駕培服務(wù)的“木倉(cāng)科技”實(shí)踐

近年來，駕培行業(yè)市場(chǎng)化、社會(huì)化程度加深，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度加劇。在人口結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及疫情等因素的疊加影響下，駕培機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)正在加速。面對(duì)這種狀況，武漢木倉(cāng)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“木倉(cāng)科技”）通過技術(shù)創(chuàng)新，為駕培學(xué)員打造“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車”服務(wù)體系，全面突破傳統(tǒng)駕培服務(wù)模式，提升學(xué)員學(xué)習(xí)效率。為了解木倉(cāng)科技在駕培行業(yè)中的作用，人民論壇專題調(diào)研組對(duì)其駕培服務(wù)創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行了深入調(diào)研。

據(jù)了解，木倉(cāng)科技成立于2011年7月，其旗下龍頭產(chǎn)品“駕考寶典”是目前國(guó)內(nèi)用戶數(shù)量較多的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)之一。自成立以來，木倉(cāng)科技相繼推出了車友頭條、買車寶典等多款A(yù)pp以及駕考模擬器、路考儀、AI機(jī)器人教練三款輔助駕培智能硬件產(chǎn)品，服務(wù)于傳統(tǒng)駕校轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)駕培行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

調(diào)研組認(rèn)為，作為“互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新”型企業(yè)，利用先進(jìn)技術(shù)推出“駕考寶典”App等服務(wù)產(chǎn)品，既創(chuàng)新了培訓(xùn)模式和教學(xué)方法，又推動(dòng)了傳統(tǒng)駕培行業(yè)向智慧化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為用戶提供了全新的駕培服務(wù)體驗(yàn)。

據(jù)調(diào)查，我國(guó)傳統(tǒng)駕培行業(yè)存在機(jī)構(gòu)多而不精、從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊、信息不透明等問題，給駕培學(xué)員帶來了擇校難、報(bào)名難、學(xué)車難等問題。木倉(cāng)科技瞄準(zhǔn)駕培學(xué)員需求，研發(fā)了“駕考寶典”App，為其提供更加便捷、專業(yè)、系統(tǒng)的駕培服務(wù)。

“駕考寶典”是一款機(jī)動(dòng)車駕駛員考試服務(wù)軟件，覆蓋轎車、摩托車、客貨車等各類駕駛資格證的多種服務(wù)類型，為學(xué)員提供從駕校報(bào)名選擇，到科目一、科目四理論學(xué)習(xí)，科目二、科目三實(shí)操模擬練車，再到成績(jī)查詢等一站式的駕駛員考試服務(wù)，幫助用戶系統(tǒng)性、高效率地完成學(xué)車流程?！榜{考寶典”App以《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》等為依據(jù)，結(jié)合《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》，編撰了科目一至科目四駕駛證考試練習(xí)題庫(kù)，并通過圖片展示、文字解析、視頻講解、直播課程等方式，幫助用戶掌握道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛及相關(guān)知識(shí)。據(jù)木倉(cāng)科技有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，十年來，“駕考寶典”已累計(jì)服務(wù)用戶過億人次，幫助駕培學(xué)員理解考試要求、掌握駕駛技能。

為加深用戶學(xué)車印象，木倉(cāng)科技依托“駕考寶典”App的數(shù)據(jù)支撐能力，有針對(duì)性地加強(qiáng)用戶對(duì)薄弱、易錯(cuò)、未掌握知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)。為了增加用戶對(duì)于科目二及科目三真實(shí)考場(chǎng)的地形、線路的了解，木倉(cāng)科技對(duì)各地駕駛考場(chǎng)的360度實(shí)景，以及各類型的訓(xùn)練車型進(jìn)行3D建模，使其有身臨其境的駕駛體驗(yàn)，消除了學(xué)車初期的陌生感和不安全感。調(diào)研組專家、中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江認(rèn)為，與傳統(tǒng)駕駛培訓(xùn)模式相比，“駕考寶典”App提供的駕培服務(wù)更便捷、更專業(yè)。

培養(yǎng)用戶的安全駕駛技術(shù)，提高用戶交通安全駕駛意識(shí)及能力，始終是駕培行業(yè)面對(duì)的最主要課題。為此，木倉(cāng)科技融入大數(shù)據(jù)、AI以及5G技術(shù)，開發(fā)出了駕考模擬器、路考儀、AI機(jī)器人教練三大智能硬件駕培輔助教學(xué)工具，為駕培行業(yè)提供了新的駕駛教學(xué)模式和教學(xué)方法。

首先，用戶通過駕考模擬器練習(xí)基礎(chǔ)駕駛操作，夯實(shí)其駕駛基礎(chǔ)技能，培養(yǎng)安全文明駕駛習(xí)慣；其次，在實(shí)車練車階段，為用戶提供系統(tǒng)性、標(biāo)準(zhǔn)化無人AI教學(xué)，并通過練車數(shù)據(jù)平臺(tái)記錄復(fù)盤、提示學(xué)車錯(cuò)誤點(diǎn)，減少傳統(tǒng)人工教學(xué)參差不齊的教學(xué)體驗(yàn)；最后，路考儀為用戶提供模擬考試服務(wù)，監(jiān)測(cè)用戶駕駛能力，提高應(yīng)試者駕駛技能。駕考模擬器、路考儀、AI機(jī)器人教練等三大智能硬件工具，形成“一人一策”的教學(xué)模式。調(diào)研組專家、首都師范大學(xué)教授劉金剛認(rèn)為，智能設(shè)備使枯燥的駕駛學(xué)習(xí)成為一種樂趣，對(duì)用戶具有積極的作用。

據(jù)了解，過去10年，我國(guó)駕培機(jī)構(gòu)總數(shù)從10000家左右上升到20000家以上，駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量猛增的同時(shí)，駕駛培訓(xùn)需求總量卻有所收窄，駕培行業(yè)的市場(chǎng)壓力逐步增大。一方面，駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)培訓(xùn)能力迅速提高，供給過剩；另一方面，隨著人口紅利的消失，駕培市場(chǎng)需求逐步萎縮。這就要求整個(gè)駕培行業(yè)要進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效。此外，互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展也催生了新生代駕培學(xué)員對(duì)于駕培的高質(zhì)量需求。對(duì)此，木倉(cāng)科技根據(jù)自身技術(shù)能力，和合作駕校一起構(gòu)建服務(wù)用戶的智慧駕培服務(wù)體系，將行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)引向智慧化方向。

針對(duì)目前駕駛培訓(xùn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，木倉(cāng)科技以“駕考寶典”App吸引了大量經(jīng)認(rèn)證的駕校、教練入駐，幫助用戶獲取駕校及教練的基本情況、教學(xué)質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)、歷史評(píng)價(jià)、培訓(xùn)價(jià)格等信息，從而作出更加理智的報(bào)名決策。“駕考寶典”App還聯(lián)通駕校智能管理PaaS平臺(tái)，方便用戶實(shí)時(shí)約課、查看駕校課程安排，選擇心儀課程。同時(shí)，駕校智能管理PaaS平臺(tái)鏈接駕考模擬器、路考儀、AI機(jī)器人教練三大智能硬件產(chǎn)品，搭建智慧駕?！叭灰惑w”運(yùn)營(yíng)模式。通過對(duì)合作駕校進(jìn)行數(shù)字化改造，利用三維數(shù)字建模，真實(shí)場(chǎng)景模擬等，將真實(shí)場(chǎng)景的車輛、場(chǎng)地、教練管理，虛擬化成一個(gè)“數(shù)字孿生”的智能管理平臺(tái)，通過管理平臺(tái)關(guān)聯(lián)的“駕考寶典”App、車載端交互終端、教練端App、智能管控中心、后端管理平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)一體化智能管理。通過PaaS平臺(tái)集成管理智能AI教練系統(tǒng)、模擬器系統(tǒng)、路考儀系統(tǒng)等多個(gè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)多套系統(tǒng)之間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)無縫銜接，在車與車之間、車與基礎(chǔ)環(huán)境之間都互通互聯(lián)，提高車輛、場(chǎng)地等利用效率，從而推動(dòng)駕培機(jī)構(gòu)的智能化發(fā)展。調(diào)研組專家、北京交通大學(xué)原副校長(zhǎng)張星臣認(rèn)為，木倉(cāng)科技以創(chuàng)新的理念不斷推陳出新，打造出的新型交通駕培服務(wù)產(chǎn)品，推動(dòng)傳統(tǒng)駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)到數(shù)字孿生階段，把駕培學(xué)員代入駕培元宇宙，為用戶提供了全新的學(xué)車體驗(yàn)。

服務(wù)于人，把創(chuàng)新落到用戶需求上?？萍紕?chuàng)新的宗旨在于服務(wù)人，這是發(fā)展科技事業(yè)的根本目的。木倉(cāng)科技建立之初，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為各行各業(yè)創(chuàng)新業(yè)態(tài)的關(guān)鍵點(diǎn)。木倉(cāng)科技緊緊抓住機(jī)遇，將互聯(lián)網(wǎng)與駕培行業(yè)深度融合，通過對(duì)傳統(tǒng)駕培行業(yè)弊端的深入梳理，從用戶的角度出發(fā)，思考產(chǎn)品創(chuàng)新方向，打造了獨(dú)具特色的“駕考寶典”App，發(fā)揮了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品配置信息的特點(diǎn)，在駕培機(jī)構(gòu)和用戶之間扮演了一個(gè)橋梁角色。通過產(chǎn)品促進(jìn)駕培機(jī)構(gòu)信息公開透明化，將以安全駕駛培訓(xùn)為初衷的優(yōu)質(zhì)駕校，兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的教練導(dǎo)向了用戶面前，為用戶提供了明晰的駕培機(jī)構(gòu)信息和安全優(yōu)質(zhì)的駕培服務(wù)，解決了學(xué)車用戶擇校難、報(bào)名難的問題。同時(shí)，木倉(cāng)科技通過將場(chǎng)地駕駛和道路駕駛技能知識(shí)、考試要點(diǎn)難點(diǎn)的數(shù)字化呈現(xiàn)，為用戶提供了更方便快捷的學(xué)車體驗(yàn)，更好地滿足其個(gè)性化、便捷化、多樣化駕駛培訓(xùn)需求，解決了用戶學(xué)車難的問題。正是木倉(cāng)科技以用戶的需求為出發(fā)點(diǎn)，通過對(duì)產(chǎn)品的創(chuàng)新，以科技發(fā)展方向?yàn)橹敢?，整合自身技術(shù)實(shí)力、駕培行業(yè)資源，尋找到了以智慧化硬件工具為發(fā)展方向的行業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，為行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)走出了一條新路子。

創(chuàng)新向?qū)崳屝袠I(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)增效。創(chuàng)新要實(shí)，就是要推動(dòng)全面創(chuàng)新。當(dāng)前，如何滿足學(xué)員學(xué)車新需求是駕培行業(yè)升級(jí)發(fā)展需要回答的時(shí)代課題。木倉(cāng)科技通過創(chuàng)新性搭建駕校智能管理PaaS平臺(tái)連接各個(gè)產(chǎn)品，向駕培行業(yè)全面賦能，打通用戶、教練、駕培機(jī)構(gòu)各主體壁障，暢通報(bào)名、學(xué)車、考試各環(huán)節(jié)，真正形成了智慧化駕培生態(tài)體系。這不僅有效地提升了用戶練車各鏈條的運(yùn)營(yíng)效率，降低了成本費(fèi)用，還實(shí)現(xiàn)駕培行業(yè)精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)、智慧運(yùn)營(yíng)、高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，打造了新的駕校運(yùn)營(yíng)模式，提高了培訓(xùn)質(zhì)量。木倉(cāng)科技正是通過創(chuàng)新覆蓋了行業(yè)全環(huán)節(jié)，構(gòu)建了完整的智慧化服務(wù)體系，使產(chǎn)品在行業(yè)全鏈條中形成了合力，從而占領(lǐng)了先機(jī)、贏得了優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力。

（調(diào)研組成員：陶建群 張星臣 劉金剛 陳音江 王博）

責(zé)編/趙光菊 美編/于珊