采用機(jī)械手抓取來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。
經(jīng)批量生產(chǎn)實(shí)踐,模具結(jié)構(gòu)合理,運(yùn)行可靠,塑件的精度和表面質(zhì)量均達(dá)到技術(shù)要求,實(shí)現(xiàn)了高效率、低成本、自動(dòng)化生產(chǎn)的目標(biāo),獲得客戶的認(rèn)可。該典型案例可供從事此類模具設(shè)計(jì)和制造的人員借鑒。