高職汽修綜合實(shí)踐課程的開(kāi)發(fā)與建設(shè)實(shí)踐

張佐營(yíng) 葉桂荀 何騰蛟

摘 要：汽修綜合實(shí)踐是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程。在科學(xué)分析課程定位的基礎(chǔ)上，通過(guò)企業(yè)調(diào)研，設(shè)計(jì)了緊跟汽車服務(wù)市場(chǎng)、突出崗位能力培養(yǎng)的課程內(nèi)容體系;實(shí)施了以學(xué)生為主題、突出工作能力培養(yǎng)的教學(xué)方式，加強(qiáng)了課程資源、專兼職教師隊(duì)伍等教學(xué)保障條件的建設(shè)。本課程的開(kāi)發(fā)與建設(shè)，對(duì)提高學(xué)生的崗位技能起到了積極而重要的作用。

關(guān)鍵詞：綜合實(shí)踐 課程 開(kāi)發(fā)與建設(shè) 汽修 高職

Abstract：Comprehensive practice of auto repair is the core course of automobile inspection and maintenance technology. On the basis of scientific analysis of the course positioning， through enterprise research， a course content system that closely follows the automotive service market and highlights job ability training， has been designed. The construction of full-time and part-time teachers and other teaching guarantee conditions have been strengthened. The development and construction of this course has played an active and important role in improving students' job skills.

Key words：comprehensive practice， curriculum， development and construction， auto repair， higher vocational

高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，主要是面向一線的汽車維修服務(wù)技術(shù)人員，綜合實(shí)踐課程是學(xué)生在校內(nèi)完成維修技能提升的關(guān)鍵課程，是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的核心環(huán)節(jié)，對(duì)學(xué)生消化吸收前修課程知識(shí)，完成頂崗實(shí)習(xí)的技能準(zhǔn)備起著至關(guān)重要的作用。目前，國(guó)內(nèi)各高職院校普遍開(kāi)設(shè)本門(mén)課程，部分教育工作者也對(duì)課程的建設(shè)進(jìn)行了積極的探索[1]。

本文對(duì)汽修綜合實(shí)踐課程的定位設(shè)計(jì)、課程內(nèi)容設(shè)計(jì)、教學(xué)方法等內(nèi)容進(jìn)行了研究，對(duì)我校課程資源建設(shè)情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，以期能為同類院校該課程的建設(shè)提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

1 課程定位

目前，國(guó)內(nèi)高職院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)普遍采用“2+0.5+0.5”的人才培養(yǎng)模式。其中，“2”是指在校兩年的基礎(chǔ)課與專業(yè)課的學(xué)習(xí)，第二個(gè)“0.5”是利用1個(gè)學(xué)期的時(shí)間在校外完成頂崗實(shí)習(xí)，而第一個(gè)“0.5”則是學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)的最后一個(gè)學(xué)期[2]。

汽修專業(yè)高職學(xué)生在經(jīng)過(guò)2個(gè)學(xué)年的校內(nèi)學(xué)習(xí)后，基本上完成了公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課以及大部分核心專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，已基本掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車電氣原理與維修、汽車電控系統(tǒng)等課程的相關(guān)知識(shí)。但前述知識(shí)多是從知識(shí)自身結(jié)構(gòu)出發(fā)，逐點(diǎn)學(xué)習(xí)。從內(nèi)容上來(lái)講，大多數(shù)知識(shí)點(diǎn)相對(duì)獨(dú)立，學(xué)生掌握的知識(shí)和技能是塊狀的，沒(méi)有行成關(guān)于汽車整車的綜合知識(shí)和技能。而學(xué)生未來(lái)的崗位以及頂崗實(shí)習(xí)中所需的知識(shí)與技能應(yīng)該是將汽車作為一個(gè)整體來(lái)考慮，面對(duì)汽車出現(xiàn)的故障，學(xué)生需要利用所學(xué)知識(shí)，綜合分析解決問(wèn)題。因此，汽修綜合實(shí)踐課程的功能，就是通過(guò)課程的訓(xùn)練，讓學(xué)生將前2學(xué)年所學(xué)的知識(shí)與技能進(jìn)行綜合運(yùn)用，在運(yùn)用過(guò)程中將前修課程知識(shí)融為一體，進(jìn)行充分的消化吸收，從而形成能夠脫離課本的適應(yīng)崗位技能要求的能力。

因此，汽修綜合實(shí)踐課程的定位就是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修、底盤(pán)維修、電氣維修以及電控系統(tǒng)維修等知識(shí)與技能進(jìn)行綜合，在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)與崗位技能形成之間起到承上啟下的銜接作用。

2 課程內(nèi)容設(shè)計(jì)

基于課程的定位，本課程的教學(xué)內(nèi)容須滿足以下特點(diǎn)：一是本課程的內(nèi)容要面向崗位技能的實(shí)際需求;二是本課程的內(nèi)容要體現(xiàn)前修課程知識(shí)的綜合運(yùn)用;三是要突出學(xué)生崗位技能的培養(yǎng)[3]。根據(jù)以上特點(diǎn)，本課程的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則。

2.1 緊跟汽車服務(wù)市場(chǎng)

課程的功能定位是為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)奠定技能儲(chǔ)備基礎(chǔ)，因此，課程中所設(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目應(yīng)符合未來(lái)工作崗位的實(shí)際需求。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車制造技術(shù)的快速發(fā)展，汽車可靠性得到了很大提升，維修服務(wù)崗位的主要工作內(nèi)容也發(fā)生了重大變化。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)去設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，可能會(huì)出現(xiàn)脫離企業(yè)實(shí)際的情況。為此，通過(guò)到小拇指汽車服務(wù)會(huì)所、途虎養(yǎng)車、廣東中域科技有限公司等省內(nèi)維修企業(yè)深入調(diào)查，理清了汽車維修企業(yè)技術(shù)人員的日常主要工作內(nèi)容，根據(jù)實(shí)際的崗位技能需求，確立了本課程的主要內(nèi)容。

按照汽車維修崗位實(shí)際工作內(nèi)容的出現(xiàn)頻次，將工作內(nèi)容劃分為高頻次工作、常見(jiàn)性工作、一般性工作和偶發(fā)性工作四類。其中，高頻次工作主要包括車輛的保養(yǎng)、輪胎更換、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障檢修、空調(diào)故障檢修、車體鈑金與噴漆等內(nèi)容。常見(jiàn)工作包括四輪定位、底盤(pán)異響檢修、發(fā)電充電故障檢修等。一般性工作主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)大修、空調(diào)壓縮機(jī)故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障等內(nèi)容。偶發(fā)性故障屬于不常見(jiàn)、偶爾會(huì)遇到的不確定性故障。

根據(jù)上述調(diào)研結(jié)果，課程內(nèi)容設(shè)計(jì)了汽車保養(yǎng)維護(hù)和常見(jiàn)故障診斷兩個(gè)大的模塊。汽車保養(yǎng)和維護(hù)模塊包括汽車一、二級(jí)保養(yǎng)的操作，這是維修工最主要的日常工作內(nèi)容。故障診斷模塊主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、工作無(wú)力、燃油消耗異常以及空調(diào)不制冷等高頻出現(xiàn)的故障，也包括了底盤(pán)異響、充電發(fā)電故障檢修等內(nèi)容。通過(guò)這些項(xiàng)目?jī)?nèi)容的訓(xùn)練，學(xué)生基本可以應(yīng)對(duì)未來(lái)日常崗位工作需求。

2.2 合理銜接前修課程

既然課程的定位是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修、底盤(pán)維修、電氣維修以及電控系統(tǒng)維修等前修課程知識(shí)進(jìn)行綜合，實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)向崗位技能的轉(zhuǎn)變，所以，本課程的內(nèi)容必然與前修課程密切相關(guān)，但側(cè)重點(diǎn)卻有所不同。故本課程的內(nèi)容設(shè)計(jì)必須要做好與前修課程的銜接[4]。

一方面，本課程要涵蓋前修課程的主要知識(shí)點(diǎn)，體現(xiàn)課程綜合的特點(diǎn)。前修課程是按照知識(shí)的結(jié)構(gòu)，將汽車分為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣、電控等幾個(gè)部分，但汽車維修工在實(shí)際工作中，是需要根據(jù)故障的現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析判斷，逐步檢查確認(rèn)故障點(diǎn)到底是哪一部分。所以，本課程的內(nèi)容采用以故障現(xiàn)象分類的項(xiàng)目教學(xué)設(shè)計(jì)，在故障現(xiàn)象的分析中，綜合運(yùn)用前修課程的知識(shí)。為了讓學(xué)生對(duì)汽車的部件連接關(guān)系有一個(gè)整體的概念，在課程中設(shè)置了綜合拆裝項(xiàng)目模塊，通過(guò)綜合拆裝，使學(xué)生對(duì)汽車各部件的位置及連接關(guān)系、各傳感器的位置及信號(hào)傳輸路線、線束的位置等建立起清晰的概念。

另一方面，本課程為綜合實(shí)訓(xùn)課程，課程內(nèi)容與前修課程要密切分工，內(nèi)容上只設(shè)置前修課程知識(shí)的綜合運(yùn)用類項(xiàng)目，在前修課程中已安排的單知識(shí)點(diǎn)項(xiàng)目不做重復(fù)安排。比如噴油嘴的清洗、剎車片的更換、輪胎動(dòng)平衡、大燈的更換、空調(diào)冷卻液的加注等類似的項(xiàng)目，放在前修課程中進(jìn)行。本課程只設(shè)置需要綜合運(yùn)用多門(mén)前修課程知識(shí)的綜合類項(xiàng)目，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因，有可能是油路的問(wèn)題，也可能控制電路的問(wèn)題，而油路的問(wèn)題又涉及到油泵、油管、噴油器等機(jī)械問(wèn)題和電氣問(wèn)題多個(gè)環(huán)節(jié)。

2.3 突出崗位技能培養(yǎng)

根據(jù)課程定位，本課程是為頂崗實(shí)習(xí)以及今后的崗位工作做好技能儲(chǔ)備，因此，課程內(nèi)容的設(shè)置要突出技能培養(yǎng)。在課程內(nèi)容上設(shè)置了2個(gè)層次的訓(xùn)練內(nèi)容，一是基礎(chǔ)技能，包括各種保養(yǎng)、綜合拆裝;二是提高技能，主要是車輛實(shí)際故障的檢修能力。

通過(guò)一、二級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目的訓(xùn)練，使學(xué)生掌握常規(guī)保養(yǎng)的技能，能夠獨(dú)立完成車輛的日常保養(yǎng)。通過(guò)綜合拆裝，一方面是使學(xué)生熟悉車輛各機(jī)構(gòu)間的連接關(guān)系及在車上的具體位置，另一方面要達(dá)成部件拆裝和零件更換等基本技能。

提高技能部分的訓(xùn)練，主要以車輛故障的診斷與維修為主。打破汽車底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣、電控各部件或單元之間的壁壘，使學(xué)生直接面對(duì)實(shí)際工作中的汽車常見(jiàn)故障，培養(yǎng)學(xué)生初步判斷故障的能力，利用維修資料進(jìn)行故障檢測(cè)診斷的能力，以及故障排除及維修的能力。

3 教法與考核

3.1 教學(xué)方式

課程的教學(xué)，突出以學(xué)生為主體的教學(xué)方式，模擬真實(shí)工作場(chǎng)景，讓學(xué)生獨(dú)立完成維修接待、接車單填寫(xiě)、故障診斷與維修、質(zhì)檢交車等環(huán)節(jié)。教師只在學(xué)生遇到困難時(shí)進(jìn)行提示性指導(dǎo)和最終的點(diǎn)評(píng)。通過(guò)設(shè)定的項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)車輛故障現(xiàn)象的分析、判斷、檢測(cè)、診斷與排除的綜合能力。

目前，市場(chǎng)上車型眾多，不同車型的結(jié)構(gòu)、線束位置、針腳、元器件的阻值、信號(hào)的大小千差萬(wàn)別，在現(xiàn)實(shí)工作中維修工主要依靠維修資料進(jìn)行故障檢修。因此，本課程教學(xué)中，在故障診斷維修環(huán)節(jié)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生利用維修手冊(cè)、網(wǎng)絡(luò)資源及其它維修資料的能力。

3.2 考核方式

課程的考核突出能力的考核，采用非試卷形式，方式上采取形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合的方式，形成性考核占比50%，終結(jié)性考核占比50%。

形成性考核主要考察學(xué)生的訓(xùn)練態(tài)度、參與積極性和參與程度、團(tuán)隊(duì)合作精神、主動(dòng)思考問(wèn)題的能力、項(xiàng)目完成的質(zhì)量等內(nèi)容，由任課教師在日常訓(xùn)練中考評(píng)記錄。

終結(jié)性考核在期末進(jìn)行，學(xué)生個(gè)人以抽題方式?jīng)Q定考試項(xiàng)目，學(xué)生根據(jù)維修手冊(cè)等資料，獨(dú)立完成故障項(xiàng)目的分析判斷、檢測(cè)診斷、故障排除等工作，教師在學(xué)生完成項(xiàng)目的過(guò)程中進(jìn)行提問(wèn)，根據(jù)學(xué)生操作過(guò)程中的診斷思路和流程、維修資料的查閱、檢測(cè)儀器的使用、故障診斷的結(jié)果、故障的排除質(zhì)量，以及回答問(wèn)題的正確性等綜合評(píng)分。重點(diǎn)考核資料、儀器的使用能力，避免死記硬背知識(shí)的考核。

4 教學(xué)保障

要達(dá)到好的教學(xué)效果，必須有良好的教學(xué)保障，教學(xué)保障主要包括師資隊(duì)伍、實(shí)訓(xùn)條件和課程資源[5，6]。為此，我們圍繞師資、實(shí)訓(xùn)硬件條件以及課程相關(guān)資源進(jìn)行了強(qiáng)化建設(shè)。

4.1 師資隊(duì)伍建設(shè)

為保障實(shí)踐教學(xué)與實(shí)際崗位工作的緊密結(jié)合，在本課程的師資隊(duì)伍上，采取了兼職教師與校內(nèi)專職教師相結(jié)合的配備，以兼職教師為主講教師、校內(nèi)專職教師為輔助教師，以教學(xué)小組的形式開(kāi)展教學(xué)。兼職教師主要來(lái)自學(xué)院長(zhǎng)期合作的汽車維修企業(yè)，包括校內(nèi)產(chǎn)教融合汽車修理廠和校外實(shí)習(xí)基地。兼職教師需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的校內(nèi)上崗培訓(xùn)，一方面要充分發(fā)揮其豐富的汽車維修經(jīng)驗(yàn)在教學(xué)重點(diǎn)作用，另一方面又要保證兼職教師具有一定的教學(xué)能力，能夠?qū)⒆约旱募寄軅鞒薪o學(xué)生。

4.2 實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)

為保障教學(xué)，學(xué)校提供了近1000平米的教學(xué)場(chǎng)地，購(gòu)置了日系、德系、歐系和國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)主流車型實(shí)訓(xùn)車輛26臺(tái)，購(gòu)置車輛舉升機(jī)、故障診斷儀、四輪定位儀、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、空調(diào)檢漏儀、噴油嘴清洗儀等各類儀器設(shè)備，建設(shè)了14個(gè)汽車實(shí)訓(xùn)室，為本課程的教學(xué)提供了良好的實(shí)訓(xùn)條件。

4.3 課程資源建設(shè)

4.3.1 建立了理論題庫(kù)

收集建立了汽車維修相關(guān)知識(shí)理論題庫(kù)，包含判斷題400題、選擇題240題。題庫(kù)上傳到學(xué)院網(wǎng)站，對(duì)學(xué)生開(kāi)放，供學(xué)生課后學(xué)習(xí)，以掌握汽車維修必要的理論知識(shí)。題庫(kù)還可以用于學(xué)生的汽車維修知識(shí)競(jìng)賽，達(dá)到以賽促學(xué)的目的。

4.3.2 建立了維修資料庫(kù)和視頻資源庫(kù)

通過(guò)收集與購(gòu)買(mǎi)等方式，健全了國(guó)內(nèi)各種廠家、車型的原廠維修資料，各車型資料包括機(jī)械部分和全車電路圖等內(nèi)容，資料以電子資源形式呈現(xiàn)，供學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)使用。

建立了汽車構(gòu)造與拆裝、維護(hù)與保養(yǎng)、典型故障排除等內(nèi)容的視頻資源庫(kù)，豐富了教學(xué)手段的多樣化，提高了教學(xué)效果。

4.3.3 建立了典型案例庫(kù)

通過(guò)走訪維修企業(yè)以及瀏覽汽車維修主流網(wǎng)站等途徑，收集整理了100個(gè)汽車維修經(jīng)典維修案例。故障現(xiàn)象涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障、空調(diào)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障、傳動(dòng)系統(tǒng)故障、常見(jiàn)電路故障、燈光故障等。學(xué)生通過(guò)這些豐富的現(xiàn)實(shí)案例的學(xué)習(xí)，有效提高了解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

4.3.4 編制了課程實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)

根據(jù)課程內(nèi)容設(shè)計(jì)，編制了實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的安排緊密貼合課程的內(nèi)容設(shè)計(jì)，分為基礎(chǔ)篇和提高篇兩部分?；A(chǔ)篇的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容要求每個(gè)學(xué)生必練、必掌握，主要為汽車的綜合拆裝、維護(hù)與保養(yǎng)、以及部分典型常見(jiàn)故障的診斷與排除。提高篇只針對(duì)學(xué)有余力具有較強(qiáng)鉆研精神的學(xué)生，主要內(nèi)容為汽車綜合故障的診斷與排除。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)將課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了相對(duì)固定，減小了教師授課內(nèi)容的隨意性，使課程教學(xué)內(nèi)容更加規(guī)范。而且學(xué)生可以對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行事前預(yù)習(xí)，也可進(jìn)行課后復(fù)習(xí)，有效提高了教學(xué)效果。

5 總結(jié)

汽修綜合實(shí)踐課程是學(xué)生進(jìn)入職場(chǎng)前，在校內(nèi)達(dá)成專業(yè)技能的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)學(xué)生將所學(xué)專業(yè)知識(shí)轉(zhuǎn)化為崗位技能有著極為重要作用。課程的內(nèi)容設(shè)計(jì)必須緊跟汽車服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展，避免學(xué)校教學(xué)與實(shí)際職場(chǎng)工作的脫節(jié)。經(jīng)過(guò)近幾年的課程建設(shè)與實(shí)踐，本課程對(duì)我校學(xué)生盡快適應(yīng)工作崗位需求，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與職場(chǎng)工作的無(wú)縫銜接起到了積極的作用。本課程的開(kāi)發(fā)與建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，也可為高職其它專業(yè)課程的建設(shè)提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

廣東文理職業(yè)學(xué)院品牌課程項(xiàng)目資助（項(xiàng)目編號(hào)GWL202102002）。

參考文獻(xiàn)：

[1]張傳慧，袁金輝. 高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)汽車維修綜合性實(shí)訓(xùn)課程的開(kāi)發(fā)與實(shí)踐[J]. 才智，2011（6）：272.

[2]任萍麗.高職院校汽修專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2019（21）：189.

[3]李天翔，解小琴，馬驥等. 校企合作下的高職綜合實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)研究—以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)為例[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2018（24）：56-57.

[4]孔志春.實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建與實(shí)施：以高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)為例[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2008（28）：13-15，27.

[5]林徐潤(rùn)，莊培燦，楊帆.淺談高職院?！皩I(yè)綜合實(shí)訓(xùn)”中存在的問(wèn)題與對(duì)策[J].教育與職業(yè)，2012（24）：162-164.

[6]張羽林.基于校企合作的《汽車綜合維修》課程開(kāi)發(fā)研究與實(shí)踐[J].亞太教育，2015（4）：114-115.

作者簡(jiǎn)介

張佐營(yíng)：（1969—），男，工學(xué)博士，副教授，主要從事車輛工程專業(yè)教學(xué)與研究，曾在《中國(guó)機(jī)械工程》等期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文11篇，獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)。