微課在中職汽車電氣基礎(chǔ)課程教學(xué)中的應(yīng)用

董曉旦

摘要：傳統(tǒng)的中職汽車電氣基礎(chǔ)課程教學(xué)中，存在教學(xué)內(nèi)容與工作崗位典型性任務(wù)相比缺乏針對性、實操教學(xué)時教師演示無法顧及全班同學(xué)和教學(xué)評價中缺乏過程性實時數(shù)據(jù)與影像資料等問題。因此，課程教學(xué)中，應(yīng)積極研究探索借助快速發(fā)展的信息化技術(shù)和手段，解決以上問題，促進學(xué)生自主學(xué)習(xí)、提升課堂效率和學(xué)習(xí)成績。

關(guān)鍵詞：微課;中職汽車電氣基礎(chǔ);課程教學(xué);

引言

教育是立國之本，是社會不斷發(fā)展的動力源泉，是國家綜合國力的體現(xiàn)。教育發(fā)展人才，人才促進經(jīng)濟發(fā)展，人才競爭是經(jīng)濟全球化背景下一個國家是否強大的首要要義?；诖?，中職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)，應(yīng)順應(yīng)時代發(fā)展，立足社會汽車市場現(xiàn)狀，基于中華民族偉大復(fù)興，開展課程改革，進而為國家培養(yǎng)高水平、高技能、高素養(yǎng)人才，從而進一步提高我國綜合國力。

一、中職汽車專業(yè)電工電子技術(shù)教學(xué)現(xiàn)狀

首先，電工電子技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置并不明確。隨著私家車的普及，使很多人都看到了這背后的機遇，汽車維修、售后、保養(yǎng)等都成為了熱門的汽車類專業(yè)，招生規(guī)模也在不斷擴大。但電工電子技術(shù)作為汽車專業(yè)的基礎(chǔ)，其課程目標(biāo)設(shè)置卻并不明確，部分中職學(xué)校并不具備開設(shè)這一專業(yè)的條件，但仍盲目跟風(fēng)開設(shè)，導(dǎo)致無法合理設(shè)計教學(xué)課程，在課上只能對學(xué)生講解傳統(tǒng)的電學(xué)理論知識，幾乎沒有實訓(xùn)環(huán)節(jié)，導(dǎo)致理論教學(xué)與實訓(xùn)互相分離。其次，教學(xué)方法陳舊且模式單一。部分中職學(xué)校在開展汽車專業(yè)電工電子技術(shù)教學(xué)時，受到教學(xué)設(shè)施和教師自身的限制，仍使用“重理論、輕實踐”的教學(xué)方法。這種教學(xué)模式不僅無法增強教學(xué)效率，反而會激發(fā)其厭學(xué)心理。大部分中職學(xué)生都經(jīng)歷過中考失敗，本身對學(xué)習(xí)就沒有太多的興趣，而教師一味的側(cè)重理論教學(xué)，只會讓其更加反感。最后，課程定位不準(zhǔn)。部分中職學(xué)校的課程設(shè)置不僅不合理，且沒有突出自身特色，這是其近幾年發(fā)展過快，底蘊不足所導(dǎo)致的。在開展電工電子技術(shù)課程時，教師只是從傳統(tǒng)電學(xué)專業(yè)知識的角度，對知識進行講解，卻忽視了將其與汽車電工相結(jié)合。而且，電工電子技術(shù)中的知識實踐性較強，但實際的課程設(shè)置卻是理論課程居多，實踐課程較少，更沒有開設(shè)理論與實踐一體化的課程。

二、微課在中職汽車電氣基礎(chǔ)課程教學(xué)中的應(yīng)用

（一）布置預(yù)習(xí)任務(wù)，檢測預(yù)習(xí)

預(yù)習(xí)任務(wù)的布置能夠讓學(xué)生有條理的完成課前預(yù)習(xí)，借助預(yù)習(xí)任務(wù)的完成吃透教材，吃懂教材。預(yù)習(xí)任務(wù)的設(shè)計一定要側(cè)重基礎(chǔ)，且要具有探究性，以此激活學(xué)生參與課程預(yù)習(xí)的積極性。如在學(xué)習(xí)電氣控制與可編程控制器時，教師可以提供對應(yīng)的教學(xué)視頻，在此基礎(chǔ)上明確本節(jié)課的學(xué)習(xí)重難點，即常用基本控制線路的工作原理及各種控制線路的工作過程分析。同時布置預(yù)習(xí)任務(wù)，具體如下：1）認(rèn)識常用低壓電器（分類、用途、種類）;2）掌握低壓電器的基本結(jié)構(gòu)及特點;3）掌握基本控制線路（單向運動控制線路、多地控制線路、雙向運動控制線路）。

（二）新知導(dǎo)學(xué)

根據(jù)課前準(zhǔn)備中了解到的學(xué)情特點，對不同層次學(xué)生的開展針對性的分層教學(xué)，如給不同小組的學(xué)習(xí)任務(wù)“空氣流量計的檢修”設(shè)計不同難度和關(guān)注點，如與節(jié)氣門體接觸不良、輸出線斷路虛接等故障來引發(fā)學(xué)生思考。學(xué)生自主學(xué)習(xí)、分析故障原因、小組合作確定故障點和解決方法、教師引導(dǎo)學(xué)生運用空氣流量計檢測的相關(guān)儲備知識。將汽車維修車間的真實場景與案例引入課堂，借助微信視頻、“快投屏”屏幕分享等手段邀請企業(yè)兼職教師參與課堂，共同探討空氣流量計常見故障原因和診排方法。教學(xué)情境更豐富和真實，激發(fā)學(xué)生動機去學(xué)習(xí)空氣流量計的相關(guān)知識、獲取企業(yè)兼職教師的實踐經(jīng)驗和故障診斷方法，查找出故障原因，掌握排除方法。

（三）案例的呈現(xiàn)和延伸

由于在義務(wù)教育階段沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，大部分中職生的自主學(xué)習(xí)能力都較差。再加上部分中職學(xué)校的汽車電工電子技術(shù)課程目標(biāo)設(shè)置又與高職相近，實踐課程安排又較少，就非常容易導(dǎo)致學(xué)生在課堂中學(xué)不會理論知識，實踐能力也得不到有效提升。因此，中職學(xué)校應(yīng)對教學(xué)目標(biāo)進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，教師在課堂中合理運用案例教學(xué)法授課，這樣更有利于幫助學(xué)生打好基礎(chǔ)。另外，案例教學(xué)的重點就集中在“案例”上，在呈現(xiàn)案例時，不僅可以利用傳統(tǒng)的多媒體軟件，還可以使用動畫軟件和視頻軟件，將案例過程和結(jié)果更直觀的呈現(xiàn)出來，以便激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，并提高對理論知識的理解程度。引導(dǎo)學(xué)生分析案例后，很容易就會讓學(xué)生實現(xiàn)從理論到實踐的自然過渡。但需要注意的是，部分案例中所涉及的內(nèi)容較難，教師要對這部分知識進行簡化和提煉處理，按照學(xué)生的實際學(xué)習(xí)程度適當(dāng)保留部分知識點，作為課外拓展，以便更好的幫助學(xué)生的思維實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

（四）構(gòu)建“教、學(xué)、測、評”四位一體的規(guī)范化教學(xué)課程資源庫

中職院?！半p師型”教師隊伍的建設(shè)促進了專業(yè)教學(xué)課堂模式的改革，優(yōu)化了專業(yè)師資隊伍，也為規(guī)范化建設(shè)學(xué)校內(nèi)部的教學(xué)課程資料庫，構(gòu)建了“教、學(xué)、測、評”四位一體教學(xué)課程資源庫奠定了良好的基礎(chǔ)。促進了汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)資料庫建設(shè)更加完善，信息化水平大幅度提升，利用各種先進的信息技術(shù)提升數(shù)字化應(yīng)用程度呈現(xiàn)了前所未有的新局面。以往該專業(yè)的教學(xué)資源主要包括教材及配套的相應(yīng)教學(xué)課件及教學(xué)視頻，主要是為“教”的過程提供服務(wù)，但隨著信息化時代發(fā)展，線上教學(xué)資源愈加豐富，同時基于網(wǎng)絡(luò)的廣泛傳播性，各學(xué)校之間教學(xué)信息共享成為現(xiàn)實，這大幅度促進學(xué)校進行信息化改革，傳統(tǒng)的教學(xué)資源庫已經(jīng)顯露弊端，在此種情況下，結(jié)合實際情況，構(gòu)建“教、學(xué)、測、評”四位一體的規(guī)范化教學(xué)課程資源庫是必然趨勢。

結(jié)束語

綜上所述，中職汽車運用與維修專業(yè)課程改革是新形勢背景下為滿足新時代教育發(fā)展要求而產(chǎn)生的中職教育發(fā)展規(guī)劃，不僅可以為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)輸送技能型人才，還能夠通過轉(zhuǎn)變教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、增加就業(yè)導(dǎo)向教育、實施教、學(xué)、做一體的教學(xué)模式、轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念等改革措施優(yōu)化車運用與維修專業(yè)課程結(jié)構(gòu)，從而有效提升學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)，進而為當(dāng)代汽車行業(yè)生產(chǎn)服務(wù)建設(shè)輸送具有高技能、高水平的一線技術(shù)人員。

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