上汽奧迪“Roadjet設計工坊”體驗日 感知未來

科技的進步賦予了人們出行的便利，也讓廣大用戶感受到了電動化的種種優(yōu)勢，尤其在低碳環(huán)保層面，上汽奧迪可謂是獨具一格，這并不局限于一種造車風格的演變，更像是一種生活的點綴。

這是一場全方位的體驗之旅，在這上海奧迪進取匯展廳中，上演了一出生動的體驗課?！癛oadjet”是上汽奧迪當今對于SUV的全新定義，不僅對于車輛獨具型格的彰顯，并集豪華科技與動力性能于一身，讓人仿佛置身于一架小型飛機，滿足人們對于品質生活的無限遐想，而上汽奧迪Q5e-tron便成為了今天的活動主角。

上汽奧迪Q5 e-tron是上汽奧迪首款豪華純電SUV車型，在設計語言和產品定義上，嚴格秉承著奧迪百年所積累的極致造車態(tài)度，時尚的外形和內飾設計很能俘獲當今人們的審美觀念，我隨手打開車門，坐進了這個科技感十足的車廂中。

這是一款7座車型，2965mm的軸距搭配的是2+2+3的座椅布局，在空間利用率上非常突出，尤其是寬敞的后備廂，一改七座SUV給人的傳統(tǒng)印象。上汽奧迪Q5e-tron車內第二排空間的靈活性很高，盡可能給第三排座位營造出不一般的舒適感，全車每個座位都配備了TYPE-C充電口，碩大的全景天窗加上Alcantara面料，讓人體會到它的“誠意”。

由于外牌的限制，本次留給我們體驗更多的是擁堵的城市路況，我體驗的是上汽奧迪Q5 e-tron單電機版本，其輸出功率為150 kW，扭矩為310Nm，電能消耗為15.9 kWh/100 km，配備的83.4 kWh三元鋰電池在續(xù)航方面均為兩種動力版本的車型都超過了500 kmo在走走停停的城市道路中，這個2.4t左右的車型并不讓人感覺笨重，電門的反應很具線性，全系車型并標配L2+級只能輔助駕駛系統(tǒng)，讓人駕馭起來非常輕松。上汽奧迪Q5 e-tron的0～100 km/h官方加速成績?yōu)?.7s，前麥弗遜后多連桿懸架在調校上趨于舒適和操控的平衡點，所以它不僅適合乘坐，也很適合駕馭。待車輛駛上高速，一股持續(xù)的推背感隨著你電門的加深而持續(xù)襲來，讓“Roadjet”精髓巧妙發(fā)揮。

以科技見長的奧迪，勢必不會讓人感到失望，所以在此款車型中，配備的是全新奧迪數(shù)字化虛擬座艙，中控臺中央的11.6英寸MMI觸摸顯示屏具有1280×480的高分辨率，還具有最新的奧迪connect系統(tǒng)。下方的懸浮式排檔面板在空間利用率上顯得勝人一籌，極大程度滿足你多元化的置物需求。兩種風格的全新觸控式方向盤還能給你帶來絕佳的用車體驗。據(jù)悉，上汽奧迪Q5e-tron擁有9種不同面料和配色的座椅款式可選，座椅面套還有5種不同造型，豐富的定制專屬在900種氛圍燈顏色的襯托下，打造出質感十足的舒享空間。

上汽奧迪Q5 e-tron采用最新一代只能矩陣式LED大燈和貫穿式流光尾燈，加上同級別唯一可定制的日間行車燈，滿足不同人士的審美理念。50e-tron車型還擁有13揚聲器和660W輸出功率的Bamp;O音響系統(tǒng)，可以為你呈現(xiàn)出殿堂級的聽覺盛宴。

在本次活動的講解會上，主辦方還為我們帶來了旗艦級

“Roadjet陸地專機”奧迪Q6的高端產品體系。在這個充滿前瞻性的出行理念上，奧迪Q6將以上汽奧迪首款大型SUV的身份隆重登場，將其與生俱來的運動摹因、感性美學的設計精髓和格調高雅的豪華程度，再一次向人們闡述奧迪品牌的特別之處。