張亮,廖蘭,何家志,王澤升,李靜,劉倩
(威馬汽車科技集團有限公司 成都研究院,四川 成都 610100)
PVC 人造革,簡稱“PVC 革”,作為第一代人造革,因其綜合性能優(yōu)良,價格便宜,在汽車座椅、主副儀表板、門板等內(nèi)飾零件包覆上獲得了廣泛應(yīng)用[1]。然而,PVC 革氣味大,容易隨包覆的零件散發(fā)到車內(nèi)產(chǎn)生異味,導致用戶抱怨[2]。近年來,隨著車內(nèi)空氣質(zhì)量管控加嚴,消費者環(huán)保意識增強,車內(nèi)異味問題成為了主機廠重點解決的對象[3]。盡管市面上已有許多低氣味皮革,如PU革[4]、超纖革[5]等,但價格要比PVC 革貴很多[6-7]。受成本等限制,都無法替代PVC 革在低端市場的應(yīng)用。因此,為滿足不同車型的需求,仍然需要從源頭上改善PVC 革異味大問題。
盡管已有許多關(guān)于PVC 革氣味研究的文章報道[8-9],但系統(tǒng)性研究的很少。氣味控制是一項系統(tǒng)且復雜的工作,各個過程環(huán)節(jié)的因素發(fā)生變異都可能導致氣味問題的產(chǎn)生。因此,有必要對PVC 革的異味來源進行系統(tǒng)分析研究,從而系統(tǒng)地加以控制。本文從原材料組成物質(zhì)、生產(chǎn)工藝、后處理、儲存等方面系統(tǒng)研究了PVC 革的主要異味來源、控制點及提升方法。
PVC 復合革由PVC 單革、PU 海綿(背棉)和基布組成,其中PVC 單革和PU 海綿是氣味最大的貢獻來源。
1.1.1 PVC 單革
PVC 單革的主要組成物質(zhì)見表1。
表1 PVC 單革主要組成物質(zhì)
1.1.2 PU 海綿
PU 海綿的主要組成物質(zhì)見表2。
表2 PU 海綿主要組成物質(zhì)
1.2.1 PVC 單革
(1)PVC 樹脂:常溫下,無異味,但在高溫(220~280 ℃)密煉過程中,會發(fā)生部分降解,產(chǎn)生塑膠味。
(2)增塑劑:常用為兩類:1.鄰苯二甲酸酯類(DOP、DBP、DPHP、DIDP 等),與PVC 樹脂相容性好,常作為主增塑劑;2.脂肪酸酯類(DOA、DOS、DIDA 等),與PVC 樹脂相容性較差,但低溫性能很好,常作為輔增塑劑。汽車用PVC 革主增塑劑常用型號為DPHP(鄰苯二甲酸二(2-丙基庚)酯)和911P(由C9C11 的混合醇與鄰苯二甲酸酐酯化而成);輔增塑劑為DOA(己二酸二辛酯)和DOS(癸二酸二辛酯)。DPHP 有特殊氣味,但揮發(fā)性低,通常搭配DOA(耐寒劑)使用。911P 具有DPHP 的特性,同時揮發(fā)性極低,常用于低霧化要求產(chǎn)品,但價格要比DPHP 貴。DOS 耐寒性最好,但其相容性差,價格貴,通常搭配其它增塑劑使用。增塑劑由于添加量很高,PVC 制品在日常使用中,長期受熱或光照等老化作用,增塑劑會揮發(fā)或遷移產(chǎn)生異味。因此,選用低揮發(fā)、低遷移的環(huán)保增塑劑很重要。
(3)表面處理劑:有油性和水性兩種,油性多以DMF(二甲基甲酰胺)、MEK(丁酮)等助劑稀釋聚氨酯樹脂溶液,帶有刺激性氣味。水性以水代替有機溶劑作為分散介質(zhì),無異味。
(4)色餅:多為復雜混合物,分為有機和無機兩種,有機顏料色彩較艷,多用于鮮艷皮革,無機顏料多用于素色皮革(如黑色、棕色)。普通色餅在常溫下帶塑料味,黃色色餅內(nèi)含F(xiàn)e2O3成分,常溫下氣味就比較明顯。但由于色餅添加比例很低,在高溫密煉過程異味會揮發(fā)掉,對最終成型的PVC 革影響較小。
(5)AC 發(fā)泡粉:有輕微的異味,但屬于化學發(fā)泡劑,在發(fā)泡反應(yīng)過程會分解成氨氣和CO2排出,對最終成型的PVC 革氣味影響小。
綜合以上,原材料組成物質(zhì)中對PVC 革氣味貢獻最大的為表面處理劑、增塑劑和PVC 樹脂,需要重點控制。
1.2.2 PU 海綿
PU 海綿是由A 料和B 料常溫經(jīng)發(fā)泡反應(yīng)生成。發(fā)泡前的組成原料中聚醚多元醇、TDI、胺類催化劑、硅油、阻燃劑等單體物質(zhì)都有異味,但單體物質(zhì)在發(fā)泡反應(yīng)過程,會轉(zhuǎn)化成大分子形式消耗掉。海綿常見的異味(泡沫味或胺味)主要為反應(yīng)后殘留的單體物質(zhì)(如胺類催化劑)以及反應(yīng)生成的副產(chǎn)物導致。
1.3.1 PVC 配方優(yōu)化
PVC 樹脂:選用正規(guī)廠家、聚合度佳、純度高、熱穩(wěn)定好、環(huán)保低氣味的PVC 樹脂;
增塑劑:選用熱穩(wěn)定性好、耐候性好、低遷移、揮發(fā)性低的環(huán)保型增塑劑;
表面處理劑:采用水性的替代油性的表面處理劑。
1.3.2 海綿配方優(yōu)化
(1)使用正規(guī)廠家、低氣味牌號、反應(yīng)活性強、純度高的A 料和B 料;
(2)使用長分子鏈或反應(yīng)型的胺類催化劑替代短分子鏈或不反應(yīng)型的胺類催化劑,減少反應(yīng)結(jié)束后泡沫中催化劑的殘留。
1.3.3 添加香料
香料作為氣味遮蓋劑,添加到原料配方中,通過引入愉悅的香味掩蓋原來不愉悅的味型,達到氣味提升。我們在PVC 革組成配方里添加了微量香精,分別制備了奶香PVC 革和竹香PVC 革座椅,并比較了安裝普通PVC 革座椅和香味PVC 革座椅的整車氣味表現(xiàn)。結(jié)果表明,普通座椅車內(nèi)氣味為6.43 級,而換裝香味座椅后車內(nèi)氣味為6.61 級,約提升了0.2 級。
同時,我們總結(jié)了添加香料方案實施過程需要注意的問題:
(1)香味皮革由于本身沒有消除異味,而是通過引入香味覆蓋原來不愉悅的皮革味。因此,添加香料前的基礎(chǔ)PVC 革需要是已經(jīng)過各種控制措施,氣味一致性和表現(xiàn)比較好的;
(2)香料味型的選擇,不能盲目進行,必須前期進行大數(shù)據(jù)調(diào)研,滿足大眾的喜好;
(3)香味濃度需要控制適當,且綜合考慮,因為車內(nèi)香味濃度除了跟添加香料量有關(guān),還跟季節(jié)、天氣、車內(nèi)溫度、氣密性、空間大?。ㄞI車、SUV、MPV)等因素有關(guān);
(4)香味皮革的開發(fā)需要基于車內(nèi)的香味濃度和舒適度評價為準,而不能單獨通過材料來確定。這是由于香味皮革材料(瓶式法)與整車(環(huán)境艙)的氣味評價方式是不一致的,即香味皮革材料評價是舒適的,但包覆成零件后整車內(nèi)可能聞不到香味,而整車內(nèi)評價香味的濃度是舒適的,材料評價時可能出現(xiàn)香味過濃;
(5)香味濃度的一致性控制,除了控制好香味皮革的生產(chǎn)工藝,還需要控制好基礎(chǔ)車的氣味一致性,否則容易打破已驗證好的香味平衡。
PVC 復合革生產(chǎn)工藝涉及PVC 單革、海綿和火焰復合生產(chǎn)工藝。
2.1.1 成型工藝
PVC 單革的生產(chǎn)工藝如圖1 所示。
2.1.2 氣味來源、控制點分析
(1)上糊:為便與延壓成型的PVC 皮復合,成型前的基布表面需要上糊膠水,該膠水一般為溶劑性,有很大的氣味。但該膠水在后期發(fā)泡和表面處理過程,受高溫作用,大部分會揮發(fā)掉。
(2)混漿:將原料按比例在常溫下先進行預(yù)混,然后投放萬馬力機中密煉,在高溫(220~280 ℃)攪拌過程,高分子(主要為PVC 樹脂)受到強的剪切力和高溫作用,會出現(xiàn)少量降解。同時,高溫下,原料中小分子物質(zhì)會揮發(fā)出來產(chǎn)生異味。
(3)壓延:金屬輥將混好的漿料延壓成一定厚度的皮革,金屬輥表面溫度一般為200 ℃左右。壓延過程,高分子受到高溫和強的剪切力,會出現(xiàn)少量降解。同時,高溫下,混漿中小分子物質(zhì)揮發(fā)出來產(chǎn)生異味。
(4)發(fā)泡:將壓合好的皮料通過烘箱加熱,溫度在200~250℃,使皮料添加發(fā)泡劑的中間層自然發(fā)泡。此階段配方中的發(fā)泡劑物質(zhì)發(fā)生化學分解反應(yīng),會釋放出比較大的氣味。
(5)壓花/吸花:通過真空吸花或鐵輪壓花工藝,在皮革表面倒印紋理效果,該工藝為物理過程?;y成型的模具陶瓷輥或者鐵輥表面不設(shè)置溫度,但由于PVC 革在上一步工藝烘烤加熱后,表面還有比較高溫度(160~170 ℃)。熱量會傳導給模具輥,造成模具輥表面溫度上升(50~60 ℃)。通常模具輥要用冷卻水降溫,該過程有利于氣味的散發(fā)。
(6)表面處理:油性工藝使用的處理劑中含有非常多溶劑,具有強的刺激性,且會殘留在成型的皮革上,造成皮革油漆味大。我們測試了分別用油性和水性工藝處理的PVC 革的氣味,油性PVC 革干法5.1 級,濕法5.5 級,水性PVC 革干法6.0 級,濕法6.4 級,約提升0.9 級。這說明水性PVC 革氣味要明顯優(yōu)于油性PVC 革。
2.1.3 氣味提升措施
(1)上糊:①.使用環(huán)保的水性膠替代溶劑性膠水;②.選用密度大的基布材料,增大與PVC 的接著面積,取消上糊所使用的溶劑膠水;
(2)混漿:控制合適的溫度、密煉時間和攪拌速率,減少材料降解發(fā)生;
(3)壓延:現(xiàn)場增加抽風設(shè)備,對散發(fā)出來的氣味及時脫除,同時增加電風扇加速揮發(fā);
(4)發(fā)泡:控制烘箱傳送帶速率,使發(fā)泡劑充分分解反應(yīng),減少殘留;
(5)表面處理:①.表面處理工藝使用水性替代油性工藝;②.表面處理過后,皮革需要經(jīng)過烘箱干燥(溫度:120~140 ℃),加長烘箱長度,可以讓修色時殘留的油性溶劑或其它殘留異味徹底揮發(fā)脫除。
2.2.1 生產(chǎn)工藝
圖2 為PU 海綿(背棉)生產(chǎn)工藝。
2.2.2 氣味來源、控制點分析
化學發(fā)泡反應(yīng)的充分性,以及單體殘留對海綿制品氣味影響很大。此外,海綿為多孔材料,散發(fā)性強,吸附性也強,生產(chǎn)和存儲環(huán)境若有異味大的污染源,容易造成交叉污染。
2.2.3 氣味提升措施
發(fā)泡工藝:控制流量,穩(wěn)定傳動,使A 料和B 料充分反應(yīng),提高轉(zhuǎn)化率,減少單體殘留。
泡體熟化工藝:延長熟化時間,確保至少≥48 h 的靜置通風。增加風扇主動通風,加速泡沫內(nèi)部殘留的異味及時散發(fā)。
切割工藝:常規(guī)切割設(shè)備是水平軌道,泡體不動,選用環(huán)切機,切割過程可以使泡體運動,加速氣味散發(fā)。
包裝工藝:泡沫切割下線后,會用塑料袋包裝,會殘留空氣。泡沫為多孔材料,在儲存和運輸過程容易吸附。采用真空包裝,即在用塑料袋打包后,將塑料袋中空氣抽真空,防止儲存或運輸過程吸附污染。
2.3.1 生產(chǎn)工藝
火焰復合機理:PU 海綿經(jīng)過火焰加熱,燒熔后的海綿表面會產(chǎn)生含有異氰酸酯基團(-NCO)的粘稠物,這個粘稠物具有很強的粘接性、可以在輥壓力下將面料層和底布粘合在一起,實現(xiàn)復合。
火焰復合分兩種:一次成型:泡綿雙面一次性燒熔貼合面料及底布;兩次燒貼:先泡綿與底布燒熔在一起,再兩次貼合面料。本文提到的為使用比較多的兩次燒貼工藝,分為3 個步驟:1.底布復合:第一道火焰復合,將底布網(wǎng)紗和泡綿燒熔,壓制在一起,半成品熟化;2.PVC 復合:第二次火焰復合,將半成品和面料燒熔壓制在一起;3.成品下線后熟化。
2.3.2 氣味來源、控制點分析
火焰復合過程,由于部分海綿會被燒掉融化,用于粘接PVC革和底布,燒掉的海綿會產(chǎn)生焦糊味。此外,由于海綿為多孔材料,吸附性比較強,火焰復合高溫揮發(fā)出來的物質(zhì)容易被吸附。
2.3.3 氣味提升措施
(1)PVC 革與海綿復合工位需要設(shè)置抽風設(shè)備,及時將揮發(fā)出來的脫除,減少被海綿或PVC 復合革吸附;
(2)火焰復合過程需要控制好傳送速率,減少海綿被燒穿或者燃燒過度,導致的氣味惡化;
(3)延長半成品、成品的熟化時間,加速氣味自然散發(fā)。
PVC 單革、PU 海綿、PVC 復合革下線后不立即收卷包裝,而是通過烘烤除味機進行烘烤除味,有利于未揮發(fā)的殘留物質(zhì)及時脫除,從而改善異味。
通常烘烤溫度設(shè)定為(120±10)℃,傳送速率1520 m/min。
通常烘烤溫度設(shè)定為120~140 ℃,傳送速率810 m/min。
PVC 復合革除味,烘烤溫度不宜設(shè)置過高,溫度過高燒熔后的泡棉粘結(jié)物經(jīng)高溫會被激活,會導致皮革表面不平整,出現(xiàn)麻點現(xiàn)象。通常烘烤溫度設(shè)定為80~90 ℃,傳送速率610 m/min。
氣味屬于散發(fā)性試驗,會隨著放置時間的延長,出現(xiàn)衰減的現(xiàn)象。因此,儲存方式的改善也有利于氣味提升。
(1)出庫按照“先進先出”的原則,延長存儲時間,讓材料在出庫前氣味就得到充分散發(fā);
(2)增加電風扇或落地扇等主動通風設(shè)施,加速儲存過程氣味充分散發(fā)。
PVC 革異味來源多,控制點也多,涉及原材料組成物質(zhì)、生產(chǎn)工藝、后處理、儲存等方面,針對PVC 革的氣味優(yōu)化,需要從以下方面系統(tǒng)地制定提升措施。
(1)通過原材料優(yōu)化,如選用熱穩(wěn)定好的PVC 樹脂、低揮發(fā)性的環(huán)保增塑劑、水性表面處理劑,長鏈或反應(yīng)型的胺類催化劑,添加香料等;
(2)通過生產(chǎn)工藝優(yōu)化,如取消上糊膠水,控制混漿溫度速率、采用水性表面處理工藝、增加抽風設(shè)備、控制烘箱傳送速率、延長泡沫熟化時間、環(huán)切發(fā)泡等;
(3)通過儲存優(yōu)化,如泡沫抽真空打包,增加電風扇主動通風、先進先出,延長存儲周期等;
(4)通過后處理優(yōu)化,如增加半成品、成品(PVC 單革、海綿、復合革)下線后烘烤除味。