關(guān)鍵詞:邊緣計(jì)算;云計(jì)算;智慧城市建設(shè)
中圖法分類號(hào):TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
1引言
邊緣計(jì)算以互補(bǔ)的方式應(yīng)用在智慧城市建設(shè)中,能夠解決傳統(tǒng)封閉式架構(gòu)對(duì)云端過(guò)分依賴所導(dǎo)致的通信覆蓋面窄、連接和傳輸成本高、數(shù)據(jù)處理延時(shí)等問(wèn)題,將計(jì)算、通信及存儲(chǔ)等遷移到基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)的邊緣,使云架構(gòu)在時(shí)延、數(shù)據(jù)分析及成本等方面的壓力得以緩解。
2邊緣計(jì)算、云計(jì)算及智慧城市的相關(guān)概述
2.1邊緣計(jì)算
2.1.1定義
邊緣計(jì)算指的是:在網(wǎng)絡(luò)邊緣執(zhí)行計(jì)算的新興技術(shù)模型,從數(shù)據(jù)源至云計(jì)算中心路徑之間的網(wǎng)絡(luò)資源、任意計(jì)算都稱為邊緣,網(wǎng)絡(luò)邊緣設(shè)備既可以從云中心請(qǐng)求服務(wù)、內(nèi)容,也可以執(zhí)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、緩存、處理、隱私保護(hù)及設(shè)備管理等計(jì)算任務(wù)。
2.1.2特點(diǎn)
邊緣計(jì)算的特點(diǎn)為:其一,邊緣計(jì)算主要以運(yùn)算節(jié)點(diǎn)下沉的方式進(jìn)行流量負(fù)載,數(shù)據(jù)傳輸速度較快,能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的分析和處理,使數(shù)據(jù)處理靠近源,起到縮短延遲時(shí)間的作用;其二,運(yùn)營(yíng)成本低。對(duì)于企業(yè)而言,以往利用數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)對(duì)本地設(shè)備上的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理時(shí)需消耗較多成本。而基于邊緣計(jì)算,企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的成本得以降低,使企業(yè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算減少;其三,確保數(shù)據(jù)安全。邊緣計(jì)算主要從權(quán)限切換、統(tǒng)一管理及跨域數(shù)據(jù)這三個(gè)層面優(yōu)化數(shù)據(jù)隱私性能,為用戶創(chuàng)設(shè)安全的數(shù)據(jù)使用環(huán)境,確保數(shù)據(jù)模型、用戶信息及數(shù)據(jù)切片等方面的安全性;其四,加強(qiáng)穩(wěn)定性。與云計(jì)算大數(shù)據(jù)中心方式相比較,邊緣計(jì)算為分散的節(jié)點(diǎn),便于對(duì)故障影響的范圍、數(shù)據(jù)量進(jìn)行控制,使數(shù)據(jù)處理設(shè)備的負(fù)擔(dān)減輕,確保為用戶提供更加穩(wěn)定的服務(wù)。
2.2云計(jì)算
2.2.1定義
云計(jì)算作為一種服務(wù)提供模型,利用網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)數(shù)據(jù)中心的網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算及存儲(chǔ)等資源為應(yīng)用提供具有伸縮性的分布式計(jì)算能力,使用虛擬化技術(shù)構(gòu)建共享資源池,擁有計(jì)算、監(jiān)督等能力,且能夠?qū)τ?jì)算資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)分割、分配,為用戶提供高效的交付服務(wù),滿足不同用戶多樣化的需求。云計(jì)算是基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、分布式計(jì)算機(jī)并行計(jì)算上發(fā)展而成,按照服務(wù)種類可以將其分為基礎(chǔ)設(shè)施、平臺(tái)、軟件。
2.2.2云計(jì)算的特點(diǎn)
其一,云中心服務(wù)器的規(guī)模較大。比如,目前微軟、谷歌等大型公司的云計(jì)算平臺(tái)擁有十萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器,小型公司的私有云項(xiàng)目擁有上百臺(tái)或上千臺(tái)服務(wù)器,意味著可以為用戶提供海量存儲(chǔ)空間、計(jì)算能力;其二,可靠性高。由于云計(jì)算是在分布式服務(wù)器集群基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,為了避免單點(diǎn)錯(cuò)誤的出現(xiàn),云計(jì)算中心采取副本策略、計(jì)算節(jié)點(diǎn)同構(gòu)互換等機(jī)制,增強(qiáng)云計(jì)算的可靠性;其三,拓展性強(qiáng)。云計(jì)算能夠根據(jù)用戶的特定需求實(shí)現(xiàn)資源動(dòng)態(tài)化分配、釋放,當(dāng)用戶需求發(fā)生改變的情況下,云計(jì)算能夠靈活地調(diào)整匹配資源,以彈性化的方式向用戶提供或釋放資源,突顯出云計(jì)算在資源方面的拓展性;其四,虛擬化。利用虛擬化技術(shù)對(duì)不同分布位置的資源進(jìn)行整合,形成統(tǒng)一的共享資源池,便于用戶在不受時(shí)間、空間約束的情況下,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)享受云計(jì)算中心所提供的服務(wù)。
2.3智慧城市
智慧城市指的是:借助先進(jìn)技術(shù)來(lái)構(gòu)建城市基礎(chǔ)設(shè)施,使城市管理服務(wù)更加便捷,為人們提供舒適、便捷的生活環(huán)境。在智慧城市建設(shè)中,將邊緣計(jì)算和云計(jì)算相結(jié)合,為城市建設(shè)提供新的計(jì)算方式,利用分布計(jì)算任務(wù)的方式使城市各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)具有計(jì)算力、存儲(chǔ)空間等服務(wù),從而提高城市應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)的使用效率,以改善人們的生活質(zhì)量和城市的環(huán)境質(zhì)量。
因此,有人將云計(jì)算、邊緣計(jì)算分別比作是智慧城市的“大腦”和“眼睛、耳朵、手腳”,二者所提供的服務(wù)類型、目標(biāo)應(yīng)用等存在差異,如表1所示。邊緣計(jì)算的實(shí)際應(yīng)用需依托云計(jì)算中心的海量存儲(chǔ)、計(jì)算能力,而云計(jì)算的應(yīng)用需邊緣設(shè)備處理海量數(shù)據(jù)、隱私數(shù)據(jù),在二者相互作用下,達(dá)到節(jié)約能耗、保護(hù)隱私及實(shí)時(shí)性等要求。
3邊緣計(jì)算與云計(jì)算應(yīng)用于智慧城市建設(shè)的必要性分析
3.1邊緣技術(shù)與云計(jì)算結(jié)合應(yīng)用于智慧城市建設(shè)的優(yōu)勢(shì)
3.1.1滿足物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景服務(wù)
邊緣設(shè)備具有智能性,能夠根據(jù)設(shè)備性能、任務(wù)需求,對(duì)信息是否傳回網(wǎng)關(guān)、云端加工處理進(jìn)行有效判斷。充分利用邊緣計(jì)算所具備的計(jì)算能力,可以對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,并且可以利用云計(jì)算對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整體分析、處理,在二者協(xié)同作用下實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景服務(wù)。
3.1.2節(jié)約智慧城市建設(shè)成本
智慧城市是多系統(tǒng)、多行業(yè)及多應(yīng)用構(gòu)成的綜合體。城市的各個(gè)應(yīng)用體系需要信息之間的交互、資源的共享,為了充分發(fā)揮城市各系統(tǒng)的功能,將邊緣計(jì)算相融合應(yīng)用于智慧城市建設(shè)中,能夠起到協(xié)調(diào)城市各應(yīng)用系統(tǒng),計(jì)算、存儲(chǔ)城市中的海量數(shù)據(jù),節(jié)約智慧城市建設(shè)成本等作用。
3.1.3整合城市信息資源
當(dāng)前,城市各個(gè)領(lǐng)域處于網(wǎng)狀關(guān)系,智慧城市的建設(shè)需了解、獲取城市各類信息,對(duì)各領(lǐng)域之間的網(wǎng)狀關(guān)系進(jìn)行分析。其中,將信息流、資源流、人才流等信息存儲(chǔ)于云端,可以實(shí)現(xiàn)城市信息資源的整合。此外,智慧城市建設(shè)的本質(zhì)是融合,在實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)融合的過(guò)程中,為新型網(wǎng)站建設(shè)、快遞等行業(yè)提供發(fā)展機(jī)遇,比如利用邊緣計(jì)算、云計(jì)算平臺(tái)構(gòu)建智慧政府、交通、教育及醫(yī)療等,可以為智慧城市的構(gòu)建提供廣闊的發(fā)展空間。
3.2智慧城市建設(shè)存在的問(wèn)題
3.2.1用戶流失,資源浪費(fèi)
目前,在智慧城市建設(shè)中,社會(huì)運(yùn)行管理、物聯(lián)網(wǎng)及醫(yī)療等方面都使用數(shù)據(jù)中心對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,這種數(shù)據(jù)處理方式需擔(dān)負(fù)日常查詢、復(fù)雜數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)匯總等多方面的工作,意味著其業(yè)務(wù)壓力較大,容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)反饋效率低的問(wèn)題,無(wú)法滿足用戶的實(shí)際需求,導(dǎo)致部分用戶流失、資源浪費(fèi)。
3.2.2智慧城市各應(yīng)用系統(tǒng)的服務(wù)能力被弱化
智慧城市中數(shù)據(jù)的生成需要借助智能設(shè)備、外接式監(jiān)控單元來(lái)實(shí)現(xiàn),其自身無(wú)法對(duì)大規(guī)模數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ),加之不同設(shè)備所生成的數(shù)據(jù)在格式、內(nèi)容量、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)等方面具有一定差異,通常需將其轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后,才能分配給智慧城市各應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)加工,說(shuō)明其服務(wù)能力較弱。因此,在智慧城市建設(shè)中,應(yīng)用邊緣計(jì)算和云計(jì)算具有必要性。
4邊緣計(jì)算和云計(jì)算有效應(yīng)用于智慧城市建設(shè)的措施
4.1在智慧城市建設(shè)中應(yīng)用邊緣計(jì)算
4.1.1基于邊緣計(jì)算的智慧城市架構(gòu)
隨著全球信息應(yīng)用市場(chǎng)的快速發(fā)展,政府在智慧城市建設(shè)中給予政策、市場(chǎng)及技術(shù)等方面的支持,加之5G技術(shù)的推動(dòng),現(xiàn)有的技術(shù)架構(gòu)已無(wú)法滿足海量、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和交互的需求,借助邊緣計(jì)算可以為智慧城市建設(shè)提供軟件數(shù)據(jù)處理、硬件嵌入技術(shù)及接入手段方面的支持,所構(gòu)建的新智慧城市體系架構(gòu)包括:數(shù)據(jù)采集、邊緣能力、基礎(chǔ)環(huán)境、應(yīng)用提供、信息需求者及信息加工六個(gè)層面。其中,數(shù)據(jù)采集層的主要任務(wù)是:借助接口讀取不同型號(hào)傳感器所獲取的衛(wèi)星定位、射頻感應(yīng)等各類數(shù)據(jù),按照該系統(tǒng)的格式要求對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ),為運(yùn)算工作做好準(zhǔn)備;邊緣能力層主要負(fù)責(zé)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)模型的數(shù)據(jù),以短路徑的方式將計(jì)算結(jié)果反饋給前端,該層會(huì)借助工控機(jī)、芯片及服務(wù)主機(jī)等設(shè)施對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析、反饋及處理,然后將信息傳送到相應(yīng)的數(shù)據(jù)中心。
4.1.2在智慧城市建設(shè)中邊緣計(jì)算的具體應(yīng)用
其一,智慧社區(qū)。為了保證小區(qū)居民的安全,將邊緣計(jì)算應(yīng)用于安防管理系統(tǒng),借助攝像機(jī)對(duì)小區(qū)內(nèi)部車輛、人員進(jìn)行監(jiān)測(cè),且對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析,可以警示、告警等形式輔助小區(qū)開(kāi)展安全管理工作;其二,智慧交通。在城市交通管理中,為了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和掌握交通路況、擁堵及違章等情況,比如在城市交通監(jiān)測(cè)中,在各個(gè)路段安裝高清攝像頭,利用前端電警、卡扣等對(duì)車輛、路人行為進(jìn)行規(guī)劃,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通路況、違章等情況,再借助邊緣服務(wù)器獲取、分析智能交通控制系統(tǒng)中的數(shù)據(jù),可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)交通信息燈進(jìn)行控制,以緩解交通擁堵情況,如圖1所示;其三,智慧安檢。在機(jī)場(chǎng)、火車站等安檢位置裝置自動(dòng)檢票機(jī)器,將設(shè)備與數(shù)據(jù)庫(kù)相連接,可以提供人證合一的自助安檢服務(wù),提高入站效率,緩解安檢人員的工作壓力。而通過(guò)站內(nèi)攝像設(shè)備監(jiān)測(cè)的情況,可以實(shí)時(shí)掌控站內(nèi)人流情況,便于監(jiān)控重點(diǎn)對(duì)象,確保人們出行安全;其四,智慧醫(yī)療。在醫(yī)療中,對(duì)數(shù)據(jù)響應(yīng)的要求比較高,借助邊緣計(jì)算能夠滿足其快速響應(yīng)的需求,便于開(kāi)展遠(yuǎn)程診斷工作,比如在流感暴發(fā)時(shí)期,醫(yī)院作為邊緣結(jié)點(diǎn)之一,將感染人數(shù)、治療成本及癥狀等信息與藥方、政府、醫(yī)藥企業(yè)等其他結(jié)點(diǎn)進(jìn)行共享,便于其他邊緣結(jié)點(diǎn)調(diào)整和制定相應(yīng)的工作方案。
4.2在智慧城市建設(shè)中應(yīng)用云計(jì)算
4.2.1云計(jì)算支撐平臺(tái)的架構(gòu)
基于云計(jì)算的智慧城市建設(shè),所搭建的支撐平臺(tái)架構(gòu)包括:資源池、數(shù)據(jù)處理中心、云服務(wù)中心、云操作系統(tǒng)及物理設(shè)備等層。其中,物理設(shè)備、資源平臺(tái)主要負(fù)責(zé)將云存儲(chǔ)、通信網(wǎng)絡(luò)等虛擬化,所搭建的資源池,為基礎(chǔ)計(jì)算、操作服務(wù)等實(shí)施做好準(zhǔn)備;云計(jì)算管理層主要借助操作系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)為用戶提供多類型的管理和業(yè)務(wù)服務(wù),以接口協(xié)議的方式,保障各網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用業(yè)務(wù)端口統(tǒng)一、協(xié)調(diào)。
4.2.2云計(jì)算在智慧城市建設(shè)中的具體應(yīng)用
其一,智慧政府。智慧政府作為智慧城市建設(shè)中的重要組成部分,涉及政府部門以智慧化的手段分配和管理城市公共資源,向市民提供智慧化的政府服務(wù)等內(nèi)容。比如將智慧城市生態(tài)環(huán)境、交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施等各領(lǐng)域的數(shù)據(jù)集成于“云”平臺(tái),政府內(nèi)部各部門借助該平臺(tái)傳送文件、下達(dá)方針政策、傳輸公共信息等,可以確保信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩⒏咝?,能夠在短時(shí)間內(nèi)對(duì)城市資源進(jìn)行調(diào)度、合理配置[4]。此外,借助云平臺(tái)向城市居民提供多種形式的服務(wù)窗口,可以提高居民對(duì)政府服務(wù)的滿意度,便于構(gòu)建服務(wù)性智慧政府。
其二,智慧交通。隨著城市人口的快速增長(zhǎng),為了滿足居民的通行品質(zhì)、安全方面等需求,需構(gòu)建城市智慧交通———以自動(dòng)化的方式收集車速、車流及交通狀況等方面的信息,以智能化的方式對(duì)交通通行能力進(jìn)行科學(xué)評(píng)估,制定出最佳的交通調(diào)度方案,比如將傳感器設(shè)備設(shè)置于各路段,便于24小時(shí)收集道路信息。而借助云計(jì)算基地對(duì)交通運(yùn)行中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體量龐大數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一格式,存儲(chǔ)于云平臺(tái),再利用相關(guān)軟件對(duì)道路信息進(jìn)行分析,可以對(duì)交通擁堵情況進(jìn)行預(yù)測(cè),以智能化的方式規(guī)劃出最優(yōu)的行車路線。
其三,智慧社區(qū)。其作為智慧城市建設(shè)的單元,智慧化程度會(huì)直接影響居民的生活質(zhì)量,比如利用云計(jì)算對(duì)智慧社區(qū)中的安防、教育、醫(yī)療及物業(yè)等資源進(jìn)行整合,再以家庭為單位制定出個(gè)性化服務(wù)方案、差異化資源調(diào)度計(jì)劃,可以突顯出智慧社會(huì)運(yùn)行的高效性。
5結(jié)束語(yǔ)
在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代背景下,應(yīng)用服務(wù)對(duì)數(shù)據(jù)的安全性、可靠性及實(shí)效性等要求比較高,而云計(jì)算模式在隱私保護(hù)、能耗及實(shí)時(shí)性等方面具有一定缺陷。將邊緣計(jì)算與云計(jì)算相結(jié)合應(yīng)用于智慧城市建設(shè)中,可以充分發(fā)揮邊緣計(jì)算模型中邊緣終端的計(jì)算能力,通過(guò)執(zhí)行部分或全部計(jì)算,對(duì)隱私數(shù)據(jù)進(jìn)行保護(hù),能夠起到延伸、補(bǔ)充云計(jì)算的作用,為物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)計(jì)算提供高效的計(jì)算平臺(tái)。
作者簡(jiǎn)介:
張傳澄(2001—),本科,研究方向:邊緣計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、車路協(xié)同創(chuàng)新。