橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)研究

梁康

（貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司，貴州貴陽 550000）

0 引言

伸縮縫施工技術(shù)在橋梁工程中發(fā)揮著重要作用。若在橋梁工程具體建設(shè)期間，施工人員沒有依據(jù)橋梁工程具體情況，科學(xué)設(shè)置伸縮縫，不僅會降低橋梁工程質(zhì)量，還會存在安全隱患，可能引發(fā)事故。因此，在橋梁工程建設(shè)期間，相關(guān)工作人員要加強對伸縮縫施工技術(shù)的探討，做好施工作業(yè)，從而提高橋梁質(zhì)量。

1 伸縮縫在橋梁工程中起到的作用

橋梁工程建設(shè)過程中，施工人員需要對橋梁工程具體情況進行全面分析，在此基礎(chǔ)上，依據(jù)橋梁實際情況科學(xué)設(shè)置伸縮縫。通過設(shè)置伸縮縫，能夠降低橋梁工程變形率的發(fā)生[1]，避免橋梁在投入運行后出現(xiàn)裂縫，提高橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性，保證橋梁工程能夠適應(yīng)不同的交通環(huán)境。具體施工作業(yè)時，施工人員一般會在橋臺及梁端的連接位置設(shè)置伸縮縫，伸縮縫應(yīng)在垂直、平行于橋梁軸線的兩個方向均能自由伸縮，牢固可靠，車輛駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止各種雜物堆積，以及由于持續(xù)降雨而發(fā)生積水現(xiàn)象，同時，能夠為橋梁工程竣工后養(yǎng)護、檢測作業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

通過對以往大量橋梁工程具體建設(shè)經(jīng)驗進行總結(jié)可以發(fā)現(xiàn)，如果橋梁工程沒有設(shè)置伸縮縫，或者在橋梁工程中設(shè)置的伸縮縫不合理，都會對車輛行駛時的體驗感、車輛行駛速度造成影響，情況嚴重時，可能引發(fā)交通事故，不僅會造成經(jīng)濟損失，還會造成人員傷亡，危害巨大[2]。

由此可見，相關(guān)施工單位需要提高對伸縮縫施工技術(shù)的重視程度，以確保橋梁質(zhì)量能夠達到標準要求。

2 橋梁工程伸縮縫常見種類

2.1 對接式伸縮縫

對接式伸縮縫根據(jù)應(yīng)用方式可以分為以下兩種。

2.1.1 填塞型伸縮縫

填塞型伸縮縫就是利用瀝青、橡膠、砂石、碎石等材料對橋梁縫隙進行填塞，該處理方式一般應(yīng)用在縫隙不超過40mm 的橋梁工程中，能夠保證處理后的橋梁工程具有較強承壓能力與安全性。

2.1.2 嵌固型伸縮縫

嵌固型伸縮縫主要是利用鋼構(gòu)件將不同形態(tài)的橡膠條嵌固在梁體上，以橡膠條吸收梁體變形，實現(xiàn)對橋梁變形的調(diào)整。

2.2 彈性體伸縮縫

彈性體伸縮縫主要是以TST 碎石、鋅鐵作為填充材料，適合應(yīng)用于中小跨徑橋梁。當橋梁施工過程中伸縮量在20～40mm 區(qū)間時一般采用TST 碎石填充。在伸縮縫施工前，需要對彈性材料進行加熱處理，并加入適量TST 碎石，保證設(shè)置的伸縮縫能夠為行駛在橋梁上車輛提供足夠承載力。彈性伸縮縫在60℃環(huán)境中也能夠發(fā)揮出相應(yīng)作用，由此可見，在橋梁工程建設(shè)中，可以加強對彈性體伸縮縫的應(yīng)用與推廣。

2.3 支承式伸縮縫

支承式伸縮縫包括模數(shù)支承式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫等類型，適合應(yīng)用在伸縮縫變形量不小于50mm 的橋梁工程中。模數(shù)支承式伸縮縫是利用吸震緩沖性能好，又易于密封的橡膠材料，與強度高、剛性好的異型鋼材組合形成的伸縮縫裝置，在大位移量情況下能夠承受車輛荷載。而橋梁工程在進行伸縮縫設(shè)置時，為了確保其作用可以得到合理發(fā)揮，都會采用鋼制支承式伸縮縫。鋼制支承式伸縮縫是用鋼材裝配制成的、能直接承受車輛荷載的一種構(gòu)造。此類伸縮縫裝置以前多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土橋梁。

在橋梁工程施工期間，技術(shù)人員要做好相應(yīng)檢測作業(yè)，依據(jù)檢測結(jié)果，選擇符合需求的伸縮縫，并確保伸縮縫質(zhì)量達到標準要求，使其作用能夠得到充分發(fā)揮。

3 伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用要點

3.1 提前做好施工準備

橋梁工程施工作業(yè)時，為了確保伸縮縫能夠取得良好伸縮效果，必須提前做好相應(yīng)準備工作。施工前的準備工作可以從以下方面入手。

第一，設(shè)計是確保橋梁工程施工順利開展的基礎(chǔ)，因此，應(yīng)指派專人進入施工現(xiàn)場，調(diào)查現(xiàn)場水文條件、地質(zhì)情況，依據(jù)調(diào)查結(jié)果，做好相應(yīng)分析工作，保證橋梁工程設(shè)計圖紙能夠精準體現(xiàn)橋梁工程具體情況，為橋梁工程伸縮縫設(shè)置提供依據(jù)。與此同時，還要對橋梁工程伸縮縫尺寸進行明確，保證后續(xù)橋梁工程施工作業(yè)能夠嚴格依據(jù)設(shè)計圖紙開展，避免由于施工不合理導(dǎo)致最終建設(shè)的橋梁工程質(zhì)量達不到標準要求。

第二，橋梁工程伸縮縫施工前，要按照既定方案，準備好施工作業(yè)需要采用的機械設(shè)備與施工材料，如電焊機、切縫機、混凝土材料等，準備好的設(shè)備與材料性能都必須良好，避免因為設(shè)備或材料問題，對后續(xù)施工作業(yè)造成不良影響，導(dǎo)致橋梁工程質(zhì)量不達標。同時，還要針對橋梁工程具體情況，做好伸縮縫類型的選擇，并準備好橋梁工程施工時需要采用的各項材料，以免由于材料不足，或者材料質(zhì)量不達標，而影響施工進度以及橋梁工程質(zhì)量。

第三，施工人員要掌握伸縮縫操作技巧，正確理解設(shè)計圖紙，而且要對橋梁工程伸縮縫施工中需要采用的各項材料進行全面檢驗，主要檢驗內(nèi)容包括材料包裝袋是否完整、是否具有合格證等。如果情況必要，可以在施工現(xiàn)場設(shè)置專門用于檢驗材料性能的試驗室，如果檢驗發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量達不到標準要求，要立即與材料供應(yīng)商取得聯(lián)系，將材料全部退回，以免影響伸縮縫質(zhì)量。

與此同時，要做好伸縮縫施工中各種原材料的保管，不得直接在陽光下暴曬，也不得與潮濕地面接觸，避免材料變質(zhì)。開展施工前，要做好施工技術(shù)交底作業(yè)，為確保橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量提供強有力的支持。

3.2 切割伸縮縫

在對橋梁工程中的伸縮縫進行切割處理時，必須明確切割作業(yè)的具體位置，做好放線工作，確保切割作業(yè)順利進行，避免由于控制不合理，導(dǎo)致切割出現(xiàn)偏差。施工人員在切割伸縮縫之前，需要做好路面清潔與整理工作，確保路面平整度達到標準要求。如果在實際施工作業(yè)時，路面存在凹凸不平區(qū)域，應(yīng)當及時進行修復(fù)，以免降低切割質(zhì)量。切割伸縮縫之前，工作人員要檢測切割機性能，并熟知切割機各項功能，保證施工時能夠嚴格依據(jù)操作規(guī)范開展切割作業(yè)。如果在此期間出現(xiàn)任何失誤，都會影響伸縮縫精度。切割伸縮縫過程中，施工人員應(yīng)當隨時加水，加水量應(yīng)當以切縫區(qū)域始終保持濕潤為基準，以保證伸縮縫平整。切割作業(yè)結(jié)束后，要第一時間對操作臺進行清理，確保臺面整潔，以免切割作業(yè)產(chǎn)生的粉塵進入設(shè)備，影響設(shè)備正常運行。

3.3 開槽作業(yè)

第一，完成橋梁工程橋面鋪裝作業(yè)后，施工人員應(yīng)當以施工圖紙為依據(jù)，精準放樣，明確橋梁工程伸縮縫的具體開槽寬度，之后應(yīng)用切割機進行切縫作業(yè)。對于切割區(qū)域以外的橋面，需要采用塑料布進行覆蓋，覆蓋必須全面，不得存在遺漏，避免切縫產(chǎn)生的石粉污染橋面。切縫作業(yè)要保證正確和順直，并將面板切透，避免開槽期間切縫外的面板出現(xiàn)松動。

第二，開槽作業(yè)時，深度通常需要超過9cm，對于槽內(nèi)的碎塊，必須及時清理干凈，不得存在任何殘留，同時，要開展鑿毛處理，鑿毛的深度控制在露出堅硬表面為止，并且施工人員要利用吹風機吹掃，確保不會殘留任何雜質(zhì)。完成開槽作業(yè)后，禁止任何車輛進入，施工現(xiàn)場人員不得踩踏縫槽兩側(cè)，以免縫槽兩側(cè)遭受破壞，影響橋梁工程竣工后的運行質(zhì)量。

第三，如果在施工作業(yè)時，梁端間隙存在雜物，必須及時清理干凈，而且要采用泡沫進行填塞。如果梁板直接頂住背墻，要將部分梁端鑿除。

第四，理順縫隙內(nèi)鋼筋后，對于已經(jīng)折斷的鋼筋要及時修復(fù)，補植作業(yè)可以采用植筋膠進行，深度需要達到15cm，補植作業(yè)完成后，應(yīng)當由業(yè)主與監(jiān)理方同時檢驗。

3.4 安裝伸縮縫

安裝伸縮縫是橋梁工程伸縮縫施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，會對整個橋梁工程施工的開展以及工程竣工后的最終質(zhì)量造成直接影響。安裝伸縮縫前，施工人員要對安裝材料的性能與質(zhì)量進行全面檢查，對于質(zhì)量不達標的安裝材料，應(yīng)及時將其運出施工現(xiàn)場。需要檢查的安裝材料主要包括支座、梁蓋等。施工人員應(yīng)從中心線入手進行分析，控制好安裝精準度，確保在安裝伸縮縫裝置時不會出現(xiàn)偏差，即安裝位置與橋梁工程中心線相一致。完成伸縮縫裝置安裝后，要采用焊接方式進行固定。進行焊接作業(yè)時，為了提高焊接質(zhì)量，應(yīng)采用雙面焊接方式。工作人員不僅要注重操作，而且要明確可能對施工產(chǎn)生不良影響的各項因素，降低溫度、風力等因素對焊接作業(yè)的影響，以保證不會由于焊接不當而出現(xiàn)質(zhì)量問題。焊接作業(yè)結(jié)束后，要仔細打磨伸縮縫裝置，對焊接效果要進行全面檢驗，保證裝置牢固。

3.5 澆筑混凝土

安裝伸縮縫裝置后，進入澆筑混凝土環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)會直接影響伸縮縫的應(yīng)用價值。澆筑混凝土是一項對技術(shù)要求較高的工作，如果不做好相應(yīng)控制，將會導(dǎo)致其質(zhì)量不達標。施工人員應(yīng)做好各層級材料的控制，例如：碎石應(yīng)當鋪設(shè)在鋪裝層中；應(yīng)當在混凝土結(jié)構(gòu)底部添加海綿體、鋼蓋板與鐵釘?shù)?。此外，還應(yīng)采取合理方式保證橋梁工程的混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不會發(fā)生傾斜等事故。

完成混凝土澆筑后，要適當抹平，確保區(qū)間平整，以免發(fā)生錯層?；炷翝仓r，為了保障澆筑順利進行，提高澆筑質(zhì)量，管理人員應(yīng)當將澆筑區(qū)域進行合理劃分，逐層澆筑。在混凝土養(yǎng)護期間，為了提高混凝土結(jié)構(gòu)膠結(jié)效果，施工人員可以采取灑水或覆蓋土工布的方式，避免由于水分不足而出現(xiàn)干裂等不良現(xiàn)象?；炷琉B(yǎng)護時間應(yīng)控制在10d 左右?；炷琉B(yǎng)護結(jié)束后，要對各項數(shù)據(jù)指標進行全面檢查，如果發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)查明原因，有針對性地予以修復(fù)，以保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使橋梁工程的價值能夠得到充分體現(xiàn)。

4 橋梁工程伸縮縫質(zhì)量管理問題分析

4.1 伸縮縫質(zhì)量隱患

第一，受荷載、氣溫等因素影響，伸縮縫可能受到一些損害，一方面會影響橋梁工程整體美觀性，另一方面也會留有安全隱患，如車輛在行駛時發(fā)生顛簸等。

第二，伸縮縫被破壞，橋梁工程可能發(fā)生滲水現(xiàn)象，不僅會導(dǎo)致橋梁工程表面遭受嚴重侵蝕，而且可能影響橋梁工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

4.2 伸縮縫施工質(zhì)量管理

第一，科學(xué)選擇橋梁工程伸縮縫裝置。具體施工中，需要綜合考慮裝置剛度與質(zhì)量，而且要考慮其他影響因素，例如，工程竣工后，車輛能否穩(wěn)定行駛；遇到雨雪天氣，是否能抵抗雨雪水滲透；伸縮縫裝置是否可以抵抗機械碰撞；等等。

第二，安裝橋梁工程伸縮縫時，要控制好其精準度，因此，施工人員開展作業(yè)時，要確保每個施工環(huán)節(jié)都準確無誤。開展安裝作業(yè)前，要全面清掃橋梁縫隙內(nèi)各種垃圾；焊接縫隙時，應(yīng)確保長度與施工要求相符；具體施工作業(yè)時，必須選擇高性能混凝土，提高其滲透性；未完成混凝土振搗作業(yè)前，不得開放橋梁交通，以免由于車輛行駛，導(dǎo)致橋梁工程被破壞；等等。

第三，加強新型伸縮縫的研發(fā)應(yīng)用。隨著人們對橋梁工程建設(shè)中相關(guān)施工技術(shù)研究的深入，各種新型伸縮縫不斷被應(yīng)用在橋梁工程中，新型伸縮縫具有以前伸縮縫的優(yōu)點，而且解決了原有問題，能夠滿足橋梁工程建設(shè)要求，對于新型伸縮縫的選擇，應(yīng)當依據(jù)橋梁工程的具體情況而定。

第四，橋梁工程建設(shè)中，伸縮縫可能出現(xiàn)質(zhì)量問題。具體施工作業(yè)時，應(yīng)盡量選擇質(zhì)量較高的伸縮縫，而且要做好施工質(zhì)量控制。例如，進行混凝土振搗作業(yè)時，要在上層鋪筑后，采取分層方式振搗，以解決降溫后出現(xiàn)黏度較大的問題；同時，要采取預(yù)熱方式處理梁端，從而使裂縫問題得到解決。

5 結(jié)語

橋梁工程建設(shè)期間，施工人員要在對橋梁工程具體情況進行全面分析的基礎(chǔ)上，合理設(shè)置伸縮縫。在實際施工作業(yè)時，要做好伸縮縫施工技術(shù)探討，保證施工順利開展，以提高橋梁工程質(zhì)量，改善交通環(huán)境。