電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的應(yīng)用

郭正月

摘要：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，由于新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和傳統(tǒng)汽車(chē)有所不同，所以傳統(tǒng)的汽車(chē)維修手段和技術(shù)也無(wú)法滿足新能源汽車(chē)維修的要求，為了提高新能源汽車(chē)故障的維修效率，可以將電子診斷技術(shù)應(yīng)用其中。

關(guān)鍵詞：電子診斷技術(shù);新能源汽車(chē);維修

引言

近年來(lái)節(jié)能環(huán)保的理念已經(jīng)深入人心，各個(gè)領(lǐng)域也已經(jīng)加強(qiáng)了對(duì)節(jié)能技術(shù)和節(jié)能產(chǎn)品的研究。新能源汽車(chē)使用天然氣等清潔能源作為動(dòng)力燃料，能耗較低，很好地體現(xiàn)了節(jié)能的理念。近年來(lái)我國(guó)的新能源汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，國(guó)家也大力支持新能源汽車(chē)的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車(chē)診斷技術(shù)難以滿足新能源汽車(chē)維修的要求，為了促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)電子診斷技術(shù)的研究，將其應(yīng)用到新能源汽車(chē)維修中。

一、電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

（一）能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的故障診斷工作

和傳統(tǒng)汽車(chē)相比新能源汽車(chē)的內(nèi)部零件更為復(fù)雜，電子路線、電子元件都很繁瑣，如果汽車(chē)出現(xiàn)故障需要維修，傳統(tǒng)的方法需要將零部件拆下來(lái)檢查，這種方式不僅維修的效率低，也會(huì)降低汽車(chē)的安全性。采用電子診斷技術(shù)診斷汽車(chē)的故障，可以動(dòng)態(tài)檢測(cè)汽車(chē)內(nèi)部系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和元件狀態(tài)，并在計(jì)算機(jī)終端通過(guò)圖像或者數(shù)據(jù)的方式顯示檢測(cè)的數(shù)據(jù)和信息，維修人員就可以根據(jù)檢測(cè)結(jié)果制定維修的方案?？茖W(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展使得電子診斷技術(shù)趨于智能化，故障診斷人員可以利用信息技術(shù)將遇到的故障問(wèn)題整合形成故障特征數(shù)據(jù)庫(kù)，維修人員檢測(cè)故障時(shí)就可以結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)中相關(guān)的信息精準(zhǔn)判斷和分析故障類(lèi)型。當(dāng)積累了大量的維修經(jīng)驗(yàn)之后，維修人員還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)建立故障解決方案系統(tǒng)，在維修過(guò)程中遇到相同的問(wèn)題就可以根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)選擇最佳的方案[1]。

（二）促進(jìn)維修管理工作全面化

當(dāng)前汽車(chē)服務(wù)行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，新能源汽車(chē)的維修管理工作也并不是簡(jiǎn)單地處理和排查故障，還要記錄維修過(guò)程的信息，更換相應(yīng)的零部件，環(huán)節(jié)和流程比較復(fù)雜，不同的環(huán)節(jié)涉及到的工作人員不同。在實(shí)際開(kāi)展工作中，如果不同環(huán)節(jié)的工作人員、技術(shù)人員交流溝通不暢，將會(huì)影響汽車(chē)的維修管理質(zhì)量和效率。汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)要快速診斷和處理，如果由于工作人員的交流溝通不暢而使得不同環(huán)節(jié)的銜接不足，會(huì)大大影響工作效率。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到整個(gè)汽車(chē)維修過(guò)程中，引進(jìn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，就可以針對(duì)汽車(chē)維修管理過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)制定科學(xué)的管理系統(tǒng)，各環(huán)節(jié)的工作人員可以通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)高效開(kāi)展工作，促進(jìn)有效的交流溝通，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)維修工作的全面管理。

（三）有助于建設(shè)故障風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制

新能源汽車(chē)的維修管理工作不僅要處理好汽車(chē)的故障，維修完之后還要提出規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的建議，這對(duì)維修人員提出了更高的要求。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到維修過(guò)程中，可以使得汽車(chē)故障風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制變得更完善，維修人員可以采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)全面診斷汽車(chē)系統(tǒng)，將隱藏的故障風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)出來(lái)，并對(duì)以往汽車(chē)的檢測(cè)和維修數(shù)據(jù)加以分析，提出汽車(chē)在保養(yǎng)、元件方面隱藏的故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。汽車(chē)用戶(hù)可以通過(guò)智能用戶(hù)軟件對(duì)汽車(chē)以往的保養(yǎng)信息、維修信息進(jìn)行查看，并在專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員指導(dǎo)下規(guī)避故障風(fēng)險(xiǎn)[2]。

二、電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的具體應(yīng)用

（一）在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷維修中的應(yīng)用

發(fā)動(dòng)機(jī)是確保汽車(chē)正常運(yùn)行的重要部件，其出現(xiàn)故障會(huì)影響汽車(chē)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。采用電子診斷技術(shù)可以全面檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和故障風(fēng)險(xiǎn)，精準(zhǔn)定位故障發(fā)生的位置，并對(duì)故障發(fā)生的原因加以分析，采取對(duì)應(yīng)的處理措施。維修人員可以使用先進(jìn)的電子儀器讀取汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的信息，檢查相關(guān)的數(shù)據(jù)是否正常，如果讀取的數(shù)據(jù)異常，可以先觀察ABS燈是否被點(diǎn)亮，如果處于亮燈狀態(tài)就說(shuō)明ABS出現(xiàn)故障，進(jìn)一步檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)還要留意電力系統(tǒng)保險(xiǎn)絲，正常熄火之后要檢測(cè)報(bào)警燈，結(jié)合報(bào)警燈閃爍次數(shù)和車(chē)輛信息確定故障的區(qū)域。比如對(duì)于混合發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)出現(xiàn)油壓不穩(wěn)的情況會(huì)影響汽車(chē)的動(dòng)力，對(duì)于這一類(lèi)的問(wèn)題可以采用電子診斷技術(shù)對(duì)汽車(chē)的油壓狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，分析油壓的實(shí)際情況，然后結(jié)合檢測(cè)的數(shù)據(jù)以及結(jié)果分析提出有效的解決方案。將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷維修中，可以給工作人員提供技術(shù)支持，提高故障診斷和維修的效率。

（二）在動(dòng)力電池故障維修中的應(yīng)用

新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)非常特殊，和傳統(tǒng)的汽車(chē)結(jié)構(gòu)有所不同，所以在動(dòng)力系統(tǒng)的檢測(cè)工作中要使用新的檢測(cè)技術(shù)和工具[3]。新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)包括動(dòng)力電池、電機(jī)控制器等，動(dòng)力電池負(fù)責(zé)給汽車(chē)提供動(dòng)力，對(duì)維修技術(shù)水平要求比較高。新能源汽車(chē)技術(shù)的起步時(shí)間比較晚，能源應(yīng)用不同內(nèi)在動(dòng)力電池的型號(hào)和結(jié)構(gòu)也有所不同，因此對(duì)維修診斷技術(shù)帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。采用傳統(tǒng)的診斷維修方式難以精準(zhǔn)分析故障原因，主要圍繞蓄電池展開(kāi)維修，和新能源動(dòng)力電車(chē)的維修不匹配。電子診斷技術(shù)能夠充分了解和診斷電池結(jié)構(gòu)，對(duì)故障位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并結(jié)合相關(guān)的檢測(cè)數(shù)據(jù)分析出故障的發(fā)生原因。維修人員可以采用電子診斷技術(shù)診斷動(dòng)力電池的內(nèi)部狀況，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池內(nèi)部電解液含量、電池溫度和電池電路連接情況的檢測(cè)。電池結(jié)構(gòu)涉及到單體電池部分、電池管理系統(tǒng)和各種線路以及連接件，采用電子診斷技術(shù)可以檢測(cè)電池運(yùn)行溫度、CAN通信系統(tǒng)、總電壓、總電流等，根據(jù)這些數(shù)據(jù)做好故障的診斷。

（三）在電路故障維修中的應(yīng)用

新能源汽車(chē)有很多復(fù)雜的電子元件，電路系統(tǒng)也非常復(fù)雜，汽車(chē)在運(yùn)行時(shí)往往需要同時(shí)開(kāi)啟多個(gè)電子設(shè)備，使得電路故障發(fā)生的概率大大增加，而一旦出現(xiàn)故障將會(huì)對(duì)電子元件以及行車(chē)電腦帶來(lái)?yè)p傷。一些車(chē)主還會(huì)安裝一些外置電子設(shè)備，進(jìn)一步加大了電路系統(tǒng)的負(fù)荷，導(dǎo)致電路系統(tǒng)更容易發(fā)生故障。采用電子診斷技術(shù)能夠?qū)?fù)雜的電路系統(tǒng)精準(zhǔn)分析，從而快速找出故障發(fā)生的位置，采取有效的解決措施。將故障檢測(cè)儀器接入到電路系統(tǒng)中查看電路警示燈是否閃爍，就可以判斷車(chē)輛是否能夠安去駕駛。

三、結(jié)語(yǔ)

新能源汽車(chē)的故障診斷和維修工作難度更大，將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)的維修中能夠大大提升維修效率和質(zhì)量，縮減故障排查的時(shí)間，并讓故障的排查更加精準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐愛(ài)柏. 新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)研究[J]. 時(shí)代汽車(chē)， 2021（19）：2.

[2]鄭超. 論電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的具體應(yīng)用[J]. 汽車(chē)維修技師， 2022（1）：1.

[3]李鋒. 新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)及其運(yùn)用[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件， 2021（20）：2.