汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)模式研究

摘 要：在智能化背景下，大數(shù)據(jù)信息技術(shù)和智能設(shè)備與教育的深度融合，為汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)開辟了新的途徑。通過分析現(xiàn)階段汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)改革的必要性，運(yùn)用智能科學(xué)技術(shù)，提出了有針對(duì)性的改革策略，以促進(jìn)汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)在實(shí)施過程中更加科學(xué)化、規(guī)范化、個(gè)性化。

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè) 線上教學(xué) 學(xué)業(yè)評(píng)價(jià) 模式創(chuàng)新

Abstract：Under the background of intelligence， the deep integration of big data information technology and intelligent equipment with education has opened up a new way for the academic evaluation of students in the online teaching of automobile majors. By analyzing the necessity of the reform of the academic evaluation of students in the online teaching of automobile majors at this stage， and using intelligent science and technology， a targeted reform strategy is put forward to promote the academic evaluation of students in the online teaching of automobile majors to be more scientific， more personalized and standardized in the implementation process.

Key words：automobile major， online teaching， academic evaluation， model innovation

隨著時(shí)代的發(fā)展，如何培養(yǎng)與社會(huì)要求契合的素質(zhì)、全能人才，是當(dāng)前線上專業(yè)教學(xué)的關(guān)鍵點(diǎn)，也是我國(guó)汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)改革的重點(diǎn)。教育智能技術(shù)與學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)結(jié)合，促使學(xué)生快速、直接獲取學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)信息，借助各類數(shù)據(jù)技術(shù)，直觀的掌握自己的學(xué)習(xí)情況[1]。旨在利用大數(shù)據(jù)分析信息技術(shù)和教育智能技術(shù)，建立以學(xué)生為中心的學(xué)習(xí)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，可確保評(píng)價(jià)工作的科學(xué)、合理與全面，能夠促使學(xué)生朝著全能方向發(fā)展，最大化信息化教育價(jià)值與作用。

1 智能化與高校學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)

汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)是該專業(yè)教學(xué)內(nèi)的重要組成部分，其評(píng)價(jià)內(nèi)容包括學(xué)生學(xué)業(yè)狀況、成績(jī)，屬于綜合性評(píng)價(jià)，對(duì)培養(yǎng)全能型人才有著顯著性意義。人工智能教學(xué)為學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)的改革開辟了新的領(lǐng)域[2]。“基于人工智能的學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)”不僅可以研究學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握情況，還可以研究學(xué)生的基本水平、核心素養(yǎng)、身體素質(zhì)和心理狀態(tài)。

1.1 高校學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)的功能

汽車專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)中的學(xué)生專業(yè)評(píng)估以學(xué)校的教學(xué)目標(biāo)和培養(yǎng)目標(biāo)為評(píng)估指南，系統(tǒng)獲取學(xué)生的專業(yè)信息，運(yùn)用合理可行的科學(xué)教研方法，合理測(cè)量和評(píng)估學(xué)生的專業(yè)表現(xiàn)，全面評(píng)估學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)成績(jī)。評(píng)估活動(dòng)主要由學(xué)校教師和專家評(píng)審團(tuán)完成。評(píng)估方法主要是量化學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)。學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)在汽車專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)中的作用主要體現(xiàn)在其功能上：一是駕駛功能和駕駛功能。學(xué)校專業(yè)評(píng)估的過程就是按照相應(yīng)的目標(biāo)和規(guī)范實(shí)施評(píng)估。高校教師和學(xué)生應(yīng)結(jié)合教育目標(biāo)指導(dǎo)，設(shè)置專業(yè)的評(píng)價(jià)體系，確保評(píng)價(jià)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)[3]。二是選擇和評(píng)價(jià)功能。汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生畢業(yè)評(píng)價(jià)是對(duì)汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)成績(jī)進(jìn)行定量評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。同時(shí)，學(xué)生學(xué)業(yè)成績(jī)與高校獎(jiǎng)學(xué)金、畢業(yè)、評(píng)優(yōu)等掛鉤。學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)估不僅僅是對(duì)學(xué)生理論知識(shí)的測(cè)試，還是對(duì)教師教學(xué)效果的檢驗(yàn)，借助學(xué)業(yè)評(píng)估，能夠促使學(xué)生知曉自己的缺陷，明確自己的弱點(diǎn)，動(dòng)態(tài)化調(diào)整后期學(xué)習(xí)計(jì)劃，教師也可明確自己教學(xué)內(nèi)的缺陷與不足，通過反思，不斷追求更佳的教學(xué)效果。

第四，激勵(lì)功能。激勵(lì)功能主要是面向?qū)W生，學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)能夠激發(fā)學(xué)生內(nèi)在動(dòng)力，維持學(xué)生學(xué)習(xí)激情，強(qiáng)化符合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)生，激勵(lì)不符合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)生。

1.2 智能技術(shù)在高校學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)中的運(yùn)用

隨著智能時(shí)代的到來，人工智能技術(shù)已經(jīng)融入大學(xué)管理和教育活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。目前，人工智能在學(xué)校教育中的應(yīng)用主要是為了減少大量繁瑣的手工操作，節(jié)省材料和人力資源。汽車專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)中學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)的改革也需要更深入的反思：現(xiàn)行的評(píng)價(jià)方法如何反映學(xué)生的實(shí)際水平和技術(shù)素養(yǎng)？在課堂上掌握知識(shí)是否意味著它可以在現(xiàn)實(shí)生活中得到充分利用？如何利用人工智能促進(jìn)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)內(nèi)容的改革？在“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的趨勢(shì)下，人工智能學(xué)校教育為汽車專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)中學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)的人性化、智能化、個(gè)性化發(fā)展提供了新思路。同時(shí)，社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和完善，智能化進(jìn)程的加快，對(duì)高校人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求?，F(xiàn)有的評(píng)估模式不能完全滿足智能時(shí)代對(duì)全方位人才的需求。如何改革在線汽車教學(xué)學(xué)生的學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)體系已成為高校教育評(píng)價(jià)發(fā)展的關(guān)鍵，智能技術(shù)為在線汽車教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)的發(fā)展和創(chuàng)新創(chuàng)造了新的可能性?！案鶕?jù)國(guó)內(nèi)外高校教育教學(xué)和人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，創(chuàng)新性地提取和分析大數(shù)據(jù)，合理制定學(xué)校發(fā)展的學(xué)術(shù)評(píng)估，將產(chǎn)生巨大的社會(huì)影響和影響?！盵4]以人工智能技術(shù)為支撐的智能汽車在線教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)改革將提供準(zhǔn)確的信息，全面有效的反饋和評(píng)估策略更加人性化、智能化，有利于大學(xué)教育教學(xué)的發(fā)展和學(xué)生的全面發(fā)展。

2 調(diào)研數(shù)據(jù)

共發(fā)放400份問卷，回收388份，回收率為97.0%。參與問卷調(diào)查的學(xué)生來自我校汽車專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)學(xué)生，平均年齡23歲。其中男生101人，占總?cè)藬?shù)的26%;有201名女孩，占總數(shù)的74%。根據(jù)克倫巴赫阿爾法，學(xué)生評(píng)價(jià)滿意度量表中所有問卷的可靠性指數(shù)均達(dá)到72%。

調(diào)查結(jié)果顯示，雖然超過94%的學(xué)生認(rèn)為自己作為學(xué)習(xí)者應(yīng)該有權(quán)了解學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，但在實(shí)際評(píng)價(jià)過程中，超過50%的學(xué)生不了解具體任務(wù)和作業(yè)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，甚至超過52%的教師沒有歸還作業(yè)和學(xué)生交的作業(yè)。在評(píng)估過程中有很強(qiáng)的個(gè)人管理傾向，但通過研究數(shù)據(jù)，雖然超過五名學(xué)生同意“在過去幾學(xué)年的課堂上，每位教師可以分配的課后作業(yè)數(shù)量已達(dá)到5次，但超62.0過%的學(xué)生沒有機(jī)會(huì)從我們的老師那里獲得有關(guān)其課堂活動(dòng)或任務(wù)結(jié)果的反饋評(píng)估?，F(xiàn)階段，汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)在汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)改革中的重要性仍然是學(xué)校教育正常有效發(fā)展。但是，當(dāng)前汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)會(huì)受到傳統(tǒng)觀念、評(píng)價(jià)模式技術(shù)手段的阻礙，難以確保評(píng)價(jià)發(fā)揮其該有的價(jià)值與作用。

3 汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)現(xiàn)狀

3.1 評(píng)價(jià)主體與評(píng)價(jià)方式單一

評(píng)價(jià)主體和評(píng)價(jià)方法為汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)內(nèi)的關(guān)鍵組成部分，當(dāng)前，高校學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)指的是，結(jié)合教師、專家意見，在教學(xué)過程中，綜合評(píng)估課堂表現(xiàn)、平時(shí)表現(xiàn)和最終學(xué)習(xí)表現(xiàn)。在此過程中，單一的評(píng)價(jià)主體、評(píng)價(jià)方式，局限性較強(qiáng)，且并不合理，傳統(tǒng)評(píng)價(jià)方式，以“以教師為唯一評(píng)價(jià)主體，以每位學(xué)生為評(píng)價(jià)對(duì)象”為主，評(píng)價(jià)主體過于單一，往往不能給學(xué)校帶來更全面、客觀、正確的真正意義上的評(píng)價(jià)。學(xué)校缺乏自我評(píng)價(jià)和相互評(píng)價(jià)，家庭教育評(píng)價(jià)和社會(huì)教育評(píng)價(jià)不能構(gòu)成全面、多角度評(píng)價(jià)，確保學(xué)校評(píng)價(jià)的專業(yè)與科學(xué)[5]。教師未能注重學(xué)生學(xué)習(xí)、技能、綜合素質(zhì)的調(diào)查分析，或是未能進(jìn)行全面、深入的調(diào)查，簡(jiǎn)單的學(xué)校教育評(píng)價(jià)也是片面的。此外，基于量化評(píng)分的評(píng)價(jià)方法不能全面評(píng)價(jià)學(xué)生知識(shí)、技能，發(fā)展，也無法評(píng)估學(xué)生的綜合素質(zhì)。

比如：針對(duì)綜合能力較強(qiáng)的學(xué)生，筆試對(duì)其而言難度不大，但其技能明顯達(dá)不到畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，單一的量化評(píng)價(jià)，難以測(cè)試出學(xué)生的學(xué)業(yè)水平。最為關(guān)鍵的是，學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)價(jià)值導(dǎo)向，能夠?yàn)閷W(xué)校發(fā)展助力。單一評(píng)價(jià)會(huì)導(dǎo)致學(xué)生片面追求學(xué)習(xí)內(nèi)容的量化評(píng)分，以達(dá)到評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致學(xué)生發(fā)展不全面，學(xué)生學(xué)習(xí)不科學(xué)與合理。

3.2 評(píng)價(jià)過程的情景關(guān)聯(lián)度低

現(xiàn)階段學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)，關(guān)注的是學(xué)生成績(jī)，未能注重學(xué)生技能，學(xué)生學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)探索性不足。當(dāng)前，汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)過程情境性不強(qiáng)，未能注重不同發(fā)展情境下，學(xué)生學(xué)習(xí)狀況、學(xué)生成績(jī)數(shù)據(jù)的搜集與分析[6]。僅僅以完成不同形式的任務(wù)和各種考試成績(jī)?yōu)橐罁?jù)，對(duì)汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和綜合素質(zhì)的觀察和評(píng)價(jià)是無法全面發(fā)展。新課程的實(shí)施，對(duì)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)結(jié)果提出了全新的要求，要求側(cè)重形成性評(píng)價(jià)。由于目前學(xué)校實(shí)施的形成性評(píng)價(jià)并不理想，學(xué)生的階段性學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)主要以階段性考試成績(jī)?yōu)楦鶕?jù)，未能關(guān)注學(xué)生復(fù)習(xí)。進(jìn)而，評(píng)價(jià)結(jié)果忽略了過程指導(dǎo)，使得評(píng)價(jià)過程無法發(fā)揮出指導(dǎo)性作用，難以促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

3.3 學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)的結(jié)果運(yùn)用不足

學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)中年，結(jié)果應(yīng)用屬于關(guān)鍵點(diǎn)，學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)本身具備強(qiáng)烈的引導(dǎo)功能、篩選功能與激勵(lì)功能，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)其問題與弊端，綜合利用評(píng)價(jià)結(jié)果，能夠全面凸顯出我國(guó)汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)的價(jià)值，發(fā)揮其作用。且充分發(fā)揮汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)深層次作用，能夠?qū)崿F(xiàn)高校人才培養(yǎng)質(zhì)量與效率的提升，作用價(jià)值顯著。不少學(xué)者認(rèn)為，應(yīng)用汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)結(jié)果，能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)生成績(jī)的識(shí)別，教師可動(dòng)態(tài)跟進(jìn)，判斷策略實(shí)施價(jià)值，能夠動(dòng)態(tài)化調(diào)整。當(dāng)前，汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)結(jié)果主要應(yīng)用在畢業(yè)、獎(jiǎng)金學(xué)、助學(xué)金上面，未能發(fā)揮出評(píng)價(jià)的引導(dǎo)習(xí)慣、診斷性功能[7]。由于其引導(dǎo)與發(fā)展功能未能激發(fā)，使得學(xué)生學(xué)習(xí)中很難促進(jìn)自我發(fā)展，更難以在學(xué)生的道德修養(yǎng)和精神引導(dǎo)內(nèi)發(fā)揮作用，確保學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)結(jié)果的科學(xué)化與有效性，確保結(jié)果的綜合利用，是當(dāng)前汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)改革的重點(diǎn)。

4 智能化背景下高校學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)的變革策略

4.1 過程性評(píng)價(jià)：增加過程性評(píng)價(jià)比重，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展

過程評(píng)價(jià)則是重建建構(gòu)學(xué)習(xí)過程，強(qiáng)調(diào)的是學(xué)生的參與，旨在促進(jìn)學(xué)生發(fā)展。過程性評(píng)價(jià)特點(diǎn)主要包括：第一，注意學(xué)生學(xué)習(xí)過程的關(guān)注，在學(xué)習(xí)過程中，要結(jié)合學(xué)生的情況，選擇針對(duì)性策略，評(píng)判結(jié)果。在現(xiàn)有評(píng)估工具、方法行，注意學(xué)習(xí)方法的評(píng)估、測(cè)量，加強(qiáng)深度學(xué)習(xí)的關(guān)注，避免存在評(píng)估盲區(qū)或缺陷。第二，注意意外結(jié)果的審查，學(xué)習(xí)本身為持續(xù)、動(dòng)態(tài)活動(dòng)，不同學(xué)生所產(chǎn)生的的效果不同，需要差異化對(duì)待。

對(duì)于新能源汽車，必須要明確其特殊性，在評(píng)估期間，要注意相應(yīng)原則的遵循。主要包括：第一客觀性原則，教師在評(píng)估學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意與實(shí)際結(jié)合，避免受到個(gè)人感受、主觀判斷的影響。再者，誠(chéng)信原則，學(xué)生涉及的學(xué)習(xí)活動(dòng)，比如：綜合學(xué)習(xí)過程，需要從不同的角度、方位進(jìn)行評(píng)估，審查其過程，不僅僅用主觀評(píng)估。第三，指導(dǎo)原則，在教學(xué)評(píng)價(jià)期間，不能夠只是簡(jiǎn)單的討論分析問題，還需要結(jié)合教學(xué)評(píng)價(jià)與學(xué)習(xí)指導(dǎo)，從不同的角度去分析評(píng)估結(jié)果，探究其因果關(guān)系，為學(xué)生提供啟發(fā)性十足的反饋信息，為學(xué)生的后期努力提供明確的方向。第四，發(fā)展原則，在評(píng)價(jià)過程中要明確，評(píng)價(jià)目的是為助力學(xué)生的發(fā)展，協(xié)助學(xué)生獨(dú)立、組織的建設(shè)新策略，促使學(xué)生全面發(fā)展。

4.2 目標(biāo)評(píng)價(jià)：加大職業(yè)能力評(píng)價(jià)比重，提升學(xué)生能力素質(zhì)

職業(yè)學(xué)校學(xué)生評(píng)價(jià)與評(píng)估，不可簡(jiǎn)單的停留在認(rèn)知領(lǐng)域，需要對(duì)加工技能實(shí)施動(dòng)態(tài)化評(píng)價(jià)。選擇多樣化、動(dòng)態(tài)化的評(píng)級(jí)家方式，評(píng)價(jià)內(nèi)容涵蓋學(xué)生實(shí)踐技能、問題解決能力、技能、溝通能力、合作能力等，借助測(cè)試，能夠考察認(rèn)知情況，借助拆卸、組裝等操作，可以考驗(yàn)學(xué)生技能，借助案例討論、情境模擬等，可評(píng)估患者的學(xué)習(xí)技能。新能源汽車專業(yè)學(xué)生項(xiàng)目教學(xué)評(píng)價(jià)主要包括：知識(shí)評(píng)價(jià)、能力評(píng)價(jià)和其他能力評(píng)價(jià)。其中，評(píng)估應(yīng)驗(yàn)證學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握度，借助筆試、口試進(jìn)行評(píng)估;評(píng)估主要包括檢查學(xué)生拆卸和維修能源汽車新部件的能力、使用工具的能力、故障診斷等，學(xué)生能力表現(xiàn)設(shè)置，本身就是測(cè)試學(xué)生技能。

4.3 多元主體評(píng)價(jià)：教考分離、四輪聯(lián)動(dòng)，合理評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)業(yè)水平

根據(jù)高職院校項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)際，提出了“教考分離、四輪聯(lián)動(dòng)”的多元評(píng)價(jià)模式。旨在有效實(shí)現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)目標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。首先，在課程專業(yè)評(píng)價(jià)方面，主要是指對(duì)學(xué)生基本理論知識(shí)、基本專業(yè)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的評(píng)價(jià)。評(píng)估主題由多元化的“教學(xué)與考試分離”評(píng)估小組組織，評(píng)估小組由學(xué)生、教師和商業(yè)專業(yè)人士共同組成。這種形式，能夠?qū)⒔處焼我辉u(píng)價(jià)缺陷消除，可確保評(píng)價(jià)的科學(xué)與合理。

評(píng)價(jià)和評(píng)價(jià)分為四個(gè)環(huán)節(jié)。評(píng)價(jià)融入到整個(gè)教學(xué)內(nèi)，形成全過程互動(dòng)，確保“教、學(xué)、評(píng)”一體化，小組內(nèi)成員相互評(píng)價(jià)，確保結(jié)果的客觀，可以實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)激勵(lì)，促進(jìn)學(xué)生個(gè)體發(fā)展。二是小組間的相互評(píng)價(jià)，通過小組間的評(píng)價(jià)，促進(jìn)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)，是評(píng)價(jià)過程中的重要環(huán)節(jié)，占20%;第三，實(shí)施多元化評(píng)價(jià)，包含理論與實(shí)踐評(píng)價(jià)。該鏈接強(qiáng)調(diào)了60%的評(píng)估覆蓋率;第四，學(xué)校隨機(jī)抽取10%的學(xué)生進(jìn)行評(píng)估。評(píng)估人員仍然是第三方評(píng)估和評(píng)估機(jī)構(gòu)。隨機(jī)評(píng)估不可簡(jiǎn)單的局限在理論或?qū)嵺`，還需要結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，實(shí)際情況綜合考慮，分解整車、重組、調(diào)試等，確保整個(gè)操作無誤、整個(gè)過程無故障。第三評(píng)估機(jī)構(gòu)則對(duì)學(xué)生實(shí)施全面評(píng)估，評(píng)估合格后才能畢業(yè)，以確保學(xué)生技能的質(zhì)量水平。

5 線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)展望

5.1 研究?jī)r(jià)值取向的優(yōu)化整合

提升學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)是一個(gè)不斷創(chuàng)新的過程，也是一個(gè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值取向之間優(yōu)化的整合。學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)最終是需要達(dá)到一定的目的和某種結(jié)果，而在這結(jié)果中檢驗(yàn)是更為重要的。而過程不同，它更加關(guān)注學(xué)學(xué)生學(xué)習(xí)的整個(gè)過程，導(dǎo)致其最終結(jié)果的影響因素。這樣就要求我們深入了解學(xué)生學(xué)業(yè)質(zhì)量的現(xiàn)狀，更應(yīng)該充分考慮學(xué)生是否在某一時(shí)間段取得某種進(jìn)步，及時(shí)掌握學(xué)生變化，評(píng)判其質(zhì)量，動(dòng)態(tài)化調(diào)整，從而促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

5.2 研究視角的多樣化和專業(yè)化

不同的研究主題有不同的立場(chǎng)、背景、目的和方法，對(duì)學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)的研究也會(huì)從不同視角進(jìn)行解釋和概述。通過多樣化的方式進(jìn)行了解，如按照自身對(duì)學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)的認(rèn)識(shí)、經(jīng)歷等開展研究會(huì)，也可以通過專業(yè)化手段進(jìn)行分析學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀、影響因素、解決措施等進(jìn)行分析概括。最主要的就是要加強(qiáng)研究者的理論學(xué)習(xí)和專業(yè)訓(xùn)練，以此提高其專業(yè)性，使研究成果更加顯著。因此，通過多元化和專業(yè)化兩者相結(jié)合，在不斷的進(jìn)行修改和創(chuàng)新下，完善創(chuàng)建符合學(xué)生的一套學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)。

5.3 重視研究方法的綜合性

任何一種方式方法都具有局限性，綜合起來進(jìn)行運(yùn)用學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)更為有效。一方面，總結(jié)學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)中的經(jīng)驗(yàn)，并將其從理論上升為認(rèn)識(shí)，再將這種零散的認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)化為一定的研究成果，不斷深化對(duì)學(xué)業(yè)質(zhì)量的定位和對(duì)學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究的實(shí)踐活動(dòng);另一方面，學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)該注重個(gè)體與整體的相結(jié)合，通過具有特色的代表性個(gè)案進(jìn)行研究也是對(duì)整體研究結(jié)果的補(bǔ)充，能夠?yàn)檎w提供更詳細(xì)的資源。對(duì)這種綜合性的結(jié)合法，致使對(duì)學(xué)生有更深一步的了解與判斷。對(duì)于學(xué)生學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)，應(yīng)該側(cè)重于技術(shù)與思維相結(jié)合的方式方法，最終可以為學(xué)生創(chuàng)建一個(gè)以學(xué)生為本的、全面的、綠色的學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系?？赡軐?duì)于學(xué)校能夠準(zhǔn)確定位學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，但是當(dāng)一個(gè)完整體系通過無數(shù)次的經(jīng)驗(yàn)累積教訓(xùn)，最終得到一個(gè)比較公正的結(jié)果也是不錯(cuò)的。對(duì)于學(xué)校而言，一個(gè)學(xué)生的學(xué)業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)是好與不好，都應(yīng)該通過學(xué)生的日常表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，而不是選擇通過自己盲目的判斷來給出一定的評(píng)判，這是不正確的方式，不僅對(duì)自己而言是失敗的，對(duì)學(xué)生本身也是一種錯(cuò)誤教學(xué)示范;對(duì)于學(xué)生而言，在日常中應(yīng)該努力提高自己的學(xué)業(yè)水平質(zhì)量，不要盲目的過分自大，才會(huì)得出好的結(jié)果。兩者的相結(jié)合，有利于學(xué)校提升和改善教學(xué)教育的質(zhì)量，也促進(jìn)學(xué)生自身的全面發(fā)展，從而推進(jìn)教育改革的進(jìn)步。

6 結(jié)束語

綜上所述，根據(jù)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)過程中收集的學(xué)生學(xué)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，借助專門的算法、模型，進(jìn)行分析，確保相關(guān)部門能夠及時(shí)掌握數(shù)據(jù)信息，確保反饋的針對(duì)性與及時(shí)性，動(dòng)態(tài)化調(diào)整學(xué)校教學(xué)管理、教學(xué)策略等，促使學(xué)生得到更好的發(fā)展。

學(xué)校借助人工智能信息技術(shù)對(duì)學(xué)生學(xué)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類管理，形成能夠轉(zhuǎn)變學(xué)校發(fā)展規(guī)劃，健全發(fā)展策略，汽車專業(yè)線上教學(xué)更加個(gè)性化，以此促使學(xué)生全面發(fā)展。

課題：項(xiàng)目編號(hào)GSJDZXJG22-09，汽車專業(yè)線上教學(xué)學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)模式研究。

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作者簡(jiǎn)介

張正旭：（1988—），男，漢族，甘肅天水人，研究生（碩士），講師，車輛工程。