淺析如何通過家庭教育提升小學生交通安全意識

文｜李君 馬金路 趙洹琪

家庭教育開始于嬰兒誕生之初并且延續(xù)一生，學校和社會教育都視家庭教育為基礎。通過分析近三年涉及小學生的典型交通事故案例，發(fā)現(xiàn)涉及監(jiān)護人失職的超過50%，涉及監(jiān)護人有明顯違法行為的達20%左右。可見，家庭教育與小學生的交通安全水平有密切聯(lián)系。從狹義上講，家庭教育是借由家庭對孩子產(chǎn)生的影響作為培養(yǎng)方式，實現(xiàn)培養(yǎng)目標。廣義上講，每個人在家庭中所受到的所有影響都可稱之為家庭教育，可能是良性的或惡性的。本文基于廣義的家庭教育，分析如何提升小學生的交通安全意識，助力小學生養(yǎng)成良好的交通安全行為習慣。

一、我國小學生交通安全家庭教育現(xiàn)實困境

部分小學生的交通安全意識薄弱，違反交通規(guī)則，存在一定的僥幸心理。小學生的交通行為存在的問題在一定程度上反映出監(jiān)護人監(jiān)管的水平不足，也反映出交通安全家庭教育的不足。存在的困難及不足如下：

（一）家庭環(huán)境的客觀不足。由于我國存在城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡，家庭成員文化水平程度參差不齊，使部分小學生的家庭環(huán)境存在客觀不足。特別是農(nóng)村地區(qū)，存在小學生隨父母遠赴他鄉(xiāng)打工，或由留守老人隔代養(yǎng)育等，存在對小學生教育度把握不準，因虧欠而溺愛，因煩悶而牽連的情況時有發(fā)生，對小學生良好行為習慣的養(yǎng)成產(chǎn)生不利影響。而交通安全教育有一定的專業(yè)性，如果監(jiān)護人，特別是老年監(jiān)護人自身缺乏相關認知，對交通規(guī)則的意識不夠，那么往往很難有效地對小學生進行交通安全教育。

（二）家庭教育方式的錯誤。在家庭教育當中，監(jiān)護人過分強調(diào)孩子的學習成績，以學習成績的好壞評判孩子的好壞，在一定程度上忽視對小學生道德品質(zhì)、規(guī)則意識、法治意識等方面的培育和引導。

（三）家長言語行為的誤導。在家庭教育當中，監(jiān)護人就是老師，孩子會觀察模仿監(jiān)護人的一舉一動，這對孩子行為習慣的養(yǎng)成具有重要影響?，F(xiàn)階段，家長言語行為對孩子的誤導集中體現(xiàn)在言行不一致，承諾不兌現(xiàn)等。這些言語行為上的誤導，會使孩子在校園與社會的交往中忽視誠信，難以建立與他人之間良好的誠信關系。若監(jiān)護人對交通規(guī)則不重視，交通安全意識不高，甚至經(jīng)常存在闖紅燈、超載、不系安全帶等行為，對孩子影響比較深遠，會使其認為即使不遵守交通規(guī)則也無所謂。

二、國外小學生交通安全家庭教育的經(jīng)驗

英國、澳大利亞、日本等交通安全教育走在前列的國家均在法律上明確規(guī)定，監(jiān)護人有對被監(jiān)護人進行管理和教育的職責，良好的家庭教育可以為兒童塑造正確的世界觀、價值觀和人生觀。上述國家均倡導監(jiān)護人交通安全教育的參與性，強調(diào)監(jiān)護人作為榜樣和模范的力量，為監(jiān)護人提供了豐富的教育資源、細致的指導手冊。

英國倡導“以家庭為中心”的小學生交通安全教育，并提供教育資源。日本提出監(jiān)護人要帶領孩子多次練習走“上學路”，指出監(jiān)護人要與孩子討論道路上的風險點，及時回應孩子提出的交通安全問題。澳大利亞提供交通安全教育資源，細化了監(jiān)護人需要實施的具體交通安全教育，例如，在“如何正確過馬路”知識點中，建議監(jiān)護人與孩子在公園開展“停止”“觀察”“思考”“聽”等指令的游戲，當孩子熟練掌握這些指令后，再將他們帶到道路交通環(huán)境中去培訓。澳大利亞的兒童交通安全教育者認為監(jiān)護人會對孩子學習駕駛的過程產(chǎn)生極大的影響，為此提供了一系列的在線資源，幫助監(jiān)護人示范和監(jiān)督其孩子學習駕駛的整個過程。包括鼓勵年輕人學習駕駛、幫助新駕駛?cè)双@得道路交通安全的經(jīng)驗、如何取得駕駛證、如何購買合格的車輛、駕駛的注意事項等內(nèi)容。澳大利亞交通安全教育學者強調(diào)應通過游戲中的指導和陪伴，增進孩子對交通安全的理解。在游戲中，監(jiān)護人可以觀察并傾聽孩子的真實想法，了解孩子作為道路使用者的一些問題，及時對提出的交通安全問題進行反饋。

三、提升小學生交通安全意識的家庭教育方法與路徑

家庭教育在小學生的交通安全教育中發(fā)揮著基礎性作用。首先，在家庭教育中引導小學生增強獨立意識。教育的有效性，或者說態(tài)度改善的有效性，在于認知和感覺的一致性，正如哲學家懷特海所說，“隨著不加思索下意識即可操作的事情的增加，人類文明就提高了很大一步”。小學生在學習生活中過于依賴他人，缺乏獨立選擇的意識，即使掌握了相應的交通安全知識，也有可能會受到環(huán)境及他人的影響在行為上產(chǎn)生動搖，從而放棄交通安全，靠近危險。

其次，監(jiān)護人應該起到模范作用。對小學生來說，正確的交通行為習慣不是被教導的，而是被影響和感染的。監(jiān)護人陪伴他們出行的機會和時間最多。這里的監(jiān)護人不僅是父母，還包括參與養(yǎng)育和養(yǎng)護的其他監(jiān)護人。因此，監(jiān)護人要提升自身的交通安全素養(yǎng)，為孩子樹立良好的形象。例如，在日常生活中，家長主動遵守各項交通規(guī)則，以身作則，并告誡孩子不能存在僥幸心理。

再次，創(chuàng)設“親子游戲”情境，幫助孩子提升交通安全意識。在很多家長的意識中存在一種誤區(qū)，即“親子游戲”僅適用于學齡前幼兒，但實際上，“親子游戲”可以貫穿整個義務教育階段，應滿足不同學段小學生出行的基本特征。例如，通過遙控小汽車，讓小學生感知速度差是碰撞產(chǎn)生危害性的重要原因，借助數(shù)學運算認知車輛不同行駛速度下發(fā)生碰撞速度迅速歸零的力的對比，演示大型車輛轉(zhuǎn)彎形成的“內(nèi)輪差”，幫助小學生認識生活中的交通安全原理。

最后，“家校共育”，即家庭教育與學校教育相結合，對小學生而言是最有效也是最必要的教育方式。在這種模式之下，家長與老師的溝通將更加方便，有利于對孩子的學習情況互通有無，幫助孩子養(yǎng)成良好的行為習慣。例如，班級可以舉行以交通安全為主題的演講活動或競賽活動，小學生通過自己查找資料形成演講稿，一方面可以加深自身對交通安全知識的理解與掌握，另一方面也可以對其周圍的同學產(chǎn)生教育影響。