蘇寒山
顏凌波
在以人為本思想指導(dǎo)下,損傷測(cè)試假人是汽車、軍工、高鐵、航空航天等領(lǐng)域內(nèi)載人運(yùn)載裝備安全設(shè)計(jì)研發(fā)中減少實(shí)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)、提高安全性和可靠性的核心測(cè)試設(shè)備。然而,假人產(chǎn)品及其核心技術(shù)長(zhǎng)期以來被國(guó)外所壟斷,國(guó)內(nèi)各企業(yè)對(duì)假人的應(yīng)用長(zhǎng)期處于“受制于人”的局面,如果國(guó)外對(duì)此進(jìn)行技術(shù)封鎖,我國(guó)將面臨無“人”可用的尷尬處境。
面對(duì)被國(guó)外所壟斷的損傷測(cè)試假人,是否有可以“國(guó)產(chǎn)替代”的損傷測(cè)試假人呢?答案是肯定的。以湖南大學(xué)副教授顏凌波為代表的科研工作者,正在攻克著損傷測(cè)試假人的技術(shù)難關(guān)。他相信總有一天,中國(guó)制造的假人產(chǎn)品能夠完全取代國(guó)外的假人產(chǎn)品,不再被“卡脖子”。
時(shí)間回到10年前,28歲的顏凌波以優(yōu)秀的成績(jī)從湖南大學(xué)畢業(yè),取得了博士學(xué)位,隨后他留在湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院任教,并跟隨導(dǎo)師參與了項(xiàng)目“汽車碰撞試驗(yàn)假人關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化”的研究。雖然彼時(shí)他只是一個(gè)初出茅廬的博士生,但是從那一刻開始,他與汽車碰撞試驗(yàn)假人結(jié)下了不解的緣分。
碰撞測(cè)試假人是支撐汽車安全的核心技術(shù)。但碰撞測(cè)試假人及其相關(guān)技術(shù)被美國(guó)獨(dú)家壟斷,如何在工藝、材料等核心技術(shù)都一窮二白的情況下開展研究工作,完成假人開發(fā),并打破壟斷,是擺在顏凌波面前最大的難題,但他絲毫沒有膽怯。
顏凌波曾在博士畢業(yè)之前,前往美國(guó)喬治華盛頓大學(xué)國(guó)家碰撞分析中心訪問學(xué)習(xí)兩年。在那里,他看到許多國(guó)外的研究學(xué)者在一個(gè)領(lǐng)域內(nèi),一研究就是20年甚至30年,只為把核心技術(shù)研究透徹,對(duì)此他頗為震動(dòng)?!案螞r面對(duì)打破國(guó)外壟斷這樣意義重大的事情,我作為技術(shù)人員,更要發(fā)揚(yáng)‘大國(guó)工匠’精神,兢兢業(yè)業(yè)為國(guó)家、為民族多作貢獻(xiàn)?!鳖伭璨ㄕf,若是能打破國(guó)外壟斷,樹立中國(guó)制造品牌,是他作為技術(shù)人員最大的成就感。
此后,顏凌波展開了廣泛而有針對(duì)性的汽車碰撞假人試驗(yàn)研究,并積極投身科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。“在我們產(chǎn)品開發(fā)的初期,因?yàn)橘|(zhì)量不穩(wěn)定導(dǎo)致客戶不認(rèn)可的情況很多,壓力非常大,但是正因?yàn)槲覀兊膱?jiān)持和不放棄,陸續(xù)有了質(zhì)量好的產(chǎn)品出來,才讓客戶信任我們,讓同行刮目相看?!鳖伭璨棺×藟毫?,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)了十多款汽車碰撞測(cè)試假人,其中還包括全球首個(gè)以中國(guó)50百分位人體尺寸為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的碰撞測(cè)試假人等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首個(gè)假人產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)外約80家單位獲得應(yīng)用,應(yīng)用領(lǐng)域涉及汽車、航空航天、軌道交通、國(guó)防和警用裝備、特種設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域,累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益近1億元,徹底打破了國(guó)外公司在國(guó)內(nèi)的壟斷。
雖然顏凌波在替代國(guó)外進(jìn)口汽車碰撞測(cè)試假人的研究中取得了突破性的成果,但要想真正樹立中國(guó)品牌,走出國(guó)門,還有很長(zhǎng)的路要走。面向未來,顏凌波有兩個(gè)重要的“堡壘”需要去突破:一是當(dāng)前團(tuán)隊(duì)已通過研究發(fā)現(xiàn)中美人體尺寸的差異會(huì)導(dǎo)致使用現(xiàn)有混Ⅲ系列假人進(jìn)行測(cè)試無法準(zhǔn)確反映中國(guó)人體乘員的損傷響應(yīng)。那么如何開發(fā)符合中國(guó)人體體征的損傷測(cè)試假人,建立符合中國(guó)人體體征的載人運(yùn)載裝備安全測(cè)試體系,則是擺在顏凌波面前任重道遠(yuǎn)的工作。
二是,面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)很多領(lǐng)域缺乏相應(yīng)碰撞測(cè)試假人的行業(yè)發(fā)展瓶頸,開發(fā)符合行業(yè)測(cè)試需求的假人,助力各領(lǐng)域內(nèi)載人運(yùn)載裝備的研發(fā)和技術(shù)進(jìn)步則是顏凌波團(tuán)隊(duì)又要解決的一個(gè)焦點(diǎn)問題。顏凌波期待未來在“假人”領(lǐng)域有更多的突破和進(jìn)展,為“中國(guó)假人”走上世界舞臺(tái),唱響“中國(guó)制造”之贊歌,貢獻(xiàn)自己的力量。