智慧物流平臺在國際貿(mào)易中的深層次運用

胡曉杭

摘要：在現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術，如大數(shù)據(jù)、云計算物聯(lián)網(wǎng)及人工智能賦能下，智慧物流已經(jīng)顯現(xiàn)出新物流形態(tài)的主要特征，包括智能化、一體化、層次化、柔性化及社會化特征。相比于傳統(tǒng)物流模式，智慧物流具有數(shù)據(jù)驅動下的互聯(lián)互通，深度協(xié)同下的高效運作及自我學習下的不斷優(yōu)化等優(yōu)勢，因此是物流產(chǎn)業(yè)的高級業(yè)態(tài)模式。目前我國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了矚目成就，但在具體經(jīng)營環(huán)節(jié)方面則存在諸多發(fā)展瓶頸。

關鍵詞：智慧物流平臺;國際貿(mào)易;深層次運用

引言

互聯(lián)網(wǎng)時代，人們在網(wǎng)絡上購物、消費越來越頻繁，物流成為一大熱門產(chǎn)業(yè)，隨著計算機信息化技術的發(fā)展和應用，以先進技術為基礎的智慧物流，成為我國物流行業(yè)轉型發(fā)展的必然趨勢。當前智慧物流發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)還比較大，本文對新形勢下智慧物流發(fā)展趨勢和未來的發(fā)展對策進行分析與探討，旨在促進我國物流行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。物流行業(yè)在現(xiàn)代社會發(fā)展中有十分積極的作用，新時代背景下，電商平臺迅速發(fā)展，人們在網(wǎng)絡上購物越來越多，物流承載著物品運輸?shù)闹匾熑?，需要制定出更加智能化的管理模式。智慧物流是在“智慧地球”這一概念基礎上產(chǎn)生的，結合我國的實際情況，智慧物流以人工智能為代表，將成為下一輪產(chǎn)業(yè)變革和經(jīng)濟發(fā)展的新的支撐力。

1智慧物流能夠在我國對外貿(mào)易進行應用基礎

以理論層面來說，合理使用智慧物流能夠有效降低國內(nèi)對外貿(mào)易流程里外貿(mào)成本高、信息化低下和信息交流不通暢等隱患。相比較于傳統(tǒng)物流，智能物流核心環(huán)節(jié)在于信息技術，在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知，通過將云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術相融合，達到在貿(mào)易過程中更加的智能和便利，改良了我國對外貿(mào)易的方式，實行成本降低效率增加的目標。智慧物流的未來發(fā)展將會出現(xiàn)智能化、一體化、層次化、柔性化與社會化特點。從現(xiàn)實的方向出發(fā)，智能物流收集大量在線生產(chǎn)業(yè)務信息，使數(shù)據(jù)采集研究水平不斷提升。智能物流與物聯(lián)網(wǎng)技術、云計算大數(shù)據(jù)相結合，實現(xiàn)了智能倉庫管理，對貨物進行全面管理，對物流發(fā)展中出現(xiàn)的問題進行明確，為物流行業(yè)提供更加完善的實踐主導流程，使生產(chǎn)效率不斷提高。智慧物流可以有效緩解我國在對外貿(mào)易時信息化程度低、通關成本高及過程繁瑣等一系列難題，以智慧物流的應用基礎理論來說，它可以消除上面所提到的大部分問題。在將來，人工智能是應用的主要形式之一。就物流這一行，人工智能可以讓操作更加方便，有效地提高了效率。

2智慧物流發(fā)展存在的問題

2.1物流運輸鏈末端的智能服務不到位

智能物流是針對物流運輸?shù)拿總€環(huán)節(jié)的，從運輸開始到運輸結束，都要實現(xiàn)智能化管理。通過相關數(shù)據(jù)顯示，在物流行業(yè)中，運輸末端的智能化服務不到位，比如智能化快遞柜已經(jīng)成為大城市的物流配送主流形式，但是仍然有利用不均衡的問題，有的快遞柜十分擁擠無柜可用，但有的快遞柜卻大量閑置，這說明末端智能服務水平還有待提高。

2.2智慧物流產(chǎn)業(yè)組織較為分散

企業(yè)之間仍存在“信息孤島”問題不同企業(yè)與不同產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)動性有待加強，難以形成具有價值的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)網(wǎng)絡。同時，區(qū)塊鏈新技術的融入會對物流企業(yè)原有業(yè)務進行沖擊，部分物流企業(yè)缺乏轉型動力。

3智慧物流平臺在國際貿(mào)易中的主要業(yè)務

3.1電子訂單憑證

在會計核算中，傳統(tǒng)憑證作為最基礎的資料，具有記錄企業(yè)經(jīng)濟活動信息、反映經(jīng)濟業(yè)務的重要功能。在傳統(tǒng)的紙質原始憑證中，形式具有多樣性，且數(shù)據(jù)量比較大，數(shù)據(jù)信息分布廣泛，而且因為是手工流轉，所以容易將原始憑證毀壞、丟失，很難保存原始憑證的安全性及其完整性。伴隨著世界經(jīng)濟一體化的進行，各國的分工逐漸明確。電子文件在外貿(mào)一整個流程中的交換將極大減少外貿(mào)交易的成本。智能物流平臺能夠讓國內(nèi)貿(mào)易合作者的單證交換，完成與外貿(mào)參與者的單證傳輸和轉變。

3.2物流追蹤環(huán)節(jié)

物流跟蹤系統(tǒng)是應用信息跟蹤技術，實現(xiàn)物料在運輸、倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)的信息收集和傳遞功能，獲取物流信息的完整過程。主要包括全程物流狀態(tài)跟蹤和事后信息跟蹤兩個基本功能，為相關人員提供及時、準確的物流信息。通過智能物流平臺，實現(xiàn)外貿(mào)物流全過程跟蹤的目的。它不僅可以隨時提示產(chǎn)品的動態(tài)性，而且可以提高信息傳遞的效率和準確性，降低獲取信息的效益和運營成本。

4智慧物流平臺發(fā)展建議

4.1構建智能末端管理體系

一方面要鼓勵電子商務、物流配送等企業(yè)實現(xiàn)合作，利用各種先進的信息技術對物流資源進行整合，借助智慧物流信息平臺，開發(fā)新的配送方式，比如無人機配送就是一種全新的智慧配送模式，可以實現(xiàn)末端物流配送集約化發(fā)展，解決物流運輸最后的問題。另一方面，研發(fā)應用自動化設備，比如自動化倉庫、自動分揀機、分揀機器人等自動化管理設備，實現(xiàn)物流包裹的快速存取、分揀、搬運等任務，提高了物流末端配送的效率。

4.2加強頂層設計，注重政策導向

當前智慧物流平臺化發(fā)展已經(jīng)進入瓶頸期，突出表現(xiàn)為智慧物流企業(yè)之間壁壘較高，造成物流資源重復浪費，只是在部分運營環(huán)節(jié)實現(xiàn)了“智慧化”發(fā)展，卻忽略了整個產(chǎn)業(yè)鏈的“智慧化”發(fā)展。而統(tǒng)一發(fā)展理念，實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈升級離不開政府的政策導向支持。具體而言，政府需要先做好頂層設計，通過協(xié)商溝通等形式，組織智慧物流龍頭企業(yè)與多部門進行溝通交流，從國家層面構建智慧物流統(tǒng)一管理機制，以更好統(tǒng)籌物流資源，切實發(fā)展政策引導功能，確保智慧物流平臺化體系建設順利進行，真正意義上實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)鏈智慧化發(fā)展。

結束語

互聯(lián)網(wǎng)溝通了各國之間的關系，促進了國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，加強物流設施建設，除了完善基礎設施外，還要建立健全的國際物流信息平臺，聚集各種國際物流資源，使國際物流為國際貿(mào)易的發(fā)展做出更大的貢獻，同時，使國際貿(mào)易的發(fā)展更進一步。

參考文獻：

[1]陳舒.智慧物流平臺在國際貿(mào)易中的深層次運用[J].中國集體經(jīng)濟，2022（06）：119-120.

[2]焦雨欣.新形勢下的智慧物流發(fā)展趨勢與提升策略探討[J].商業(yè)文化，2022（04）：96-97.

[3]李青.智慧物流平臺在國際貿(mào)易中的深層次運用[J].商業(yè)經(jīng)濟研究，2020（10）：158-161.