安全生命防護(hù)工程在農(nóng)村公路的應(yīng)用

范肖哲

（河北省沙河市交通運(yùn)輸局，河北邢臺(tái) 054100）

1 工程概況

本文以華北某市某野外景觀游覽線路為例，對(duì)其交通安全生命防護(hù)工程展開實(shí)踐研究。該野外景觀游覽線路位于某市西北方，明代內(nèi)長(zhǎng)城腳下，線路全長(zhǎng)67.35km，按山區(qū)旅游道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬8m、路面寬7.5m，采用山嶺重丘區(qū)三級(jí)線形技術(shù)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。

該野外景觀游覽線路可將某市西北角明代內(nèi)長(zhǎng)城腳下的各個(gè)古村落、旅游景點(diǎn)、農(nóng)家樂等連接起來，是某市確定的旅游、休閑道路。沿線交通情況較為混雜，車型多為小中型客車、農(nóng)用車、摩托車等。

2 農(nóng)村公路安全生命防護(hù)技術(shù)研究

2.1 農(nóng)村公路交通安全要素

當(dāng)前，對(duì)農(nóng)村公路交通安全的影響因素多以所在地區(qū)的人口、經(jīng)濟(jì)、車輛等為主要宏觀指標(biāo)，以所在地區(qū)路況、車型、駕駛者、車輛、路側(cè)環(huán)境等為主要微觀指標(biāo)，進(jìn)行針對(duì)性地研究，著重分析交通安全的具體態(tài)勢(shì)。

2.2 農(nóng)村公路交通安全研究方法

2.2.1 農(nóng)村公路安全審計(jì)

農(nóng)村公路的安全審計(jì)立足于農(nóng)村區(qū)域的經(jīng)濟(jì)角度，通過對(duì)影響路線安全的因素進(jìn)行必要性審計(jì)，優(yōu)化改善其中的安全隱患，以提高農(nóng)村公路的安全性能，降低通行事故，減少各類損失，同時(shí)可有效降低農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)成本。一般情況下，影響農(nóng)村公路安全的客觀因素多集中在事故高發(fā)地段，經(jīng)過農(nóng)村公路安全審計(jì)以后進(jìn)行改造，可以有效降低事故發(fā)生的概率。

2.2.2 農(nóng)村公路路側(cè)安全

預(yù)防車輛駛離路線是農(nóng)村公路路側(cè)安全的主要研究對(duì)象。特別是對(duì)已經(jīng)駛出路線的車輛，要采取措施盡量防止其出現(xiàn)側(cè)撞或側(cè)翻的現(xiàn)象，對(duì)已經(jīng)發(fā)生側(cè)撞或側(cè)翻的，要最大程度地降低傷亡。綜合考慮農(nóng)村公路車輛、行人、地理位置或環(huán)境等各個(gè)方面的因素，通過改造可以有效提升安全性能。農(nóng)村公路大多是對(duì)原有道路進(jìn)行拓寬改造，公路兩側(cè)可以用來利用的范圍較小，因此，農(nóng)村公路對(duì)路側(cè)安全的需求較為突出。

2.2.3 農(nóng)村公路交通平靜化

針對(duì)農(nóng)村公路運(yùn)行車輛的類型，限制管控其行駛速度，以提升交通安全性能，這是源自對(duì)交通安全平靜化的應(yīng)用。農(nóng)村公路交通狀況相對(duì)復(fù)雜，管理力量較為滯后且薄弱，可采取減速、警告、限行等措施加強(qiáng)交通管理，具有較強(qiáng)的操作可行性。

2.3 農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程技術(shù)

農(nóng)村公路的安全防護(hù)技術(shù)通常分為兩大類別。第一類是主動(dòng)性防護(hù)措施，例如警示、誘導(dǎo)、整理、指示等標(biāo)志，是以預(yù)防為理念的；第二類是被動(dòng)性防護(hù)措施，是對(duì)違法違章交通行為進(jìn)行必要阻攔的，例如各類護(hù)欄就屬于被動(dòng)性防護(hù)措施。

我國(guó)在2015年對(duì)公路安全生命防護(hù)技術(shù)進(jìn)行了梳理分析，明確了包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、防護(hù)、誘導(dǎo)、警示、減速、避險(xiǎn)、防撞等各類設(shè)施在內(nèi)的多種技術(shù)。這些技術(shù)范圍廣泛，設(shè)計(jì)理念以可行性為主，強(qiáng)調(diào)結(jié)合實(shí)際情況，綜合應(yīng)用多種技術(shù)方案，以實(shí)現(xiàn)組合式的防護(hù)效果。

3 安全生命防護(hù)工程應(yīng)用

3.1 交通標(biāo)志

交通標(biāo)志主要是通過各類方法向交通參與者傳達(dá)警告、禁止、限制、誘導(dǎo)、指示、指路、告示等各類信息，使其能夠正確安全地參與交通，避免發(fā)生交通事故。交通標(biāo)志按其作用可劃分為多種類型，具體如表1所示。

表1 交通標(biāo)志分類說明

本案例某野外景觀游覽線路具有旅游、休閑、餐飲、交通服務(wù)、促進(jìn)該區(qū)域農(nóng)民增收等功能。因此，在設(shè)計(jì)該線路的交通標(biāo)志時(shí)，應(yīng)將警告、禁令、指示、指路、區(qū)域等標(biāo)志納入重點(diǎn)考慮范圍。

3.1.1 警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志

警告標(biāo)志的作用主要是對(duì)交通參與者予以警告，使其能夠高度注意當(dāng)前途經(jīng)路段的交通狀況，禁令標(biāo)志的作用是限制交通參與者的一些行為。

在本案例中，野外景觀游覽線路沿線多為中低山嶺，地質(zhì)材料多見白云巖、石灰?guī)r、片麻巖等，縱坡起伏明顯，常見連續(xù)彎路。因此，為提醒過往車輛能夠及時(shí)預(yù)判路況信息，在沿線要設(shè)置大量的警告、禁令類標(biāo)志，如圖1、圖2所示。

圖1 山區(qū)轉(zhuǎn)彎限速標(biāo)志

圖2 山區(qū)禁行限行標(biāo)志

3.1.2 指示標(biāo)志、指路標(biāo)志

指示標(biāo)志、指路標(biāo)志重在向交通參與者提供沿線、路側(cè)的信息指引，使途經(jīng)者能夠?qū)Σ⒉皇煜さ牡缆酚兴私?，能夠正確到達(dá)目的地?；诎咐撘巴饩坝^游覽線路的基本特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)指示、指路類標(biāo)志時(shí)，應(yīng)結(jié)合旅游、休閑、觀光、增收等沿線農(nóng)民的實(shí)際需求，統(tǒng)一規(guī)劃各類指示指路類標(biāo)志，并突出沿線景點(diǎn)、樂園、酒店、農(nóng)家樂等標(biāo)識(shí)指引，如圖3所示。

圖3 指路標(biāo)志

3.2 交通標(biāo)線

交通標(biāo)線主要為交通參與者指引道路、明確交通信息、指示車道或分界、引導(dǎo)行駛方向、揭示車流趨勢(shì)，可以指導(dǎo)警示、引導(dǎo)、管理效果，具體包括有車道分界線、停止線、人行道線、停車區(qū)域線、中心線等。

在本案例中，野外景觀游覽線路地處華北某市西北明代內(nèi)長(zhǎng)城腳下的山區(qū)，多數(shù)路段路面寬6m左右。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并不適合標(biāo)劃車道分界線、中心線等，但綜合考慮其地形特點(diǎn)，加之路側(cè)區(qū)域較為緊湊，可在路面與路肩邊緣結(jié)合交叉的位置施劃邊緣實(shí)線。該線路設(shè)計(jì)時(shí)速為30km/h，通行速度低，為了有效控制過往車輛的車速，對(duì)轉(zhuǎn)變半徑小的彎道、平交路口，要施劃減速標(biāo)線。此外，由于該線路是基于農(nóng)村農(nóng)業(yè)的旅游線路，風(fēng)光優(yōu)美、農(nóng)業(yè)景點(diǎn)多，且農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)類機(jī)械較多。因此，還需要在路側(cè)略寬位置施劃出一定的停車區(qū)域，達(dá)到既能滿足旅游者短暫停留觀光拍照、又能滿足農(nóng)民生產(chǎn)作業(yè)機(jī)械的停泊，并可以降低停車時(shí)對(duì)行駛車輛的影響。

3.3 防護(hù)設(shè)施

依據(jù)相關(guān)公路路側(cè)安全的指導(dǎo)理念，應(yīng)最大程度地降低車輛沖撞脫離公路的概率，而在受到其他客觀意外因素導(dǎo)致脫離公路時(shí)，應(yīng)最大程度地避免車上人員受到生命危險(xiǎn)，降低各類損失。因此，在事故多發(fā)路段，應(yīng)加裝被動(dòng)性防護(hù)措施。

該案例的野外景觀游覽線路沿線臨近懸崖、急彎、連續(xù)急彎、陡坡、急彎陡坡等路段較多，如果車輛一旦脫離公路勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重后果。因此，在設(shè)計(jì)安全防護(hù)工程時(shí)，應(yīng)盡量采取適合防護(hù)等級(jí)的護(hù)欄。

在本案例中，對(duì)路側(cè)區(qū)域小于1.5m、坡度不小于1∶1的高危路段以及一些事故多發(fā)路段，采取了波形梁鋼護(hù)欄。

3.4 視線誘導(dǎo)和警示設(shè)施

在該案例中，山路起伏、急彎陡坡路段較多，車輛行駛過程中容易受到山體、植被等的阻擋，難以預(yù)判前方路況。因此，需要在相關(guān)位置布設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志。

在平交路口設(shè)置警示柱，提醒交通參與者此處有發(fā)生事故的危險(xiǎn)。

4 結(jié)語

農(nóng)村公路具有公路基礎(chǔ)設(shè)施較差、山嶺溝壑較多、水流多、村莊多、環(huán)境較差、通行車輛復(fù)雜、人車混流等特點(diǎn)，相互交叉形成了危及交通的不利因素。因此，應(yīng)結(jié)合具體情況設(shè)置針對(duì)性的警告、指示、誘導(dǎo)等標(biāo)志，設(shè)置防撞墊、護(hù)欄等被動(dòng)防護(hù)措施，盡量減少交通事故的發(fā)生概率。