評(píng)估汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的極限模型

楊 洋

（湖州師范學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，浙江 湖州 313000）

一、俄羅斯汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀

俄羅斯加入世界貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)不僅增加了汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)水平，而且增加了國(guó)內(nèi)企業(yè)外部環(huán)境的總體水平，降低了國(guó)家保護(hù)主義的可能性，對(duì)汽車市場(chǎng)的分析表明，在管理體制沒有變化的情況下，二手車和新車在公共汽車和輕型商用車和卡車細(xì)分市場(chǎng)中的份額增加。一個(gè)簡(jiǎn)單的推斷顯示，汽車進(jìn)口量平均每年增加80萬輛，其中包括那些銷售份額高的二手車份額。在這種情況下，到2022年，俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)生產(chǎn)的卡車份額預(yù)計(jì)將從68%下降到43%，進(jìn)口二手設(shè)備的份額將增加10倍以上。俄羅斯加入WTO，不僅需要改變國(guó)家汽車企業(yè)的數(shù)學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)，還需要改變管理模式本身，其面向市場(chǎng)類型，以實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

目前汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)形勢(shì)是指壟斷或寡頭壟斷競(jìng)爭(zhēng)。在這種情況下，個(gè)別企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的影響程度可能不同，考慮到市場(chǎng)中信息的不可控性，需要一個(gè)適當(dāng)?shù)臋C(jī)制來評(píng)估金融競(jìng)爭(zhēng)對(duì)市場(chǎng)、消費(fèi)者和彼此的相互影響。這種衡量標(biāo)準(zhǔn)可以是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)估，主要針對(duì)不同公司的衡量標(biāo)準(zhǔn)具有可比性，根據(jù)公開的市場(chǎng)信息評(píng)估組織能力的可能性。然而，對(duì)定位結(jié)果的客觀評(píng)估不允許內(nèi)部組織變革對(duì)組織外部表現(xiàn)影響的評(píng)估。

在現(xiàn)代條件下，從事其商品生產(chǎn)和銷售的組織，以系統(tǒng)的方法，可以用組織系統(tǒng)模型的形式表示，該模型以“黑匣子”的形式顯示組織，其中有“投入和產(chǎn)出相結(jié)合”的點(diǎn)，這些點(diǎn)決定了與外部資源的相互作用?！爱a(chǎn)出”所用產(chǎn)品的價(jià)格和質(zhì)量，受所生產(chǎn)商品的價(jià)格和質(zhì)量的影響。組織本身通過刺激勞動(dòng)來表現(xiàn)“黑匣子”的特性。技術(shù)嵌入式創(chuàng)新等對(duì)消費(fèi)者沒有任何意義，公司只能通過商品質(zhì)量和汽車銷售數(shù)據(jù)流來感知組織。在系統(tǒng)的入口處，我們有資源競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在系統(tǒng)的“黑匣子”中，利用了過程的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在系統(tǒng)的輸出端，營(yíng)銷或代表都有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，資源競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是未來汽車工業(yè)發(fā)展所需要的，所有市場(chǎng)參與者都可以獲得這些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。優(yōu)化消費(fèi)品的資源管理只能通過傳入控制生產(chǎn)。流程競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是基于競(jìng)爭(zhēng)地位的物質(zhì)組成部分和組織的無形資本。營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)包括所謂的客戶資本，基于組織形象產(chǎn)生的高忠誠(chéng)度的客戶。

二、汽車企業(yè)組織競(jìng)爭(zhēng)力分析

組織的競(jìng)爭(zhēng)力，一方面表現(xiàn)在企業(yè)在市場(chǎng)上活動(dòng)的相對(duì)有效性上，另一方面，這種結(jié)果是由過程競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供的，因此，為了分析競(jìng)爭(zhēng)力，有必要將競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估分為兩個(gè)階段。極端模型-基于開源市場(chǎng)(發(fā)布財(cái)務(wù)報(bào)表的組織)條件下的公開信息，第二種-內(nèi)部指標(biāo)結(jié)構(gòu)變化的比較-inkriterial模型，也包括無形資本。模型旨在確定組織內(nèi)部因素的影響程度，也是對(duì)無形資本動(dòng)態(tài)水平變化的競(jìng)爭(zhēng)分析，與此同時(shí)也是對(duì)部分無形資本選擇和典型化的可衡量表現(xiàn)進(jìn)行分層。

一個(gè)組織的競(jìng)爭(zhēng)力是由一個(gè)穩(wěn)定的市場(chǎng)地位決定的，這種地位具有積極的勢(shì)頭，其基礎(chǔ)是消費(fèi)者在滿足其特定需求方面的持續(xù)偏好。因此，在評(píng)估組織的競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，必須確定能夠影響競(jìng)爭(zhēng)力的三個(gè)基本組成部分：第一個(gè)是可持續(xù)性因素，第二個(gè)是消費(fèi)者偏好因素，第三個(gè)是積極的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。這些因素對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的影響程度將因組織運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)類型而異。消費(fèi)者偏好因素將作為組織可持續(xù)性的基礎(chǔ)，在B2C市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。評(píng)估消費(fèi)者偏好因素是一個(gè)復(fù)雜的問題，因?yàn)樗趯?duì)社會(huì)評(píng)估結(jié)構(gòu)的研究。社會(huì)態(tài)度的評(píng)估往往基于將消費(fèi)者感知分為三類：認(rèn)知指標(biāo)，包括消費(fèi)者心目中清晰表達(dá)的特征——持續(xù)積極的形象、市場(chǎng)份額、特定價(jià)格范圍內(nèi)的定位等；情感指標(biāo)是基于情感態(tài)度的指標(biāo)，通常具有催化性，提供積極、負(fù)面形象、關(guān)聯(lián)、組織行為文化、員工忠誠(chéng)度、客戶忠誠(chéng)度等因素，而認(rèn)知指標(biāo)是動(dòng)態(tài)的、行為的指標(biāo)，包括市場(chǎng)份額的變化、購(gòu)買決策、商品退貨、員工更替、消費(fèi)者重復(fù)購(gòu)買的數(shù)量等。

三、汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力極限模型分析

為了開發(fā)一個(gè)極端的模型，我們將引入組織競(jìng)爭(zhēng)力的最新定義，是該行業(yè)在市場(chǎng)上的基于穩(wěn)定的市場(chǎng)地位和積極的動(dòng)態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)力，基于消費(fèi)者在滿足其特定需求方面的穩(wěn)定偏好。根據(jù)目前的定義，提出了一個(gè)用于評(píng)估競(jìng)爭(zhēng)力的四因素乘法模型：

其中：K是競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)，

F指數(shù)的財(cái)政實(shí)力邊際(競(jìng)爭(zhēng)力的“緩沖”)，

R-市場(chǎng)穩(wěn)定指數(shù)(力量)，

D–動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)，

S–消費(fèi)者偏好的系數(shù)，影響競(jìng)爭(zhēng)力的消費(fèi)者行為的社會(huì)態(tài)度。

在分析了財(cái)務(wù)分析的基本概念之后，我們將以計(jì)算財(cái)務(wù)實(shí)力儲(chǔ)備指數(shù)時(shí)評(píng)估財(cái)務(wù)穩(wěn)定性的模型為基礎(chǔ)計(jì)算

其中L是反映流動(dòng)性水平的指標(biāo)，

其中Ктл–目前的流動(dòng)性比率，參數(shù)d的值由專家方法確定，具體取決于行業(yè)類型，并將趨向于0.7。

S-反映自身資源安全狀況的指標(biāo)，

Kосс-自有資金撥備系數(shù)；

Р-與償付能力相關(guān)的指標(biāo)如下

Куп-償付能力損失系數(shù)，

Квп-該領(lǐng)域的恢復(fù)系數(shù)n由指定專家進(jìn)行。

在財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定的情況下，財(cái)務(wù)實(shí)力儲(chǔ)備指數(shù)的值為1

為了應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)D的評(píng)估任務(wù)，您需要確定哪些自然指標(biāo)的組合最能反映消費(fèi)者忠誠(chéng)度。隨著市場(chǎng)總?cè)萘康脑鲩L(zhǎng)和銷量的下降，汽車品牌銷量的變化將顯示消費(fèi)者偏好的變化，但為了減少市場(chǎng)份額和產(chǎn)能變化可能不同的方向?qū)ψ罱K結(jié)果的影響，我們將使用品牌市場(chǎng)份額和市場(chǎng)容量的增長(zhǎng)指數(shù)比率。隨著品牌市場(chǎng)份額相對(duì)于市場(chǎng)容量的超前增長(zhǎng)，汽車價(jià)格相對(duì)于該地區(qū)消費(fèi)者價(jià)格變化指數(shù)的指數(shù)也將是消費(fèi)者忠誠(chéng)度的指標(biāo)。因此，競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估公式將采用公式S。

我們將借助以下數(shù)學(xué)模型定義動(dòng)態(tài)索引D：

其中I-品牌銷售量變化指數(shù)定義為研究期間公司產(chǎn)品的部分銷售量和基期的銷售量，

I-工業(yè)化方法的總加權(quán)價(jià)格指數(shù)，

I-市場(chǎng)容量指數(shù)，

I-消費(fèi)物價(jià)綜合指數(shù)。

在市場(chǎng)完全競(jìng)爭(zhēng)的情況下，市場(chǎng)份額和價(jià)格的變化將是動(dòng)態(tài)索引將等于1。

為了確定競(jìng)爭(zhēng)力的社會(huì)組成部分，以消費(fèi)者偏好系數(shù)的形式表示，使用了該形式的標(biāo)準(zhǔn)化加法模型：

其中，А-消費(fèi)者行為的社會(huì)態(tài)度的情感組成部分；

M-消費(fèi)者行為的社會(huì)態(tài)度的認(rèn)知成分；

D-消費(fèi)者行為的社會(huì)態(tài)度的構(gòu)成要素.

認(rèn)知系數(shù)反映了有關(guān)所研究產(chǎn)品屬性的信息知識(shí)，例如品牌知名度，地位穩(wěn)定性，聲望等，認(rèn)知系數(shù)范圍從零到1，零分配給最不知名的產(chǎn)品，一到最可識(shí)別的產(chǎn)品。

情感系數(shù)反映了市場(chǎng)對(duì)所研究的大多數(shù)商品的態(tài)度，并將價(jià)值從零變?yōu)橐?。根?jù)與基礎(chǔ)產(chǎn)品的關(guān)系進(jìn)行評(píng)估，通常，建議在計(jì)算先前系數(shù)時(shí)確定的認(rèn)可領(lǐng)導(dǎo)者作為基礎(chǔ)。

該系數(shù)顯示了消費(fèi)者執(zhí)行操作的過程-購(gòu)買產(chǎn)品，它將值從零到一。在聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng)的情況下，該指數(shù)的值將等于1。市場(chǎng)彈性指數(shù)(R)基于這樣一個(gè)事實(shí)，即組織對(duì)市場(chǎng)的影響程度取決于現(xiàn)有市場(chǎng)份額以及該份額水平與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分離程度。這樣的指數(shù)將是市場(chǎng)份額與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)份額的最小值之比。

其中:Q"-被分析公司的銷售額(或市場(chǎng)份額)；

Ωi-競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司的銷售量(或市場(chǎng)份額)；

n-競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量。如果所有市場(chǎng)份額都相等，則指數(shù)R取的值等于1。