長三角旅游業(yè)發(fā)展非均衡性、收斂性及成因*

唐 睿

（安徽大學創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究院，合肥 230601）

長三角一體化國家戰(zhàn)略要求滬蘇浙皖一市三省強化各個領域合作，旅游業(yè)合作是一體化過程中的重要環(huán)節(jié)。2016年發(fā)布的《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》明確指出長三角地區(qū)應培育區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)職能，通過加深旅游業(yè)交流促進一體化發(fā)展。在當前實體經(jīng)濟下行、產(chǎn)業(yè)結構轉型乏力、貿(mào)易沖突升級的背景下，旅游業(yè)可以憑借自身行業(yè)關聯(lián)度廣、就業(yè)帶動能力高、消費刺激性強的特點，成為推動長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)。旅游業(yè)發(fā)展能夠激發(fā)大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)的熱情，減輕實體經(jīng)濟下行帶來的壓力；推動現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構；促進民間文化和經(jīng)貿(mào)往來，緩解貿(mào)易沖突爭端；對于長三角地區(qū)實現(xiàn)經(jīng)濟的健康平穩(wěn)發(fā)展具有重要意義。然而，長三角一市三省在旅游資源稟賦、旅游業(yè)主體意識、旅游市場完善程度等方面仍然存在較大差距，這一特征事實上阻礙了長三角旅游一體化的發(fā)展。本文重點探討長三角旅游業(yè)發(fā)展的非均衡性和收斂性，同時分析其影響因素，對于長三角各地旅游業(yè)發(fā)揮比較優(yōu)勢，縮小區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展差距意義重大。本文的邊際貢獻在于：一是判斷長三角旅游業(yè)是否存在空間收斂和類別收斂兩種情況，直觀展示長三角旅游業(yè)地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展差距的演變趨勢；二是從長三角國內(nèi)外旅游收入、國內(nèi)外旅游人數(shù)等多個角度綜合分析長三角旅游業(yè)發(fā)展的斂散性，有利于從不同角度把握長三角各地旅游業(yè)發(fā)展的差距與成因，從而為區(qū)域旅游業(yè)健康發(fā)展策略的制定提供參考。

一、文獻綜述

經(jīng)濟發(fā)展過程中普遍存在發(fā)達地區(qū)及其周邊不發(fā)達地區(qū)共存的現(xiàn)象（孫亞男等，2018），收斂相關理論可以對這一現(xiàn)象給出充分解釋，成為眾多學者關注的焦點（傅強和李四維，2016）。收斂性分析是一種考察不同地區(qū)間各個經(jīng)濟變量差距動態(tài)演進規(guī)律的分析工具（嚴思齊等，2018），近年來被廣泛運用于產(chǎn)業(yè)效率（劉自敏和尹凱，2019；張普偉等，2019）、產(chǎn)業(yè)結構（楊騫和秦文晉，2018）、區(qū)域經(jīng)濟增長（劉華軍和賈文星，2019；孫曉華和曹陽，2018）等方面。區(qū)域旅游業(yè)收斂能夠有效衡量不同地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展差距，對于經(jīng)濟活動的加速集中，縮小不同地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展水平具有重要影響（Andraz et al.，2015），因此也是國內(nèi)外學者研究的重點領域。國外學者多基于宏觀層面，以某一國家為研究對象，探討其旅游業(yè)發(fā)展的收斂性。Abbott et al.（2012）認為土耳其的國際游客呈現(xiàn)出明顯的“同向運動”特征，但沒有證據(jù)表明土耳其主要旅游市場存在長期收斂現(xiàn)象。Butnaru &Valentin（2016）指出羅馬尼亞旅游業(yè)的收斂發(fā)展得益于歐盟旅游業(yè)的支持。Mérida et al.（2016）研究發(fā)現(xiàn)在西班牙12個主要旅游客源市場中存在3個不同的收斂俱樂部。Tiwari & Kumar（2016）區(qū)分了印度國際游客收斂和非收斂的國家類型。Narayan（2007）檢驗發(fā)現(xiàn)斐濟8個旅游客源市場趨于收斂。此外，還有學者剖析了旅游業(yè)收斂的微觀影響因素，如歐洲旅游市場激烈的競爭促使酒店業(yè)通過調整服務和質量，引發(fā)酒店價格趨同（Baldassin et al.，2017）。物質資本和勞動力積累通過增加產(chǎn)業(yè)附加值促進旅游業(yè)收斂（Ramajo & Hewings，2016）。

國內(nèi)關于旅游業(yè)收斂的研究主要集中在兩大領域，一是單純討論旅游業(yè)的斂散性狀況，二是在此基礎上對旅游業(yè)斂散性成因展開進一步剖析。部分學者著重分析旅游業(yè)某一具體對象的斂散性，如入境旅游市場（羅浩和張瑜璇，2018）、旅游業(yè)二氧化碳排放（李強誼等，2017）、旅游業(yè)綠色全要素生產(chǎn)率（劉佳和張俊飛，2017）、風景名勝區(qū)（曹芳東等，2015）等方面的斂散性。還有學者關注全國或者某一地區(qū)旅游業(yè)的斂散性，李如友和黃松（2015）認為我國區(qū)域旅游經(jīng)濟存在絕對收斂，空間效應導致收斂速度有所減緩。楊望等（2016）指出我國副省級城市入境旅游業(yè)發(fā)展差距伴隨時間推移不斷縮小，入境旅游業(yè)落后的城市和相對發(fā)達城市之間存在β收斂。王怡（2015）研究發(fā)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟帶生態(tài)旅游業(yè)的區(qū)域收斂十分顯著。駱澤順和林璧屬（2015）分析了河南省旅游經(jīng)濟收斂的階段性特征，盡管河南省旅游經(jīng)濟區(qū)域差異顯著，但不存在俱樂部收斂。在旅游業(yè)斂散性成因方面，經(jīng)濟發(fā)展水平、交通基礎設施建設、政策安全與保障、旅游資源開發(fā)狀況對地區(qū)旅游業(yè)斂散性作用明顯（張子昂等，2016），經(jīng)濟外向度和與京滬穗的距離會顯著影響我國入境旅游流的斂散性（紀小美等，2015），而旅游接待水平和服務業(yè)發(fā)展水平則是星級飯店斂散性的關鍵影響因素?？傮w而言，在斂散性視角下分析區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展，有助于揭示旅游業(yè)要素配置的扭曲程度，并深化對造成區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展差距原因的認知（柏培文和許捷，2018），拓展旅游領域的研究視角。

上述文獻為本文奠定了良好的研究基礎，但是仍然存在以下不足：首先，前人對于空間單元的選擇較為狹隘，多集中在全國宏觀層面和某個省市的微觀尺度，對于中觀地理單元缺乏深入研究，在當前長三角上升為國家戰(zhàn)略的背景下，加強對長三角這一中觀區(qū)域的研究更具現(xiàn)實意義。其次，前人僅依據(jù)單一指標討論旅游業(yè)的斂散性，研究結果難免有偏，本文從國內(nèi)外旅游收入和旅游人次多角度探討旅游業(yè)的斂散性，研究角度更加全面。最后，眾多學者只局限于對旅游業(yè)σ和β收斂的討論，對旅游業(yè)是否存在俱樂部收斂沒有展開深入研究，不利于識別不同地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的真實差距。為了克服以上研究不足，本文以長三角為研究對象，從國內(nèi)外旅游收入和旅游人次等多角度出發(fā)，探討其旅游業(yè)發(fā)展的非均衡性、收斂性及成因。

二、長三角旅游業(yè)發(fā)展非均衡性分析

本文選取國內(nèi)旅游收入（億元）、旅游外匯收入（萬美元）、國內(nèi)旅游人次（萬人次）、入境旅游人次（萬人次）等指標全面考察長三角旅游業(yè)發(fā)展的非均衡性。本文按照世界銀行WDI數(shù)據(jù)庫公布的貨幣匯率（年平均價）將以美元計價的旅游外匯收入轉化為以人民幣計價，然后按照CPI對原始數(shù)據(jù)進行平減得到旅游外匯收入的實際變量（對國內(nèi)旅游收入同樣進行CPI平減），采用實際變量進行分析。根據(jù)2019年舉行的長三角城市經(jīng)濟協(xié)調會第十九次會議的劃定標準，選取上海市、江蘇省、浙江省、安徽省所有地級市總共41個城市為研究對象，研究時間段為2011年至2017年，數(shù)據(jù)來源于各省市的官方統(tǒng)計年鑒，運用基尼系數(shù)測算長三角旅游業(yè)發(fā)展的非均衡性?；嵯禂?shù)原本是測量收入分配差異的指標，現(xiàn)在被廣泛運用于地區(qū)經(jīng)濟或者產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡的測度中。在計算基尼系數(shù)之前，需要先計算基尼平均差，計算基尼平均差表達式如下：

按照公式對長三角整體及江蘇、浙江、安徽三省內(nèi)部旅游業(yè)發(fā)展的基尼系數(shù)進行計算，表1展示了歷年長三角旅游業(yè)基尼系數(shù)的整體情況。由表可知，長三角旅游外匯收入和入境旅游人次兩項指標的基尼系數(shù)在觀察期分別維持在0.7和0.6以上，明顯高于其他指標，說明長三角國際旅游業(yè)發(fā)展的非均衡現(xiàn)象更加突出，且旅游外匯收入在不同地區(qū)存在明顯差距。一般而言，國際分工地位體現(xiàn)了國際旅游資源配置、市場開發(fā)與競爭力水平（Salvatore，2007）。上海市作為我國的國際經(jīng)濟中心、國際金融中心、國際貿(mào)易中心、國際航運中心，是中國參與全球分工的重要支點城市，服務貿(mào)易的國際化程度明顯強于長三角其他城市。上海憑借自身高質量的旅游產(chǎn)品和國際化的旅游服務，對境外游客擁有較強吸引力，其國際旅游業(yè)發(fā)展水平在區(qū)域內(nèi)具有無可比擬的優(yōu)勢。而長三角部分城市國際旅游業(yè)尚未起步，短時間內(nèi)無法縮小與國際旅游業(yè)相對發(fā)達城市之間的差距。從兩項指標的變化趨勢來看，盡管旅游外匯收入的基尼系數(shù)近年來有所下降，但是整個觀察期上升了1.65%，入境旅游人次的基尼系數(shù)上升了2.87%，說明長三角國際旅游業(yè)非均衡發(fā)展問題較為嚴峻，且非均衡發(fā)展趨勢有進一步擴大的跡象。部分國際旅游業(yè)先發(fā)城市憑借自身較高的城市美譽度和完善的旅游基礎設施能夠在全球旅游價值鏈中保持相對競爭優(yōu)勢，而大部分城市旅游業(yè)發(fā)展更依賴于國內(nèi)游，尚未融入全球旅游服務貿(mào)易的國際分工格局，因此加劇了地區(qū)國際旅游發(fā)展不平衡的現(xiàn)象。相較而言，長三角國內(nèi)旅游收入和國內(nèi)旅游人次的基尼系數(shù)較低，且兩項指標的基尼系數(shù)均出現(xiàn)了不同程度的下降，這反映了長三角國內(nèi)旅游業(yè)正在向均衡態(tài)勢發(fā)展。

表1 歷年長三角旅游業(yè)基尼系數(shù)的整體情況

江蘇省旅游外匯收入和入境旅游人次的基尼系數(shù)明顯高于其他指標，2013年開始江蘇省旅游外匯收入和入境旅游人次的基尼系數(shù)均躍至0.7以上，省內(nèi)各城市國際旅游業(yè)發(fā)展差距明顯擴大。截至2017年，兩項指標基尼系數(shù)增幅分別為39.79%和21.44%，說明江蘇省國際旅游業(yè)發(fā)展的非均衡局面有所加劇。江蘇省國內(nèi)旅游收入基尼系數(shù)略高于國內(nèi)旅游人次，國內(nèi)旅游業(yè)并未出現(xiàn)顯著的分化現(xiàn)象。且觀察期國內(nèi)旅游業(yè)兩項指標的基尼系數(shù)均出現(xiàn)下跌，反映了江蘇省國內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展趨于均衡的客觀現(xiàn)實。浙江省國內(nèi)外旅游業(yè)發(fā)展四項指標的基尼系數(shù)均低于江蘇省，表明浙江省旅游業(yè)發(fā)展的非均衡問題并沒有江蘇省突出，國際旅游業(yè)兩項指標的基尼系數(shù)均高于國內(nèi)旅游業(yè)指標，由此可見浙江省國際旅游業(yè)的非均衡發(fā)展問題相對明顯。除了旅游外匯收入之外，其余三項指標的基尼系數(shù)均出現(xiàn)了不同程度的下降，總體而言浙江省各城市旅游業(yè)發(fā)展差距正在不斷縮小。安徽省旅游業(yè)發(fā)展的非均衡性與江蘇省、浙江省存在一定差異，觀察期旅游外匯收入、國內(nèi)旅游人次、入境旅游人次三項指標的基尼系數(shù)均在0.3左右，低于國內(nèi)旅游收入的基尼系數(shù)。國內(nèi)旅游業(yè)兩項指標基尼系數(shù)均出現(xiàn)下降，而國際旅游業(yè)兩項指標基尼系數(shù)均有所上升，省內(nèi)各城市國際旅游業(yè)發(fā)展間的差距是導致安徽省旅游業(yè)發(fā)展非均衡的主要原因。

三、長三角旅游業(yè)發(fā)展收斂性及成因分析

（一）收斂方法與模型

1.σ收斂。σ收斂反映的是長三角不同城市旅游業(yè)發(fā)展水平偏離整體平均水平的程度及這種偏離程度的動態(tài)性，如果長三角不同城市旅游業(yè)發(fā)展水平的離散程度隨著時間推移而下降，則說明存在σ收斂，本文采用變異系數(shù)測度σ收斂狀況，變異系數(shù)計算公式如下：

上式中σt為t年旅游業(yè)發(fā)展的變異系數(shù)，Pit為t年i市旅游業(yè)中的某項指標，若σt值隨著時間變化而變小，則表明長三角旅游業(yè)發(fā)展存在σ收斂。

2.β收斂。β收斂分為β絕對收斂和β條件收斂，β絕對收斂的前提假設是長三角各城市具有相似的結構特征，若不同城市無論初始旅游業(yè)發(fā)展水平如何，最終都會趨向于一個穩(wěn)態(tài)水平，則表明存在β絕對收斂，其公式如下：

上式中Cit為長三角各城市的旅游業(yè)四項指標的初始值，T為時間間隔，ln(Ci,t+T/Cit)/T為t時期到t+T時期各城市旅游業(yè)四項指標平均增長率，若β＜0，則表明存在β絕對收斂，即各城市旅游業(yè)最終會趨向一個穩(wěn)態(tài)值。根據(jù)β值還可以推導出收斂速度θ，收斂半生命周期T和收斂穩(wěn)態(tài)值γ，計算公式如下：

β條件收斂則認為長三角各城市旅游業(yè)發(fā)展增速不但取決于初始增速，還取決于其他因素，這意味著無論各城市旅游業(yè)的初始條件如何，長期而言各城市旅游業(yè)會趨于各自的穩(wěn)定值，β條件收斂表達式如下：

當T=1時，上式可以轉化為動態(tài)面板數(shù)據(jù)模型，表達式為：

選取旅游資源（Resource）、三產(chǎn)就業(yè)人數(shù)（Staff）、政府財政支出（Gov）、進出口總額（Imex）、客運量（Trans）、城市綠地面積（Green）為收斂模型的控制變量。這些控制變量與城市旅游業(yè)發(fā)展息息相關。旅游資源是一地旅游業(yè)發(fā)展的基礎，是旅游目的地吸引力形成的核心要素，本文選取長三角各城市國家5A級旅游景區(qū)、全國重點文物保護單位、國家歷史文化名城、中國國家森林公園、全國重點烈士紀念建筑物保護單位、國家級文化生態(tài)保護區(qū)、國家生態(tài)旅游示范區(qū)、世界遺產(chǎn)名錄8項旅游資源指標進行分析，將我國的旅游資源指標賦分為1，對世界遺產(chǎn)名錄賦分為2，分別用賦分乘以旅游資源數(shù)量再進行加總得到長三角不同城市旅游資源的總分。旅游業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)中的其他行業(yè)門類聯(lián)系更為緊密，三產(chǎn)就業(yè)人數(shù)在一定程度上反映了旅游業(yè)人力資本的情況。選取各城市三產(chǎn)就業(yè)人數(shù)（萬人）加入控制變量。地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展離不開政府行政力量的干預，來源于政府的配套政策和科學規(guī)劃會對地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展產(chǎn)生良性的助推作用，由于政府行政力量難以量化，因此選取長三角各城市人均公共財政預算支出（元）表征政府行政力量的大小。入境旅游業(yè)是地區(qū)旅游業(yè)中的重要組成部分，入境旅游業(yè)和一地對外開放程度緊密相關，選取長三角各城市進出口總額（億美元）衡量對外開放程度的大小。旅游交通發(fā)達程度對一地旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義，選取各城市客運量（萬人）衡量一地旅游交通的綜合運力。良好的城市生態(tài)環(huán)境有助于塑造良好的城市形象，會對游客產(chǎn)生持續(xù)吸引力，因此選取城市綠地面積（公頃）作為判斷城市生態(tài)環(huán)境的指標。上述控制標量中，政府財政支出和進出口總額的數(shù)據(jù)來源于Wind數(shù)據(jù)庫，其余變量數(shù)據(jù)來源于《中國城市統(tǒng)計年鑒》，變量選取年份為2011年至2017年。

3.俱樂部收斂。（1）logt檢驗方法介紹。運用非線性時變因子模型logt檢驗方法判別長三角旅游業(yè)發(fā)展的俱樂部收斂情況，代表旅游業(yè)發(fā)展水平的四項指標Cit可以分解為Cit=git+dit，其中git是長三角各城市Cit伴隨時間推移相對穩(wěn)定的部分，dit是長三角各城市Cit伴隨時間推移發(fā)生臨時變化的部分，該式可以轉化為由共同和個體時變部分組成的乘積形式：

上式即非線性時變因子模型，wit是長三角所有城市的共同時變因子，bit是第i個城市的個體時變因子，如果bit收斂于一個常數(shù)，則表明長三角各城市Cit趨近于一個穩(wěn)態(tài)水平。為了檢驗bit的收斂性，Sul（2007）定義了相對時變參數(shù)hit，表達式如下：

hit是第i個城市在t年其Cit與長三角41個城市Cit平均值的比值，hit反映了第i個城市Cit與長三角平均Cit的長期偏離程度，當hit收斂于1時，說明各城市Cit存在長期收斂性。hit在t年的截面方差為Vt，表達式如下：

在構建長三角各城市旅游業(yè)發(fā)展收斂原假設之前，先構建時變因子bit的半?yún)?shù)模型，表達式如下：

式（13）中bit為不隨時間變化而只和第i個城市自身特質有關的常數(shù)項，σi是大于0的異質性規(guī)模參數(shù)，ξi～i.i.d.(0,1)并和t具有微弱關聯(lián)，L(t)是伴隨時間變化而逐漸增大的時變函數(shù)，且當t趨于無窮大時，L(t)也趨于無窮大。通過α可以判斷收斂性及收斂速度，當α≥0時，表明存在收斂性，且α越大收斂速度越快?；谏鲜鰞?nèi)容，收斂性檢驗可以轉化為以下假設檢驗：

原假設表示長三角所有城市的Cit收斂于同一個穩(wěn)態(tài)水平，備擇假設表示至少存在一個城市的Cit和其他城市不趨于一致，將公式（11）和公式（13）代入公式（12）可以得到hit在t年截面方差Vt的等價變換，變換形式如下：

上式中A是常量，基于該等價變換形式，構建驗證假設檢驗的回歸方程，具體形式如下：

上式中L(t)=log(t+1)，t=[γT]、[γT]+1…T，γ是決定初始時間t的參數(shù)，根據(jù)Sul（2007）的蒙特卡洛實驗結果，γ取0.3。是logt的回歸擬合系數(shù)，為原假設中α的估計值。根據(jù)和給定的顯著性水平t檢驗對原假設進行檢驗，若≥0，且在5%的顯著性水平下，tb≥-1.65，則無法拒絕原假設，反之拒絕原假設，該檢驗方法為logt檢驗。

（2）基于logt檢驗方法俱樂部收斂的識別步驟。當長三角所有城市旅游業(yè)發(fā)展收斂的原假設被拒絕后，可以進一步運用logt檢驗方法識別長三角是否存在俱樂部收斂，該識別方法僅依賴長三角各城市旅游業(yè)發(fā)展4項指標的數(shù)據(jù)，不依靠諸如地理區(qū)劃等任何外界因素，是一種內(nèi)生的識別俱樂部收斂的方法，詳細步驟如下：

第1步：截面?zhèn)€體排序?？梢园凑臻L三角各城市觀察期最后一年Cit或每年Cit的均值從高到低排序。本文選擇按照各城市觀察期最后一年Cit進行排序。

第2步：確定初始核心組。選擇第1步結果中的前兩個城市做logt檢驗，如果拒絕原假設則剔除第1個城市，用第2個和第3個城市再進行l(wèi)ogt檢驗，依次循環(huán)，直到尋找出兩個不能拒絕原假設的城市，這兩個城市就是初始核心組，進入到第3步。如果遍歷所有城市都無法找到初始核心組，則表明不存在俱樂部收斂。

第3步：識別新核心組成員。按照第1步排列的順序，將未與初始核心組成員一起檢驗過的城市逐一加入初始核心組進行l(wèi)ogt檢驗，遍歷所有城市后，確定核心組全部成員城市，得到第一個收斂俱樂部。

第4步：對于不屬于第3步里收斂俱樂部中的所有城市繼續(xù)進行l(wèi)ogt檢驗，如果不能拒絕原假設，則這些城市屬于俱樂部收斂。如果拒絕原假設，則重復前3步，直到識別出所有的俱樂部收斂。

（二）結論分析

1.σ收斂分析。圖1展示了長三角旅游業(yè)發(fā)展的σ收斂狀況，長三角國際旅游業(yè)和國內(nèi)旅游業(yè)分化趨勢明顯，2011年至2014年長三角國內(nèi)旅游收入的變異系數(shù)略高于國內(nèi)旅游人次，隨后兩項指標的變異系數(shù)開始收斂至1附近。長三角國際旅游業(yè)兩項指標的變異系數(shù)明顯高于國內(nèi)旅游業(yè)，2011年至2013年，長三角國際旅游業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出發(fā)散狀態(tài)。近年來旅游外匯收入出現(xiàn)收斂，但是入境旅游人次的發(fā)散趨勢愈發(fā)顯著?？偟膩碚f，長三角國內(nèi)旅游業(yè)和旅游外匯收入具有σ收斂的特性，旅游收入呈現(xiàn)出類別收斂，而入境旅游人次則出現(xiàn)了發(fā)散特征。

圖1 長三角旅游業(yè)發(fā)展σ收斂狀況

2.β絕對收斂和β條件收斂分析。表2展示了長三角整體和江蘇省、浙江省、安徽省旅游業(yè)發(fā)展絕對收斂的結果，就長三角整體而言，除了入境旅游人次以外，其余指標的收斂系數(shù)均顯著為負，表明長三角國內(nèi)旅游業(yè)和旅游外匯收入呈現(xiàn)出絕對收斂態(tài)勢，且旅游收入的類別收斂特征明顯，這與σ收斂的結果相一致。國內(nèi)旅游業(yè)兩項指標的收斂速度相對較快，說明長三角各城市國內(nèi)旅游業(yè)差距正在不斷縮小。江蘇省與安徽省旅游業(yè)發(fā)展絕對收斂情況相似，只有國內(nèi)旅游業(yè)兩項指標的收斂系數(shù)顯著為負，兩省國內(nèi)旅游業(yè)呈現(xiàn)出絕對收斂趨勢，而國際旅游業(yè)不具備收斂性。就浙江省而言，僅有國內(nèi)旅游收入一項指標出現(xiàn)了絕對收斂?？傮w而言，長三角國內(nèi)旅游市場表現(xiàn)出明顯的絕對收斂趨勢，旅游收入具有類別收斂的特征。但是國際旅游業(yè)發(fā)展水平在省際間和省內(nèi)均存在較大差距，且蘇浙皖三省旅游業(yè)不具備類別收斂的特性。

表2 長三角旅游業(yè)發(fā)展絕對收斂情況

根據(jù)（9）式可知，因變量滯后項的估計系數(shù)為1+β1，若因變量滯后項的估計系數(shù)取值范圍在0到1之間，則β1為負數(shù)，系統(tǒng)GMM方法可以判斷因變量滯后項對因變量的影響，因此采用系統(tǒng)GMM方法分析長三角旅游業(yè)發(fā)展的條件收斂情況。由表3可知，長三角國內(nèi)旅游業(yè)和國際旅游業(yè)四項指標的滯后項估計系數(shù)均在0到1之間，且在1%的水平上顯著，表明長三角旅游業(yè)存在條件收斂。盡管長三角國際旅游業(yè)發(fā)展絕對收斂特征不明顯，但是其他諸如地方政府的政策引導、旅游市場主體的積極作為、旅游營商環(huán)境的整體優(yōu)化等外界因素都會促使長三角國際旅游業(yè)之間差距不斷縮小，從而出現(xiàn)條件收斂。從控制變量的估計結果來看，旅游資源品質提高對于長三角國際旅游業(yè)具有顯著的推動作用，長三角地區(qū)內(nèi)部各知名旅游景點空間距離相對較短，國內(nèi)游客可以在一定時間段內(nèi)重復游覽，導致國內(nèi)游客旅游體驗邊際效用遞減。伴隨國內(nèi)旅游業(yè)態(tài)的升級轉型，觀光游已經(jīng)不是國內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展的主要動因。但是相對于境外游客，由于文化距離加重了境外游客的旅游獵奇心，同時受限于出行成本，一些國內(nèi)傳統(tǒng)的旅游景點往往對于境外游客更具吸引力，這也反映了長三角國際旅游業(yè)主要依靠觀光游的推動。旅游業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)中眾多的行業(yè)門類關聯(lián)度較強，尤其是與以娛樂休閑為代表的游憩行業(yè)，以餐飲住宿為代表的接待行業(yè)，以公路、鐵路、航運為代表的交通行業(yè)，以休閑購物為代表的商貿(mào)服務業(yè)緊密相關。這些行業(yè)就業(yè)人數(shù)的增加間接提高了旅游業(yè)人力資本的供給。伴隨長三角第三產(chǎn)業(yè)整體水平的提高，三產(chǎn)從業(yè)人員的職業(yè)素質和能力也不斷提升，進而從“量”和“質”兩個方面推動長三角國際旅游業(yè)的發(fā)展。同時，國際旅游業(yè)的發(fā)展又為本土關聯(lián)行業(yè)的勞動力市場輸入了新知識、新理念和新技能，進而形成了二者之間的良性循環(huán)。對外開放程度擴大和旅游交通水平提升對長三角旅游業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了全面推動作用，對外開放程度的擴大深化了長三角旅游業(yè)與境外旅游產(chǎn)業(yè)資本和旅游人才的對接，幫助長三角旅游市場主體運用國外先進的旅游發(fā)展理念服務國內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展，同時促使旅游市場主體快速適應國際旅游市場需求的變化，提升自身的國際競爭力。旅游交通對長三角旅游業(yè)的促進作用體現(xiàn)在多個方面，國際機場的建設和國際航線數(shù)量的增加方便了境外游客的到訪，高鐵對于長三角各城市的聯(lián)通放大了其對旅游業(yè)發(fā)展的“時空壓縮”效應，自駕游的興起助推了長三角國內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展，逐漸完善的旅游交通體系對長三角旅游業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。其他諸如政府財政支出、城市生態(tài)環(huán)境等因素均對長三角旅游業(yè)產(chǎn)生了不同程度的正面影響。

表3 長三角旅游業(yè)發(fā)展條件收斂情況

3.俱樂部收斂分析。對長三角所有城市旅游業(yè)四項指標進行l(wèi)ogt檢驗，識別長三角旅游業(yè)發(fā)展的俱樂部收斂情況。表4為詳細的長三角旅游業(yè)發(fā)展logt檢驗結果。旅游業(yè)發(fā)展四項指標的估計量均顯著小于0，拒絕原假設，說明長三角至少存在一個城市的旅游業(yè)發(fā)展水平和其他城市不趨于一致，長三角旅游業(yè)發(fā)展存在俱樂部收斂現(xiàn)象。

表4 長三角旅游業(yè)發(fā)展logt檢驗結果

表5為長三角旅游業(yè)發(fā)展俱樂部收斂的具體結果，除了國內(nèi)旅游人次有6個收斂俱樂部外，其余三項指標均擁有4個收斂俱樂部。不同城市旅游業(yè)發(fā)展的空間收斂特征明顯，上海的旅游業(yè)發(fā)展四項指標均處于長三角第一梯隊，作為長三角經(jīng)濟最為發(fā)達、對外開放程度最高的城市，上海旅游業(yè)發(fā)展占據(jù)絕對優(yōu)勢。在第2個收斂俱樂部中，江蘇省的南京、蘇州，浙江省的杭州、寧波等城市也紛紛上榜，這些旅游資源豐富、旅游美譽度較高、旅游業(yè)起步較早的傳統(tǒng)旅游強市也表現(xiàn)出了較強的旅游業(yè)競爭力。安徽省的旅游業(yè)發(fā)展全面落后于滬蘇浙三地，盡管合肥的國內(nèi)旅游收入和旅游外匯收入兩項指標處于第3個收斂俱樂部中，但是安徽省其他城市的多項旅游業(yè)發(fā)展指標均位于排名較后的收斂俱樂部，且四項指標最后一個收斂俱樂部里安徽省的城市數(shù)量最多，說明安徽省旅游業(yè)發(fā)展與滬蘇浙三地存在巨大差距。總體而言，長三角旅游業(yè)發(fā)展俱樂部收斂呈現(xiàn)出典型的“金字塔”形態(tài)，上海旅游業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯，處于“金字塔”頂端。江浙地區(qū)傳統(tǒng)旅游強市仍然保持了較高水平的旅游業(yè)競爭力，處于“金字塔”中上層。而安徽省旅游業(yè)發(fā)展則全面落后于滬蘇浙三地。長三角各城市旅游業(yè)發(fā)展具有明顯的空間收斂特征，形成了“上?！銈鹘y(tǒng)旅游強市（南京、蘇州、杭州、寧波等）—其他城市”的空間分布格局。

表5 長三角旅游業(yè)發(fā)展俱樂部收斂結果

進一步分析長三角旅游業(yè)發(fā)展俱樂部收斂的成因，根據(jù)長三角各城市旅游業(yè)發(fā)展四項指標在不同收斂俱樂部中的排序，對位于第一個收斂俱樂部中的城市給予最高分，對位于最后一個收斂俱樂部中的城市給予最低分（以國內(nèi)旅游收入為例，一共存在4個收斂俱樂部，則對上海給予4分，對第2、3、4個俱樂部里的城市分別給予3、2、1分），將城市所在收斂俱樂部的得分作為因變量。由于因變量屬于順序變量，采用ordered logit模型進行計量分析，計量模型設定如下：

上式中各自變量與β條件收斂的影響因素相同，不再贅述。由于ordered logit模型采用的是截面數(shù)據(jù)，且俱樂部收斂識別過程中是按照各城市旅游業(yè)發(fā)展4項指標觀察期最后一年的數(shù)據(jù)進行排序，因此自變量數(shù)據(jù)的選取年份均為2017年。由表6估計結果可知，在長三角4項旅游業(yè)發(fā)展指標中，旅游資源的估計系數(shù)均顯著為正，表明旅游資源品質越高的城市，其歸屬于“旅游業(yè)發(fā)展平均水平高的收斂俱樂部”的概率越大，旅游資源作為旅游目的地發(fā)展的基礎要素，旅游資源品質的高低直接決定了一地旅游業(yè)發(fā)展水平的起點。如果一地旅游資源具備較強的吸引力和較高的美譽度，只需要小規(guī)模的開發(fā)投入便能夠獲得旅游市場豐厚的回報。旅游資源在國際旅游業(yè)發(fā)展水平兩項指標中的估計系數(shù)明顯高于其在國內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展中的估計系數(shù)，進一步說明旅游資源品質提升會促使長三角城市成為國際旅游業(yè)發(fā)展水平更高的收斂俱樂部成員。三產(chǎn)從業(yè)人員和城市生態(tài)環(huán)境的估計結果相同，均表明長三角城市如果擁有充足的三產(chǎn)服務人才和優(yōu)美的城市生態(tài)環(huán)境，其歸屬于“國際旅游業(yè)發(fā)展平均水平高的收斂俱樂部”的概率越大。三產(chǎn)從業(yè)人員數(shù)量的多少一定程度上反映了城市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)達程度，發(fā)達的第三產(chǎn)業(yè)可以培養(yǎng)出更多與國際接軌的服務型人才，對于旅游業(yè)發(fā)展具有“人才溢出”的正向作用。城市生態(tài)環(huán)境的改善一方面在入境游客心目中樹立了良好的城市形象，另一方面提升了入境游客旅游過程中的主觀感受，在入境游客群體中形成的良好口碑會對城市國際旅游業(yè)發(fā)展產(chǎn)生持續(xù)的推動作用。其他諸如政府財政支出、對外開放程度等變量會提高長三角城市成為“國內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展平均水平高的收斂俱樂部”的概率。

表6 長三角旅游業(yè)發(fā)展俱樂部收斂ordered logit檢驗結果

四、結論與啟示

（一）研究結論

基尼系數(shù)的計算結果表明長三角國際旅游業(yè)的非均衡發(fā)展問題突出，且非均衡趨勢愈發(fā)明顯。但是長三角國內(nèi)旅游業(yè)正在向均衡態(tài)勢發(fā)展。長三角各城市國際旅游業(yè)差距明顯大于國內(nèi)旅游業(yè)，且國際旅游業(yè)發(fā)展的不平衡局面正在加劇。就收斂性而言，長三角國內(nèi)旅游業(yè)和旅游外匯收入具有σ收斂特性，國內(nèi)旅游市場具有絕對收斂特征，長三角旅游業(yè)發(fā)展整體呈現(xiàn)出條件收斂態(tài)勢，且旅游收入出現(xiàn)了類別收斂。長三角旅游業(yè)發(fā)展俱樂部收斂呈現(xiàn)出典型的“金字塔”形態(tài)，各城市旅游業(yè)發(fā)展具有明顯的空間收斂特征，形成了“上?！銈鹘y(tǒng)旅游強市（南京、蘇州、杭州、寧波等）—其他城市”的空間分布格局。

計量結果表明旅游資源品質提升和三產(chǎn)從業(yè)人數(shù)增加不但促進了長三角國際旅游業(yè)發(fā)展，同時增加了長三角城市成為“國際旅游業(yè)發(fā)展平均水平高的收斂俱樂部”的概率。對外開放程度擴大和旅游交通水平提升對長三角旅游業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了全面推動作用。城市生態(tài)環(huán)境的改善，來源于政府行政力量的幫扶會促使各城市成為旅游業(yè)發(fā)展水平更高的收斂俱樂部成員。這些是長三角各城市旅游業(yè)發(fā)展水平形成差距的關鍵因素，也是未來各城市縮小差距，實現(xiàn)旅游業(yè)一體化需要突破的重點領域。

（二）研究啟示

長三角旅游一體化不能忽視各城市間旅游業(yè)的發(fā)展差距，長三角各城市應正視這一特征事實，探索導致差距的關鍵因素，并針對自身旅游業(yè)發(fā)展存在短板采取應對措施。一是引導長三角各城市有序參與全球旅游分工體系，在政策上重新審視入境旅游的地位，通過聯(lián)合營銷和旅游環(huán)境的全面提升實現(xiàn)各地旅游服務貿(mào)易國際分工角色的翻轉，助力世界一流旅游目的地體系的建設；二是長三角各城市應立足于自身旅游資源，借助前沿技術，挖掘本土特色，融入文化元素，全面提升旅游資源品質。將市內(nèi)景點“串珠成線”，與其他城市整合發(fā)展，推動“點式旅游”向“全域旅游”的轉變；三是夯實第三產(chǎn)業(yè)基礎，培育第三產(chǎn)業(yè)服務型人才，發(fā)揮人才對旅游行業(yè)的外溢作用。加速長三角各城市旅游人才的交流，通過知識交換將旅游業(yè)發(fā)展的先進理念和成熟經(jīng)驗在長三角地區(qū)內(nèi)全面推廣；四是強化政府對長三角旅游業(yè)一體化的引領作用，地方政府應通過科學的發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策促進旅游業(yè)發(fā)展。各城市應建立常態(tài)化的旅游業(yè)合作機制，借助一系列的制度安排統(tǒng)籌各城市旅游業(yè)發(fā)展目標；五是堅持對外開放，通過貨物貿(mào)易帶動勞務貿(mào)易，依靠對外貿(mào)易加速入境旅游業(yè)發(fā)展。簡化長三角入境旅游通關手續(xù)，引入海外產(chǎn)業(yè)資本和行業(yè)人才服務長三角旅游業(yè)發(fā)展；六是不斷改善城市人居環(huán)境，秉持綠色、生態(tài)、集約的建設理念，實現(xiàn)“景城相融”，樹立良好的城市旅游形象；七是完善基礎設施交通建設，構建海陸空聯(lián)運的旅游交通網(wǎng)絡體系，打通長三角旅游交通“斷頭路”，加速旅游流在長三角各城市間的流動，促進區(qū)域旅游協(xié)調發(fā)展。積極發(fā)展高鐵旅游和自駕游，充分發(fā)揮交通對旅游業(yè)的推動作用。