陳亞馨：與自然共存，不是應(yīng)該，而是必須

文思敏

01 在港口城的設(shè)計中，步道、擋水墻、階梯等公共空間使用干濕雙棲設(shè)計—晴天可以步行，洪澇時段則可以泡在水里。圖片來源：KCAP-Elbe&Flut

作為一家來自荷蘭的建筑與規(guī)劃事務(wù)所，KCAP的風(fēng)格也帶有明顯的荷蘭特征—整個荷蘭的國土都在海平面以下，因此，如何處理水的問題也是荷蘭的建筑與規(guī)劃師們總是在面對的問題。他們擅長于此。

KCAP的設(shè)計案例也大多與水有關(guān)，甚至?xí)o無水的場所引入水。對水文的運作被KCAP的設(shè)計師們視為一種塑造環(huán)境和促進當(dāng)?shù)厮档姆绞?。借助地塊的河道與地形，在場地內(nèi)創(chuàng)造新的水生環(huán)境，可以給水流更多儲存空間的同時，也可以用于應(yīng)對可能到來的極端降雨或者洪澇威脅。

由于不可避免會受到洪澇影響，在德國漢堡港口城的設(shè)計中，KCAP采取“控制性投降（Controlled Surrender）”策略，允許水漫進城區(qū)。新的建筑和街道均規(guī)劃在新城基座之上，洪水可以淹沒城市的濱水帶以及建筑的基座。

傳統(tǒng)的思維里，面對城市的洪澇災(zāi)害，設(shè)計師優(yōu)先考慮的是把堤壩筑高，或是增加排水管網(wǎng)的容量。在KCAP副合伙人陳亞馨看來，這些方法除去造價昂貴以外，往往治標(biāo)不治本?！案拘缘慕鉀Q方案應(yīng)該需要在時間和空間維度做綜合性思考，才能給出一個負責(zé)任的解決方案。”陳亞馨對《第一財經(jīng)》雜志說。

在KCAP的設(shè)計中，城市被當(dāng)作環(huán)境下的實體，人類社會經(jīng)濟活動的痕跡需要放入環(huán)境中考量?！拔覀兊暮恿鳎覀兊臍夂?，我們的水，都不以行政邊界來劃定?！标悂嗆罢f。

與其他明星建筑事務(wù)所不同，KCAP強調(diào)尋常的設(shè)計，注重真實普世的建設(shè)類型。在KCAP的設(shè)計師們看來，網(wǎng)紅式設(shè)計或許擁有95%的關(guān)注，但重要性可能只占5%。

港口城擁有長達二十年的項目跨度，這對國內(nèi)項目來說，無疑有些奢侈。在給濟南南部山區(qū)做生態(tài)保護規(guī)劃時，即使在界定生態(tài)保護時用了半年時間，但陳亞馨認為仍然不夠。除了需要大量時間收集以及分析生態(tài)本底資料外，由于涉及跨部門協(xié)作，如何在不同階段與不同部門溝通、統(tǒng)籌項目也成了不小的挑戰(zhàn)。

港口城一個重要的成功因素在于，項目的業(yè)主方也是一個高度協(xié)作的管理部門，負責(zé)概念、運籌、資金等多個環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌。同時項目也擁有長期的跟蹤機制，以監(jiān)管用地的豐富性與品質(zhì)。在陳亞馨看來，成功的項目，除了能對項目的發(fā)展方向有所把控外，還要能考慮因時間因素帶來的變化。

“更大程度的挑戰(zhàn)是氣候變化。在這些變化之中，今年做的規(guī)劃明年能用嗎？如果不能用，需要調(diào)整，誰來做這些調(diào)整？這些都要考慮到。”陳亞馨說?！斑@是一種非常有韌性的規(guī)劃思維。”

02 KCAP建筑與規(guī)劃事務(wù)所副合伙人陳亞馨。

這幾個項目遇到的困難有一些共同性，我把它們歸結(jié)為三點。第一個困難是新價值取向的建立。因為國內(nèi)的大部分規(guī)劃都是以發(fā)展為核心，我們則提出了通過發(fā)展來保護，或者透過修護來發(fā)展，這是新的概念，非?？简瀸鹘y(tǒng)規(guī)劃型項目的認定轉(zhuǎn)換，其中也涉及到與不同專業(yè)部門的合作。比如東部三重海堤這個項目，它需要應(yīng)對全球氣候的挑戰(zhàn)，不管是五十年一遇還是一百年一遇的洪澇的標(biāo)準(zhǔn)，單就一個海墻，已經(jīng)沒有辦法應(yīng)對未來的變化。從設(shè)計師的角度來講，你就必須要對標(biāo)國際的趨勢，提出預(yù)判。

第二點，生態(tài)保護的規(guī)劃必須是全域的，并且基于科學(xué)的分析判斷。傳統(tǒng)的規(guī)劃以工程設(shè)計師思維和美感優(yōu)先，設(shè)計在單一空間里處理。但生態(tài)保護規(guī)劃不是的。做生態(tài)保護規(guī)劃要有地理信息的支撐。保護紅線的界定雖然最后只是畫了條線，但如何選線、如何落位必須要反映現(xiàn)場的地理和環(huán)境需求。像濟南南部山區(qū)的項目范圍覆蓋580平方公里，光是取得資料就花了很長時間，更不要說后續(xù)的信息分析處理和判斷。

第三個比較大的困難是多專業(yè)的跨部門協(xié)作。還是拿南山舉例，我們要做的是為南山保護提供一個定位和框架，然后在這個基礎(chǔ)上拓展具體要保護什么，策略是什么。最終我們需要劃定它的生態(tài)空間和各項保護的“紅線”，以及發(fā)展的邊界。規(guī)劃要對接政府多個部門，跟我們對接的大概就有10個，比如環(huán)保局、交通局、規(guī)劃局、城鄉(xiāng)水務(wù)局、國土資源局、林業(yè)局、農(nóng)業(yè)局等等。所以在項目過程中，推進跨部門的協(xié)作也非常花時間。

因為南山原來的旅游業(yè)就是“農(nóng)家樂”，不過是分散的，效能低下，品質(zhì)也滯后。我們想通過生態(tài)保護的同時，拓展當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展。策略就是圍繞核心城鎮(zhèn)，整合上下游產(chǎn)業(yè)需要的資源和服務(wù)，然后鼓勵農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)差異化發(fā)展。

01深圳的東部海堤原先只有一個海墻，沒有辦法應(yīng)對未來的變化，經(jīng)項目改造后，變成了三重海堤。01圖片來源：KCAP Architects & Planners

南山有五個小鎮(zhèn)已經(jīng)非常成熟，而且已經(jīng)有村落形式，我們希望盡可能保留它們，但轉(zhuǎn)換它們的業(yè)態(tài)，不僅是只有原來傳統(tǒng)的“農(nóng)家樂”。因為“農(nóng)家樂”如果沒有管控的話，會無序性擴張，廢水、污水直接排放在南山的河道里，進一步威脅到生態(tài)。所以我們在規(guī)劃里必須要積極地引導(dǎo)和管控，通過農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型來改善，也就是以精品農(nóng)業(yè)和生態(tài)旅游為兩大支柱對這個區(qū)域做出改變，另一方面也會豐富當(dāng)?shù)貥I(yè)態(tài)的多樣性。因為差異化發(fā)展了，建立在精品農(nóng)業(yè)和生態(tài)旅游之上，透過保護來發(fā)展，它的競爭力總體上會比單一發(fā)展或者單一保護的項目更強。

對我們來說是完全不沖突的。我們的環(huán)境本來就是自然的一部分，所以共存不是應(yīng)該是這樣，而是必須。我們的認知之所以還有這個矛盾在，是因為在城市的快速發(fā)展過程中，我們逐漸喪失了與自然共生的能力。城市發(fā)展造成的無管控開發(fā)和生態(tài)破壞，就是我們所付出的代價。所以當(dāng)我們講到保護時，應(yīng)該把正常的思維帶回來。我們只是從設(shè)計和規(guī)劃師的角度，告訴大家發(fā)展和保護如何能共存。

還是講到濟南南部山區(qū)的案例，里面五個鎮(zhèn)原本就有居住生活和經(jīng)濟活動，當(dāng)我們做保護規(guī)劃時，并不是說這些賴以生存的活動就要被停止，而是我們透過三區(qū)三線的規(guī)劃（指根據(jù)城鎮(zhèn)空間、農(nóng)業(yè)空間、生態(tài)空間三種類型空間，分別對應(yīng)劃定的城鎮(zhèn)開發(fā)邊界、永久基本農(nóng)田保護紅線、生態(tài)保護紅線三條控制線），把生態(tài)敏感區(qū)的人為活動遷出來，將他們安置在生態(tài)低敏感的地方，比如不涉及流域范圍或者泉眼的區(qū)域。也就是說，我們可以在讓南山生態(tài)獲得保障的同時發(fā)展它的經(jīng)濟社會效益，促成大家對生態(tài)保護的共識，遵守規(guī)則不亂倒廢水，不無序開發(fā)。其中考驗的是新價值觀的建立，這個需要時間，同時也要求設(shè)計師和規(guī)劃師有社會責(zé)任感和綜合的專業(yè)能力。

我覺得可以從兩個維度來談，一個是時間維度，一個是系統(tǒng)維度。時間維度可以回溯場地的歷史，很多遭遇洪澇災(zāi)害的地方可能是濱河區(qū)，它本來就處在河流的洪泛區(qū)域里，那么我們是不是可以用濕地農(nóng)田來恢復(fù)它？在城市擴張之后，本來不適合人居住的地方，你硬要居住，通過硬化地面來處理，其實也是很不友好的決定。那么我們是不是可以從時間維度上考量，把場地還給歷史？

另外系統(tǒng)思維也跟生態(tài)和經(jīng)濟社會緊密相連。一個良好的生態(tài)系統(tǒng)可以為城市的長遠發(fā)展提供韌性的基礎(chǔ)。所以我們在做規(guī)劃時，要思考的問題是如何綜合思考各系統(tǒng)之間的因果關(guān)系，把宏觀視角的生態(tài)與生物圈、經(jīng)濟社會納入場地的物理邊界中考量，最終形成圖紙上的空間解決方案。

02 深圳的東部海堤原先只有一個海墻，沒有辦法應(yīng)對未來的變化，經(jīng)項目改造后，變成了三重海堤。02圖片來源：KCAP-Zhuo Hongduo

港口城的成功一個很重要的因素是有一個強有力的管理部門。這個項目的業(yè)主方是漢堡市政府的一個全資子公司，它負責(zé)整個項目公共建設(shè)的投資和運營。項目里所有道路、橋梁、廣場、公園碼頭等等公共設(shè)施的建設(shè)，都由這個公司來出資、管理、做招投標(biāo)設(shè)計和建設(shè)。除了財務(wù)責(zé)任，它的工作甚至包括公共關(guān)系的維護。在管理和實施上，它能保證項目的高度協(xié)作。

另外，必須要有一個長期跟蹤的機制，這也是國內(nèi)比較缺乏的。不是說做完就結(jié)束了，而是項目才剛剛開始。無論是市場變化、資金變化、用地調(diào)整，或者更大的氣候變化挑戰(zhàn)，在應(yīng)對這些動態(tài)變化的時候，誰來給規(guī)劃做調(diào)整？今年的規(guī)劃明年還能用嗎？

KCAP在給港口城的項目做總規(guī)的同時，也承接了這個項目25年的設(shè)計監(jiān)理的角色。我們每年會有4次會議來審核公共建設(shè)的方案是不是跟我們當(dāng)時的規(guī)劃方案保持一致。包括所有的地塊如何使用，也需要經(jīng)過公開遴選，我們會參與綜合評估，看區(qū)域內(nèi)的使用者是否具有多樣性。也就是說，在港口城項目中，我們所做的工作是提供了一個品質(zhì)框架，疊加設(shè)計監(jiān)理的角色，這樣可以最大程度鼓勵創(chuàng)新，同時保證對項目發(fā)展方向的把控。它能包容一些因時間產(chǎn)生的變化，這是一種非常有韌性的規(guī)劃思維。

我們更關(guān)注尋常、普世的設(shè)計，然后從中找出“閃光點”，爭取在“閃光點”上創(chuàng)造最大價值?；蛘哒f僅有5%的設(shè)計獲得了大量關(guān)注和曝光，KCAP更關(guān)注的是另外95%的議題，而這95%也是決定城市品質(zhì)的95%。我覺得在全球趨勢上，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)達成了一個共識，如何增強城市韌性，如何提升城市抗災(zāi)防災(zāi)的能力，這是全球城市應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)努力的方向。關(guān)鍵是在應(yīng)對這些核心議題時，你要怎么作為行業(yè)的實踐者，引導(dǎo)、最大化每個項目的價值，在這一點上每個事務(wù)所會不太一樣。

我覺得浪潮的出發(fā)點是好的，但成為一種“潮流”時就要小心了。因為潮流可能會造成一些快速的、無效的、沒有經(jīng)過太多思考的跟風(fēng)設(shè)計。我覺得一個城市公園的建設(shè)出發(fā)點應(yīng)該匹配相應(yīng)的設(shè)計和管理思維，這樣才有辦法切合市民需求和生態(tài)環(huán)境的效益。其中一個重點是對專業(yè)性要有把控，尊重生態(tài)，哪些高敏區(qū)應(yīng)該留給自然，哪些低敏區(qū)人類可以介入必要的城市活動。不能說變成一個全部均質(zhì)的游樂園，完全以人為中心，還是需要對自然保持敬畏，保留對自然謙讓的心態(tài)。城市公園必須是一個公園，能共棲萬物，為不同物種留出空間，合理布置公園所需要的設(shè)施和需求，這個才是公園城市或者城市公園的終極目標(biāo)。

是的，在光明湖我們做了一些生態(tài)本底調(diào)查，發(fā)現(xiàn)東岸挨著的山林里有野豬的棲息地。在之前的規(guī)劃里，馬拉松道是沿著湖繞一圈，如果這么做了，會對東部山區(qū)的生態(tài)產(chǎn)生不可逆的影響。所以我們就花了很多時間去調(diào)查和論證，如果開了這個道，會對生態(tài)造成什么樣的影響。這也是我剛剛提到的“真正決定城市品質(zhì)95%的問題”。

我們當(dāng)然也可以把時間和精力花在馬拉松道的步道設(shè)計上：去設(shè)計這條道應(yīng)該有什么樣的鋪面、斷面和材質(zhì)，可能在效果圖上非常好，人在上面跑步的感覺也非常好。但對我們來說，95%的部分比5%最后在效果圖上的呈現(xiàn)更重要。后來我們的業(yè)主深圳市水務(wù)局，非常支持這個建議，最后我們把馬拉松道改線了，移到了生態(tài)敏感度更低的區(qū)域。所以也等于是“以人為中心”的方案做了妥協(xié)，達成了生態(tài)修復(fù)和保護更重要的目 標(biāo)。

這其實也回到了跨部門合作中協(xié)調(diào)的重要性，這很考驗規(guī)劃師診斷問題和溝通問題的能力。我們做的這些項目更重要的不是說真的做了什么設(shè)計，而是在于我們避免了哪些錯誤的發(fā)生，因為規(guī)劃有時更關(guān)鍵的是做減法，而不是只有加法這一個選項?？赡芎芏囗椖繒谝饽?%的部分，那樣才會更容易被看到。但對KCAP來說，這些可能一直都不是我們的側(cè)重點。我們更在意避免了哪些錯誤的發(fā)生，比如馬拉松道的取消，就是做減法的一個代表。