主編寄語

經(jīng)過近一年的精心籌備，“電動汽車關(guān)鍵技術(shù)?？苯K于與讀者見面了！

實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的“碳達(dá)峰、碳中和”是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會系統(tǒng)性變革，汽車電動化是我國實(shí)現(xiàn)碳減排的重要戰(zhàn)略組成，也是實(shí)現(xiàn)國家向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑。我國汽車產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會運(yùn)行方式正在發(fā)生深刻變革，為電動汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。目前，汽車電動化發(fā)展過程中的諸跨學(xué)科領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)亟待突破，涉及動力工程、智能安全、儲能調(diào)控、人工智能、材料科學(xué)與電化學(xué)、可再生能源等領(lǐng)域。

為了全面反映國內(nèi)外汽車專家學(xué)者在電動汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的研究成果，《汽車工程》特別邀請中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)歐陽明高教授擔(dān)任本期專刊的客座主編。歐陽明高院士及其團(tuán)隊(duì)主持了從征文選題到審稿修訂的全部過程，給予本刊技術(shù)指導(dǎo)和專業(yè)支持，為本刊的成功出版做出了重要的貢獻(xiàn)。

“電動汽車關(guān)鍵技術(shù)?？敝饕珍浟藝鴥?nèi)學(xué)者在電動汽車關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)域具有創(chuàng)新性和突破性的研究成果。征文得到了所選專題相關(guān)研究領(lǐng)域?qū)＜液蛯W(xué)者的熱烈響應(yīng)，為本?？峁┝硕嘣目蒲谐晒拓S富的優(yōu)質(zhì)稿源。本期專刊不僅介紹了面向碳中和需要突破的瓶頸、電動汽車動力電池智能管理體系等重大技術(shù)問題，同時(shí)也圍繞汽車電動化的三電技術(shù)、鋰電池濫用失效建模、快速充電控制、燃料電池電控、制氫系統(tǒng)建模、微網(wǎng)能量管理、智能駕駛等眾多關(guān)鍵技術(shù)展開了論述，集中反映了研究主題的廣泛性、研究學(xué)科的交叉性和研究成果的前沿性。

期待廣大讀者和科技人員通過本期“電動汽車關(guān)鍵技術(shù)?？保軌蚋尤嫔钊氲亓私庠擃I(lǐng)域的前沿技術(shù)和最新應(yīng)用，激勵(lì)更多學(xué)者參與相關(guān)研究，產(chǎn)生具有國際影響力的優(yōu)秀成果，為中國交通電動化的創(chuàng)新發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。