永川分輸站加泵增輸改造項(xiàng)目HAZOP 分析

嚴(yán)美佳嚴(yán) 佳

1.國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司華南分公司川渝輸油部 重慶 400061；2.中國化學(xué)工程第七建設(shè)有限 四川成都 610100

永川分輸站于2020 年6 月投產(chǎn)運(yùn)行，為西南管道北線川渝線分輸站，接收江津方向來油，然后輸往內(nèi)江站方向，同時(shí)還可下載至油庫。永川站工藝流程主要包括主輸流程、下載流程、全越站流程、清管器收發(fā)流程、超壓泄放流程、污油收集、油品裝車流程。站場(chǎng)設(shè)有工藝區(qū)，主要設(shè)備包括清1 套管器發(fā)送裝置、1 套清管器接收裝置、1 套密度計(jì)系統(tǒng)、2 臺(tái)過濾器、2 套減壓裝置、3 臺(tái)質(zhì)量流量計(jì)、1座500m3泄壓罐、1 座5m3污油罐和1 座10kV 變電所。

站場(chǎng)采用SCADA 系統(tǒng)進(jìn)線輸油設(shè)備運(yùn)行及工藝過程參數(shù)的采集、傳輸、監(jiān)視和控制，全線運(yùn)行數(shù)據(jù)均上傳調(diào)度控制中心。為保證管道的安全運(yùn)行，全線設(shè)置水擊保護(hù)和安全儀表系統(tǒng)（SIS）。水擊保護(hù)采用先導(dǎo)式水擊泄壓閥。安全儀表系統(tǒng)主要包括緊急停車系統(tǒng)（ESD）、火災(zāi)及可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)（FGS）等。

為確保川渝地區(qū)成品油供應(yīng)，充分發(fā)揮貴渝管道運(yùn)輸能力，2022 年計(jì)劃在永川站進(jìn)行加泵增輸改造工程，改造后可使遵義- 簡(jiǎn)陽段管輸流量從現(xiàn)有的300m3/ h 提高到400m3/ h。改造項(xiàng)目在永川站內(nèi)預(yù)留位置新建1 座輸油泵棚，新增4 臺(tái)主輸泵、3 臺(tái)軟啟動(dòng)裝置及變頻器等相關(guān)配套設(shè)施。

以下以永川站加泵增輸改造后工藝流程為研究對(duì)象，在改造設(shè)計(jì)階段對(duì)工藝流程和設(shè)備進(jìn)行HAZOP 分析[1]，開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，對(duì)新建工藝流程提出需完善的建議措施，為已建站場(chǎng)工藝流程的持續(xù)改進(jìn)提供技術(shù)支持。

1 工藝流程HAZOP 分析

1.1 分析準(zhǔn)備

成立HAZOP 分析小組成員，成員組長由經(jīng)驗(yàn)豐富、受過HAZOP 專業(yè)分析的人員擔(dān)任[2]。分析成員專業(yè)齊全，由本單位工藝、機(jī)械設(shè)備、儀表自控、安全等專業(yè)人員，以及設(shè)計(jì)單位和輸油站安全技術(shù)管理人員組成。

HAZOP 分析組長組織構(gòu)建分析小組，制定分析計(jì)劃，組織收集分析資料。資料主要包括永川站工藝流程圖、永川站聯(lián)鎖邏輯圖、永川站自控流程圖、永川站危險(xiǎn)區(qū)域劃分圖、操作規(guī)程、維檢修作業(yè)卡和應(yīng)急處置卡等。建議分析中使用引導(dǎo)詞，并解釋引導(dǎo)詞，以引導(dǎo)分析，安排每節(jié)HAZOP 會(huì)議持續(xù)時(shí)間及適當(dāng)?shù)臅?huì)議時(shí)間間隔。設(shè)計(jì)單位人員解釋設(shè)計(jì)及其設(shè)計(jì)描述，解釋各種偏差產(chǎn)生的原因及相應(yīng)的系統(tǒng)響應(yīng)。輸油站人員說明分析要素的操作環(huán)境、偏差的后果、偏差的危險(xiǎn)程度及現(xiàn)有保護(hù)措施。記錄員進(jìn)行會(huì)議記錄，記錄識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性、可能性、原因后果、現(xiàn)有保護(hù)措施、提出的建議，以及后續(xù)跟蹤行動(dòng)。

1.2 節(jié)點(diǎn)流程與描述

依據(jù)該項(xiàng)目的實(shí)際情況，經(jīng)分析小組討論分析，將站場(chǎng)工藝流程劃分為8 個(gè)節(jié)點(diǎn)，并制作帶節(jié)點(diǎn)的工藝流程圖。節(jié)點(diǎn)流程及描述見表1。

表1 HAZOP 分析節(jié)點(diǎn)流程及其描述

1.3 風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分采用國家管網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)，具體見表2 和表3。

表2 安全風(fēng)險(xiǎn)矩陣

表3 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

按節(jié)點(diǎn)劃分的工藝流程圖按照安全風(fēng)險(xiǎn)矩陣進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果見表4。共識(shí)別出風(fēng)險(xiǎn)96 項(xiàng)，其中低風(fēng)險(xiǎn)77項(xiàng)、一般風(fēng)險(xiǎn)19 項(xiàng)、較大風(fēng)險(xiǎn)0 項(xiàng)，總體風(fēng)險(xiǎn)可控。

表4 HAZOP 分析風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)表

1.4 HAZOP 分析提出的建議措施

本次HAZOP 分析針對(duì)加泵整個(gè)輸油站工藝流程共提出了7 項(xiàng)建議措施，詳見表5。

表5 HAZOP 分析建議措施匯總表

2 安全管理改進(jìn)措施

2.1 生產(chǎn)運(yùn)行管理

（1）永川輸油站輸油操作由廣州調(diào)度集中控制，站場(chǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)工作。目前站場(chǎng)主要工藝操作有啟停輸、啟停下載、收發(fā)球操作等。工藝操作票應(yīng)增加啟停泵操作，以及泵啟停前后檢查確認(rèn)內(nèi)容。操作前要做好流程，嚴(yán)肅工藝操作紀(jì)律，認(rèn)真落實(shí)操作票制度，綜合性操作執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護(hù)”，消除人的不安全行為。

（2）梳理“習(xí)慣性”違章操作，建立生產(chǎn)操作問題臺(tái)賬。每周對(duì)操作不良習(xí)慣和生產(chǎn)問題進(jìn)行通報(bào)，對(duì)重復(fù)出現(xiàn)的問題加大考核力度，杜絕“低老壞”問題的發(fā)生。

2.2 站庫對(duì)接工作

（1）永川站有下載功能，油品下載至中石化雙石油庫。站庫雙方分屬兩家不同單位，在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。站庫雙方應(yīng)簽訂站庫操作管理協(xié)議，明確共有的工藝界面、配電室設(shè)備、消防系統(tǒng)和危廢管理界面劃分，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。

（2）每月召開站庫對(duì)接工作，深入分析近期存在的問題并制定有效的信息溝通措施，落實(shí)雙提醒、雙監(jiān)控的操作要求[3]，定期開展站庫聯(lián)合演練，學(xué)習(xí)站庫異常事件通報(bào)，舉一反三，確保站庫作業(yè)安全。

2.3 操作規(guī)程

此次加泵項(xiàng)目增加了泵進(jìn)出口匯管、泵進(jìn)出口和出站壓力報(bào)警值，應(yīng)相應(yīng)修訂工藝操作規(guī)程，增加主輸泵就地、遠(yuǎn)控啟停泵操作，增加泵區(qū)工藝報(bào)警、主輸泵控制參數(shù)和緊急停車聯(lián)鎖等工藝參數(shù)，并組織全體員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

2.4 設(shè)備管理

（1）修訂完善維檢修作業(yè)卡，增加主輸泵、軟起動(dòng)柜、變頻器等新設(shè)備的維檢修作業(yè)卡；后期針對(duì)維檢修出現(xiàn)的問題，進(jìn)一步細(xì)化作業(yè)卡內(nèi)容，規(guī)范維檢修作業(yè)活動(dòng)。

（2）預(yù)防和維修相結(jié)合，定期開展設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，建立設(shè)備日常巡檢、定期保養(yǎng)、預(yù)防維修三重防護(hù)機(jī)制，確保設(shè)備正常運(yùn)行。

（3）合理儲(chǔ)備備件，重點(diǎn)保障主輸油泵機(jī)組、關(guān)鍵閥門等設(shè)備的備件，確保關(guān)鍵設(shè)備問題能及時(shí)處理，避免因采購備件延誤設(shè)備問題處理進(jìn)度。

2.5 安全技能培訓(xùn)

永川站加泵增輸改造項(xiàng)目新增生產(chǎn)設(shè)備，工藝流程也有相應(yīng)變化，因此需對(duì)員工進(jìn)行新工藝、新設(shè)備的安全技能培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容可從工藝流程、工藝參數(shù)、日常巡檢方面展開，設(shè)備從四懂“懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途”、三會(huì)“會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排查故障”，以及案例學(xué)習(xí)等方面開展培訓(xùn)[4]。利用每日交接班，對(duì)技能知識(shí)進(jìn)行抽查提問，每周測(cè)試員工技能掌握情況，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以考促學(xué)，提升員工技能水平。有條件可安排操作員工去泵站跟班學(xué)習(xí)，有助于更好地掌握實(shí)操技能。

2.6 應(yīng)急處置

永川站根據(jù)目前生產(chǎn)工藝流程已建立了站內(nèi)外油品泄漏、火災(zāi)爆炸、供電、通信中斷、自控系統(tǒng)癱瘓等應(yīng)急處置卡。改造后新增的4 臺(tái)主輸泵屬于關(guān)鍵設(shè)備，泵體泄漏和工藝參數(shù)的異常對(duì)整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)有很大的影響。因此，應(yīng)修訂增加主輸泵相關(guān)的應(yīng)急處置，如甩泵、機(jī)封泄漏、泵抽空、泵體泄漏等應(yīng)急處置內(nèi)容。在投產(chǎn)前開展桌面和實(shí)戰(zhàn)演練，確保員工在應(yīng)急情況下迅速響應(yīng)處置。

3 結(jié)論與建議

對(duì)永川站加泵增輸改造項(xiàng)目進(jìn)行HAZOP 分析，共識(shí)別出風(fēng)險(xiǎn)96 項(xiàng)，其中低風(fēng)險(xiǎn)77 項(xiàng)、一般風(fēng)險(xiǎn)19 項(xiàng)、較大風(fēng)險(xiǎn)0 項(xiàng)，總體風(fēng)險(xiǎn)可控，相應(yīng)提出建議措施7 項(xiàng)。

在輸油站增輸改造設(shè)計(jì)階段開展HAZOP 分析，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)流程中存在的問題，使分析人員對(duì)于輸油站的工藝流程、設(shè)備和可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和已采取和應(yīng)采取的風(fēng)險(xiǎn)控制措施有更清楚的認(rèn)識(shí)。輸油站應(yīng)每3年開展一次HAZOP 分析，動(dòng)態(tài)分析生產(chǎn)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，定期督查工藝運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防控措施落實(shí)情況，以消除風(fēng)險(xiǎn)源，確保整個(gè)輸油站的安全平穩(wěn)運(yùn)行。