小鵬G9

實際上，這臺悄無聲息的小鵬G9正完全處于整裝待發(fā)的狀態(tài)。很明顯，這是一部定位為大五座中大型SUV的純電產(chǎn)品，所以無論啟動與否，都是一副靜默無聲的狀態(tài)。

先來看看主要參數(shù)吧，這有助于我們快速了解它。車輛的長、寬、高分別是4891mm、1937mm和1680mm，軸距則達到了2998mm。前雙叉臂、后多連桿式的全獨立懸架搭配有智能雙腔空氣彈簧。根據(jù)小鵬汽車提供的初步信息，G9系列將提供后置后驅(qū)和前、后雙電機四驅(qū)兩種驅(qū)動形式（前、后電機峰值功率分別為175kW和230kW），四驅(qū)車型具備3s級的0～100km/h加速能力，以及在35m之內(nèi)完全停穩(wěn)的100～0km/h制動表現(xiàn)。

S4超級充電樁

排在第一位的自當是直擊電動車用戶痛點的“800V超快充”功能。充電5min，續(xù)航200km——當然，這要配合小鵬自建的超充樁才能實現(xiàn)。小鵬汽車將從今年第三季度開始逐漸鋪開新一代S4超級充電樁的建設(shè)，最高能實現(xiàn)480kW/670A的充電能力。新充電樁同時有著輕量化的超細線纜，輕便的槍線重量讓身材嬌小的女士也能輕輕松松的用單手提槍充電。小鵬用高電壓、大電流的方案提升充電功率，讓電池組從10%充到80%也僅需約15min。而G9的CLTC最高續(xù)航里程也達到了702km的水平。

其次便是小鵬汽車宣稱的“具備迭代能力的全場景智能輔助駕駛”能力。簡單來說，就是指在車主發(fā)起導航后，G9能夠?qū)崿F(xiàn)從出發(fā)停車場到終點停車場的全場景輔助駕駛——從停車場泊出，到城市或高速公路行駛，再最終到城市及終點停車場的泊入，G9都能提供智能駕駛輔助。背后的硬件支持包括了算力達到508TOPS的雙NVIDIADRIVEOrin智能輔助駕駛芯片、2個激光雷達、12個攝像頭、5個毫米波雷達，外加12個超聲波傳感器。

額外的智能輔助系統(tǒng)則包括“全球首個量產(chǎn)3D人機交互系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)會“將真實世界立體化投射到車機屏幕內(nèi)“，以此提升座艙交互沉浸感和駕駛安全性。另外，小鵬汽車還信誓旦旦的表示，G9的語音交互已經(jīng)做到了“毫秒級響應(yīng)”，基本就是對答如流的狀態(tài)。

值得一說的還有G9提供的“Xopera小鵬音樂廳”。它的核心是由18個丹拿原廠Confidence高級音響、2個主駕專享揚聲器、6個座椅振動器，以及2個車外揚聲器組成的總功率2250W的“5D音樂座艙”。座椅的振動單元會伴隨超低頻音樂一起律動，提供聽覺體驗外的體感體驗。氛圍燈、空調(diào)與香氛系統(tǒng)負責調(diào)動另外的視覺、體感溫度以及嗅覺體驗。各組件之間的聯(lián)動，會對應(yīng)到聽音樂、看電影，甚至冥想。小鵬汽車稱其為“一切皆可5D”，同時還提供了5D定制影片供車主沉浸式的感受“Xopera小鵬音樂廳”的最佳表現(xiàn)。

能從圖片看到，但只有切身體驗后才能了解更多真相的新車信息還包括車內(nèi)高達95%的面積都采用了軟包設(shè)計；基于人體工學原理打造的座椅，采用真皮表面和垂直雙硬度高分子填充材料，具有柔軟舒適的觸感和有力的深層支撐；副駕座椅配備小腿托可以實現(xiàn)“女王副駕”功能；后排座椅不僅看起來厚實無比（坐墊厚度達到270mm、兩側(cè)長度500mm、額外有50mm行程的可調(diào)大腿托），乘坐感受也極其舒適；全系產(chǎn)品的座椅面料都經(jīng)過歐洲OEKO-TEX認證，同時獲得LEATHERSTANDARamp;STANDAR100嬰幼兒接觸級認證。

G9在中控及副駕均裝有14.96英寸的高清智能屏，支持2K清晰度和2400×1200的分辨率。方向盤后的10.25英寸高分辨液晶屏也具有1920×720的分辨率，能顯示豐富的行車信息。打開中央扶手，我發(fā)現(xiàn)了一組閃著金色光芒的精致瓶蓋，我猜這下面應(yīng)該就是由意大利調(diào)香師BarbaraZoebelein親自參與特調(diào)了香型的智能香氛系統(tǒng)。

最后，小鵬G9還有哪些會讓客戶一眼就喜歡上的設(shè)計或功能呢？四扇無框電吸車門一定會位列其中。另外就是我還沒來得及把玩，但僅在配置單上瞟了一眼就激起極大興趣的“電動后拖車鉤”——具備1500kg的拖拽能力和75kg的球頭垂直載荷。各位的C6駕照在小鵬G9上也能發(fā)揮作用了。