本刊評論員
4月10日,中共中央國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》。
有人覺得奇怪,改革開放四十多年了,還不是“全國統(tǒng)一市場”嗎?
確實還不能說完全是。以新能源車為例,不少地方政府將新能源購車補(bǔ)貼向在當(dāng)?shù)刈?、投資的車企傾斜,當(dāng)?shù)卣少徿囕v時的傾斜度則更加明顯。
我國企業(yè)應(yīng)是背靠巨大的中國市場,去參與全球競爭。如果企業(yè)可依靠的只有一個狹小的區(qū)域市場,則難以誕生強(qiáng)有力的市場主體。
因此,《意見》的目的是讓全部企業(yè)都遵循同一種規(guī)則,不再有地方保護(hù),在同一種尺度的市場監(jiān)管下公平競爭。
房地產(chǎn)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),在《意見》中也占有一席之地。表現(xiàn)形式并非聚焦于“限購”,而是最根源的土地,尤其是建設(shè)用地上。
《意見》第四章首條指出,“健全城鄉(xiāng)統(tǒng)一的土地和勞動力市場”。
與工業(yè)品、農(nóng)副產(chǎn)品相比,土地最大特點是“不動產(chǎn)”,無法跨區(qū)流動,而勞動力最大特點則是流動?!安粍印薄傲鲃印敝g,無疑會產(chǎn)生沖突。
一方面,上海、深圳等一線城市人口數(shù)量巨大,建設(shè)用地捉襟見肘;另一方面,很多小城市、小縣城人口增長緩慢甚至負(fù)增長,建設(shè)用地出現(xiàn)閑置。
建設(shè)用地涵蓋公共設(shè)施用地、居住用地、工業(yè)用地、商服用地等類型。其中,居住用地供給不足導(dǎo)致的高房價,更成為一線城市的核心痛點。
如何讓發(fā)達(dá)地區(qū)與欠發(fā)達(dá)地區(qū)之間建立順暢的“市場化機(jī)制”,讓彼此從成本和收益角度思考發(fā)展方向?
針對增量建設(shè)用地,《意見》提出“完善財政轉(zhuǎn)移支付和城鎮(zhèn)新增建設(shè)用地規(guī)模與農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化掛鉤政策”。
該條款不僅涉及“人”“地”,還涉及“錢”。簡單說,城市吸納農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口,國家給予財政轉(zhuǎn)移支付及新增建設(shè)用地份額,把人、錢、地掛鉤。
比如,目前教育財政轉(zhuǎn)移支付往往跟著戶籍走,補(bǔ)在“流動人口的老家”,如果補(bǔ)在流動人口工作地、生活地的子女教育上,則更符合實際情況。
人、地、錢的統(tǒng)一,能進(jìn)一步解決“農(nóng)村轉(zhuǎn)移人口落戶到城市的積極性、城市政府愿意接納這些轉(zhuǎn)移人口的積極性”兩大問題。
針對存量土地,《意見》則采取“完善城鄉(xiāng)建設(shè)用地增減掛鉤節(jié)余指標(biāo)、補(bǔ)充耕地指標(biāo)跨區(qū)域交易機(jī)制”的模式。
大城市有錢但缺地,小城市有地但沒錢。將小城市的耕地指標(biāo)給大城市用,可以實現(xiàn)耕地保護(hù),提高土地資源的整體使用效率。
比如,上??上驀鴥?nèi)其他地區(qū)購買耕地指標(biāo),把部分區(qū)內(nèi)耕地改為建設(shè)用地。
有人擔(dān)心,在“人地錢”這樣流動之下,發(fā)達(dá)地區(qū)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)之間會出現(xiàn)更大規(guī)模的發(fā)展分化。
不過,這一點不必?fù)?dān)憂。就如“權(quán)威人士”在《人民日報》所言,“分化是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然”,“分化越快越好”。
市場經(jīng)濟(jì)必然導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)分化。這一過程中,我國將不斷冒出更有活力的地區(qū)、更具國際競爭力的行業(yè)和企業(yè)。與此同時,人口流出地區(qū),更加地廣人稀,土地資源相對更加富足,更能發(fā)展規(guī)?;r(nóng)業(yè)或其它產(chǎn)業(yè),人均收入也會增加。
建立全國統(tǒng)一大市場是一幅美麗畫卷,我們期待它盡早徹底展開。