變電站運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)與控制措施探究

陳鋒

（廣西田林縣水利電業(yè)有限公司 廣西百色 533000）

變電站運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)與控制措施探究

陳鋒

（廣西田林縣水利電業(yè)有限公司 廣西百色 533000）

變電站運(yùn)行和維護(hù)對(duì)于電網(wǎng)的穩(wěn)定性供電有著不可忽視的作用，而變電站對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的控制是提高變電站安全運(yùn)行性能的重要方面之一。本文從變電站安全運(yùn)行維護(hù)概括、利用LEC方法來(lái)分析變電站風(fēng)險(xiǎn)程度及控制變電站運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的措施加以展開。

變電站；運(yùn)行維護(hù)；風(fēng)險(xiǎn)分析

變電站運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)分析與控制工作主要是由變電站的交接管理部門、變電站的值班部門以及變電站的消防部門等幾個(gè)部門的工作組成的。變電站本身涉及到的數(shù)據(jù)及設(shè)備很多，又加上電力本身就存在著一定的安全隱患，所以變電站很容易出現(xiàn)一些意想不到的事故。所以，變電站的管理部門要對(duì)員工的安全意識(shí)予以加強(qiáng)，通過(guò)宣傳等形式，讓工作人員樹立安全意識(shí)，進(jìn)行正確地操作，以此來(lái)降低變電站運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。變電站安全運(yùn)行維護(hù)概括主要包括變電站安全運(yùn)行維護(hù)工作的含義及變電站安全運(yùn)行維護(hù)的特點(diǎn)兩個(gè)方面。通過(guò)LEC方法來(lái)對(duì)變電站風(fēng)險(xiǎn)作出分析得出，變電站風(fēng)險(xiǎn)程度與變電站事故出現(xiàn)的概率、工作人員在危險(xiǎn)環(huán)境里暴露的程度及變電站的安全事故所要賠償?shù)膿p失成正比例的關(guān)系?？刂谱冸娬具\(yùn)行維護(hù)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)的途徑主要包括加強(qiáng)對(duì)變電站交接部門和值班部門的管理力度、加強(qiáng)對(duì)變電站運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中消防的管理力度及提高對(duì)變電站巡視管理力度三個(gè)方面。

1 變電站安全運(yùn)行維護(hù)概括

變電站安全運(yùn)行維護(hù)的部門主要由變電站的交接管理部門、值班部門等幾個(gè)部門組成的。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電網(wǎng)事業(yè)地不斷進(jìn)步，變電站的設(shè)備也日趨復(fù)雜化，這些都加重了相關(guān)部門的工作人員對(duì)變電站安全運(yùn)行維護(hù)的難度和風(fēng)險(xiǎn)度。變電站安全運(yùn)行維護(hù)的特點(diǎn)主要是表1里的三點(diǎn)內(nèi)容。

表1

2 利用LEC方法來(lái)分析變電站風(fēng)險(xiǎn)程度

通過(guò)LEC的方法來(lái)對(duì)變電站維護(hù)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)作出分析，不僅可以提高評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的效率，而且對(duì)于提高變電站地安全運(yùn)行有著重要的幫助。LEC方法主要指的是對(duì)變電站施工人員的危險(xiǎn)程度的評(píng)價(jià)方法，是假設(shè)在危險(xiǎn)情況下，對(duì)危險(xiǎn)的程度作出評(píng)價(jià)的一種方法，L代表的是變電站事故出現(xiàn)的概率，E指的是工作人員在危險(xiǎn)環(huán)境里暴露的程度，C指的是變電站的安全事故所要賠償?shù)膿p失。下面通過(guò)圖1表來(lái)反映L、E、C與變電站風(fēng)險(xiǎn)程度D之間的關(guān)系。

圖1

通過(guò)圖1可知，變電站風(fēng)險(xiǎn)程度（D）與變電站事故出現(xiàn)的概率（L）成正比例的關(guān)系；變電站風(fēng)險(xiǎn)程度（D）隨著工作人員在危險(xiǎn)環(huán)境里暴露的程度（E）的增大而增大；當(dāng)變電站的風(fēng)險(xiǎn)程度（D）降低時(shí)，電站的安全事故所要賠償?shù)膿p失（C）也會(huì)減少。這些因素都影響著變電站的風(fēng)險(xiǎn)程度，LEC方法分析變電站的風(fēng)險(xiǎn)程度，不僅能夠促進(jìn)相關(guān)工作人員的工作效率，對(duì)于提高我國(guó)變電站的安全運(yùn)行也起到一定的作用。

3 控制變電站運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的措施

3.1 加強(qiáng)對(duì)變電站交接部門和值班部門的管理力度

控制變電站運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)途徑之一就是加強(qiáng)對(duì)變電站交接部門和值班部門的管理力度，具體的措施分為以下幾個(gè)部份。第一個(gè)部份，相關(guān)工作人員要特別注重變電站接班之前的工作。根據(jù)變電站的實(shí)際情況，變電站的管理部門的工作人員對(duì)變電站的交接工作落實(shí)到具體的工作人員的身上。在相關(guān)工作人員開展工作之前，還應(yīng)該對(duì)變電站的設(shè)備進(jìn)行檢查，以防止因?yàn)樵O(shè)備問(wèn)題而導(dǎo)致事故地發(fā)生。第二步部份，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)該交代清楚各部門人員主要負(fù)責(zé)的工作，以避免發(fā)生人員之間互相扯皮的現(xiàn)象。在交接的時(shí)候，交接的人員應(yīng)該將收集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)交給下一個(gè)值班人員，以便下一個(gè)值班人員能夠很好地開展工作。第三部份，在變電站的現(xiàn)場(chǎng)，也應(yīng)該加強(qiáng)檢查。變電站的交接人員應(yīng)該檢查容易出現(xiàn)事故的設(shè)備以及變電站設(shè)備的檢驗(yàn)，以這樣的方式來(lái)減少變電站運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)程度。

3.2 加強(qiáng)對(duì)變電站運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中消防的管理力度

變電站運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中通過(guò)加強(qiáng)對(duì)消防的管理力度，不僅可以促進(jìn)我國(guó)變電站風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的下降，對(duì)于我國(guó)的變電站安全性能也有一定的提升作用。變電站運(yùn)行維護(hù)的過(guò)程中，不僅要維護(hù)好日常的消防工作項(xiàng)目，還應(yīng)該配備相應(yīng)的黃沙，以便起到提示的作用。維護(hù)好日常的消防工作項(xiàng)目，要求變電站要在醒目的地方設(shè)立防火警的標(biāo)志牌，提高工作人員的安全意識(shí)，促進(jìn)變電站安全運(yùn)行。同時(shí)，對(duì)將要進(jìn)入變電站工作的人員，進(jìn)行一定的搜查工作，以確保人員沒(méi)有攜帶危險(xiǎn)的用品進(jìn)入。變電站運(yùn)行維護(hù)的過(guò)程中還可以通過(guò)對(duì)設(shè)備配備相應(yīng)的黃沙來(lái)避免變電站安全事故的出現(xiàn)。另外，相關(guān)工作人員還應(yīng)該注意保持設(shè)備內(nèi)部黃沙的干燥，以此來(lái)減少變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

3.3 提高對(duì)變電站巡視管理力度

控制變電站運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)途徑還包括提高對(duì)變電站巡視管理的力度。具體包括以下幾個(gè)方面：①全面準(zhǔn)確地檢查變電站各項(xiàng)設(shè)備的安全性，工作人員要加大對(duì)變電站每一個(gè)設(shè)備的檢查力度，以此來(lái)減少變電站風(fēng)險(xiǎn)程度，提高變電站地安全運(yùn)行。②工作人員在對(duì)變電站巡視時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)一些翻墻的現(xiàn)象，變電站的管理人員要對(duì)巡檢人員的工作失誤予以處理，以防止巡視人員工作上的懈怠。③在雷雨天氣時(shí)進(jìn)行巡檢工作的時(shí)候，巡視人員要做好自身的安全措施，具體包括穿絕緣的鞋子，并且要遠(yuǎn)離避雷針等，以這樣的方式降低變電站在運(yùn)行維護(hù)的過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)力度。④變電站的管理部門要對(duì)巡視人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)工作，以提高巡視人員工作效率，防止出現(xiàn)因?yàn)楣ぷ魅藛T思想上的懈怠出現(xiàn)的安全事故問(wèn)題，在一定程度上，也提高了變電站的安全系數(shù)。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)LEC方法來(lái)對(duì)變電站風(fēng)險(xiǎn)作出分析得出的結(jié)論有，當(dāng)變電站事故出現(xiàn)的概率增大的時(shí)候，變電站的風(fēng)險(xiǎn)程度會(huì)增大；當(dāng)變電站事故出現(xiàn)的概率減少時(shí)，變電站的風(fēng)險(xiǎn)程度會(huì)降低?？刂谱冸娬具\(yùn)行維護(hù)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)的途徑主要有三條：①加強(qiáng)對(duì)變電站交接部門和值班部門的管理力度。②加強(qiáng)對(duì)變電站運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中消防的管理力度。③提高對(duì)變電站巡視管理力度。

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TM63

A

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?電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)分析與控制[J].低碳世界，2016，06：58～59.

2016-5-25

陳 鋒（1977-），男，壯族，廣西德保人，大專，主要從事變電站的技術(shù)設(shè)備、運(yùn)維及安監(jiān)等管理工作。