不斷進(jìn)步的周冠宇 紅牛與法拉利的分站賽之戰(zhàn)

紅牛和法拉利似乎像是說(shuō)好了一樣，桿位歸你，冠軍歸我。紅牛終于在加拿大站實(shí)現(xiàn)了“Pole to win”。周冠宇也終于將歷史最好提升至了第八名。

“樂(lè)扣”從摩納哥站到阿塞拜疆站連拿兩桿，可惜最后的沒(méi)能完成“Pole to Win”。而紅牛盡管不是桿位的獲得者，卻依靠佩雷茲在摩納哥站的進(jìn)站策略拿下冠軍，阿塞拜疆站MAX卻因?yàn)檐S馬的雙退而奪冠。兩車(chē)隊(duì)似乎有著說(shuō)不出的“分工”。

傳統(tǒng)歷史街道賽

摩納哥站，法拉利很強(qiáng)勢(shì)，拿下頭排發(fā)車(chē)位?？v觀摩納哥站曾經(jīng)的幾十年賽況，似乎桿位往往都是冠軍。誰(shuí)可想，極佳的狀態(tài)及策略堪稱(chēng)教科書(shū)式的超越，佩雷茲出站后一路領(lǐng)跑，望塵莫及的塞恩斯和勒克萊爾萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，如此大好的開(kāi)局會(huì)是這樣的結(jié)局。

賽后佩雷茲說(shuō)道：“夢(mèng)想成真了。對(duì)于我自己和我的國(guó)家來(lái)說(shuō)都是重要的一天?！?/p>

中國(guó)車(chē)手周冠宇排位賽成績(jī)不佳，末尾起步，最終以第16名結(jié)束難熬的街道賽，沒(méi)有退賽就是對(duì)自己最大的安慰。

新生代街道賽

巴庫(kù)賽道，背靠背的街道賽?？v觀歷屆阿塞拜疆站成績(jī)，只有兩個(gè)車(chē)隊(duì)獲得過(guò)冠軍，從2016年起，只有紅牛和梅賽德斯奔馳兩個(gè)車(chē)隊(duì)獲得過(guò)冠軍。因此“樂(lè)扣”給法拉利帶來(lái)的桿位尤為重要。

來(lái)到正賽，期望滿(mǎn)滿(mǎn)的法拉利本可以全取積分并拿下冠軍，卻雙雙因?yàn)闄C(jī)械故障而退賽“顆粒無(wú)收”。而同時(shí)退賽的還有周冠宇，原本周冠宇在第一次虛擬安全車(chē)時(shí)“賺到”一次進(jìn)站，隨后穩(wěn)步提升位置，殺到第十位。隨后我們看到，轉(zhuǎn)播鏡頭給到Zhou的車(chē)載Team-radio中，車(chē)隊(duì)和他說(shuō)了我們要慢下來(lái)，車(chē)輛有機(jī)械異狀，他表示可以繼續(xù)，并且?guī)е鴳嵟摹癮gain？”也讓不少觀看比賽的粉絲表示無(wú)語(yǔ)，最后選擇駛?cè)隤it后退賽。

本站比賽之后，紅牛車(chē)隊(duì)進(jìn)一步在積分榜上拉大了與法拉利的差距，已經(jīng)達(dá)到80分。

歷史性的加拿大站

今年的前半賽季，阿爾法羅密歐車(chē)隊(duì)成績(jī)并不理想。周冠宇也因?yàn)闄C(jī)械故障屢屢退賽。來(lái)到加拿大，首次進(jìn)入Q3的他，能夠如此興奮足以看出付出后得來(lái)回報(bào)的不易。

周冠宇表示：“能進(jìn)Q3我特別開(kāi)心，這是我第一次濕地排位，算上伊莫拉和今天三練，這也是我第三次濕地比賽。今天一早我起來(lái)看到天氣情況，就知道什么都有可能發(fā)生。過(guò)去我們?cè)鴰状魏蚎3擦肩而過(guò)，但沒(méi)想到首次進(jìn)Q3會(huì)是在蒙特利爾，在這條對(duì)我來(lái)說(shuō)完全陌生的賽道。然而，賽季以來(lái)我們展現(xiàn)出了不錯(cuò)的速度，也有不錯(cuò)的進(jìn)展，這就是成果。

MAX一直以來(lái)都是世界冠軍很有力的爭(zhēng)奪者，今年漢密爾頓似乎有點(diǎn)陪玩的感覺(jué)，不溫不火，給足了新生代車(chē)手爭(zhēng)奪的空間。排位賽后，漢密爾頓說(shuō)道“：老實(shí)說(shuō)我感覺(jué)很棒，很開(kāi)心，老實(shí)說(shuō)，我從來(lái)沒(méi)因得到P4感覺(jué)這么好過(guò)。經(jīng)歷我們今天所面臨的事情，對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都很難。真的很高興能夠達(dá)到那個(gè)位置，因?yàn)槊總€(gè)人都在努力工作，而我們?cè)谶@輛車(chē)上不斷面臨這些挑戰(zhàn)?！?/p>

排位賽，維斯塔潘以1 min 21s299奪得桿位，正賽里完成了“Pole to win”，0.993s險(xiǎn)勝賽恩斯，這也讓他激動(dòng)不已，成功拿到了本賽季第6座分站賽冠軍，為車(chē)隊(duì)再下一城。

周冠宇則在起跑后追至第九，隨后第二十圈時(shí)強(qiáng)行超越米克來(lái)到過(guò)第八，幾輪安全車(chē)過(guò)后，Zhou的位置又回到了第九。這一成績(jī)也讓他首次超越揭幕戰(zhàn)的成績(jī)。沒(méi)想到在比賽結(jié)束后沒(méi)多久，賽事干事在重審比賽后發(fā)現(xiàn)阿隆索在第69圈防守博塔斯時(shí)多次變線(xiàn)，被處罰時(shí)5s，這一罰時(shí)也讓周冠宇從第九升至第八位，創(chuàng)造了歷史最好成績(jī)。

此前，多么擔(dān)心會(huì)像以往比賽那樣發(fā)生退賽，沒(méi)想到命運(yùn)再次和他開(kāi)了個(gè)玩笑。隨即賽后周冠宇更新了社媒——“這只是一段美妙旅程的開(kāi)始！P8！”

目前周冠宇共得到了5個(gè)積分，在車(chē)手積分榜中和阿爾本、斯特洛爾并列排在第16位。也實(shí)現(xiàn)了職業(yè)生涯新的里程碑。

綜述周冠宇在本賽季的成績(jī)，可謂跌宕起伏，拋開(kāi)機(jī)械故障，他的表現(xiàn)可謂穩(wěn)重有升。獲得本賽季第二次積分對(duì)于中國(guó)車(chē)手意義非凡，從踏入F1賽車(chē)圈起，周冠宇就被稱(chēng)為中國(guó)周，他的關(guān)注度就如同奧運(yùn)會(huì)上的選手一樣。接下去賽程還將更加嚴(yán)酷，周冠宇加油！