聚無不勝 確保綠電送出

付金琪

（接上期）

難：要問起張雄工程的難點，王帥每一次都會說起他基建生涯中難得一遇的“蛛巢式“跨越。

“蛛巢式”交叉跨越點位于張家口萬全區(qū)高廟堡鄉(xiāng)，該區(qū)段內(nèi)所有重要的跨越都集中在1L033—1L035和1R032—1R034左右雙回路共4檔線內(nèi)。在大約1200米的范圍內(nèi)從北至南要依次跨越唐呼鐵路、110千伏同塔雙回閆柴一二線、500千伏豐萬二線、500千伏豐萬一線、220千伏同塔雙回萬青一二線。

“蛛巢式”交叉跨越區(qū)段的跨越物幾乎包括了基建跨越的全部種類，跨越形式也各不相同，有的采用停電套PVC管跨越，有的采用帶電退重合閘封網(wǎng)跨越，而且跨越施工所搭設(shè)的跨越架也采用了多種不同類型，包含了承插型盤扣式跨越架、抱桿型跨越架、鋼管跨越架、杉木桿跨越架等，在大約0.144平方千米的范圍內(nèi)，共使用了520余噸盤扣式跨越架構(gòu)件，搭設(shè)了1762平方米的跨越架，封網(wǎng)長度614米，使用絕緣桿252根，抱桿711米，設(shè)置拉線近550根，挖設(shè)地錨坑369個，先后投入施工人員近400余名;且這個區(qū)段跨越密集程度之大、協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)部門之多、四級風險作業(yè)之高、40.5米盤扣式跨越架之最都創(chuàng)了冀北公司基建施工歷史紀錄。在用無人機拍攝的空中俯瞰圖中，0.14平方千米的范圍內(nèi)平地拔起12處高聳入云的跨越架，縱橫交錯著銀色電力線、黑色的通訊電纜、黃色的封網(wǎng)絕緣桿、灰色的公路、延綿的鐵路線以及初春壩上的春綠，好像一張密密麻麻的五色蛛網(wǎng)籠罩著大地，我想這就是帥經(jīng)理“蛛巢式”名字的來歷吧。

“蛛巢式”跨越不光施工難度大，手續(xù)的辦理同樣像蛛網(wǎng)般繁雜。該段涉及產(chǎn)權(quán)單位多，跨越唐呼鐵路需要協(xié)調(diào)北京鐵路局、太原鐵路局、蒙冀鐵路公司。

鐵路，國之動脈，跨越鐵路的手續(xù)取得難之又難。記得在2020年初春的兩個月里，建設(shè)部吳大俊主任、北京電力工程公司副總經(jīng)理王海超、王帥和我不知多少次對接鐵路系統(tǒng)各個職能部門。因擔心找不到人，我們經(jīng)常早晨8點前就到對方單位辦公室門口等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，往往說不了幾句話，人家就開會去了。為了不耽誤事，我們在樓道里一等就是半天。當時正是疫情高發(fā)期，項目部協(xié)調(diào)專家論證方案、請鐵路相關(guān)專家審跨越方案，先后大大小小的專業(yè)會，線上、線下、現(xiàn)場踏勘，竟來來往往達28次之多。每次會后都會再修改、再提升、再論證、現(xiàn)場勘測再重新走一遍流程。

經(jīng)過多方協(xié)調(diào)推動，終于確定了6月施工的共同窗口時間。因空間窄，交叉跨越密集，造成施工難度極大。針對以上復(fù)雜情況，結(jié)合各產(chǎn)權(quán)部門的要求，為確保萬無一失，項目部邀請了多名有實戰(zhàn)經(jīng)驗的專家，經(jīng)過了記不清多少次的論證，才最終確定了最安全、最高效的施工方案。

最終經(jīng)協(xié)調(diào)，鐵路部門給出的9個施工窗口期均在夜間，且不連續(xù)，施工時間均是當日23點40分至次日凌晨5點，共計320分鐘。在9個窗口期內(nèi)要完成封網(wǎng)、導(dǎo)地線展放、緊線附件、拆網(wǎng)等全部作業(yè)，施工時間極為緊湊。為提高夜間跨越施工的安全性，經(jīng)專家論證后選取了在鐵路兩側(cè)搭設(shè)承插型盤扣式跨越架封網(wǎng)的跨越方式，左右回路共需搭設(shè)4組12座高40.5米的跨越架。6月10日，12座高聳的跨越架全部搭設(shè)完成，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格，至此，跨越前全部準備工作完成。

6月10日，在張家口開完最終跨越前安全會后，我和王帥連夜趕到跨越現(xiàn)場。到現(xiàn)場已是深夜，張雄項目監(jiān)理總監(jiān)許培和施工項目經(jīng)理郭君宜一邊給我們介紹現(xiàn)場的情況，一邊引領(lǐng)我們深一腳淺一腳到現(xiàn)場查看跨越地形。此時在即將跨越的鐵路兩旁，12座40余米高的由鍍鋅鋼管搭建的跨越架，在黑夜里燈光的照射下顯得格外刺眼和醒目?？粗?、許培充滿血絲的眼睛和黑瘦黑瘦的臉，可想而知為了這次跨越他倆定是熬了許多夜的。

干過基建的人都知道，跨越施工，封網(wǎng)是最關(guān)鍵、也是最風險的一個環(huán)節(jié)。王帥給施工人員進行安全交底時，多次見過大世面的他不知是因為深夜驟冷，還是因面對這么重要的跨越而緊張，聲音竟略顯顫抖。是啊，這段時間王帥承擔的壓力不是一般人能承受的。項目開工以來，一年中他僅回過兩次家，原本想趁著工程轉(zhuǎn)序階段回家多待幾天，因為這次跨越手續(xù)辦理，在家只待了一天就被叫回了工地，這讓他和倒班的愛人都沒見上一面，為此，原本一貫支持他工作的愛人至今還有意見。王帥原本小胖墩的身形，因工地的操勞，在6月的深夜穿著軍大衣的他卻顯得單薄。

現(xiàn)場的百十號人像軍人一樣列隊站成三排，平時大大咧咧慣了的基建壯漢，此時竟鴉雀無聲，神情專注地聽著帥經(jīng)理帶著沙啞和顫音的安全交底，交底內(nèi)容都是針對現(xiàn)場施工的干貨，沒有一句廢話：“聽好了，大家精神一定要集中！‘張三，你的無人機一定要穩(wěn)，不要速度;‘王五，燈光一定跟上，起飛前電池要充足，牽引繩再檢查一遍;塔上人都給我聽好了，安全帶、安全繩雙保險一樣不能少，少一樣明天你老婆會找我要人的！”沙啞的聲音在空曠的黑夜里敲擊著每個人的耳膜，現(xiàn)場柴油發(fā)電機的轟鳴聲和空氣中彌漫的柴油煙霧好像戰(zhàn)場上才有的硝煙味道。探照燈把現(xiàn)場的每一個角落照得如同白晝，當燈光掃到站立的人群時，我們看到的是一張張因燈光照射在黑夜里呈現(xiàn)出棱角分明、剛毅、堅強的臉，像極了即將投入戰(zhàn)場馬上沖鋒的戰(zhàn)士。

此時在黑漆漆的空中，展放迪尼瑪繩的大疆無人機起飛，緩緩地升空，慢慢地由跨越鐵路的一側(cè)幾十米高的鐵塔向鐵路另一側(cè)的鐵塔移動，現(xiàn)場的每一個人都屏住呼吸，神情緊張、專注地盯著空中發(fā)光的無人機在星空中的移動，生怕不小心發(fā)出的任何聲響會影響無人機的飛行軌跡。那冒著光、發(fā)出嗡嗡聲響、身后拖著一條長長看不到頭的尾巴的無人機，像極了宇宙中外星人的飛碟，但在我們基建人看來，那更像黑夜里戰(zhàn)場上升起的發(fā)起總攻時的信號彈。

隨著牽引繩的成功飛躍，張北—雄安1000千伏特高壓交流線路工程跨越京包客專施工正式拉開了帷幕，120余名施工人員在完成班前會交底后立即進入了各自的戰(zhàn)斗崗位，開始在左右回路同時進行封網(wǎng)施工，循環(huán)繩、承托繩陸續(xù)到位。經(jīng)過兩個小時鏖戰(zhàn)，于次日凌晨1點50分六組網(wǎng)片全部到達指定位置，封網(wǎng)施工順利完成。自6月11日完成全部封網(wǎng)施工后，經(jīng)過8天緊張的施工，于6月18日上午10點順利在鐵路施工窗口期內(nèi)完成了全部施工任務(wù)，并拆網(wǎng)完成，各跨越物經(jīng)驗收合格后恢復(fù)正常運行?！爸氤彩健币惨蛑虢z的剝離使五色的大地脈絡(luò)顯得更加清晰美麗。

事后，當時任冀北公司主抓生產(chǎn)的副總經(jīng)理的張曉華在一次安全檢查中，到張雄項目部聽取了工程公司總經(jīng)理王文東關(guān)于在保證安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上，如何克服困難高質(zhì)量完成“蛛巢式”跨越的匯報，在總結(jié)講話中提出生產(chǎn)要認真學(xué)習(xí)基建戰(zhàn)線這種攻堅克難的精神。

新：張北—雄安1000千伏特高壓交流輸電線路工程始終把安全質(zhì)量工作擺在首位，建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系和安全監(jiān)督體系，全過程對實體質(zhì)量和質(zhì)量行為進行把關(guān)，為此，開展了多項創(chuàng)新管理工作，保證了工程的順利推進。

施工工藝創(chuàng)新：項目開工初始就成立了工程科技創(chuàng)新攻關(guān)小組，組織各參建單位依托本工程建設(shè)積極開展技術(shù)創(chuàng)新工作，通過科技創(chuàng)新以及QC課題研究，有效提升工程技術(shù)水平。

參建單位國核設(shè)計院在角鋼鐵塔塔腿創(chuàng)新增加輔助抱桿支承組件安裝孔，滿足了抱桿提升轉(zhuǎn)向要求。依托工程蔚縣上山段，對山區(qū)疑難塔位基礎(chǔ)的選型以及Q420C高強鋼的應(yīng)用展開深入研究，現(xiàn)任國核院副院長、時任院技術(shù)總監(jiān)兼電網(wǎng)分公司總經(jīng)理李士峰為此兩次帶領(lǐng)技術(shù)人員深入蔚縣山區(qū)工地，進行實地觀測，最終形成高質(zhì)量論文兩篇，題目是《某交流特高壓工程山區(qū)疑難塔位基礎(chǔ)選型分析》和《Q420C高強鋼在特高壓鋼管塔中的應(yīng)用》，分別于2020年9月和2021年1月發(fā)表于《建筑工程技術(shù)與設(shè)計》，相關(guān)技術(shù)并應(yīng)用于在建工程中，對工程的穩(wěn)步推進提供了技術(shù)支撐和保證。

參建單位施工1標北京送變電有限公司首次在特高壓工程中實施裝配式架線，有效地提高了架線工程安全性、經(jīng)濟性和工程建設(shè)質(zhì)量。并在2019年初就開始應(yīng)用公司研制的深基坑作業(yè)安全保障系統(tǒng)，做到深基坑的氣體檢測及送氧，確保深基坑作業(yè)人員人身安全，在一標段153基深基坑開挖中全面運用了此技術(shù)。

參建單位施工3標吉林送變電公司在架線階段創(chuàng)新應(yīng)用了“智能可視化牽張控制系統(tǒng)”，大幅提高了張力放線施工質(zhì)量和施工精度，增強了施工的安全可靠性?，F(xiàn)在，此套系統(tǒng)已在國網(wǎng)基建范圍內(nèi)全面應(yīng)用，完全走在了行業(yè)技術(shù)發(fā)展前面。

參建單位施工4標段天津送變電公司在工程中創(chuàng)新開展“輸電線路鐵塔輔助掛具”應(yīng)用于塔內(nèi)需對角拉線的位置，避免卸扣橫向受力，確保了施工中工器具的安全使用。

業(yè)主項目部年輕人針對張雄特高壓工程特殊間隔棒形式，發(fā)明了一種新型線夾回轉(zhuǎn)式分裂導(dǎo)線間隔棒液壓安裝工具，有效提高間隔棒安裝效率，目前此項新型工具已申請發(fā)明專利及實用新型專利。

監(jiān)理項目部成立質(zhì)量管理QC小組，針對現(xiàn)場作業(yè)票填寫不規(guī)范和日志填寫不規(guī)范開展了QC活動，通過QC課題的開展和實施，有效提高了作業(yè)票填寫規(guī)范性和日志填寫的準確率，并形成QC成果2項，分別獲得中電建協(xié)三等獎。

環(huán)水保治理創(chuàng)新：張雄特高壓線路工程橫跨燕山、太行山脈，沿線丘陵和山地占比高達66.6%，工程水土保持工作開展尤為困難。工程建設(shè)過程中堅持踐行“兩山”理論，嚴格控制水土流失，以“粒石不溜坡”為底線，推廣應(yīng)用植生袋生態(tài)擋墻，采用“永臨結(jié)合”的水保措施。創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)字化監(jiān)測手段，創(chuàng)新采取“空天地一體化”方式，構(gòu)建工程敏感目標一張圖，創(chuàng)奇跡地在壩上高寒地區(qū)實現(xiàn)水土流失精準防控。工程水土保持效果顯著，2020年，在國網(wǎng)組織的實地驗收中專家組給予了高度贊譽。2021年12月被水利部評為國家水土保持示范工程，這對推動冀北地區(qū)后續(xù)電網(wǎng)綠色發(fā)展具有重要示范作用。

工程管理創(chuàng)新：冀北工程管理公司按國網(wǎng)十二項配套措施要求，在張雄特高壓工程施工1、2標段組建了建監(jiān)一體的項目管理部，針對蔚縣地區(qū)工程量大、沿線地形復(fù)雜、施工難度大等特點，在位于蔚縣的施工4標項目部設(shè)立了項目管理分部。項目管理部建立了安全、質(zhì)量、技術(shù)、進度、造價等管理體系，項目部管理人員最多配備28人，創(chuàng)同體量工程之最，并在工程建設(shè)過程中保持了高效運轉(zhuǎn)，為工程建設(shè)有序推進奠定了基礎(chǔ)。

基礎(chǔ)施工階段，為統(tǒng)一各參建單位建設(shè)思想及管理標準，業(yè)主項目部創(chuàng)新地組織開展工程管理觀摩交流活動，觀摩點位選在了幾個標段現(xiàn)場文明施工管理標桿——3標段吉林送變電施工現(xiàn)場，2家監(jiān)理單位、3家設(shè)計單位、4家施工單位項目負責人近50余人觀摩了基礎(chǔ)施工現(xiàn)場、材料存放加工現(xiàn)場及施工班組駐地，在比較中找出自身差距。通過這次觀摩交流，各單位切身體會到不同施工單位之間的水平差距，各單位就現(xiàn)場安全文明施工布置、施工技術(shù)、工藝工法等內(nèi)容深入溝通，交流經(jīng)驗，取長補短。后來，張雄項目將定期觀摩制度形成了常態(tài)管理方式，定期評選出優(yōu)秀的作業(yè)現(xiàn)場，在幾個標段形成了比學(xué)趕幫，向優(yōu)秀看齊、學(xué)習(xí)的風氣，切實保障了工程建設(shè)高水平推進。

安全管控創(chuàng)新：業(yè)主項目部依據(jù)公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度及相關(guān)工作要求，建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系和安全監(jiān)督體系，開展各項安全管理工作。工程建設(shè)伊始，業(yè)主項目部組織各施工單位分別開展工程應(yīng)急救援演練，對消防、高墜、中毒與窒息等風險內(nèi)容進行針對性演練，每年7至8月份，業(yè)主項目部組織各施工單位在施工現(xiàn)場開展防汛、防山體滑坡、防泥石流等季節(jié)性應(yīng)急演練。

業(yè)主項目部針對施工現(xiàn)場暴露出的問題組織“臨時用電”“作業(yè)票填寫”“索道運輸”等專項培訓(xùn)，在開展“臨時用電”專項培訓(xùn)時，業(yè)主項目部還邀請屬地供電公司的電力專家為參訓(xùn)人員詳細講解了施工現(xiàn)場“三級配電、兩級保護”的內(nèi)容與實施要點。

業(yè)主項目部還針對鐵塔組立作業(yè)安全風險較高、易發(fā)事故等特點，將組塔施工的安全管理模式從巡視變?yōu)榕哉荆窘y(tǒng)籌增加現(xiàn)場項目管理人員28人。

2020年，工程現(xiàn)場建設(shè)進入攻堅階段，組塔、架線、交叉跨越等高風險作業(yè)集中實施，業(yè)主項目部為做到安全控制點無遺漏，組織各施工單位增加視頻監(jiān)控設(shè)備，確?，F(xiàn)場三級及以上風險視頻監(jiān)控全覆蓋，用科技手段落實現(xiàn)場管控，進一步筑牢了現(xiàn)場安全防線。

創(chuàng)新是一個民族的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力。年輕的張雄電力建設(shè)者，敢于向不變的定律、戒律挑戰(zhàn)，他們用智慧、汗水挑戰(zhàn)了項目上工程推進中很多不可能完成的事，敢于創(chuàng)新，把想法變?yōu)楝F(xiàn)實。張雄綠電送出電力工地上，永遠有創(chuàng)新的舞臺。（未完待續(xù)）