金子嵩
(遼寧省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,遼寧 沈陽(yáng) 110006)
渾河為遼寧省較大河流,發(fā)源于撫順市清原縣灣甸子鎮(zhèn),自東北向西南流經(jīng)撫順、沈陽(yáng)、遼陽(yáng)、鞍山、盤錦、營(yíng)口等地區(qū),經(jīng)營(yíng)口西市區(qū)渤海大街入海。渾河是沈陽(yáng)市的母親河,近年來(lái)隨著沈陽(yáng)南部城區(qū)的崛起,大量穿河管線工程不斷修建。對(duì)于穿河管線自身安全而言,水流的不斷沖刷會(huì)造成管線露出河床,令管線直接承受水體的動(dòng)力及腐蝕作用,影響管線安全。因此,管線穿越段沖刷深度及管線埋深的確定尤為重要。沖刷深度通常采用局部沖刷深度公式計(jì)算,然而渾河沈陽(yáng)城市段受20世紀(jì)90年代大規(guī)模采砂的影響,多處河段遺留采砂坑,造成河床下切,大洪水條件下溯源沖刷對(duì)管線安全的影響不容忽視。本文以沈陽(yáng)市渾南區(qū)某穿越渾河燃?xì)夤芫€為例,充分論證溯源沖刷對(duì)管線安全的影響,并以此計(jì)算溯源沖刷和局部沖刷共同影響下的沖止高程,以確定管線的安全埋深。
擬建管線工程穿越渾河段位于渾河?xùn)|陵橋—高陽(yáng)壩段。東陵大橋上游110 m,平面線路長(zhǎng)度為436 m,現(xiàn)狀主河槽寬326 m,管線規(guī)格為D508 mm×8.8 mm。平面布置見(jiàn)圖1。
圖1 工程平面布置圖 單位:m
本次燃?xì)夤芫€工程范圍內(nèi)無(wú)多年測(cè)量資料,沈陽(yáng)水文站位于其下游21.0 km處,通過(guò)對(duì)沈陽(yáng)水文站的斷面套繪來(lái)分析本段橫斷面的演變情況。沈陽(yáng)水文站1980—2010年的橫斷面套繪見(jiàn)圖2。由圖2可以看出,1980年河床較高,斷面最小。
圖2 沈陽(yáng)水文站歷年橫斷面套繪圖
渾河閘以上沈陽(yáng)河段,根據(jù)現(xiàn)有1982年以后的資料分析,沈陽(yáng)段河床一直在下切,至“95”洪水前,河床下切已非常劇烈[1]。而同期沈陽(yáng)以下渾河河道雖在1985—1986年洪水中有所沖深,但除了彎道段外,沖深幅度不大。由此看來(lái),1985—1986年洪水對(duì)河床下切影響不大,造成河床下切的主要原因是采砂。到1988年,由于采砂影響,河道變化較大,部分河段主槽最寬處已達(dá)400多米[2]。
分析表明,渾河閘以上沈陽(yáng)城區(qū)段在“95”洪水前,洪水對(duì)河道演變的影響并不大,河道采砂是造成河道演變的主要原因。
溯源沖刷是指因下游水位降低引起的河床沖刷自下游向上游發(fā)展的過(guò)程。
渾河閘以上沈陽(yáng)城區(qū)段在“95”洪水前,洪水對(duì)河道演變的影響并不大,河道采砂是造成河道演變的主要原因。此外,“95”洪水也對(duì)河槽下切起了一定作用[3]。
隨著渾河沈陽(yáng)城區(qū)段河道采砂的全部叫停,人為干預(yù)渾河河道演變的因素逐步消除,目前河道平面及橫向穩(wěn)定。然而,考慮到王家灣壩上游河段由于采砂造成河底高程較低,而燃?xì)夤芫€位于東陵大橋以上,該段比降較大,上游管線位置有發(fā)生溯源沖刷的可能。
根據(jù)2008年渾河1∶2 000地形圖,繪制渾河王家灣壩至燃?xì)夤芫€上游1.7 km處的現(xiàn)狀河底高程縱斷面圖(見(jiàn)圖3)。由圖3可見(jiàn),該段河道上下游高程相差較大,擬建燃?xì)夤芫€位于上游河段,會(huì)受到溯源沖刷的影響。為安全考慮,假定大洪水條件下發(fā)生溯源沖刷,將河底縱斷面沖刷成水平線,即考慮溯源沖刷后河底高程取各斷面現(xiàn)狀河底高程的平均值,為37.68 m,低于管線所在位置的現(xiàn)狀河底高程。
圖3 渾河王家灣壩以上河底高程縱斷面圖
3.3.1 地質(zhì)條件
根據(jù)地質(zhì)勘察成果,管線穿越渾河段主河槽主要由淤泥質(zhì)土(0.00~1.90 m)、圓礫、含黏土圓礫等土層組成。本次管線穿河段主槽沖刷計(jì)算主要集中在圓礫層,圓礫層中值粒徑為8.46 mm,容重為22 kN/m3。
3.3.2 計(jì)算方法
本次沖刷計(jì)算要同時(shí)考慮溯源沖刷和管線所在位置設(shè)計(jì)洪水作用下河床沖刷的影響。渾河為少沙河流,主河槽沖淤變化主要由推移質(zhì)泥沙運(yùn)動(dòng)造成。因此,根據(jù)推移質(zhì)泥沙輸運(yùn)原理計(jì)算管線所在位置主河槽設(shè)計(jì)洪水作用下的極限沖刷深度,堤岸附近河床沖刷深度采用堤防設(shè)計(jì)規(guī)范的沖刷深度公式進(jìn)行計(jì)算。
(1)主河槽沖刷計(jì)算:根據(jù)極限沖刷理論,假定沖刷前后單寬流量相等,沖刷前的流速為設(shè)計(jì)洪水流速,沖刷后的流速轉(zhuǎn)變?yōu)槟嗌硢?dòng)流速,根據(jù)流量平衡方程可列出下式:
式中:H0為沖刷處的水深,m;Δh為沖刷深度,m;Uc為泥沙起動(dòng)流速,m/s;U為行近流速,m/s。
其中泥沙起動(dòng)流速按簡(jiǎn)化沙莫夫公式計(jì)算:
式中:d為泥沙粒徑,mm。本例中取8.46 mm。
(2)近岸河床局部沖刷計(jì)算:近岸河床局部沖刷深度采用GB 50286—2013《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中的局部沖刷深度公式進(jìn)行計(jì)算[4]:
式中:hs為局部沖刷深度,m;H0為沖刷處的水深,m;Ucp為近岸垂線平均流速,m/s;Uc為泥沙起動(dòng)流速,m/s;U為行近流速,m/s;n為岸坡形狀系數(shù),取值為1/6~1/4;η為水流流速不均勻系數(shù),根據(jù)水流流向與岸坡交角α查表獲取。
3.3.3 計(jì)算頻率
根據(jù)《渾河沈陽(yáng)城區(qū)段防洪規(guī)劃修編報(bào)告》,擬建管線位于渾河右岸渾北壩—馬官橋段,防洪標(biāo)準(zhǔn)50 a一遇;根據(jù)《沈撫新區(qū)水利專項(xiàng)規(guī)劃報(bào)告》,擬建管線位于渾河左岸下伯官壩—東陵橋段,該段規(guī)劃防洪標(biāo)準(zhǔn)為100 a一遇。由此可知,擬建管線所在河段左岸防洪標(biāo)準(zhǔn)為100 a一遇,右岸防洪標(biāo)準(zhǔn)為50 a一遇。
根據(jù)CJJ/T 250—2016《城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿来┛缭焦こ碳夹g(shù)規(guī)程》,考慮水域穿越工程等級(jí)及設(shè)計(jì)洪水頻率等綜合因素,擬建管道穿越渾河等級(jí)為大型穿越,設(shè)計(jì)洪水頻率為1%(100 a一遇)。
綜上可知,出于安全考慮,本次沖刷計(jì)算采用P=1%(100 a一遇)洪水進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)水文成果,洪水過(guò)程取2 d。
3.3.4 計(jì)算成果
3.3.4.1 主河槽沖刷計(jì)算成果
選取考慮河床溯源沖刷后的河底高程進(jìn)行計(jì)算,河底高程37.68 m,管頂高程34.22 m,管頂埋深3.46 m。根據(jù)由水力計(jì)算得到的該斷面100 a一遇的水深、流速,以及地質(zhì)勘察得到的土體中值粒徑,計(jì)算燃?xì)夤芫€所在斷面100 a一遇洪水條件下的主河槽沖刷深度為1.12 m。
3.3.4.2 近岸河床局部沖刷計(jì)算成果
同樣選取河床溯源沖刷后的河底高程及100 a一遇水力條件,計(jì)算左右岸近岸河床局部沖刷深度為0.88 m。
本次計(jì)算考慮溯源沖刷和設(shè)計(jì)洪水條件下河床沖刷的疊加作用,即在溯源沖刷后河底高程37.68 m的條件下,再減去主河槽沖刷深度1.12 m,可得主河槽沖止高程為36.56 m。同理,減去左右岸的近岸沖刷深度0.88 m,可得左右岸的近岸沖止高程為36.80 m。燃?xì)夤芫€管頂高程為34.22 m。因此,富余深度為2.34~2.58 m,滿足GB 50028—2006《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》中“燃?xì)夤艿乐梁哟驳母餐梁穸?,?yīng)根據(jù)水流沖刷條件及規(guī)劃河床確定,對(duì)不通航河流不應(yīng)小于0.50 m”的規(guī)定。因此,沖刷對(duì)管線安全沒(méi)有影響。沖刷高程計(jì)算成果見(jiàn)圖4。
圖4 燃?xì)夤芫€穿越渾河處沖刷計(jì)算成果圖
通過(guò)對(duì)渾河河道的演變分析可知,采砂是河道演變的主要原因,造成了河槽下切。擬建管線位于沈陽(yáng)城市段上游,需要考慮溯源沖刷的影響。對(duì)管線所在斷面,進(jìn)行溯源沖刷與設(shè)計(jì)洪水下河床沖刷的疊加計(jì)算可知:擬建管線管頂高程以上仍有2.34~2.58 m的富余深度,即沖刷對(duì)管線的安全無(wú)影響。
本文分析渾河河道的演變特性,論證溯源沖刷的影響,并與洪水條件下河床變形造成的沖刷進(jìn)行疊加計(jì)算,對(duì)類似管線穿河工程具有一定的參考價(jià)值。建議類似工程建設(shè)時(shí)充分考慮河道演變對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的影響,并預(yù)留足夠的深度,保證工程安全。