眾所周知,沙塵能隨著氣流飄動(dòng),但令人意想不到的是,武器也可以。二戰(zhàn)期間,日本就利用氣流向美國(guó)“投射”了9000多個(gè)氣球炸彈。
制作“風(fēng)船爆彈”
太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,美國(guó)對(duì)日本實(shí)施空襲,給日本造成慘重的人員傷亡。日本政府不顧一切地尋找報(bào)復(fù)手段,無奈那時(shí)日軍在多個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退,元?dú)獯髠?,攻打美?guó)已是癡心妄想。湊巧的是,日本當(dāng)時(shí)正在展開一項(xiàng)大氣試驗(yàn),試圖測(cè)量該國(guó)上空的氣流運(yùn)動(dòng)。這項(xiàng)試驗(yàn)需要借助熱氣球:科研人員將測(cè)量工具搭載在氣球上,令氣球從該國(guó)西部起飛,東部降落。試驗(yàn)期間,研究人員注意到太平洋上空約9000米的高度存在一股自西向東的急流,而這一發(fā)現(xiàn)受到了日本軍方的重視。根據(jù)專家測(cè)算,借助這股氣流,氫氣球理論上可在30至60小時(shí)內(nèi)橫跨8000公里的海面、直抵美國(guó)西海岸。
日本軍方隨即對(duì)氫氣球進(jìn)行改造,搭載上炸彈,并稱之為“風(fēng)船爆彈”。據(jù)美國(guó)密蘇里科技大學(xué)教授羅杰斯描述,改進(jìn)后的氫氣球直徑約10米,可承重454公斤,氣球下面掛著一枚15公斤炸彈和兩枚5公斤的燃燒彈,還有30多個(gè)沙袋。氣球末端是約15公斤的高爆炸彈或燃燒彈,連接著約20米的導(dǎo)火索。
美國(guó)學(xué)者特克斯伯里對(duì)這個(gè)氫氣球的設(shè)計(jì)表示“贊嘆”:它可以自行調(diào)節(jié)高度,如果高度超過1.2萬米,氣球閥門自動(dòng)打開,排出氫氣;如果高度低于9144米,氣球則會(huì)自動(dòng)丟棄部分重量的沙袋以便升高。并且這種氣球還設(shè)定了計(jì)時(shí)器,氣球放飛70小時(shí)后,炸彈和燃燒彈會(huì)依次自動(dòng)投放,投放后氣球還會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)自毀。
計(jì)劃失敗
1944年,日本軍方對(duì)氣球炸彈進(jìn)行了初步測(cè)試,并取得了相對(duì)滿意的結(jié)果。但當(dāng)時(shí)在美軍B-29遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的輪番轟炸之下,“風(fēng)船爆彈”計(jì)劃的準(zhǔn)備其實(shí)并不算充分。軍方在民間廣泛征集工人,準(zhǔn)備制造一萬個(gè)氫氣球。在實(shí)際操作當(dāng)中,工人們將堅(jiān)韌的桑皮紙黏合,形成氫氣球的主體。由于黏合劑是可食用的土豆粉,饑腸轆轆的工人時(shí)常會(huì)偷食一些,這也為“氣球炸彈”的質(zhì)量埋下一定隱患。
為投放這些氣球炸彈,日本軍方調(diào)遣了3個(gè)營(yíng),分別在茨城縣等地設(shè)立了20多個(gè)發(fā)射點(diǎn),投入的兵力近2000人。日軍計(jì)劃利用這些“越洋炸彈”在美國(guó)制造大規(guī)模的人員傷亡,最好引發(fā)森林大火,并借此散播恐慌,重創(chuàng)敵國(guó)士氣。
從1944年冬季至1945年春天,日本陸續(xù)向美國(guó)“發(fā)射”了9000多個(gè)氣球炸彈,美國(guó)多州都曾發(fā)現(xiàn)過這種跨洋而來的危險(xiǎn)武器,還有一部分飄落至加拿大和墨西哥。雖然日軍盤算得很好,但氣象變化等不可控因素太多,這批氣球炸彈真正抵達(dá)北美地區(qū)的可能不到1/10,還有一小部分被風(fēng)吹了回來,對(duì)日本造成傷害。
二戰(zhàn)后,北美國(guó)家已發(fā)現(xiàn)的氣球炸彈總數(shù)為284個(gè),其中大多數(shù)被發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)成了“殘骸”。從實(shí)際效果上看,日本大費(fèi)周章發(fā)起的“風(fēng)船爆彈”攻勢(shì)遠(yuǎn)未能實(shí)現(xiàn)其原定戰(zhàn)略目標(biāo)。由于氣球炸彈抵達(dá)美國(guó)時(shí)正值冬季,森林區(qū)域被冰雪覆蓋,氣球炸彈幾乎未能實(shí)現(xiàn)“放火”的目的。1945年4月,日本軍方發(fā)現(xiàn)氣球炸彈效果不明顯,美國(guó)的轟炸機(jī)又炸毀了日本兩座氫氣廠,“風(fēng)船爆彈”計(jì)劃正式宣告失敗。
(摘自《環(huán)球時(shí)報(bào)》 陸家成/文)