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交通運輸部部署2022年“四好農(nóng)村路”重點工作

近日，交通運輸部印發(fā)《推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展2022年工作要點》，部署八個方面重點任務(wù)。

主要包括：推進落實中央農(nóng)村工作會議和2022年中央一號文件各項工作部署；鞏固拓展“兩通”成果，推動農(nóng)村公路多元融合發(fā)展，助力農(nóng)民就業(yè)增收；完善農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加強勘察設(shè)計和建設(shè)質(zhì)量管理；提高農(nóng)村公路養(yǎng)護水平，創(chuàng)新養(yǎng)護生產(chǎn)模式，保護路產(chǎn)路權(quán)；提升農(nóng)村公路治理能力，完善“路長制”運行長效機制，加強信息化建設(shè)和監(jiān)督考核；發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用，做實“四好農(nóng)村路”交通強國建設(shè)試點和農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革試點，深化“四好農(nóng)村路”、城鄉(xiāng)交通運輸一體化等示范創(chuàng)建等。

公路長大橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)年內(nèi)全面推開

2月21日，從交通運輸部公路局召開的公路長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)工作視頻布置會上獲悉，今年公路長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)全面推開。會議強調(diào)，各省級交通運輸主管部門要成立工作專班、完善工作制度，有序推進實施，同時加大資金籌措力度，切實保障系統(tǒng)建設(shè)資金，并按照設(shè)計文件和相關(guān)標(biāo)準規(guī)范要求，統(tǒng)一開展硬件設(shè)備采購與測試、軟件開發(fā)與測試、軟硬件安裝與聯(lián)合調(diào)試。

下一步，交通運輸部公路局將會同交通運輸部公路科學(xué)研究院抓緊推進部省平臺建設(shè)，今年底前完成已建成省級監(jiān)測平臺和單橋系統(tǒng)接入，并以部級數(shù)據(jù)平臺、省級監(jiān)測平臺為抓手，建立系統(tǒng)運行評估機制，做好公路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，著力提升公路橋梁安全耐久水平。

四川高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃出爐

近日，四川省交通運輸廳和四川省發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2022-2035年)》。《規(guī)劃》明確將形成由20條成都放射線、13條縱線、13條橫線及4條環(huán)線、44條聯(lián)絡(luò)線組成的高速公路網(wǎng)，規(guī)劃總規(guī)模約2萬公里，另有遠期展望線1700公里。

到2035 年，四川將形成功能完善、能力充分、服務(wù)均衡、銜接順暢、安全可靠的省域高速公路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“成渝區(qū)域一體融合、省會極核多路放射、兩翼三帶互聯(lián)互通、地市縣域全面連通”。

甘肅印發(fā)公路管養(yǎng)事權(quán)移交實施方案

甘肅省人民政府辦公廳近日印發(fā)的《甘肅省普通公路管理養(yǎng)護事權(quán)移交接養(yǎng)工作實施方案》指出，省內(nèi)國道全部由省級公路管理養(yǎng)護機構(gòu)管養(yǎng)，具備條件的，2022年4月底前完成移交接養(yǎng)工作；對普通省道移交，蘭州放射線、聯(lián)絡(luò)線，本市（州）境內(nèi)的非干線省道維持現(xiàn)管理養(yǎng)護事權(quán)不變，跨越2個市（州）及以上的省道干線公路管理養(yǎng)護事權(quán)分步移交省級公路管理養(yǎng)護機構(gòu)，普通省道的移交工作分兩階段開展，于2025年6月底前完成。

對農(nóng)村公路移交，省級公路管理養(yǎng)護機構(gòu)管養(yǎng)的農(nóng)村公路養(yǎng)護事權(quán)全部移交縣（市、區(qū)）交通運輸主管部門。因國省道改（擴）建、路網(wǎng)調(diào)整后承擔(dān)農(nóng)村公路功能的甩開路段，縣（市、區(qū)）交通運輸主管部門及時納入農(nóng)村公路重新編號接養(yǎng)，確保2022年10月底前完成移交工作。

浙江探索動態(tài)調(diào)整高速公路差異化收費政策

近日，浙江省交通運輸廳、省發(fā)改委和省財政廳聯(lián)合印發(fā)《浙江省全面推廣高速公路差異化收費實施方案》，明確繼續(xù)實施現(xiàn)有差異化收費政策，積極開拓差異化收費項目，提升高速公路通行效率和服務(wù)水平，促進物流降本增效。

根據(jù)《方案》，浙江將探索建立差異化收費政策動態(tài)調(diào)整機制。選擇條件成熟的經(jīng)營性高速公路試行車輛通行費政府指導(dǎo)價，探索建立差異化收費政策優(yōu)惠幅度動態(tài)調(diào)整機制；經(jīng)浙江省人民政府同意，以批準的優(yōu)惠幅度為基準，允許高速公路經(jīng)營單位適當(dāng)提高優(yōu)惠幅度，增強高速公路差異化收費政策吸引力，擴大受惠面。

廣西全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)年內(nèi)基本實現(xiàn)通二級或三級公路

2月23日，從廣西壯族自治區(qū)公路發(fā)展中心獲悉，今年廣西力爭新增3800 個自然村（屯）通硬化路；計劃新增105 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級或三級公路，普通國省道二級及以上比重達到76%，全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實現(xiàn)通二級或三級公路。

據(jù)介紹，廣西還將著力提升普通公路服務(wù)能力，實現(xiàn)西部陸海新通道廣西普通國省干線公路服務(wù)能力提升工程簽約落地，完成普通國省道養(yǎng)護大中修1000公里，普通國省道路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）優(yōu)良路率達73.2%；農(nóng)村公路中等及以上等級占比不低于80%。