王 靜
(山西省煤炭工業(yè)廳煤炭資源地質(zhì)局, 山西 太原 030045)
煤礦機(jī)電設(shè)備是保證煤礦高效安全生產(chǎn)的重要工具。隨著我國對能源需求的不斷增大,對于煤炭的開采量也會加大,煤礦井下有大量的用于開采、輸送、通風(fēng)和排水的機(jī)械設(shè)備,數(shù)量相當(dāng)龐大。為了保證煤礦安全生產(chǎn),需要對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期檢查,以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障并及時(shí)進(jìn)行維修,從而避免煤礦事故發(fā)生,保證煤礦的生產(chǎn)量[1]。近年來,煤礦事故頻頻發(fā)生,2020 年全國煤礦發(fā)生事故123 起,死亡人數(shù)達(dá)到228 人,其中大部分的煤礦事故是由于安全基礎(chǔ)工作薄弱、設(shè)備故障不能及時(shí)查明并排除最終釀成災(zāi)禍的。所以利用人工智能技術(shù)準(zhǔn)確識別托輥故障和煤礦井下局部高溫環(huán)境工況,將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合分析判斷,及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在隱患報(bào)警并進(jìn)行排除,將會有效避免煤礦事故的發(fā)生。
傳統(tǒng)的煤礦機(jī)電設(shè)備的檢測主要是采用人工進(jìn)行,并且主要是依靠工人的經(jīng)驗(yàn)和簡單檢測裝置進(jìn)行測量,最終檢測結(jié)果的可信度不高,且容易導(dǎo)致檢測結(jié)果錯誤的問題,最終有可能引發(fā)煤礦事故[2]。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的利用人工進(jìn)行設(shè)備檢測的方式暴露出很多弊端,迫切要求對機(jī)電設(shè)備的檢測實(shí)現(xiàn)智能化和智慧化。為此,本文首次提出了利用人工智能技術(shù)搭建煤礦機(jī)電設(shè)備智能檢測系統(tǒng)方案,將人工智能技術(shù)融入煤礦機(jī)電設(shè)備的智能檢測,通過對煤礦機(jī)電設(shè)備常見故障進(jìn)行分析,提出利用人工智能技術(shù)進(jìn)行設(shè)備檢測的可能性和可行性,隨后分析了人工智能技術(shù)用于設(shè)備故障檢測的關(guān)鍵技術(shù)方案,通過現(xiàn)場應(yīng)用得出人工智能技術(shù)設(shè)備檢測的效果和結(jié)論。
煤礦機(jī)電設(shè)備的故障需要根據(jù)設(shè)備自身結(jié)構(gòu)的構(gòu)造和實(shí)際的工作狀況進(jìn)行分析,常見的設(shè)備故障類型[3]分別是設(shè)備性能參數(shù)的下降,振動的異常、聲響異常,磨損殘留物的劇烈增加,排氣成分的變化,過熱現(xiàn)象,裂紋的形成與擴(kuò)展,電壓和電流的劇烈變化等。具體的故障類型和詳細(xì)的表現(xiàn)形式總結(jié)如下:首先是設(shè)備的損壞型故障,包括設(shè)備的斷裂、裂開、點(diǎn)蝕、燒蝕、變形、拉傷、龜裂、壓痕等。隨后是設(shè)備的退化型故障,包括設(shè)備的老化、變質(zhì)、剝落、異常磨損等,然后是設(shè)備的松脫型故障,包括松動和脫落等,還有設(shè)備的失調(diào)型故障,壓力過高或過低、行程失調(diào)、間隙過大或過小、干涉等;設(shè)備的堵塞與滲漏型的故障,堵塞、漏水、漏氣、滲油等;最后是性能衰退或功能失效型故障模式,如功能失效、性能衰退、過熱等[4]。
設(shè)備發(fā)生故障后需要對設(shè)備的故障進(jìn)行分析,傳統(tǒng)的人工分析方式主要是依靠經(jīng)驗(yàn),憑借以往對于相同設(shè)備或類似設(shè)備出現(xiàn)運(yùn)行異常問題,首先分析故障的表現(xiàn)形式,隨后對故障可能的原因進(jìn)行羅列,并且對故障的原因逐個進(jìn)行檢查和分析,最終篩選出實(shí)際的故障并進(jìn)行維修。在設(shè)備檢測過程中該方式耗費(fèi)的時(shí)間較長,同時(shí)需要的勞動力成本較大,某個煤礦用于機(jī)電設(shè)備的檢測和故障診斷的工人數(shù)量超過幾百人,所以迫切要求采用先進(jìn)的智能化檢測技術(shù)取代傳統(tǒng)的人工檢測,以提高檢測準(zhǔn)確度和速度,有利于提高煤礦生產(chǎn)效率。
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種模仿動物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)行為特征進(jìn)行分布并進(jìn)行信息處理的算法數(shù)學(xué)模型,主要包括輸入層、中間層和輸出層三層布置,通過建立各個節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系使得整個系統(tǒng)更加復(fù)雜,處理信息更加準(zhǔn)確。目前神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)廣泛應(yīng)用于機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域,如對帶式輸送機(jī)托輥的故障檢測與診斷、帶式輸送機(jī)異物的識別與跑偏的識別等[5]。
對于常用的BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,其本身并不需要分析兩種元素之間的對應(yīng)關(guān)系,只需要設(shè)置對應(yīng)的輸入層和隱藏層,通過自主學(xué)習(xí)自動識別大量的輸入和輸出的對應(yīng)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)輸入-輸出的模式映射關(guān)系。如圖1 所示為BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖,包括三層結(jié)構(gòu)。
圖1 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖
BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)包括三層結(jié)構(gòu),分別是輸入層、隱藏層和輸出層,是一種按誤差傳播算法訓(xùn)練的多層前饋網(wǎng)絡(luò),學(xué)習(xí)的主要規(guī)格是使用最速下降法,通過不斷自動調(diào)整網(wǎng)絡(luò)的權(quán)重,使得網(wǎng)絡(luò)的誤差平方和最小,從而達(dá)到優(yōu)化。
圖2 所示為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)過程與故障診斷機(jī)理示意圖。
采用如圖2 所示的BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,首先需要獲取到足夠多的樣本參數(shù),通過現(xiàn)場實(shí)際獲取到的大量樣本參數(shù)作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練樣本。只有數(shù)據(jù)足夠多,才能夠保證訓(xùn)練出的樣本更加符合實(shí)際工況,輸入模型中的外部測試數(shù)據(jù)與模型中已有的樣本特征進(jìn)行比對,最終輸出故障診斷的結(jié)果。
圖2 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)過程與故障診斷機(jī)理
針對傳統(tǒng)的利用BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行機(jī)電設(shè)備故障檢測需要大量的模型進(jìn)行訓(xùn)練,要求樣本具有足夠多的數(shù)據(jù),為了得到最終合理的結(jié)果,工作量較大,為此提出了利用深度學(xué)習(xí)技術(shù)開發(fā)出故障專家系統(tǒng)識別煤礦機(jī)電設(shè)備故障,目前國內(nèi)利用專家系統(tǒng)的案例并不多,尤其是在煤礦井下機(jī)電設(shè)備檢測方面,通過搭建煤礦井下機(jī)電設(shè)備故障專家系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速檢測和識別。
專家系統(tǒng)是作為一種“基于知識”的人工智能診斷系統(tǒng),主要通過自身的知識和經(jīng)驗(yàn),對所對應(yīng)的模擬人類專家的一些決策過程解決需要專家處理的復(fù)雜問題,進(jìn)行推理和判斷。如圖3 所示為專家系統(tǒng)流程圖。
圖3 專家系統(tǒng)故障診斷流程圖
專家系統(tǒng)主要由知識庫、推理機(jī)、綜合數(shù)據(jù)庫、解釋程序和知識獲取程序五部分組成,通過人機(jī)交互界面實(shí)現(xiàn)用戶、專家與整個專家系統(tǒng)的交互,包括對專家系統(tǒng)進(jìn)行輸入專業(yè)知識和解釋定義知識概念和功能等。從圖3 中可知,在故障診斷系統(tǒng)中引入了知識庫管理和維護(hù)模塊、測量模塊,通過傳感器采集故障信號,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對故障信號進(jìn)行初步提取和過濾,并對某些關(guān)鍵特征信號進(jìn)行加強(qiáng),最后收錄到數(shù)據(jù)庫中,通過推理機(jī)得到故障類型和診斷結(jié)果,作為知識庫管理和維護(hù)模塊的參考輸入,豐富完善故障知識庫,實(shí)現(xiàn)故障自學(xué)習(xí)、自動診斷。
將本次設(shè)計(jì)的這套新型機(jī)電設(shè)備智能檢測系統(tǒng)布置在煤礦井下,利用傳感器將所有機(jī)電設(shè)備連接到中央控制器,通過現(xiàn)場接線和調(diào)試,建立煤礦井下機(jī)電設(shè)備智能檢測系統(tǒng)人機(jī)操作界面。利用該套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對機(jī)電設(shè)備的智能實(shí)時(shí)在線監(jiān)控,并且當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)會及時(shí)進(jìn)行報(bào)警,事故發(fā)現(xiàn)率高達(dá)98.95%,報(bào)警響應(yīng)時(shí)間<8 s,大大降低了傳統(tǒng)的設(shè)備檢測成本,提高了設(shè)備的檢測效率,從而有效避免煤礦事故的發(fā)生,保證煤礦安全高效生產(chǎn)。
針對傳統(tǒng)的煤礦機(jī)電設(shè)備檢測存在工人勞動強(qiáng)度大、檢測技術(shù)落后、檢測誤報(bào)率較高等問題,本文通過對煤礦機(jī)電設(shè)備常見故障進(jìn)行分析,利用人工智能技術(shù)搭建了煤礦機(jī)電設(shè)備智能檢測系統(tǒng)方案,實(shí)現(xiàn)對煤礦機(jī)電設(shè)備的故障檢測和運(yùn)行檢測,提出了一種新的檢測方法和手段,通過現(xiàn)場應(yīng)用表明:該套智能檢測方案響應(yīng)速度快、設(shè)備檢測準(zhǔn)確度高、可在線進(jìn)行監(jiān)控、減少了人為參與,不再受工作人員經(jīng)驗(yàn)的限制,降低了傳統(tǒng)人工檢測的成本,有效避免煤礦事故發(fā)生,保證煤礦開采的安全運(yùn)行。