城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件的防松技術(shù)探討

淡忠泉

摘要：隨著我國城市化的迅速發(fā)展，城市交通運(yùn)輸?shù)膲毫σ苍絹碓酱?，為了緩解城市交通運(yùn)輸壓力，很多城市都積極發(fā)展城市軌道交通。在城市軌道交通發(fā)展過程中，接觸網(wǎng)被廣泛地應(yīng)用到城市軌道交通當(dāng)中，但是，以內(nèi)接觸網(wǎng)的應(yīng)用面比較廣泛，并且軌道頻繁地有軌道車輛經(jīng)過，在接觸摩擦、共振等因素的硬性下，接觸網(wǎng)的關(guān)鍵部位很容易出現(xiàn)了松動的情況，進(jìn)而對供電的安全性造成嚴(yán)重的影響，基于此，研究城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件的防松技術(shù)勢在必行，并且有著重要的意義。

關(guān)鍵詞：城軌;接觸網(wǎng);關(guān)鍵零部件;防松技術(shù)

引言：

為了緩解城市交通運(yùn)輸壓力，很多城市都在積極發(fā)展城市軌道交通運(yùn)輸方式，城市軌道交通運(yùn)輸具有安全性高、運(yùn)輸能力強(qiáng)等特點(diǎn)，但是，城市軌道交通運(yùn)輸也還具一定的缺點(diǎn)，主要表現(xiàn)為投資規(guī)模大，維修保養(yǎng)成本高等特點(diǎn)。比如，城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件在長期的運(yùn)行和共振的影響下，接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件很容易出現(xiàn)松動的情況，嚴(yán)重地增加了城軌的安全性和穩(wěn)定性，本文分析了城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件的防松原理，并且有針對性地提出了防松的措施，為城軌交通安全運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件的防松技術(shù)措施

1.1摩擦防松

在防松處理城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件的緊固件的過程中，我們可以充分利用摩擦防松、利用螺紋防松等方式，避免城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件出現(xiàn)松動的情況。除上述預(yù)防觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件松動的措施之外，還可以采用彈簧墊圈以及雙螺母等防松措施，也能夠有效地預(yù)防松動的情況出現(xiàn)。

1.1.1彈簧墊圈

技術(shù)人員在對城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固過程中，可以采用將彈簧墊圈設(shè)置在螺栓和螺母之間，這樣一來，就等于為螺栓提前施加了一個預(yù)應(yīng)力，在壓平墊圈之后就會出現(xiàn)一個反作用力，這樣一來，就能夠?qū)崿F(xiàn)提高摩擦力的方式來實(shí)現(xiàn)防止松動的情況。另外，技術(shù)人員還可以利用墊圈斜口抵住螺母和線夾，這種方式也能夠?qū)崿F(xiàn)防松動的目標(biāo)。因?yàn)閺椈蓧|圈的結(jié)構(gòu)比較簡單，使用也比較廣泛，不需要過高的技術(shù)操作，推廣也比較便利。在對城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固過程中使用彈簧墊圈的方式，具有極佳的效果。

1.1.2雙螺母

當(dāng)工作人員擰緊螺母之后，螺母就會受到一定的壓力，在擰緊的過程中，螺母的摩擦力也就會越來越大，這樣一來，螺母就不會再出現(xiàn)轉(zhuǎn)動的情況。雙螺母的結(jié)構(gòu)比較簡單，在安裝和拆除的過程中比較簡單，同時也能夠降低施工人員的施工量。在對城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固過程中使用雙螺母防松措施，也能夠?qū)崿F(xiàn)良好的防松效果。

1.1.3尼龍嵌件鎖緊螺母

對城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固過程中，相關(guān)的工作人員還可以在螺母上嵌入尼龍圈，這樣一來，在擰緊螺絲的過程中，在尼龍圈的作用下，會增加螺栓之間的摩擦力，進(jìn)而起到一個防止松動的效果。不僅如此，采用螺母上嵌入尼龍圈的方式，還能夠?qū)崿F(xiàn)重復(fù)利用的情況。在城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固過程中采用尼龍圈的方式，成本比較低，操作比較簡單，具有良好的推廣性，而且，防松的效果也比較理想，具有推廣的意義和價值。

1.1.4錐壓抱緊式自鎖防松螺母

對城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固過程中，施工人員還可以采用錐壓抱緊自鎖防松螺母的方式。錐壓抱緊自鎖防松螺母分為主螺母和鎖緊螺母兩個部分，在實(shí)際的運(yùn)用過程中，兩個部分需要密切地配合。當(dāng)螺栓正常工作之后，在主螺母尾部套上鎖緊螺母，使用專用的工具擰緊，這樣一來，主螺母和鎖緊螺母兩個部分就會緊緊地連接在一起，避免出現(xiàn)在使用過程中出現(xiàn)松動的情況，實(shí)現(xiàn)了防松的目標(biāo)。在城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件防松的過程中采用錐壓抱緊自鎖防松螺母的方式，操作也比較簡便，防松的效果也比較理想。

1.2機(jī)械防松

1.2.1開口銷

當(dāng)螺栓受到剪切之后，就能夠在城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固過程中進(jìn)行運(yùn)用，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的防松效果，同時還能夠避免螺栓出現(xiàn)脫出的情況。另外，采用這種防松的措施，還能夠保證接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加緊的效果。但是，在電器連接部件的過程中不能使用這種方式，因?yàn)樵陔娖鬟B接的過程中不容易發(fā)生松動脫落的情況，而且，這種加固的方式會產(chǎn)生較大的電阻，進(jìn)而產(chǎn)生較大的熱量，最終引起火災(zāi)的發(fā)生，為系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全運(yùn)行具有嚴(yán)重的威脅。

1.2.2止動墊圈

通過螺栓和零部件連接加固的方式，工作人員通過加裝止動墊圈的方式，這樣一來，在擰緊螺母之后，止動墊圈分別向零部件折彎緊貼，這樣一來，就實(shí)現(xiàn)了對螺母鎖死的效果，不使螺母發(fā)生脫落的情況。在城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固過程中，止動圈是機(jī)械防松動中效果最理想的一種方式，在實(shí)際的應(yīng)用過程中也比較廣泛。但是，在實(shí)際的工作過程中，由于城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件的尺寸不同，所以，對止動圈的要求也不相同，加上市場上的一些止動圈質(zhì)量不符合要求，無法實(shí)現(xiàn)防松動的要求，在共振或者是摩擦力的作用力也會出現(xiàn)松動的情況，針對這種情況，施工人員還可以采用添加彈簧墊圈的方式，以此來實(shí)現(xiàn)防松動的目標(biāo)。

1.3破壞螺紋副關(guān)系

在城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固過程中，工作人員還可以通過破壞螺紋負(fù)關(guān)系的方式來實(shí)現(xiàn)防松動的效果，另外，還可以采用焊接或者是粘接的方式來實(shí)現(xiàn)防松動的效果，上述這兩種防松動的方式都是通過弱化螺紋的負(fù)關(guān)系來實(shí)現(xiàn)了，也具有良好的防松效果。但是，利用這種方式進(jìn)行加固具有一定的弊端，主要表現(xiàn)為，這種加固的方式只能使用一次，并且在安裝的過程中也比較困難，在拆卸的過程中更加艱難。這樣一來，在一定程度上增加了城軌的維護(hù)保養(yǎng)的成本，一般而言，在城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固過程中不會輕易選擇這種方式。

1.4防松措施的應(yīng)用

目前而言，在城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固過程中，主要采用的加固措施是摩擦防松以及機(jī)械防松兩種方式，在這兩種措施當(dāng)中，最為常用的防松措施就是通過添加止動圈或者是彈簧墊的方式，除此之外，還可以采用雙螺母的方式，這些方式都具有良好的防松效果，在城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固過程中得到了廣泛的運(yùn)用。隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加速，我國城軌的普及率也越來越高，這在一定程度上也對接觸網(wǎng)關(guān)鍵性零部件提出了更好的要求，要求相關(guān)設(shè)計單位有針對性地設(shè)計一些防松動的措施或者是技術(shù)，不斷地優(yōu)化防松動的效果，同時還需要兼顧到后期維護(hù)保養(yǎng)的成本，選擇最具有性價比的防松技術(shù)。

2城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件加固件防松效果的檢測技術(shù)

當(dāng)相關(guān)的技術(shù)人員選擇出防松動的措施之后，還需要對防松的效果進(jìn)行有針對性地測試，在測試的過程中，主要城市的螺栓力學(xué)的性能以及螺栓裝配扭矩，除此之外，還有科學(xué)的測試一些螺栓的力學(xué)性能，簡而言之，就是針對螺栓的硬度以及抗壓性能進(jìn)行測試，讓螺栓能夠符合城軌運(yùn)行的要求。經(jīng)過測試之后，相關(guān)的工作人員能夠掌握螺栓的性能，并且根據(jù)螺栓的性能選擇更加科學(xué)合理的防松措施。另外，在緊固的過程中，相關(guān)的工作人員還需要利用傳感器來測試螺栓的軸向力和扭矩，進(jìn)而確定螺栓的加固圈數(shù)，如果沒有準(zhǔn)確地確定螺栓的軸向力和扭矩，很容易在緊固的工程中出現(xiàn)松脫的情況，進(jìn)而導(dǎo)致螺栓失去了自身的作用。城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件在城軌交通中有著重要的作用，直接關(guān)系到城軌的安全性和穩(wěn)定性，所以，需要科學(xué)地選擇加固的措施以及緊固的措施，以此來保證城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件穩(wěn)定性，進(jìn)而保證城軌的安全性和穩(wěn)定性。

結(jié)束語：

總而言之，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國的城軌交通也得到了迅速的發(fā)展，這在一定程度上對城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件也提出了較高的要求，要求城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件具有良好的承載能力以及抗震效果，同時還需要科學(xué)地選擇加固的措施，避免城軌接觸網(wǎng)關(guān)鍵零部件出現(xiàn)松動的情況，保證城軌交通運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，更好地服務(wù)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保證人民的生命財產(chǎn)安全。

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