寧波：讓車輛引導(dǎo)更精準

近年來，浙江省寧波市公安局交通警察局深入踐行“人民至上、生命至上”理念，以道路交通安全綜合治理、城市交通精細化管理、公安交警數(shù)字化改革為主要抓手，向科技要警力，全力構(gòu)建安全、文明、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。針對道路施工、突發(fā)事故、惡劣天氣等道路通行異常狀況下的交通疏解難題，寧波交警完善優(yōu)化精準誘導(dǎo)、溯源治理等新型警務(wù)模式，不斷提升交通治理水平，著力構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)分析的車輛精準引導(dǎo)模型，引導(dǎo)駕駛?cè)颂崆氨荛_異常路段，有效減少了交通擁堵和事故隱患，獲得了社會各界和群眾的廣泛贊譽。

構(gòu)建車輛精準引導(dǎo)模型

城市道路因施工、交通事故、雨雪冰凍惡劣天氣等導(dǎo)致的道路通行異常狀況時常發(fā)生，且具有突然性、不可預(yù)見性，極易造成嚴重的道路交通擁堵，給群眾出行帶來不便。近年來，盡管公安交管部門依法通過提前發(fā)布公告或及時通過電視臺、交通廣播電臺、報紙、公眾號、手機App等多種渠道進行廣泛告知，但因其他過多的信息反而導(dǎo)致車主無法主動、快速、精準獲取所需信息。

如何針對道路通行異常狀況下可能出現(xiàn)的交通擁堵，提前發(fā)出有效預(yù)警并開展快速處置是當前交管部門亟待解決的技術(shù)難題。如道路施工進行交通管制前，在依法發(fā)布公告的同時對受影響車輛進行精準提示，結(jié)合周邊路網(wǎng)的通行條件，提前引導(dǎo)分流易堵路段車流；對臨近的惡劣天氣進行精準的出行提示；對經(jīng)常經(jīng)過事故多發(fā)高發(fā)路口的車輛進行精準預(yù)警；對新開通道路，根據(jù)出行規(guī)律，提供優(yōu)選路線的指引；等等。2018年起，寧波市公安局交通警察局通過構(gòu)建基于道路通行異常狀況的車輛精準引導(dǎo)模型，精準向車主推送短信，精準引導(dǎo)車輛避開擁堵路段，實現(xiàn)車輛疏導(dǎo)更精準、受限道路更暢通和服務(wù)群眾更貼心，形成警民共建共治共享的交通治理新生態(tài)。

以通行需求為導(dǎo)向

寧波交警從業(yè)務(wù)和技術(shù)兩個維度，兼顧現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢，從技術(shù)先進、業(yè)務(wù)實用性、可落地性等方面考慮數(shù)字時代信息化建設(shè)特點，采用“大后臺+小前端”，基于大數(shù)據(jù)架構(gòu)，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、場景為導(dǎo)向，構(gòu)建基于道路通行異常狀況的車輛精準引導(dǎo)模型。

該模型綜合考慮了道路施工、突發(fā)事故、雨雪冰凍、團霧等道路通行異常狀況下的禁止通行、單向通行、壓縮通行等多種應(yīng)用場景，以多種需求為導(dǎo)向構(gòu)建模型。數(shù)據(jù)是整個模型的核心資源，寧波交警通過多年的前端感知設(shè)備建設(shè)，中心城區(qū)覆蓋率達到95%以上，每日產(chǎn)生過車數(shù)據(jù)超7000萬，可精準獲取車輛OD；另外，寧波交警還與高德合作，采集200平方公里、近1600公里道路的高精度地圖，實現(xiàn)數(shù)據(jù)與路網(wǎng)的完美融合，為模型搭建提供了數(shù)據(jù)支撐。

模型從時間、空間、頻率等多維角度作研判，精準掌握管控前車輛行為態(tài)勢，區(qū)分管控路段通勤車輛和過境車輛，并可測算管控后繞行線路經(jīng)流量疊加后的交通影響，為精準誘導(dǎo)提供決策依據(jù)。通過仿真模型作驗證，對比分析管控前后流量變化，使管控方式更加合理、繞行線路更加科學、群眾出行更加便捷?？筛鶕?jù)高頻車輛在不同時段（如擁堵時段、平峰時段和低峰時段等）的階梯分布情況，分類推薦禁止通行、單向通行或壓縮通行等誘導(dǎo)信息。

該模型的業(yè)務(wù)邏輯主要分為車輛出行行為分析、道路交通運行分析、車主信息關(guān)聯(lián)、精準匹配和短信精準推送五個部分。

模型利用過車數(shù)據(jù)，可以按照路口、斷面進行車輛的數(shù)量統(tǒng)計分析，得出小時、日、周、月等時間段內(nèi)路口、斷面的高中低頻車輛，并每日自動更新以保障系統(tǒng)能及時獲取當前時段整個路網(wǎng)的高中低頻車輛，完成車輛出行行為分析。利用路況、導(dǎo)航、天氣等數(shù)據(jù)進行道路交通運行綜合研判，在地理信息系統(tǒng)中輸入交通管制或者惡劣天氣數(shù)據(jù)，系統(tǒng)便能自動分析對路網(wǎng)的影響，能夠精確到小時，可掌握不同時空維度的交通特征。該模型通過公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，可以實時獲取車輛與車主的綁定關(guān)系，保障推送信息的指向性和精準性。利用車輛出行行為分析和道路交通運行分析模塊，并結(jié)合車主信息關(guān)聯(lián)，可以精準匹配到高頻車輛的車主信息以及短信推送的時間段，根據(jù)車主信息和短信推送時間，自動調(diào)用短信平臺在車主出發(fā)前精準推送短信消息。

緩解道路交通擁堵

車輛精準引導(dǎo)模型基于卡口大數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)會自動計算出不同周期內(nèi)，不同路口、路段、區(qū)域的活躍車輛，并實現(xiàn)車—人關(guān)聯(lián)，自動進行車輛引導(dǎo)，把信息直接推送至經(jīng)常經(jīng)過該道路且最需要該類消息的駕駛?cè)耍管囕v疏導(dǎo)更精準，切實為民眾提供交通誘導(dǎo)。模型基于實際路況和該路段歷史累積數(shù)據(jù)（包括事故易發(fā)、高發(fā)路段），第一時間將路況異常信息推送至可能會通行此路段的駕駛?cè)?，使其有充分的時間選擇更優(yōu)道路，有效緩解了受限路段交通通行壓力。

該模型自2018年6月建成并常態(tài)化投入應(yīng)用實戰(zhàn)至今，寧波交警已累計使用212次。其中，針對建設(shè)施工188次、針對惡劣天氣16次、其他突發(fā)情況8次，均取得了良好成效。有效告知效率的大幅提高，實現(xiàn)特定點位特定人群的宣教；基本實現(xiàn)了車輛的精準引導(dǎo)，未出現(xiàn)異常狀況下區(qū)域性交通擁堵。該模型也為公安交警護航發(fā)展、服務(wù)民生提供了科技信息支撐，在提高公安交管部門工作效率的同時，進一步降低了交通擁堵隱患。同時，獲得了廣大駕駛?cè)说狞c贊好評，正如有車主在寧波本地論壇的點贊留言：“作為一名普通的市民，這一次切身感受到了一條短信給生活帶來的便利……”