淺談機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

曾東東

摘要：雖然機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)十分顯著，且得到了相關(guān)工作人員的廣泛認(rèn)可，但是其在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用技術(shù)還不夠成熟與完善，需要相關(guān)工作人員針對(duì)汽車質(zhì)量與性能的相關(guān)要求，加強(qiáng)在該領(lǐng)域的技術(shù)研究?；诖耍韵聦?duì)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用進(jìn)行了探討，以供參考。

關(guān)鍵詞：機(jī)械自動(dòng)化技術(shù);汽車制造;應(yīng)用

引言

時(shí)代的變遷與自動(dòng)化技術(shù)的革新對(duì)汽車機(jī)械制造業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，不僅推動(dòng)了該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還為汽車機(jī)械制造企業(yè)帶來(lái)了更多的收益。汽車制造工藝和各部分零部件不但實(shí)現(xiàn)了在汽車各項(xiàng)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的定制化生產(chǎn)功能，還對(duì)該零部件的加工過程實(shí)現(xiàn)了全程跟蹤。

1汽車制造中的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)

就目前而言，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車制造過程中，機(jī)械對(duì)人工的替代，保證了相關(guān)工序的準(zhǔn)確銜接，減少了技術(shù)操作誤差，是汽車制造領(lǐng)域的一大技術(shù)進(jìn)步。比如，汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊可以一定程度上保護(hù)使用者的安全，是一個(gè)重要的安全保護(hù)設(shè)備。安全氣囊人身保護(hù)作用的發(fā)揮，需要以足夠精確的尺寸和定位安裝安置為基礎(chǔ)，通過機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)對(duì)其沖壓設(shè)備和內(nèi)部零件進(jìn)行安裝，可以更大程度上保證安全氣囊的正常使用，從而有效提升汽車產(chǎn)品質(zhì)量。如果進(jìn)行人工安裝，則難免會(huì)產(chǎn)生或大或小的誤差，但這種誤差超出規(guī)定范圍，將會(huì)影響安全氣囊的使用，為汽車的使用者造成安全隱患。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用則很好地解決了這個(gè)問題。此外，人們還可以在汽車制造管理工作中，借助機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)獲取到一些比較具體的數(shù)據(jù)，從而進(jìn)一步提升技術(shù)精度，滿足人們對(duì)汽車日益提高的性能與安全需求。

2機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

2.1數(shù)控技術(shù)

數(shù)控技術(shù)使得傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化升級(jí)，完成現(xiàn)代化、高標(biāo)準(zhǔn)的加工制造目標(biāo)。數(shù)據(jù)信息的收集質(zhì)量和處理效果是體現(xiàn)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用可靠性和穩(wěn)定性的關(guān)鍵，因此，需要對(duì)此信息采集和處理效果進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。數(shù)控技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域中的應(yīng)用，不僅提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，也一定程度上減少了生產(chǎn)過程中資源和能源的浪費(fèi)。該技術(shù)應(yīng)用下，需要穩(wěn)步增加對(duì)汽車零部件的加工與生產(chǎn)精度，以向汽車制造行業(yè)提供更好的加工與制造服務(wù)。數(shù)控技術(shù)能夠與多項(xiàng)自動(dòng)化技術(shù)和控制裝置充分結(jié)合，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下，解決汽車制造過程的核心問題，將生產(chǎn)與加工數(shù)據(jù)信息同步到汽車制造操作中心平臺(tái)上。在配備數(shù)控設(shè)備的汽車車間生產(chǎn)過程中，無(wú)論是對(duì)小的零部件進(jìn)行加工，還是對(duì)汽車整車進(jìn)行加工，操作人員都需要時(shí)刻關(guān)注數(shù)控設(shè)備的散熱是否良好，工作環(huán)境是否安全，自動(dòng)化控制系統(tǒng)有無(wú)故障問題，定期評(píng)估數(shù)控技術(shù)應(yīng)用效果。

2.2制造過程智能化管理

汽車智能化制造技術(shù)是通過計(jì)算機(jī)技術(shù)、軟件編程、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)其制造過程中的各項(xiàng)工作進(jìn)行智能化管理，有效節(jié)約了人力資源，實(shí)現(xiàn)了汽車制造效率的提升。在汽車制造領(lǐng)域，智能化管理技術(shù)將得到更為廣泛的應(yīng)用。比如，汽車制造企業(yè)可通過智能化管理技術(shù)對(duì)原有的管理方式進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程的統(tǒng)一管理。計(jì)算機(jī)技術(shù)、產(chǎn)品制造技術(shù)、人工智能技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)的結(jié)合，促進(jìn)了汽車制造過程的智能化與科學(xué)化。相關(guān)技術(shù)人員可通過智能化技術(shù)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，而后對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)加以分析，形成書面報(bào)告，更大程度上保證汽車產(chǎn)品的性能與質(zhì)量。與此同時(shí)，電子儀器還可替代人力勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)汽車制造環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)化管理。

2.3組裝自動(dòng)化技術(shù)

在傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)體系中，多采用人工組裝的工作形式，在一定的作業(yè)周期完成汽車整體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部裝置以及細(xì)節(jié)部件的組裝，這不僅需要消耗較長(zhǎng)的生產(chǎn)時(shí)間，也對(duì)專業(yè)化的人才隊(duì)伍具有顯著的依賴性。一方面在實(shí)踐操作過程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)漏項(xiàng)、缺項(xiàng)等問題，影響機(jī)械制造質(zhì)量，也會(huì)加大部件與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)要求間的誤差，另一方面人工組裝的作業(yè)量較大，在現(xiàn)場(chǎng)工作過程中，若工作人員沒有重視或采取相應(yīng)的安全防范措施，很可能引發(fā)一系列的安全問題，對(duì)汽車組裝工作的有序開展造成負(fù)面影響。將組裝自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用到汽車機(jī)械組裝作業(yè)中，可以結(jié)合汽車的實(shí)際生產(chǎn)制造需求與質(zhì)量要求，設(shè)計(jì)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化的組裝作業(yè)流程，與此同時(shí)，完善裝配流水線的設(shè)置，依托于自動(dòng)化組裝模式全面提高汽車制造生產(chǎn)效率。以流水線自動(dòng)化組裝技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建組裝自動(dòng)化的應(yīng)用系統(tǒng)，在確定具體的零件作為組裝對(duì)象后，利用傳感設(shè)備對(duì)部件的位置、性質(zhì)以及主要參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，完成對(duì)各環(huán)節(jié)作業(yè)參數(shù)的設(shè)定后，依托于組裝系統(tǒng)自主完成汽車部件或各類裝置的組裝工作，替代傳統(tǒng)人工組裝的單一化作業(yè)形式。在組裝自動(dòng)化技術(shù)的支持下，汽車機(jī)械制造中組裝作業(yè)環(huán)節(jié)所需的時(shí)間大幅縮短，裝置部件的組裝精度得以穩(wěn)步提升，有效解決了以往人工組裝作業(yè)存在的問題與不足，進(jìn)一步提高汽車機(jī)械制造全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)效率。在完成汽車整體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部系統(tǒng)及部件的組裝作業(yè)后，技術(shù)人員還可以利用帶有多類型傳感設(shè)備的自動(dòng)化系統(tǒng)，對(duì)汽車內(nèi)各系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè)，獲取有關(guān)溫度、濕度等關(guān)鍵的數(shù)據(jù)信息，作為評(píng)估汽車整體運(yùn)行性能的參考依據(jù)，也可以為后期汽車機(jī)械制造中組裝設(shè)計(jì)的優(yōu)化與改進(jìn)提供幫助。在全過程可視化自動(dòng)組裝工作模式下，對(duì)多元化技術(shù)手段的靈活運(yùn)用顯著提升了汽車組裝生產(chǎn)的質(zhì)量水平。

結(jié)束語(yǔ)

汽車制造業(yè)為了精準(zhǔn)的把控汽車制造工藝，大幅度提升生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，需將自動(dòng)化技術(shù)與機(jī)械設(shè)計(jì)有效的應(yīng)用其中，促使汽車各部分零件的生產(chǎn)過程更加的自動(dòng)化、智能化。例如，精密定位技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、精密切削技術(shù)等多項(xiàng)機(jī)械設(shè)計(jì)與自動(dòng)化技術(shù)在汽車零部件和整車加工過程中的應(yīng)用，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)定制化生產(chǎn)功能，還能夠全程跟蹤并實(shí)時(shí)監(jiān)督汽車機(jī)械制造過程，及時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)故障和參數(shù)異常現(xiàn)象。

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