冬奧航空救援 時(shí)刻準(zhǔn)備著

3月13日晚，在由一片片小雪花匯聚而成的大雪花中燃燒9天之后，北京2022年冬殘奧會主火炬緩緩熄滅，中國與世界的這場“冰雪之約”正式話別。2022北京冬奧會和冬殘奧會圓滿落幕，北京成為了全球首個(gè)“雙奧之城”。在這兩個(gè)月里，人們見證了一個(gè)個(gè)冰雪賽場上夢想成真的精彩故事，也見證了運(yùn)動員們自強(qiáng)不息的風(fēng)采。在張家口賽區(qū)的上空，由森林消防局大慶航空救援支隊(duì)運(yùn)營的三架直8直升機(jī)組成的一抹靚麗的橙色，吸引著人們的目光。

賽場上的航空救援

在世界上所有重大體育賽事中，直升機(jī)航空救援一直是賽事保障工作中一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。從千米高的山頂滑下，在數(shù)十米高的跳臺上起跳，空中做出高難度技術(shù)動作……冬奧會的雪上項(xiàng)目以刺激著稱，運(yùn)動員們也面臨著較高的受傷風(fēng)險(xiǎn)。而且雪上項(xiàng)目的比賽場地很多都建在山區(qū)野外，交通不便且離具備必要醫(yī)療水平的醫(yī)院較遠(yuǎn)，通過陸路轉(zhuǎn)運(yùn)傷員會花費(fèi)較多時(shí)間，并且路途的顛簸也會進(jìn)一步耽誤傷員的救治。如果發(fā)生較嚴(yán)重的傷害，更是必須爭分奪秒。因此，利用直升機(jī)從賽場直接進(jìn)行空中轉(zhuǎn)運(yùn)，是冬奧會賽場緊急醫(yī)療救助的最佳方式。

上面的研究僅僅基于仿真方法，尚缺乏實(shí)測數(shù)據(jù)，希望今后能開展實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)測試和現(xiàn)場數(shù)據(jù)測試，以檢驗(yàn)預(yù)測的有效性。此外，由于實(shí)際導(dǎo)線中流經(jīng)電流，更精確的分析需在模擬導(dǎo)線模型中考慮實(shí)際導(dǎo)線電流產(chǎn)生的熱量。

本次冬奧會的直升機(jī)空中救援力量由四型7架直升機(jī)組成，其中包括兩架空中客車直升機(jī)公司生產(chǎn)的H135直升機(jī)和兩架H155直升機(jī)，三架國產(chǎn)直8直升機(jī)。這7架直升機(jī)根據(jù)尺寸、噸位、性能的不同，呈梯次配置，覆蓋了賽事全部救援需求，并分別以張家口和延慶為基地，保障冬奧會及冬殘奧會的賽事需要。

在冬季嚴(yán)寒的天氣和山區(qū)操作直升機(jī)對空地勤人員來說是巨大的考驗(yàn)，因此操作這7架直升機(jī)的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過了專業(yè)針對性訓(xùn)練，達(dá)到了國際奧委會要求的5分鐘抵達(dá)救援現(xiàn)場，20分鐘內(nèi)完成救援行動的能力。為此在延慶賽區(qū)還特別搭建了一個(gè)大型恒溫充氣機(jī)庫，方便直升機(jī)在嚴(yán)寒中停放和備勤。從每天比賽開始之前，所有直升機(jī)就進(jìn)入隨時(shí)出動的待命狀態(tài)，一直要持續(xù)到當(dāng)天比賽全部結(jié)束。

做好冬奧安保

如今，很多農(nóng)村學(xué)校為了方便離家遠(yuǎn)的學(xué)生上學(xué)，節(jié)省學(xué)生時(shí)間，保障學(xué)生安全，減少家長負(fù)擔(dān)，常常會采用寄宿制管理方式。寄宿制管理是一把雙刃劍，一方面方便了學(xué)生上下學(xué)，另一方面如果管理不當(dāng)，則會存在很多隱患。為此，本文將對農(nóng)村寄宿制學(xué)校學(xué)生住宿的有效管理展開實(shí)踐研究。

冬奧安保和航空救援是航空人的使命和責(zé)任，航空工業(yè)一直駐守在冬奧會和冬殘奧會賽場全力做好直升機(jī)保障工作，以優(yōu)異的成績交出了一份讓黨和人民滿意的答卷。

2021年12月，接到奧運(yùn)安保直升機(jī)保障任務(wù)后，直升機(jī)所研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合冬奧會任務(wù)特點(diǎn)，配合大慶航空救援支隊(duì)，為直升機(jī)特別加裝了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和實(shí)時(shí)圖像傳輸設(shè)備，用于指揮救援和對直升機(jī)飛行位置進(jìn)行定位。加裝了醫(yī)療救護(hù)單元，可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)安裝、拆卸，實(shí)施任務(wù)屬性轉(zhuǎn)換。在救援途中，可由醫(yī)護(hù)人員利用機(jī)上醫(yī)療設(shè)施，對傷員實(shí)施體征監(jiān)護(hù)、醫(yī)療供氧、生命支持及緊急救治等救助措施。在一般情況下，可以同時(shí)護(hù)送2名重癥傷病員和9名輕傷病員。

為保證任務(wù)的順利完成，航空工業(yè)直升機(jī)所還組建了一支由15個(gè)部門技術(shù)人員構(gòu)成的技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)。2022年1月4日，選派的4名專業(yè)技術(shù)人員組成的保障團(tuán)隊(duì)，抵達(dá)北京冬奧會張家口賽區(qū)，為3架直升機(jī)完成巡邏、傷員救治和反恐等任務(wù)提供保障。此次保障團(tuán)隊(duì)中的4名現(xiàn)場專業(yè)技術(shù)人員，每人都“身經(jīng)百戰(zhàn)”，擁有較豐富的技術(shù)保障經(jīng)驗(yàn)和攻堅(jiān)能力。其中陳駿曾在2017年建軍90周年閱兵、2019年國慶70周年閱兵和2021年建黨百年慶祝大會等多個(gè)重大活動中，參與后勤和技術(shù)保障工作。

LDH檢測：空腹采集患者靜脈血，不抗凝，離心分離血清。應(yīng)用LDH檢測試劑盒（成都元和華盛股份有限公司產(chǎn)品）和i2000全自動生化分析儀（美國Abbott Laboratories公司產(chǎn)品）檢測LDH。正常值參考范圍：150～245 U/L。

改裝AC313

AC313是大型三發(fā)民用直升機(jī)，最大起飛重量13噸，全球唯一取得4500米海拔高原地區(qū)A類適航證，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，可在高原、高寒和大面積水域進(jìn)行目視（VFR）和儀表（IFR）飛行作業(yè)。AC313直升機(jī)具備較強(qiáng)的消防滅火能力，該機(jī)可配裝消防吊桶或機(jī)腹水箱、水炮，飛往火場上空進(jìn)行滅火作業(yè)，曾成功撲滅過廬山景區(qū)石門澗、景德鎮(zhèn)市珠山區(qū)、大興安嶺龍湖林場、內(nèi)蒙古海拉爾、根河、黑龍江加格達(dá)奇等地山火和林區(qū)火災(zāi)，切實(shí)發(fā)揮“森林衛(wèi)士”的作用，是我國航空護(hù)林的主力裝備之一。

據(jù)直升機(jī)所負(fù)責(zé)現(xiàn)場保障的副總設(shè)計(jì)師胡茂和介紹，直8系列是一個(gè)大家族，此次在冬奧會保障的三架直升機(jī)，是民用型號研制成果的衍生型，在國產(chǎn)AC313取證基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，環(huán)境適應(yīng)性和執(zhí)行任務(wù)能力大幅提升。

“加裝醫(yī)療方艙，更快速地進(jìn)行傷員轉(zhuǎn)運(yùn)，為救治爭取時(shí)間。相對地面力量投送，我們可以更快地將救援力量投送到救援現(xiàn)場?！贝髴c航空救援支隊(duì)助理喬少杰在接受采訪時(shí)談到，從張家口市航空應(yīng)急救援基地到崇禮是49公里，到延慶是78公里，乘坐直升機(jī)到崇禮15分鐘，到延慶不足20分鐘。一旦發(fā)生險(xiǎn)情，直升機(jī)就可以派上大用場。

森林消防局直8具有噸位大、功能全、用途廣等優(yōu)勢，可適用于執(zhí)行人員/貨物運(yùn)輸、消防滅火、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)、搜索救援、公務(wù)飛行等任務(wù)。近年來多次參與航空應(yīng)急救援應(yīng)用和大型救援演練。

構(gòu)建航空應(yīng)急救援體系

目前，航空醫(yī)療救護(hù)已成為應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)中的生力軍，其最大優(yōu)勢就是速度快，特別是直升機(jī)具有機(jī)動靈活、自由起降的特點(diǎn)，在航空應(yīng)急救援領(lǐng)域有著獨(dú)特優(yōu)勢。

盤旋在北京冬奧冰雪世界上空的三架國產(chǎn)直8直升機(jī)，由航空工業(yè)直升機(jī)所和航空工業(yè)昌飛共同研制生產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)執(zhí)行奧運(yùn)安保巡邏、醫(yī)療救護(hù)、消防救援和特情處置等任務(wù)?？罩醒膊閺埣铱诔缍Y賽區(qū)、冬季兩項(xiàng)中心、北歐中心跳臺滑雪場、北歐中心越野滑雪場和云頂滑雪場地，也是三架直8直升機(jī)的每日“必修課”。

應(yīng)急管理部成立后，高度重視航空應(yīng)急救援體系建設(shè)，對加快我國航空應(yīng)急救援體系建設(shè)作出了一系列重要部署和要求，為建設(shè)具有我國特色的航空應(yīng)急救援體系指明了方向和工作重點(diǎn)。2019年9月6日，應(yīng)急管理部印發(fā)了《應(yīng)急救援航空體系建設(shè)方案》，作為全國范圍內(nèi)建設(shè)應(yīng)急救援體系的指導(dǎo)性文件，實(shí)施階段為2019年至2021年底。該方案明確了構(gòu)建應(yīng)急救援航空指揮平臺、完善應(yīng)急救援航空網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)應(yīng)急救援航空關(guān)鍵力量、完善應(yīng)急救援航空保障條件等4項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，并確定了江西省和浙江省作為地方航空應(yīng)急救援體系建設(shè)試點(diǎn)，為各地開展應(yīng)急救援航空體系建設(shè)摸索路子、積累經(jīng)驗(yàn)。

2018年3月，中共中央印發(fā)了《深化黨和國家機(jī)構(gòu)改革方案》，將國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局的職責(zé)，國務(wù)院辦公廳的應(yīng)急管理職責(zé)，公安部的消防管理職責(zé)，民政部的救災(zāi)職責(zé)，國土資源部的地質(zhì)災(zāi)害防治、水利部的水旱災(zāi)害防治、農(nóng)業(yè)部的草原防火、國家林業(yè)局的森林防火相關(guān)職責(zé)進(jìn)行整合，組建應(yīng)急管理部，作為國務(wù)院組成部門。

雖然，江蘇省的部分高校通過開展應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)教育，參加由江蘇省紅十字會舉辦的競賽和活動，都取得了不錯(cuò)的成績，但是這些學(xué)校的應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)教育工作仍需進(jìn)一步探索相應(yīng)的應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)體系。

近年來，作為東北航空護(hù)林的新成員，憑借直升機(jī)優(yōu)異的飛行性能、機(jī)組卓越的飛行水平，AC313不僅贏得了東北各林區(qū)肯定，更得到了國家機(jī)關(guān)、航空護(hù)林站領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

在冬奧會駕駛直8直升機(jī)感受如何？“使用起來方便高效，有很強(qiáng)烈的自豪感，特別是冬奧會期間，能夠駕駛我們自己的直升機(jī)為冬奧助力，心情非常激動?！眴躺俳苷f。

由滲透率試驗(yàn)結(jié)果可知，煤樣含水量越大，液氮增透效果越好，為了探究液氮影響煤巖滲透率的形式，筆者從微觀角度進(jìn)行了研究，由于篇幅有限，僅分析干燥與飽水煤樣進(jìn)行液氮冷浸前后的掃描電鏡結(jié)果。所用掃描電鏡設(shè)備為JSM-6390LV，其放大倍數(shù)最高可達(dá)300 000。

2021年11月，直8隨大慶航空救援支隊(duì)駐防張家口，執(zhí)行2022年冬奧會安保任務(wù)以來，開展了崇禮冬奧會核心區(qū)空中巡護(hù)、森林防火滅火、冬奧會安保等航空救援任務(wù)，還完成了邯鄲、石家莊滅火增援任務(wù)。

據(jù)介紹，最新交付的森林消防局直8直升機(jī)，配備兩臺主交流發(fā)電機(jī)及一臺APU交流發(fā)電機(jī)，備份余度更大，利用蓄電瓶啟動APU，可滿足交、直流用電需求，實(shí)現(xiàn)野外自主保障。綜合顯示器采用大屏幕設(shè)計(jì)，信息顯示更清晰直觀，查閱更方便。輸入、儲存、查閱航點(diǎn)、航線等導(dǎo)航信息方便快捷，信息化程度高。燃油箱容量更大，兩型機(jī)在同樣滿油且不加裝內(nèi)載油箱情況下，航程更長。旋翼系統(tǒng)槳葉采用復(fù)合材料，主槳榖、尾槳榖采用鈦合金材料，維護(hù)更便捷、故障率低。

陳鑫等[43]利用 Fenton 反應(yīng)和鄰苯三酚自氧化法測定仙草清除自由基的能力，發(fā)現(xiàn)仙草對羥自由基和超氧陰離子自由基有較強(qiáng)的清除作用，而且自由基清除能力與仙草提取液的濃度成正比。Yen等[44]報(bào)道，由于仙草提取物中含有大量的酚類化合物，因此，仙草具有較強(qiáng)的抗氧化、清除活性氧、保護(hù)細(xì)胞氧化損傷等作用。楊敏[45]報(bào)道，仙草提取物對原代培養(yǎng)脾淋巴細(xì)胞 H2O2所致的 DNA 氧化損傷有保護(hù)作用。Yen等[46]進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn)，仙草提取液具有比維生素E、二丁基羥基甲苯(BHT)更強(qiáng)的抗氧化作用。

直升機(jī)所副總設(shè)計(jì)師劉文琦談到，航空應(yīng)急救援是當(dāng)前直升機(jī)所民機(jī)研發(fā)的重點(diǎn)方向，直升機(jī)所專門成立了航空應(yīng)急救援體系專項(xiàng)研究小組，涵蓋頂層技術(shù)、市場研究、成本控制、型號管理等專業(yè)人員。從航空應(yīng)急救援應(yīng)用場景出發(fā)，系統(tǒng)性梳理民用直升機(jī)的應(yīng)用方向和需求，詳細(xì)整理對應(yīng)噸級直升機(jī)的平臺性能和任務(wù)能力，建立民用直升機(jī)數(shù)據(jù)庫，為論證民用直升機(jī)的發(fā)展方向進(jìn)行技術(shù)儲備，為構(gòu)建完備的航空應(yīng)急救援體系而不懈努力。