龔儉龍,江美霞
(1.廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院,廣東 廣州 510800;2.廣州城市職業(yè)學(xué)院信息工程學(xué)院,廣東 廣州 510000)
隨著工業(yè)技術(shù)的日益發(fā)展,非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)是一種新型的傳動(dòng)技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)力或力矩的無(wú)接觸傳遞,避免了剛性接觸與摩擦所帶來(lái)的能量損耗,將動(dòng)密封轉(zhuǎn)變成為靜密封,保證了工作介質(zhì)之間不相互滲透,實(shí)現(xiàn)真正意義上的零泄漏。因此,該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于航天、軍工、石化、醫(yī)療、輕工、食品等行業(yè),如對(duì)環(huán)保與密封具有高要求、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)的化工行業(yè),輸送或混合腐蝕性高、有毒、易燃和貴重液體,它一方面,提高了原料運(yùn)輸?shù)睦眯?;另一方面,有效控制了有毒、有害、易燃易爆等化學(xué)介質(zhì)的泄漏對(duì)環(huán)境的污染,提高了生產(chǎn)過(guò)程的安全性,具有較佳的實(shí)用經(jīng)濟(jì)價(jià)值。非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)技術(shù)將工程機(jī)械與電磁力學(xué)相結(jié)合,它利用電磁場(chǎng)能夠穿透過(guò)工作間隙或隔磁套薄壁的性質(zhì)來(lái)傳遞力或力矩,實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)磁轉(zhuǎn)子裝置和從動(dòng)磁轉(zhuǎn)子裝置之間相互獨(dú)立。同時(shí),非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且自帶過(guò)載保護(hù)機(jī)制,在對(duì)中安裝要求低、減震效果好等方面的優(yōu)勢(shì)大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性以及使用壽命,因此,也具有較高實(shí)用研究?jī)r(jià)值。本文提出,兩種非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),先在三維建模軟件solidworks中創(chuàng)建幾何模型,再利用ANSYS Maxwell軟件對(duì)兩種非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行磁力特性仿真,比較兩種機(jī)構(gòu)輸出磁轉(zhuǎn)矩的性能差異,從而為非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。
非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、永磁體、氣隙和旋轉(zhuǎn)軸組成,驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪上包含磁體盤(pán)和永磁體。驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)源相連,磁體盤(pán)切割永磁體的磁感線,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,在磁體盤(pán)上產(chǎn)生渦流進(jìn)而產(chǎn)生了磁場(chǎng)阻礙原磁場(chǎng)的變化。驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間存在一定的氣隙間距,永磁體均勻鑲嵌在驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪的磁體盤(pán)上,永磁體采用軸向充磁,N、S磁級(jí)采用相互交替布置形式,磁通從磁極N出發(fā),經(jīng)軸向通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間氣隙和導(dǎo)體部分,回到相鄰S極,在磁體上閉合形成回路。通過(guò)磁場(chǎng)之間的同性相斥異性相吸的相互作用使得作用在驅(qū)動(dòng)輪對(duì)從動(dòng)輪的力矩進(jìn)行了疊加,會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,從而驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩傳遞到從動(dòng)輪側(cè)。
非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化后模型如圖1所示,它是由驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪和永磁體組成。
圖1 兩種磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)模型
模型中,驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪是軸向上下放置,兩種方案的永磁體個(gè)數(shù)分別為12對(duì)和18對(duì),其中12對(duì)永磁體之間的徑向夾角是10°,18對(duì)永磁體之間的徑向夾角是0°,永磁體均布在驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪磁體盤(pán)的永磁槽上,驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪的氣隙間距為5mm。為了簡(jiǎn)化問(wèn)題研究,作以下假設(shè)和簡(jiǎn)化,(1)零件材料各向同性,永磁體均勻磁化;(2)對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化為由驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪和永磁體組成;(3)永磁體性能不隨溫度變化;(4)不考慮零件的振動(dòng)以及變形忽略部件實(shí)際運(yùn)動(dòng)時(shí)的變形。
非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用釹鐵硼作為永磁體的材料,此材料需要進(jìn)行單獨(dú)的設(shè)置,其矯頑力為-880000A/m、剩磁Br=1.18T,在定義了永磁材料的磁性能后,還需要對(duì)其電導(dǎo)率進(jìn)行設(shè)置,在Bulk Conductivity(體積電導(dǎo)率)后輸人625000。永磁盤(pán)的材料設(shè)置為Steel 1010,設(shè)置被動(dòng)激勵(lì)源,band域和求解域Region設(shè)置為vacuum(真空)。
利用ANSYS Maxwell有限元軟件,分別對(duì)兩種非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的模型進(jìn)行磁特性仿真分析,得出磁感應(yīng)強(qiáng)度分布圖如圖2和圖3所示。兩種方案的仿真結(jié)果云圖空氣中有一定的磁力線,說(shuō)明系統(tǒng)存在一定的漏磁現(xiàn)象,也說(shuō)明驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的相互作用有一定的距離范圍。兩種方案仿真結(jié)果模型中,磁力線是由驅(qū)動(dòng)輪上的永磁體N極出發(fā),經(jīng)過(guò)永磁鐵回到從動(dòng)輪S極,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的交互方向的前一個(gè)位置磁感應(yīng)強(qiáng)度大于后一個(gè)位置的,磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是通過(guò)兩個(gè)相互作用的磁場(chǎng)傳遞力矩,會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,所以可以使從動(dòng)輪沿著旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從磁感應(yīng)強(qiáng)度云圖驗(yàn)證了本仿真設(shè)置的準(zhǔn)確性和本實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的可行性。
圖2 方案1磁感應(yīng)強(qiáng)度分布云圖
圖3 方案2磁感應(yīng)強(qiáng)度分布云圖
通過(guò)ANSYS Maxwell有限元軟件分析,得到非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的磁場(chǎng)分布云圖,可觀察到驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪在交互磁場(chǎng)作用下所受到的磁轉(zhuǎn)矩。該非接觸式驅(qū)動(dòng)裝置中,驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪所受的作用力是相互的。在仿真過(guò)程中,以驅(qū)動(dòng)輪為參照物。圖4為方案一中從動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩隨時(shí)間變化的周期特性曲線,方案一從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周可分為12個(gè)周期,其沿著旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí),其在一個(gè)周期內(nèi)從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩由最大值減小到最小值然后增加最大值,且方案一從動(dòng)輪的最大磁轉(zhuǎn)矩為1.25Nm;圖5為方案二中從動(dòng)輪磁轉(zhuǎn)矩隨時(shí)間變化的周期特性曲線,方案二從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周可分為18個(gè)周期,其沿著旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí),其在一個(gè)周期內(nèi)從動(dòng)輪的磁轉(zhuǎn)矩由最大值減小到最小值然后增加最大值,且方案二從動(dòng)輪的最大磁轉(zhuǎn)矩為1.6Nm。
圖4 方案1驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩周期特性曲線
圖5 方案2驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩周期特性曲線
本文提出了兩種由驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、永磁體、氣隙和旋轉(zhuǎn)軸組成的非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),先在solidworks軟件中創(chuàng)建三維幾何模型,并利用ANSYS Maxwell仿真軟件分析了驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的磁場(chǎng)特性以及其磁力特性,比較了兩種機(jī)構(gòu)輸出磁轉(zhuǎn)矩的性能差異。仿真結(jié)果表明驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪所受的作用力是相互的,驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間可以產(chǎn)生連續(xù)的周期驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,且驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩趨于周期穩(wěn)定。驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩存在一定的周期波動(dòng),在一個(gè)周期內(nèi),從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩先由最大值減小到最小值然后再增加到最大值,其中方案一從動(dòng)輪的最大磁轉(zhuǎn)矩為1.25Nm,方案二從動(dòng)輪的最大磁轉(zhuǎn)矩為1.6Nm,方案二最大磁轉(zhuǎn)矩相比方案一增大28%,方案二永磁體體積相比方案一增大50%。從而可知方案二輸出的最大磁轉(zhuǎn)矩優(yōu)于方案一,但方案二中的永磁體個(gè)數(shù)、體積和成本也明顯高于方案一。該研究結(jié)果可為非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)后續(xù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考,可以考慮驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪的永磁體布置形式、永磁體形狀、個(gè)數(shù)、間距等因素對(duì)非接觸式磁力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)性能的影響,具有重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。