有關(guān)市政道路工程之中材料檢測(cè)技術(shù)探討

文／種慧民 棗莊市市中區(qū)市政園林服務(wù)中心 山東棗莊 277100

引言：

近年來(lái)，城市發(fā)展腳步越來(lái)越快，相關(guān)市政道路項(xiàng)目的建設(shè)水平也獲得良性發(fā)展，不僅讓人們生活水平實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，還全方位提高了人們的生活質(zhì)量。但市政道路項(xiàng)目在具體發(fā)展期間，仍有諸多問(wèn)題存在，對(duì)項(xiàng)目整體的建設(shè)水平造成嚴(yán)重的影響，其中最明顯的就是施工材料質(zhì)量方面的問(wèn)題。在我國(guó)市政道路項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，頻繁出現(xiàn)施工材料質(zhì)量方面的問(wèn)題，而材料質(zhì)量如何會(huì)直接影響到項(xiàng)目的施工質(zhì)量，因此必須對(duì)材料質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格把控。我們都知道，在市政道路項(xiàng)目施工階段，需采用很多施工材料，但因建材市場(chǎng)魚(yú)龍復(fù)雜，因此在某種層次上，容易出現(xiàn)材料的不合規(guī)狀況。所以，項(xiàng)目建設(shè)中需對(duì)施工材料的檢測(cè)技術(shù)合理運(yùn)用，這是項(xiàng)目整體質(zhì)量實(shí)現(xiàn)提高的重點(diǎn)，還能保證人們出行的安全性。在市政道路項(xiàng)目中，施工材料占據(jù)重要位置，選擇材料也極為關(guān)鍵，相關(guān)建設(shè)部門需對(duì)材料檢測(cè)技術(shù)的價(jià)值充分認(rèn)知，以此為前提創(chuàng)新材料的檢測(cè)技術(shù)，優(yōu)化檢測(cè)機(jī)制，從初始施工階段至完工，全程所有細(xì)節(jié)都要嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，這既是企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益實(shí)現(xiàn)提高的關(guān)鍵方法，又是政府名譽(yù)得到維護(hù)的重點(diǎn)。

1、材料檢測(cè)技術(shù)用于市政道路項(xiàng)目中的價(jià)值

在現(xiàn)代化市政道路項(xiàng)目的建設(shè)中，加強(qiáng)控制材料質(zhì)量，作為項(xiàng)目開(kāi)展的前提，只有將進(jìn)場(chǎng)施工材料的質(zhì)量合理掌控，才能促進(jìn)項(xiàng)目施工質(zhì)量全面提升。項(xiàng)目建設(shè)管理者始終都要將項(xiàng)目質(zhì)量的控制工作擺在第一位，對(duì)其開(kāi)展統(tǒng)籌研究和全局思考，將項(xiàng)目施工材料的檢測(cè)技術(shù)在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目施工、項(xiàng)目檢測(cè)各項(xiàng)細(xì)節(jié)工作中全方位使用，而并非僅從檢測(cè)方面來(lái)提高施工材料質(zhì)量。

市政道路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)使用的材料達(dá)標(biāo)，可讓項(xiàng)目方案的合規(guī)性明顯提高。眾所周知，施工材料的質(zhì)量與材質(zhì)對(duì)市政道路項(xiàng)目的施工方案存在一定的影響。萬(wàn)一施工材料不合理，或無(wú)法滿足設(shè)計(jì)方案的強(qiáng)度需求時(shí)，容易在施工中發(fā)生一些問(wèn)題，以至于對(duì)施工周期產(chǎn)生影響。所以，管理者需要將施工各方面原因結(jié)合起來(lái)，對(duì)項(xiàng)目組織環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)、管理環(huán)節(jié)等展開(kāi)優(yōu)化設(shè)計(jì)，促進(jìn)整體施工質(zhì)量全面提高。

2、市政道路項(xiàng)目中需要檢測(cè)的內(nèi)容

2.1 檢測(cè)水泥材料

在有關(guān)市政道路項(xiàng)目建設(shè)中常用材料——水泥，施工者既要按照水泥強(qiáng)度、型號(hào)、等級(jí)要求選擇材料，還需按照水泥凝結(jié)時(shí)間、細(xì)度、膠砂流動(dòng)性、比表面積等，對(duì)水泥材料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。技術(shù)人員需采用化學(xué)與物理檢測(cè)方式，系統(tǒng)性研究水泥的物理屬性及耐磨性。目前在市政道路項(xiàng)目的施工中，通常會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)水泥，但有些獨(dú)特項(xiàng)目的施工流程，也會(huì)選用國(guó)外生產(chǎn)的先進(jìn)水泥，對(duì)此類水泥展開(kāi)化學(xué)檢測(cè)，獲取水泥膠砂的耐磨度，最終對(duì)此類水泥質(zhì)量的等級(jí)進(jìn)行最終評(píng)定，查看其與當(dāng)前市政道路項(xiàng)目的施工需求是否相符。

2.2 檢測(cè)鋼筋材料

在現(xiàn)代化市政道路項(xiàng)目建設(shè)中，越來(lái)越多的使用鋼筋材料，技術(shù)人員需重復(fù)開(kāi)展彎曲試驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)鋼筋材料。首先，項(xiàng)目施工者需對(duì)鋼筋材料合理運(yùn)用，采用回火矯直鋼絲進(jìn)行檢查。在技術(shù)條件可以的范疇內(nèi)，需要對(duì)鋼筋展開(kāi)重復(fù)試驗(yàn)，檢測(cè)實(shí)際的受損次數(shù)，并將此受損彎曲次數(shù)當(dāng)成評(píng)價(jià)鋼筋材料質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。其次，施工者可使用控制常溫方法，對(duì)鋼筋材料性能展開(kāi)沖彎試驗(yàn)，掌握鋼筋材料的力學(xué)水平，采用冷彎試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)值，詳細(xì)評(píng)價(jià)鋼筋材料的級(jí)別。最后，施工者可以采用伸拉檢測(cè)技術(shù)，對(duì)鋼筋伸長(zhǎng)度、屈服度、抗拉度等級(jí)進(jìn)行檢測(cè)。還需采用余熱結(jié)合的處理方法檢測(cè)鋼筋材料，特別是鋼筋的熱處理及熱扎鋼筋等，尤其滿足此類方法質(zhì)量的檢測(cè)。

3、市政道路項(xiàng)目中檢測(cè)材料的方法

3.1 檢測(cè)混凝土的方法

（1）非破損法。比較半破損法，非破損法操作方法用于實(shí)際工作中的方法可分成綜合法、超聲波法、回彈法等。（2）破損法。極限長(zhǎng)度的常見(jiàn)檢測(cè)方法就是破損法，此類方法通常需選擇剝離檢測(cè)的構(gòu)建方法來(lái)檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)，但其實(shí)質(zhì)基本相同，都在通過(guò)檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度檢測(cè)其質(zhì)量，此類檢測(cè)方法獲取的數(shù)據(jù)可以真實(shí)反映出混凝土的質(zhì)量且此類檢測(cè)技術(shù)無(wú)需投入大量成本，技術(shù)難度很小，所以獲得了普及推廣。

3.2 取樣檢測(cè)方法

檢測(cè)部門需要對(duì)市政道路項(xiàng)目的建設(shè)材料展開(kāi)抽樣調(diào)查，對(duì)于相同材料需隨機(jī)在不同位置抽取相應(yīng)數(shù)量實(shí)施檢測(cè)。因檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性在樣本量與樣本取樣位置的影響，所以樣本量不能太少，取樣時(shí)需選取相應(yīng)位置進(jìn)行，促進(jìn)檢測(cè)結(jié)果與實(shí)際結(jié)果差異縮小。

3.3 檢測(cè)材料溫濕度的方法

材料質(zhì)量容易受到溫濕度所影響，所以在材料溫濕度檢測(cè)中，需選擇專業(yè)檢測(cè)工具，確保檢測(cè)結(jié)果更準(zhǔn)確，從而提升檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

4、市政道路項(xiàng)目中影響建設(shè)質(zhì)量的因素

4.1 材料質(zhì)量影響

在建設(shè)項(xiàng)目中，相應(yīng)材料作為工程的基礎(chǔ)條件，還是物質(zhì)的基礎(chǔ)保證，材料質(zhì)量作為保證項(xiàng)目質(zhì)量的重點(diǎn)，如何讓項(xiàng)目建設(shè)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，需要將材料質(zhì)量問(wèn)題置于第一位。因此如何提升項(xiàng)目整體質(zhì)量，需從材料質(zhì)量方面著手。

4.2 施工單位影響

施工單位正在想辦法拓展工程變更量或者虛計(jì)項(xiàng)目的變更量，在原狀地基無(wú)法與道路承載力需求相符時(shí)，需進(jìn)行其他材料的及時(shí)換填，通常施工單位需有意識(shí)的借助各類借口進(jìn)行換填量擴(kuò)大，增加橫向方面的范圍，增加縱向方面的深度，增加政府部門的投入量。還有些施工單位需選擇低劣方法，讓無(wú)法變更的項(xiàng)目可以變更，讓變更量較少的項(xiàng)目變成大變更量項(xiàng)目。比如說(shuō)，有些施工單位會(huì)依靠自然條件，將無(wú)法排入或是可以繞過(guò)地基或者需選擇排除的污水、河水、雨水等排入或者經(jīng)過(guò)地基段，讓原先滿足項(xiàng)目質(zhì)量的技術(shù)需求，在水的浸泡下無(wú)法達(dá)標(biāo)，最終造成換填材料以及拋石擠淤，這樣一來(lái)勢(shì)必會(huì)讓工程量增加。且因地基中存在積水，導(dǎo)致原地面高度的實(shí)際檢測(cè)的難度增加，讓施工單位出現(xiàn)創(chuàng)造虛計(jì)工程量及弄虛作假的機(jī)會(huì)，從而對(duì)市政道路項(xiàng)目的整體質(zhì)量產(chǎn)生影響。

4.3 施工方案影響

一個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)和其他方案整體的合理性之間存在著密切關(guān)聯(lián)，市政道路項(xiàng)目的施工方案對(duì)工程整體質(zhì)量嚴(yán)重的影響。如果相關(guān)項(xiàng)目方案尚未得到完善考慮與存在不足，容易引起項(xiàng)目施工中出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致整體施工周期延長(zhǎng)，對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此相關(guān)行業(yè)應(yīng)該將項(xiàng)目方案的合理性結(jié)合起來(lái)進(jìn)行施工進(jìn)程的制定，讓員工做到各司其職，從管理、操作、組織等層面展開(kāi)綜合考慮，促進(jìn)市政道路項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)科學(xué)建設(shè)，并具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性與可行性。在保證項(xiàng)目施工質(zhì)量得以提升的過(guò)程中，加速施工進(jìn)度，從而為市政道路項(xiàng)目的合理發(fā)展提供保障。

5、市政道路項(xiàng)目中材料檢測(cè)技術(shù)的實(shí)踐運(yùn)用

目前市政道路項(xiàng)目建設(shè)中，所采用的各類施工材料數(shù)量呈翻倍式增加，加強(qiáng)控制材料的質(zhì)量問(wèn)題，有利于促進(jìn)市政道路項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的全面提升，并確保項(xiàng)目檢驗(yàn)效果積極提高，保證提高項(xiàng)目施工質(zhì)量的同時(shí)，夯實(shí)穩(wěn)固的基礎(chǔ)。以防因施工材料本身存在安全問(wèn)題，而嚴(yán)重影響到項(xiàng)目整體的施工質(zhì)量，甚至造成項(xiàng)目難以正常交付。

5.1 水泥的檢測(cè)技術(shù)

水泥本質(zhì)即為將沙子和石子黏合起來(lái)的一種黏合劑，在項(xiàng)目的建設(shè)期間，使用的水泥質(zhì)量如何與市政道路項(xiàng)目施工質(zhì)量具有直接的影響。因此，需要加強(qiáng)檢測(cè)水泥質(zhì)量。（1）在水泥材料選擇中，需采取比較方法對(duì)各個(gè)廠家提供的品牌水泥實(shí)施質(zhì)量對(duì)比，可以對(duì)比其外觀以及觸感，還可以采用不同廠家生產(chǎn)的水泥制作混凝土，然后按照比較混凝土試塊優(yōu)選最佳水泥材料當(dāng)成施工材料；（2）在條件允許的狀況下，可對(duì)水泥材料展開(kāi)相關(guān)試驗(yàn)，以此來(lái)科學(xué)研究水泥成分。通過(guò)水泥試驗(yàn)可將水泥各項(xiàng)性能指標(biāo)與參數(shù)明確判斷。例如，水泥的凝結(jié)時(shí)間、水泥強(qiáng)度、水泥化合物的含量、水泥精細(xì)度等；（3）在選購(gòu)水泥材料時(shí)，需采用正規(guī)廠家提供的具有合格證書(shū)與檢測(cè)報(bào)告的產(chǎn)品，由于資深水泥廠家在自家生產(chǎn)出的水泥出廠前嚴(yán)格檢測(cè)過(guò)質(zhì)量，如此在某種層次上，才能保證水泥材料的質(zhì)量。

5.2 粉煤灰的檢測(cè)技術(shù)

在粉煤灰材料的檢測(cè)過(guò)程中，需對(duì)其硬性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理掌握。在粉煤灰材料的選擇中，需對(duì)其具體含水量深層掌握與了解，按照標(biāo)準(zhǔn)比實(shí)施檢測(cè)，通過(guò)對(duì)混凝土中各類材料的檢測(cè)，滿足預(yù)期要求。如果粉煤灰中的含水量較多，那么其質(zhì)量就無(wú)法得到保證，從而嚴(yán)重影響到混凝土質(zhì)量。如何使用檢測(cè)技術(shù)對(duì)其中存在的問(wèn)題檢測(cè)出來(lái)，提出以下粉煤灰的檢測(cè)方法：（1）采用儀器檢測(cè)粉煤灰含水量，此類檢測(cè)結(jié)果的明確性很高；（2）采用粉煤灰烘干試驗(yàn)明確其含水量，比較粉煤灰脫水前后質(zhì)量獲取其具體的含水量。此類檢測(cè)方法相對(duì)難開(kāi)展，因此無(wú)法提升使用效果，如果需明確測(cè)量與計(jì)算粉煤灰，可以使用此類檢測(cè)方法開(kāi)展；（3）檢測(cè)其精細(xì)度，檢測(cè)結(jié)果可對(duì)粉煤灰含水量進(jìn)行明確掌握，如果粉煤灰具有很高含水量，容易造成其活性度升高，使得粉煤灰精細(xì)度無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)需求。此類檢測(cè)方法可以直觀判斷出粉煤灰的含水量。

5.3 路面鉆心的檢測(cè)技術(shù)

施工隊(duì)伍需要在道路施工中合理運(yùn)用路面鉆芯法，對(duì)完成壓實(shí)的路面實(shí)施材料檢測(cè)，利用鉆取材料完善收集混合材料，通過(guò)對(duì)材料壓實(shí)密度、壓實(shí)級(jí)別、壓實(shí)粒徑等詳細(xì)分析，最終明確壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。而且技術(shù)人員還需對(duì)水泥路面展開(kāi)抗壓折射試驗(yàn)，以此來(lái)重復(fù)檢測(cè)水泥強(qiáng)度、水灰比表層、抗拉張力。利用此類檢測(cè)方法，市政道路項(xiàng)目施工中才能強(qiáng)化控制所采用的材料質(zhì)量。

5.4 灌砂壓實(shí)的檢測(cè)技術(shù)

在市政道路項(xiàng)目施工中，灌砂壓實(shí)法（見(jiàn)圖1）作為一個(gè)主要檢測(cè)方法。技術(shù)人員先要在施工中優(yōu)選相應(yīng)位置，實(shí)施基坑開(kāi)挖施工，然后選擇灌砂填筑法重復(fù)檢測(cè)項(xiàng)目基底層的施工。確保全部材料均能經(jīng)過(guò)壓實(shí)后滿足項(xiàng)目的施工質(zhì)量需求。

圖1 灌砂壓實(shí)設(shè)備操作流程圖

技術(shù)人員除了需要對(duì)壓實(shí)工藝中材料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，還需檢測(cè)材料粒徑尺寸，材料的粒徑范圍具體為0.30-0.60mm。根據(jù)含水量由高至低達(dá)的原則，重復(fù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)砂，讓檢測(cè)結(jié)果與施工質(zhì)量的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)相符。并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)和推算試驗(yàn)檢測(cè)干密度實(shí)施比較，以此對(duì)材料最后的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。從項(xiàng)目的施工時(shí)間而言，挖坑罐砂法在檢測(cè)全部材料中所占比例＞70%。

5.5 彎沉試驗(yàn)的檢測(cè)技術(shù)

施工者利用回彈彎沉檢測(cè)法（見(jiàn)圖2）對(duì)一些施工材料實(shí)施檢測(cè)，此類檢測(cè)法需鑒于現(xiàn)場(chǎng)路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)的回彈彎沉參數(shù)，利用計(jì)算公式和模型，展開(kāi)彈力檢測(cè)。在規(guī)范指標(biāo)軸載的作用下，對(duì)道路路基、路面回彈方位、形成的縫隙、輪系方位、垂直方向等展開(kāi)系統(tǒng)檢測(cè)。

圖2 回彈彎沉檢測(cè)示意圖

整體檢測(cè)工作應(yīng)以0.01mm當(dāng)成回彈彎沉單位，不僅包括了垂直回彈的變形值，還包括了總彎沉的變形值，施工者需要單獨(dú)控制瀝青路面回彈彎沉指標(biāo)，夜間溫度選擇20℃環(huán)境中檢測(cè)，測(cè)量路基路面溫度。特別是針對(duì)厚度超過(guò)5cm的瀝青路面，技術(shù)人員選擇了溫度修正法，檢測(cè)路面彎沉值，確保全部瀝青材料與整體施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相符。

5.6 砂的檢測(cè)技術(shù)

在檢測(cè)混凝土中砂材料時(shí)，需要將含泥量檢測(cè)工作做好。通常需選擇兩類檢測(cè)方式測(cè)定砂的含泥量，檢測(cè)方法如下：（1）將砂置入水中，按照水中狀況對(duì)砂中含泥量進(jìn)行評(píng)判；（2）直觀檢測(cè)法，選擇手搓方法對(duì)砂中的含泥量進(jìn)行檢測(cè)。

5.7 石子的檢測(cè)技術(shù)

在石子材料的選擇中，需深層研究出廠石子的質(zhì)量。關(guān)于分析石子質(zhì)量及試驗(yàn)需求需重視以下問(wèn)題：（1）在具體分析中，需對(duì)試驗(yàn)使用的石子開(kāi)展取樣檢測(cè)，這樣才能讓分析工作的明確性提升。針對(duì)不同產(chǎn)地的石子，其質(zhì)量勢(shì)必會(huì)存在差異的。所以若是試驗(yàn)中選擇的石子的樣品質(zhì)量較平均質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)高，有可能影響到石子的試驗(yàn)結(jié)果，因此，對(duì)石子進(jìn)行取樣檢測(cè)顯得極為重要；（2）在分析石子時(shí)，需要科學(xué)研究石子壓碎值、級(jí)配、針片狀。

5.8 瀝青混合材料配合比的檢測(cè)技術(shù)

市政道路項(xiàng)目施工中，瀝青混合料配合比的標(biāo)準(zhǔn)性，不僅會(huì)對(duì)其應(yīng)用質(zhì)量產(chǎn)生影響，還會(huì)影響到項(xiàng)目整體的施工質(zhì)量，所以需要試驗(yàn)檢測(cè)瀝青混合料的配合比。在實(shí)際檢測(cè)中，需根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比，確保其配比明確，防止配比不合格對(duì)道路項(xiàng)目施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，而且在試驗(yàn)檢測(cè)中，可以通過(guò)對(duì)道路項(xiàng)目施工模擬，并對(duì)瀝青混合料實(shí)驗(yàn)配合比與生產(chǎn)配比深層掌握的前提下，進(jìn)行瀝青混合料配合比的合理設(shè)計(jì)，保證其質(zhì)量不斷提升，從而為項(xiàng)目整體的施工質(zhì)量夯實(shí)基礎(chǔ)。另外，還需計(jì)算瀝青的填鋪量，以此為瀝青混合料質(zhì)量提供保證。在這里需要注意，瀝青混合料配合比的檢測(cè)方法通常需要在室內(nèi)開(kāi)展，為了提升其試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量，需要在室內(nèi)制備各類混合料，然后對(duì)其應(yīng)用性能進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)混合料配合比，對(duì)其性能明確掌握，如水穩(wěn)固性、低溫性、高溫性等功能，促進(jìn)瀝青混合料質(zhì)量全面提升的過(guò)程中，為市政道路項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量提供保障。

結(jié)語(yǔ)：

總之，在相關(guān)市政道路項(xiàng)目的施工環(huán)節(jié)，材料作為不可或缺的重要部分，材料質(zhì)量對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量與施工安全性的影響較大。所以有關(guān)部門需對(duì)市政道路項(xiàng)目施工中檢測(cè)材料的價(jià)值深層認(rèn)知，與具體狀況相結(jié)合，進(jìn)行檢測(cè)材料方案的制定，對(duì)材料檢測(cè)法合理運(yùn)用，優(yōu)選材料的現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)，提高項(xiàng)目的施工質(zhì)量。其實(shí)對(duì)市政道路項(xiàng)目施工材料質(zhì)量的影響因素有很多，唯有對(duì)項(xiàng)目施工材料加強(qiáng)檢測(cè)，才能為材料質(zhì)量提供保障，從而提升項(xiàng)目施工質(zhì)量的同時(shí)，減少安全事故的發(fā)生率。在市政道路項(xiàng)目的施工中，施工單位需對(duì)材料檢測(cè)加強(qiáng)管理，在材料檢測(cè)中增加資金的投入，并進(jìn)行現(xiàn)代化檢測(cè)設(shè)備的購(gòu)進(jìn)，保證市政道路項(xiàng)目施工中采用的材料均能達(dá)標(biāo)的同時(shí)，提升項(xiàng)目整體的施工質(zhì)量。