用“智慧”告別“過山車”

從2020 年疫情初期的單店單日“零銷售”到2021 年山東省機場管理集團商業(yè)發(fā)展有限公司的1.5億純收入；從受困于經(jīng)營壓力和精神壓力的一籌莫展到突破固有商業(yè)業(yè)態(tài)，積極尋找新的經(jīng)濟增長點……數(shù)據(jù)顯示，2022 年2 月26 日元宵節(jié)開始，全國民航旅客運輸量逐漸接近2019 年同期水平，客運量一度恢復(fù)至日均120 萬人次以上。這個春天，民航總體的旅客數(shù)量是回暖的，這就為山東省機場管理集團的“非常核心”——商業(yè)發(fā)展公司提供恢復(fù)元氣的無限動力與信心。

“只要機場還開門，我們，一定到崗！”

“只要機場還開門，我們，一定到崗！”說出這話的，是濟南國際機場老邊餃子店的一名工作人員，名叫王秋花，家住離機場不遠的胡家村。那是2020 年初疫情最嚴(yán)峻的時期，機場客流量急劇下滑，更別說進店用餐的旅客了，但即便是這樣，疫情不退，他們不退。

需求情況：氮肥方面，各地基本無農(nóng)作物用肥需求；工業(yè)需求略有提振，膠板廠開工緩慢上升，復(fù)合肥企業(yè)開工率保持平穩(wěn)，對尿素的采購需求總體稍有提升。磷肥方面，國內(nèi)秋季市場新單成交放緩，企業(yè)當(dāng)前銷售重心仍以出口為主，大型生產(chǎn)企業(yè)9月出口訂單已排滿。鉀肥方面，復(fù)合肥企業(yè)開工率保持穩(wěn)定，但因正值秋季肥生產(chǎn)旺季，對鉀肥尚有潛在采購需求。復(fù)合肥方面，秋季備肥出貨略有好轉(zhuǎn)，零售商已開始為秋季銷售囤貨，秋季以南方果蔬用肥、煙草用肥為主，北方小麥用肥提貨緩慢。

老邊餃子店于2019 年6 月份開門營業(yè)，直至疫情暴發(fā)前，每月的營業(yè)額都在40～50萬左右。而疫情期間，隗繼峰甚至面對過店面從早到晚“零銷售”的情況，感覺“就像坐過山車。”整個2020 年，店面的營業(yè)額不足2019 年下半年的70%?！?021 年夏天又面臨了一次巨大起伏，飛速回暖的3-7月，和跌落谷底的8 月?！?隗繼峰回憶說。

共圈定各類綜合異常21處，甲類異常3處，乙類異常8處，丙類異常10處。以W為主的綜合異常5處，以Au為主的綜合異常3處，以Pb、Zn、Ag為主的綜合異常3處，以Cu為主的綜合異常2處。

很多孕婦在產(chǎn)檢的時候，都會問醫(yī)生肚子里胎兒的體重。醫(yī)生大多會簡單地計算一下，告訴孕婦胎兒有多重了。一些孕婦感到驚奇，醫(yī)生也沒有用儀器，怎么就能測算出胎兒的體重呢，到底準(zhǔn)不準(zhǔn)呢？

但作為店長，經(jīng)營是隗繼峰必須要考慮的問題，壓力也是她必須要面對的話題?！拔覀兊牡昃臀挥跈C場南指廊的南頭，幾乎可以說是進出港旅客的必經(jīng)之地，客流的多與少，我一眼就能看得到。”那種壓力是有形的，“口罩、護目鏡、防護服……疫情初期，我連續(xù)在店里從早到晚盯了一個月，每天都要面對這些?！钡尫懦龅膲毫τ质菬o形的，“疫情稍稍緩和之后，我經(jīng)常會把車開到一個空曠的地方，大聲呼喊，釋放自己?！?/p>

隗繼峰話中的“主心骨”“定海神針”便是山東省機場管理集團商業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理王霞和她的同事們。

范堅強停下車，遠遠地看著傻姑。她在一個骯臟的世界里尋找，尋找食物，尋找樂趣，尋找尋找本身。此時，傻姑在一棵樹下，盯著三毛快餐店熱氣騰騰的包子出神。她呆呆地看著一個個顧客走過來，停在店前，三毛抱開蒸屜，熟練地夾起雪白的包子裝進塑料袋，一手接錢一手將包子遞給顧客。傻姑咬著手指看著，唾液在嘴角斷斷續(xù)續(xù)地牽出一條細(xì)絲。

“從發(fā)展的角度來看，辦法，總比困難多！”

員工的不離不棄常讓魏元秀感動，也更激勵她為商戶找尋“自救”方式。她是拉加代爾濟南負(fù)責(zé)人，統(tǒng)籌管理著包括老邊餃子店在內(nèi)的濟南國際機場66 家商戶。“疫情期間，我們通過與互聯(lián)網(wǎng)平臺合作，為旅客拿到消費滿100 立減62 的福利，活動期間銷售額達到70 多萬?！背藢嵈?qū)嵉淖尷?，各商戶也發(fā)揮自身優(yōu)勢，形成聯(lián)動機制，“比如在這家買了茶葉，可以享受別家的免費皮具保養(yǎng)；在那家完成消費，可以在這家泡茶、品茶休息?！?魏元秀介紹說。

除了 “自救”，戰(zhàn)“疫”之中最不能被忽視的角色便是山東省機場管理集團。“2020 年，集團為我們減免了7 個半月的租金，這才讓我們挺了過來?！?魏元秀說。據(jù)了解，2020 年，山東省機場管理集團共為商戶減免租金總計6000 余萬元。隗繼峰在接受采訪時潸然淚下，“他們就是主心骨，是定海神針。疫情期間的每一天，負(fù)責(zé)人都會轉(zhuǎn)現(xiàn)場，親切地問我們‘身體怎么樣？有沒有什么困難？’一天都不曾落下?！?/p>

“關(guān)心與支持都是相互的?！蓖跸蓟貞?，“疫情來勢洶洶，機場內(nèi)出現(xiàn)的幾次險情都是與商業(yè)有關(guān)。商戶不能關(guān)門大吉，旅客或?qū)０嗳藛T買瓶水、買包煙，有所接觸，都是再正常不過的事情了?！钡步佑|，就意味著頻繁的核酸檢測甚至是隔離?！暗覀兊膯T工沒有一位抱怨的，在核酸還不普及，還需自費的時候，他們對集團政策要求義無反顧的支持，是我們最寶貴的財富?！?王霞感慨道。

王霞的臉上始終帶著笑，她對機場商業(yè)始終抱有著樂觀的態(tài)度：“從發(fā)展的角度來看，辦法總比困難多?！痹谒磥?，每一種業(yè)態(tài)都有它的周期，它適合存在于這個周期內(nèi)，自然會發(fā)展得好，不適合便會沒落，但沒落并不意味著悲哀，“新興的業(yè)態(tài)總會出現(xiàn)，也許，疫情，也正是機場商業(yè)的‘大洗牌’？”

疫情對于民航業(yè)的沖擊已無需贅述，在航班量等主營業(yè)務(wù)無法保證的情況下，在過去的兩年，“我們機場內(nèi)的店面卻沒有一家關(guān)門的?！蓖跸颊f，“困難是暫時的。一方面，我們通過減免租金扶持商戶生存；另一方面，有極個別商戶，尤其是隔離區(qū)附近，實在撐不下去的，我們就以最快的速度接手，再商討以何種方式、何種業(yè)態(tài)進行更替?！?/p>

疫情還將“智慧機場”的概念進一步強調(diào)和放大了。王霞表示，機場在一定程度上意味著“高大上”，它代表著新潮，代表著時尚，是一座城市的門面與名片，“所以我們一直在嘗試，如何為商業(yè)插上‘科技’的翅膀?！?/p>

減少傳統(tǒng)購買類的商戶是王霞要做的首要突破。淘汰落后業(yè)態(tài)與品牌，增加高端體驗店，“高科技的體驗和展示可以吸引旅客了解企業(yè)特點，華為、華熙生物，我們都在積極對接，選擇適合他們的展示方式?！背酥?，“與山東博物館合作的交互式大屏也增加了旅客與機場的互動，還有統(tǒng)一收銀，線上購物、線下取貨。”為商業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提速，智慧機場，大有可為。

“線上無疑是一個全新的經(jīng)濟增長點，也是我們最近的發(fā)力方向。”早在2020年以前，濟南國際機場北指廊招商、擴建在即，共設(shè)包括兩個免稅店在內(nèi)的15 家店鋪，但因疫情緣故，2021 年下半年，北指廊才正式投用，可惜的是，兩個300 余平方的免稅店卻遲遲沒有啟用。介紹這些時，王霞的語氣中第一次表露了焦慮，但很快又被積極的應(yīng)對方式戰(zhàn)勝?！熬€上銷售已經(jīng)在進行當(dāng)中了，我們通過CDF 會員購小程序，還有視頻平臺直播的方式，做與平臺相關(guān)的業(yè)務(wù)，直播電商的力量必須利用起來！”

王霞揮動著雙手，興奮地介紹著免稅店內(nèi)的布局和結(jié)構(gòu)，談及未來，王霞信心滿滿，只等疫情逐漸明朗，國際航班穩(wěn)定運營，免稅店便可開門迎客。他們已經(jīng)準(zhǔn)備好了！