“雙高”建設背景下汽車專業(yè)群課程資源建設研究

黃晶晶 陳安柱 陸從相

摘要：在1+X證書制度推行背景下，職業(yè)院校學生不僅要獲取學歷證書，同時也要獲取不同的職業(yè)技能等級證書等，不斷提升自身就業(yè)能力，在一定程度上緩解結構性就業(yè)方面的問題。因此在雙高建設背景下高職汽車專業(yè)群課發(fā)展中就需要從做好資源建設工作入手，以提升學生專業(yè)能力為目標，將學生培養(yǎng)成為水平高、復合型、技術型人才，滿足社會對人才的要求。

關鍵詞：雙高建設;汽車專業(yè)群;課程資源建設

雙高建設背景下，專業(yè)群課程資源建設質量已經成為了評價高職院校辦學質量的重要組成之一，通過開展專業(yè)群課程建設建設不僅可以滿足高職院校發(fā)展需求，同時也可以實現(xiàn)特色化發(fā)展目標。因此在高職院校汽車專業(yè)群建設中就需要從實際情況出發(fā)，反思當前課程資源建設中存在的不足，找出改進方向，提升高職院校汽車專業(yè)群建設質量。

雙高建設背景下汽車專業(yè)群課程資源建設中的問題

教師因素

在我國高職院校已經成為了人才培養(yǎng)的重要組成之一，在教育效果方面有了明顯提升，尤其是對于課程資源建設等來講，也發(fā)生了較大的變化。如隨著教育教學資源庫建設、精品在線開放課程建設成果等的不斷產生，使得我國高職教育已經進入到了全新的發(fā)展階段。但是在與國外一些高職院校進行對比發(fā)現(xiàn)，因建設時間相對較短，存在基礎不強、標準較弱等問題。第一，教師意識、理念問題。通過研究發(fā)現(xiàn)大部分教師更愿意進入到課堂資源建設中，但是在完成建設后卻并不愿意將所得成果過多的分享出來，究其原因就是受到產權保護意識、自信心不足等因素的影響。因部分教師認為所制作的課程資源屬于私有財產，加之對所制作的內容自信心不足，出于害怕同行嘲笑等心理的影響，使得分享欲望并不高。另外部分教師并不愿意參與到樂成資源建設中，而造成這一現(xiàn)象的原因就是教師認為所使用的教材中已經配備了電子課件等，能夠滿足教學要求，加之受到自身資歷淺，經驗不足等因素的影響，難以及時參與到課程資源建設中，最終也就影響到了汽車專業(yè)群課程資源建設效果。第二，教師認知、能力問題。在資源服務面向方面存在問題。部分教師認為資源成果主要以專業(yè)學生為主，并未延伸到專業(yè)群學生、非專業(yè)學生等方面，使得課程資源類型并不豐富，在運用與推廣過程中很容易受到限制。加之受到技術質量等問題的影響，使得制作效果并不高。部分教師在制作課程資源時，由于自身專業(yè)訓練不足，難以兼顧資源標準化、專業(yè)性等，雖然已經完成了資源開發(fā)，但是只能滿足自身使用需求。另外一些教師在制作動畫、視頻等資源時因自身表達能力不足，或是直接將制作任務交給其他部門，造成所制作的內容與實際不符。此外部分教師專業(yè)經驗不足，雙師能力較低，將重點放在教材、已經積累的知識體系等方面，造成所制作的課程資源單一、理論與實踐結合度不高等問題，不僅影響到了學生對專業(yè)知識的認識，同時也難以滿足行業(yè)發(fā)展要求[1]。

制度問題

首先，內生激勵制度問題。在研究中發(fā)現(xiàn)部分高職院校中雖然已經認識到做好汽車專業(yè)群課程資源建設的重要性，但是在實際中卻存在內生激勵機制完善度不高等問題，表現(xiàn)為對課程與課程資源建設工作量、課程建設屬于教科研項目認識不準確，并未將汽車專業(yè)群課程資源建設納入到教師職稱評定、綜合業(yè)績考核范疇等方面，最終造成高職院校在推進汽車專業(yè)群課程資源建設時存在流動效果不佳等問題。其次，產教融合效果不佳。造成汽車專業(yè)群課程資源建設服務面單一的主要原因之一就是學校與企業(yè)之間的合作效果不佳，所制定的產教融合機制并不合理。第一，高職院校與企業(yè)合作中存在主次地位不合理現(xiàn)象，如高職院校過度注重自身中心地位，要求企業(yè)直接配合自身開展汽車專業(yè)群課程資源建設。第二，企業(yè)社會責任感不強，對知識產權存在錯誤認識，認為與學校合作開發(fā)資源會對自身商業(yè)利益產生影響。第三，因高職院校有著事業(yè)單位性質，加之受到企業(yè)崗位特征等因素的影響，造成雙方之間的流動很容易受到多種因素的限制，最終造成教師難以及時獲取最新的行業(yè)信息，自身雙師能力難以提高。而對于企業(yè)中的工作人員來講，出于運營、薪資待遇等方面的考量，不能定期進入到學校中進行授課、帶學徒等。另外受到教育能力培訓活動不足、自身課程建設經驗不多，最終也就影響到了汽車專業(yè)群課程資源建設效果[2]。

雙高建設背景下汽車專業(yè)群課程資源建設措施

制訂建設計劃

在雙高建設背景下高職院校汽車專業(yè)群課程資源建設應當從共商共建共享共推等方面出發(fā)，確保專業(yè)群建設的合理性，掌握行業(yè)發(fā)展特點，構建出有效的人才培養(yǎng)計劃，將學生培養(yǎng)成為行業(yè)發(fā)展所需要的人才。只有掌握不同社會大眾的需求，才能在明確建設主體責任的基礎上構建出合理化的標準體系，保障汽車專業(yè)群課程資源建設的有效性，在豐富數量與類型的同時打造出高品質資源庫。第一，做好統(tǒng)籌與分析。在開展汽車專業(yè)群課程資源建設工作時需要及時掌握專業(yè)群組建邏輯性特點，明確行業(yè)發(fā)展需求鏈特點，針對人才培養(yǎng)供給鏈特征進行分析，將學生、教師、行業(yè)等特點進行匯總研究，在結合當地經濟、文化發(fā)展特點等的基礎上設計出有效的知識點，加強知識點之間的聯(lián)系，整合不同群體資源表現(xiàn)類型。只有制定出專業(yè)群建設計劃，才能保障校企合作的有序進行，才能提升資源分配效果，實現(xiàn)資源有效建設目標。因此就需要積極開展課程教學改革與創(chuàng)新，做好教材研發(fā)與整個工作，不斷提升學生綜合能力。第二，明確行業(yè)導向特點，實現(xiàn)分層化建設目標。在建設過程中需要及時與企業(yè)之間進行合作，堅持由低到高發(fā)展原則，制定出有效的合作項目，共同促進汽車專業(yè)群課程資源建設。通過展現(xiàn)專業(yè)群優(yōu)勢，在引入相關平臺基礎上發(fā)揮行業(yè)主導作用，確保資源的配套性與合理性。第三，提升整合建設力度。在雙高建設背景下高職院校需要堅持從開放角度出發(fā)，展現(xiàn)教師核心地位，加強與其他教師、專業(yè)人員之間的聯(lián)系，確保課程建設團隊的合理性。通過整合有效資源，在共同開展建設工作的基礎上建立認證、交易機制等，保障汽車專業(yè)群課程資源作用的全面發(fā)揮[3]。

明確建設方向

完善課程標準。在雙高建設背景下，想要提升汽車專業(yè)群課程資源建設質量，就要求各高職院校需要針對專業(yè)群情況進行分析，堅持向跨專業(yè)、社會參與等方面發(fā)展，提升團隊專業(yè)能力，確保課程研發(fā)、資源設計的合理性，在凸顯專業(yè)個性化、特色化的基礎上滿足職業(yè)化發(fā)展要求。專業(yè)群在建設過程中不僅需要教學、課程標準，同時也需要做好標準體系推進工作，確保課程標準制定工程的有效進行。所以在高職院校中需要從專業(yè)群邏輯、課程體系特點等方面入手，針對崗位群需求特點，實現(xiàn)與職業(yè)技能等級證書、行業(yè)標準等之間的有效銜接，構建出有效的課程標準，兼顧不同群體，打造出個性化的課程標準。其次，根據目前精品在線開放課程要求，制定有效的基礎標準，確保范圍的開放性，便于不同建設團隊執(zhí)行[4]。

做好課程資源制作工作。課程建設團隊應當從課程標準制定層面出發(fā)，做好課程知識樹、知識點梳理與研究工作，堅持從分布、分層、整合建設層面出發(fā)，做好不同知識點類型、數量、結構等研究。如在資源媒體中涉及到視頻、文本、微課等;而在應用分類中則涉及到專業(yè)標準、技能競賽等方面，在資源數量與結構比例層面，則需要從不同群體實際需求出發(fā)，構建合理化的媒體類型與應用類型，提升設計質量，如適當提升教學設計、案例等素材比例等。

做好平臺選擇與整合工作。在雙高建設背景下高職院校需要針對課程依托平臺進行分析，做好選擇研究工作。首先，需要針對現(xiàn)有課程依托平臺進行研究，選擇出主平臺與輔助平臺。主平臺主要運用于構建專業(yè)群教學資源庫，為群內資源共享、數據分析提供支持，而輔助平臺則需要針對課程具體情況進行分析，確保選擇的合理性。對于部分綜合實力相對較強的學校，還可以從自主搭建新平臺出發(fā)，實現(xiàn)內部質量診斷與改進平臺之間的有效銜接，針對教學過程采取全面化、動態(tài)化的監(jiān)控。只有做好不同平臺之間的數據對接，才能解決共享方面的問題，如教學過程數據監(jiān)控、診斷等[5]。

設計與制作。根據分層建設策略，建設團隊在汽車專業(yè)群課程資源建設中需要結合不同群體實際情況，從標準化、個性化角度出發(fā)，設計通識基礎課程、崗位選修課、視頻公開課、培訓課、在實踐實訓微課等。但是在設計課程類型是需要明確學習人員知識結構、能力、規(guī)律等特點，做好既定目標、任務設計工作，完善課程結構與知識點，篩選適合課程資源，參與到探討與考試等環(huán)節(jié)中。

運用與推廣。高職院校在開展課程建設且落實到校內實踐與運用時，還需要及時開展宣傳與推廣等工作，針對實踐情況進行分析，做好調整與改善工作，全面提升課程品牌影響力，在結合具體反饋的基礎上進行修正。因此在開展汽車專業(yè)群課程資源建設工作時需要從實踐與運用層面出發(fā)，依托相關發(fā)展平臺，加強各方之間聯(lián)系，打造出共建共享平臺，但是應當要明確的是，創(chuàng)新工作需要堅持面向大眾群體，加大宣傳與推廣力度，掌握具體表現(xiàn)類型，設計出合理化的宣傳片、短視頻等，或是可以在開設相關課程的基礎上增設微信公眾號等。

做好診斷與分析。汽車專業(yè)群課程資源建設與傳統(tǒng)課程建設之間有著一定的差異性，汽車專業(yè)群課程資源建設需要及時做好信息記錄與監(jiān)測等工作，在面對不同教師、環(huán)境、學生時，需要確保課程資源質量能夠滿足教育要求，保障課程內容設計合理性，采取有效的知識表現(xiàn)形式，提升對教學方式與方法的認識，做好專業(yè)課程標準修訂工作，實現(xiàn)更新課程資源與優(yōu)化目標。所以在現(xiàn)階段發(fā)展中需要發(fā)揮物聯(lián)網技術、大數據分析平臺優(yōu)勢，做好不同信息數據與平臺整合，加強不同層級之間聯(lián)系，實現(xiàn)全面診斷與深入分析目標，找出改進方向。

明確保障原則

第一，提升體制機制的新穎性。在高職院校中需要做好三級課程建設機構組建工作，依托相關部門優(yōu)勢設置專門委員會，從行業(yè)、學校角度做好規(guī)劃設計，堅持統(tǒng)籌推進原則，保障汽車專業(yè)群課程資源庫建設合理習慣，提升診斷改進工作質量。專業(yè)群則需要結合發(fā)展目標，在明確整體規(guī)劃要求、統(tǒng)籌設計重點等的基礎上設置建設中心，做好課程建設總體規(guī)劃，構建出合理化汽車專業(yè)群課程資源體系，找準目標與定位，在保障標準合理性的基礎上提升內容有效性。通過對崗位群、組群邏輯等進行分析，在組建專業(yè)團隊基礎上確保課程與教材上的同步開展，實現(xiàn)課堂創(chuàng)新與教學創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展目標[6]。

第二，做好實踐平臺構建工作。因汽車專業(yè)有著一定的特殊性，所以在搭建實踐平臺時需要學校發(fā)揮指導作用，及時為建設團隊提供相應的幫助，利用實踐打造多樣化平臺。首先，在學校中需要結合汽車專業(yè)群課程資源建設要求、特點構建出特色化的發(fā)展格局，在加強與其他院校聯(lián)系的基礎上打造課程聯(lián)盟，在承擔公共性事物等的基礎上確保汽車專業(yè)群課程資源建設能夠展現(xiàn)應有的效用。所以就需要從及時與相關企業(yè)合作入手，確保聯(lián)系的深入性，共同做好協(xié)同創(chuàng)新中心建設工作，全面提升課程建設效果，實現(xiàn)應用與推廣目標。

第三，發(fā)揮政策保障作用。通過延伸資金來源渠道，在保障資金投入充足性、持續(xù)性的基礎上滿足汽車專業(yè)群課程資源建設要求。所以就需要從雙高建設角度出發(fā)，做好經費統(tǒng)籌工作，構建出適合的基礎課程、專業(yè)核心課程等，在打造新型平臺的基礎上進入到汽車行業(yè)中。其次，要構建出有效的課程建設激勵獎勵體系，確保團隊工作的積極性。所以在學校中需要做好職稱評定評聘政策創(chuàng)新工作，在落實相關制度的基礎上優(yōu)化課程，分享成果，激發(fā)汽車專業(yè)教師參與汽車專業(yè)群課程資源建設積極性。學校只有做好統(tǒng)籌規(guī)劃與設計工作，才能確保后續(xù)工作的有效開展，才能確定出適合的考核內容。最后，做好課程建設產教融合研究，激發(fā)企業(yè)參與積極性，在深化汽車專業(yè)教材內容的基礎上加強與行業(yè)培訓等之間的聯(lián)系，打造出有效的利益共同體。

結語

綜上所述，在雙高建設背景下高職汽車專業(yè)群課程資源建設需要從制定合理化發(fā)展目標入手，在明確工作重點、要點等基礎上構建出合理化課程體系，展現(xiàn)專業(yè)色，明確學生未來發(fā)展方向，全面提升汽車專業(yè)群課程資源建設質量，將學生培養(yǎng)成為行業(yè)所需要的專業(yè)人才。

參考文獻：

[1]王麗霞.?雙高計劃汽車服務專業(yè)群校企合作實訓基地建設改革創(chuàng)新思維[J].?科教導刊-電子版（下旬），?2020，?（03）：58-59.

[2]張霞珍.?龍志軍.?“雙高計劃”背景下基于產業(yè)鏈需求高職汽車特色專業(yè)群建設研究與實踐——以佛山職業(yè)技術學院為例[J].?教育教學論壇，?2020，（16）：56-57.

[3]習璐.?羅聯(lián)合.?張雪妮，等.“雙高計劃”?背景下新能源汽車技術專業(yè)建設研究與探索——以咸陽職業(yè)技術學院為例[J].?時代汽車，2014，（20）：21-22.

[5]聶強.?專業(yè)群引領下的"雙高計劃"學校建設策略[J].??2021，（13）：16-20.

[6]李偉只.?“雙高計劃”背景下高職院校特色專業(yè)群建設策略[J].??2021，（05）：34-38.

基金項目：江蘇省職業(yè)技術教育學會2021-2022年度江蘇職業(yè)教育研究立項課題：“雙高”建設背景下高職在線教學平臺資源組織優(yōu)化研究，XHYBLX2021047;鹽城工業(yè)職業(yè)技術學院2020年度校級科研項目一般課題：“雙高”建設背景下高職在線教學平臺資源組織優(yōu)化研究，ygy2012

作者簡介：黃晶晶，（1989—??），女，江蘇鹽城人，碩士，鹽城工業(yè)職業(yè)技術學院汽車與交通學院講師，研究方向：?職業(yè)教育。